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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El servicio de actualización de turbocompresor DesignTek Stage 1 convierte los turbocompresores Porsche 993 911 GT2 suministrados por el cliente a la especificación híbrida MD422 y MD423. No se incluyen turbocompresores de repuesto completos.
Cómo funciona el servicio
Envíe sus turbocompresores actuales para su modificación. Si lo prefiere, puede adquirir unidades nuevas por su cuenta y contratar su conversión como un servicio aparte; la compra de turbocompresores no incluye el trabajo de actualización.
Se ajusta
- Porsche 993 911 GT2: aplicación especificada para este servicio de actualización.
- 993 (911) (1994–1998)
- 993 (911) TURBO 1994–96
- 993 (911) TURBO S 1994–97
- Porsche 911 Turbo (993) equipado originalmente con turbos 5316-970-6736 y 5316-970-6735.
- Porsche 911 Turbo, código de motor M64/60, año y, número OEM 99312301452
Las entradas Turbo y Turbo S describen aplicaciones específicas, no la idoneidad universal de la unidad donante para esta conversión GT2. Confirme la compatibilidad de ambos turbocompresores presentados. La entrada M64/60 no proporciona un año de aplicación válido.
Diagrama: 202-16, elemento 1
Qué hace este producto
Se trata de un servicio de modificación aplicado a los turbocompresores suministrados por el cliente. La conversión especificada es para los modelos MD422 y MD423; no se trata de un par de turbocompresores completos ni de un kit de reacondicionamiento del motor.
Funciones
- Convierte los turbocompresores enviados a la especificación híbrida de Etapa 1.
- Admite unidades existentes o turbocompresores nuevos adquiridos de forma independiente, sujetos a comprobaciones de compatibilidad.
Detalles técnicos
- Especificación del servicio: Conversión híbrida de etapa 1, MD422 y MD423.
- Las denominaciones históricas MD435 y MD436 se conservan únicamente con fines de identificación y no especifican esta conversión.
- Referencias registradas del turbocompresor: 5316-970-6736, 5316-970-6735 y 5316-988-6736.
- Código de motor registrado: M64/60.
- La información de ensamblaje interno identifica el turbocompresor 99312301452, nota /R.
- Potencia histórica: 550-600 CV. No se ha verificado la potencia para este modelo GT2.
Estos turbos híbridos deben instalarse en pares.
* Nota: Nuestros turbocompresores híbridos requieren ajustes precisos de la gestión del motor y/o modificaciones complementarias para alcanzar estas cifras de potencia.
La nota sobre la potencia conservada no establece una garantía de salida para esta conversión.
Síntomas de falla
Antes de enviar las unidades, investigue ruidos extraños, humo en el escape, mayor consumo de aceite, retraso en la entrega de presión o fugas de aceite. Estos síntomas por sí solos no determinan que sea apropiada la modificación del turbocompresor.
Por qué es importante el reemplazo
Una actualización no puede corregir un defecto mecánico sin resolver. Evalúe primero el estado del motor, el suministro de aceite, las tuberías de sobrealimentación y los sellos, y revise los requisitos de gestión del motor junto con cualquier modificación complementaria.
Preguntas frecuentes
¿Se incluyen los turbocompresores completos?
No. Usted suministra las unidades que se someten a la conversión.
¿Se pueden presentar unidades recién adquiridas?
Sí, siempre que sean compatibles. Adquiéralos de forma independiente y gestione las modificaciones por separado.
¿Qué especificación se solicita?
MD422 y MD423. Las designaciones históricas MD435 y MD436 no definen este servicio.
Antes de realizar el pedido, confirme la compatibilidad con el modelo, el año de fabricación y las especificaciones del motor de su vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
MD422MD423
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números