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- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
Tubos de escape OPF resonados con revestimiento cerámico de titanio y resonador para Porsche 718 Boxster Spyder RS: máximo sonido, rendimiento y reducción de peso.
Estos tubos de escape resonantes OPF con revestimiento cerámico de titanio están diseñados específicamente para el Porsche 718 Boxster Spyder RS y ofrecen una mejora significativa en el rendimiento y la acústica con respecto a la configuración de escape estándar. Diseñados para reemplazar las restrictivas secciones del filtro de partículas de gasolina (OPF/GPF), este sistema mejora drásticamente el flujo de escape a la vez que mantiene un control de sonido refinado gracias a su construcción resonante.
Se adapta a:
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
Fabricados con titanio de alto grado y acabados con un revestimiento cerámico resistente al calor, estos tubos ofrecen una resistencia excepcional, una reducción de peso extrema y una transferencia de calor radiante reducida, particularmente beneficiosa alrededor de los neumáticos traseros durante el uso agresivo en carretera o pista.
¿Qué es un resonador?
Un resonador de escape refina el sonido del escape al cancelar frecuencias no deseadas como el zumbido y el ronquido. Ubicado entre el convertidor catalítico y el silenciador, modela el tono en lugar de reducir el volumen, creando un sonido de escape más suave y controlado.
Qué hacen estas tuberías de eliminación de OPF
Esta mejora del escape de alto rendimiento:
- Elimina las secciones restrictivas OPF/GPF del sistema de escape
- Mejora el flujo de gases de escape , permitiendo que el motor respire libremente.
- Ofrece un sonido de escape más exótico, inspirado en los deportes de motor.
- Mejora la respuesta del acelerador y la aceleración.
- Reduce drásticamente el peso del sistema de escape.
- Reduce la acumulación de calor radiante en el área de la rueda trasera
Diseñado para conductores que buscan el máximo compromiso, rendimiento y sonido de su Spyder RS.
¿Por qué las secciones de escape OPF estándar restringen el rendimiento?
Los componentes de escape OPF de ajuste estándar están diseñados principalmente para el cumplimiento de las emisiones y, a menudo, causan:
Contrapresión de escape excesiva Potencia reducida y respuesta del acelerador Sonido de escape silenciado Peso elevado del sistema de escape Mayor retención de calor cerca del eje traseroEn los modelos RS de altas revoluciones, estas restricciones limitan significativamente el verdadero potencial del motor.
¿Por qué se deben instalar estos tubos de titanio con eliminación de OPF?
Reemplazar las secciones OPF originales con este sistema de titanio proporciona:
- Ganancias mínimas de 30 hp+ gracias a un flujo de escape mejorado
- Reducción masiva de peso Juego de tubos OPF estándar: 13 kg Tubos con revestimiento de cerámica de titanio de 9 m: 3,8 kg Ahorro total: 9,2 kg
- Respuesta del acelerador más nítida y aceleración más rápida
- Carga térmica reducida alrededor de la suspensión y los neumáticos.
- Durabilidad a largo plazo gracias a la construcción de titanio.
- Un sonido de escape refinado pero agresivo gracias al diseño resonante
Esta actualización transforma el carácter de conducción del 718 Boxster Spyder RS.
Nota técnica importante
Los vehículos con especificaciones europeas requieren una calibración de la ECU compatible (como la reprogramación de la ECU de 9 m) para evitar que se encienda la luz de advertencia del motor después de quitar el OPF.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números