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Su vehículo
Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
El servicio de actualización Stage 1 de DesignTek convierte los turbocompresores Porsche 993 911 GT2 suministrados por el cliente a las especificaciones híbridas MD435 y MD436. Los turbocompresores completos no están incluidos.
Cómo funciona el servicio
Proporcione su par de turbocompresores actuales para la actualización. Si lo prefiere, puede adquirir turbocompresores nuevos por separado y gestionar su modificación de forma independiente; la compra de estas unidades no incluye este servicio.
Se ajusta
- Referencia de la plataforma: 993 (911) (1994–1998)
- Referencia del modelo: 993 (911) GT2 1994–97
- Porsche 911 (993) GT2, código de motor 993USTGTR2, año 1995-1999, número OEM 99312301382
Las fechas de la plataforma, las fechas del modelo y la aplicación específica del turbocompresor varían. Verifique la identificación del vehículo y las referencias del turbocompresor instalado antes de realizar la modificación. Compruebe la compatibilidad con su vehículo específico (modelo, año, motor) antes de realizar el pedido.
Qué hace este producto
Se trata de modificaciones en un par suministrado, en lugar de la compra de un turbocompresor nuevo. La especificación de Etapa 1 implica cambios en las ruedas del compresor, perfiles de carcasa compatibles, ruedas de turbina y componentes de sellado.
Funciones
- Aplica las especificaciones híbridas MD435 y MD436 a las unidades suministradas.
- Adapta las cubiertas del compresor a los perfiles de rueda revisados.
- Modifica ambos turbocompresores para su instalación conjunta.
Detalles técnicos
- Referencias híbridas de etapa 1: MD435 y MD436.
- Ruedas de compresor de alto caudal modificadas y cubiertas de compresor con el perfil correspondientemente modificado.
- Ruedas de turbina de escape modificadas y aligeradas.
- Diseño con especificaciones de competición y sellado con doble anillo de pistón.
- Referencias de reemplazo indicadas: 5316-970-6736 y 5316-970-6735.
- Estimación de la potencia del motor: 600-650 CV, sujeta a modificaciones complementarias y a una calibración adecuada de la gestión del motor.
Estos turbos híbridos deben instalarse en pares.
La estimación de la potencia no garantiza resultados derivados únicamente de la modificación. La configuración completa del motor y su calibración determinan el resultado.
Síntomas de falla
Antes de continuar, investigue si presenta humo azul en el escape, un zumbido inusual, un consumo excesivo de aceite, una acumulación lenta de presión de sobrealimentación o una entrega de presión errática. Un comportamiento similar puede deberse a fugas en las mangueras, lubricación deficiente o fallas en el control de la presión de sobrealimentación, por lo que los síntomas por sí solos no indican una falla del turbocompresor.
Por qué es importante el reemplazo
Una actualización no soluciona un problema mecánico sin resolver. Es necesario evaluar las unidades existentes e inspeccionar sus líneas de suministro y retorno de aceite, conexiones de admisión y hardware de control. Cualquier falla subyacente debe corregirse, ajustando la calibración a las especificaciones del motor final.
Preguntas frecuentes
- ¿El servicio proporciona un nuevo par de turbocompresores?
No. El trabajo se realiza en las unidades que usted proporcione, ya sean existentes o adquiridas por separado. - ¿La modificación está incluida al comprar turbocompresores nuevos?
No. La compra de unidades nuevas y los trabajos de mejora son acuerdos separados. - ¿Está garantizada la producción indicada?
No. La cifra de 600-650 CV es una estimación que depende de la configuración del motor, el hardware de soporte y la calibración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
MD435MD436
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números