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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaure o mejore el funcionamiento del tren de válvulas con este árbol de levas de equipo original, disponible con las referencias WC-05-572, WC-05-112, WC-05-582, WC-05-012, WC-05-022 y WC-05-222. El árbol de levas es uno de los componentes más importantes del tren de válvulas del motor, ya que controla cuándo y cuánto se abren las válvulas de admisión y escape durante cada ciclo de combustión.
Tenga en cuenta que las levas nuevas deben instalarse utilizando taqués nuevos y el lubricante de montaje adecuado, de lo contrario podrían producirse daños graves.
Se adapta a:
Porsche 356 / 912
Tamaños:
#1187 .393/.341L x 249/249D con balancines de 1.3
#86 .423/.358L x 273/273D con balancines de 1.3
#86-5 .420/.358L x 281/281D con balancines de 1.3
#622 .435/.368L x 296/296D con balancines de 1.3
#86a .435/.369L x 290/290D, taqués sólidos, árbol de levas de alto rendimiento para calle
#86b .500/425L x 290/290D con balancines de 1.3
A medida que el árbol de levas gira, sus lóbulos de forma precisa actúan sobre los taqués o seguidores, transmitiendo el movimiento a través del tren de válvulas para accionar las válvulas de admisión y escape. El perfil de cada lóbulo determina características cruciales como la elevación, la duración y la sincronización de las válvulas, factores que influyen en el llenado del cilindro, la evacuación de los gases de escape, la respuesta del motor, la entrega de par y el rendimiento general.
Qué hace este producto:
- Controla la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape del motor.
- Determina la sincronización de las válvulas en relación con la posición del cigüeñal.
- Controla la elevación de las válvulas mediante la forma y la altura de los lóbulos de la leva.
- Determina cuánto tiempo permanecen abiertas las válvulas durante la duración del árbol de levas.
- Funciona con taqués o seguidores de leva para accionar el tren de válvulas.
- Ayuda a controlar la eficiencia con la que los cilindros se llenan con la mezcla de aire y combustible.
- Facilita la evacuación eficiente de los gases de escape.
- Influye en el par motor, la entrega de potencia, la respuesta del acelerador y las características de funcionamiento.
- Mantiene un funcionamiento coordinado de las válvulas durante todo el ciclo del motor.
- Sustituye a un árbol de levas existente que esté desgastado, dañado o inadecuado.
- Ofrece opciones para configuraciones de motor compatibles, ya sean estándar, reconstruidas o de alto rendimiento.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruido de tictac, golpeteo o ruido anormal en el tren de válvulas.
- Disminución de la potencia o la aceleración del motor.
- Funcionamiento irregular o inconsistente del motor.
- Dificultad para mantener la holgura correcta de las válvulas.
- Cambios repetidos en el ajuste de las válvulas.
- Elevación reducida de la válvula.
- Rendimiento desigual del motor entre los cilindros.
- Fallos de encendido o mala combustión.
- Desgaste excesivo o aplanamiento de los lóbulos de leva individuales.
- Picaduras, rayaduras o daños superficiales en los lóbulos del árbol de levas.
- Desgaste anormal en los taqués o seguidores de leva.
- Partículas metálicas en el aceite del motor.
- Daños visibles en el árbol de levas detectados durante la reconstrucción del motor.
- El árbol de levas controla directamente el movimiento de las válvulas del motor, por lo que su estado es fundamental para la compresión, la combustión y el rendimiento del motor. Si una leva del árbol de levas se desgasta o se aplana, la válvula correspondiente podría dejar de abrirse a la altura prevista o de permanecer abierta durante el tiempo correcto.
- Una menor elevación de las válvulas puede restringir la cantidad de aire y combustible que ingresa al cilindro o impedir la salida eficiente de los gases de escape. Esto puede provocar una disminución de la potencia, una respuesta deficiente del acelerador, un funcionamiento irregular y una combustión ineficiente.
- El estado del árbol de levas y de los taqués también está estrechamente relacionado. Un lóbulo del árbol de levas dañado puede desgastar rápidamente el taqué correspondiente, mientras que un taqué defectuoso o dañado puede acelerar el desgaste del árbol de levas. El metal producido por este desgaste puede circular por el sistema de lubricación del motor y dañar potencialmente otros componentes internos.
- La correcta selección del árbol de levas es especialmente importante en perfiles orientados al rendimiento. Los cambios en la alzada, la duración y la sincronización pueden afectar la holgura entre la válvula y el pistón, los requisitos de los muelles de válvula, la geometría de los balancines, las características de compresión, la calidad del ralentí, la entrega de par y el rango de revoluciones del motor utilizable. Por lo tanto, debe considerarse la configuración completa del motor en lugar de seleccionar un árbol de levas basándose únicamente en referencias o apariencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WC-05
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Encaja:
Porsche 993 Carrera RS 1995-96 Motor M64.20
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 27
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310524
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Encaja:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - 1989 a 1994
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 - 1994 a 1997
Porsche 993 Carrera S / Carrera 4S - 1994 - 1997
Esto está diseñado específicamente para los motores 964 y 993 que funcionan con balancines mecánicos (MRA). Es ideal para aquellos que buscan rendimiento en todo el rango de revoluciones en la carretera o para un uso ligero en pista.
Este es un árbol de levas de carretera de modales suaves que no tendrá demasiados bultos al ralentí.
Obtenemos este árbol de levas de Schrick AVL en Alemania para garantizar la calidad, el rendimiento, la confiabilidad y el ajuste preciso.
Especificaciones del árbol de levas Cámaras de admisión:
Elevación de leva (mm) = 8,8 mm
Elevación de válvula (mm) = 13,2 mm
Duración de apertura °CRA = 288°
Tiempo pico °CRA = 114°
Sincronización de válvulas °CRA (IO-IC) = 30-78
Elevación de válvula en TDC (mm) = 2,1 mm
Juego de válvulas (mm) – 0,2 mm
Cojinete - Ø 49 mm con accionamiento para bomba de dirección asistida
Levas de escape:
Elevación de leva (mm) = 8,8 mm
Elevación de válvula (mm) = 13,2 mm
Duración de apertura °CRA = 280°
Tiempo pico °CRA = 114°
Sincronización de válvulas °CRA (EO-EC) = 74-26
Elevación de válvula en TDC (mm) = 1,7 mm
Juego de válvulas (mm) – 0,2 mm
Cojinete - Ø 49 mm con accionamiento para bomba de dirección asistida
Tenga en cuenta:
Estos árboles de levas son para los modelos 964 y 993 de aspiración natural con balancines mecánicos (MRA). Las diferentes tolerancias de fabricación requieren una inspección del juego libre de todas las piezas
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1880020005
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Encaja:
Porsche 993 C2/C4 1994-95.
con motor: 6405, 6406, 6407, 6408
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Diagrama de referencia nº 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310524
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números