Colector de admisión de inducción PMO. Porsche 911/911T/911E/911S - PM-O9
PM-O9
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Juego de colector de admisión de inducción PMO para carburador PMO de 46 mm.
Se vende por par
Para utilizar con carburadores de inducción PMO de 46 mm
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Se adapta
Porsche 911 3.0ltr con inyección CIS
Culata de cilindro de 3,0 litros con puerto pequeño
Colectores CIS de 46 x 35 mm
Tamaño del carburador: 46 mm
Tamaño del puerto: 35 mm
Altura del colector - Estándar
Configuración de cabezal/puerto: sistema de inyección continua (CIS)
Culata de gran tamaño de 3,0 litros
Colectores CIS de 46 x 38 mm
Tamaño del carburador: 46 mm
Tamaño del puerto: 38 mm
Altura del colector - Estándar
Configuración de cabezal/puerto: sistema de inyección continua (CIS)
Culata con puerto de 3,0 litros
Colectores CIS de 46 x 40 mm
Tamaño del carburador: 46 mm
Tamaño del puerto: 40 mm
Altura del colector - Estándar
Configuración de cabezal/puerto: sistema de inyección continua (CIS)
Para seleccionar el colector de admisión, primero determine el año y la cilindrada del motor base. El sistema de combustible original del tipo de motor determina el colector.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.
Precios desde: 619,44 €
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Kit de carburador PMO de inducción de 50 mm para uso en carretera
Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con una capacidad de 3,5 litros a 3,8 litros
El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.
PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.
Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.
PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.
Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
Especificación:
Tamaño del carburador: 50 mm.
Asfixia - 41
Red eléctrica - 175
Corrector de aire - 190
Tubos Em - F2t
Jets inactivos - 60
¿Reemplazar carburadores Weber desgastados o defectuosos o busca un mayor rendimiento? Elija carburadores de inducción PMO
Los carburadores Weber son un buen producto, pero fueron diseñados para una producción en masa. Los carburadores de inducción PMO están altamente diseñados y diseñados para cumplir con estándares exigentes que no son factibles en la producción en masa típica.
Por eso creemos que los carburadores de inducción PMO son un producto superior.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con una capacidad de 3,5 litros a 3,8 litros
El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.
PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.
Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.
PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.
Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.
Además, Weber nunca fabricó un carburador de 50 mm para aplicaciones de carreras o de gran cilindrada.
Especificación:
Tamaño del carburador: 50 mm.
Asfixia - 41
Red eléctrica - 175
Corrector de aire - 190
Tubos Em - F2t
Jets inactivos - 60
Válvula de retención de flotador - 0,5
Tenga en cuenta
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).
**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).
**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones
Precio: 6.852,12 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Kit de filtro de aire y protección contra el agua de inducción PMO
Se adapta
Porsche 911 - Motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO
El kit incluye
Elemento de filtro de aire - x 2
2 protectores de agua superiores
Base de filtro de aire x 2
Limpiador de aire superior x 2
Kit de hardware para filtro de aire
Tenga en cuenta
Los coches sin aire acondicionado tienen filtros de aire de altura estándar.
Los coches con aire acondicionado tienen filtros de aire de menor altura.
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Precios desde: 359,60 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Kit de filtro de aire y protección contra el agua de inducción PMO
Se adapta
Porsche 911 - Motor refrigerado por aire con carburadores Weber
El kit incluye
Elemento de filtro de aire - x 2
2 protectores de agua superiores
Base de filtro de aire x 2
Limpiador de aire superior x 2
Kit de hardware para filtro de aire
Tenga en cuenta
Los coches sin aire acondicionado tienen filtros de aire de altura estándar.
Los coches con aire acondicionado tienen filtros de aire de menor altura.
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Precios desde: 365,40 €