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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de montaje para un intercambiador de calor
Se requieren 2 por coche.
Restaure la integridad del sistema de escape de su Porsche Turbo con este kit de montaje de intercambiador de calor OE Match, diseñado específicamente para determinados modelos Porsche 911 Turbo. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este kit completo proporciona los componentes necesarios para montar de forma segura los intercambiadores de calor, garantizando una alineación correcta, un sellado fiable y una durabilidad a largo plazo bajo las temperaturas extremas de funcionamiento que produce el motor bóxer de seis cilindros turboalimentado.
Se adapta a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El kit incluye:
1 junta grande para el montaje del intercambiador de calor al tubo intermedio
3 juntas para la unión del intercambiador de calor con la culata. Se requieren 3 unidades por cada intercambiador de calor.
3 tornillos, M8x1.25x40mm
3 tuercas M8x1.25, para el montaje del intercambiador de calor a la culata.
3 tuercas de seguridad, M8x1.25
3 tuercas, M8x1.25
Ya sea que esté reemplazando intercambiadores de calor desgastados, instalando un nuevo sistema de escape o realizando una restauración completa, el uso de nuevos herrajes de montaje ayuda a garantizar una instalación segura a la vez que protege los valiosos componentes del escape de las vibraciones y el desgaste prematuro.
¿Para qué sirve el kit de montaje del intercambiador de calor?
El kit de montaje del intercambiador de calor fija firmemente los intercambiadores de calor al motor y al sistema de escape, al tiempo que permite la expansión térmica normal durante el funcionamiento.
Sus funciones principales incluyen:
- Fijación de los intercambiadores de calor al motor.
- Mantener la correcta alineación del sistema de escape.
- Favorece un rendimiento eficiente de la calefacción de la cabina.
- Reduce las vibraciones y los movimientos no deseados.
- Ayuda a mantener un sellado eficaz de los gases de escape.
- Evitar tensiones innecesarias en los espárragos y bridas del sistema de escape.
El uso de los herrajes de montaje adecuados es esencial para el funcionamiento seguro y fiable de los sistemas de escape y calefacción del Porsche 911 Turbo.
¿Por qué fallan los kits de montaje de intercambiadores de calor?
Los motores turboalimentados generan temperaturas de escape significativamente más altas que los modelos de aspiración natural, lo que ejerce una presión adicional sobre los componentes de montaje. Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión causada por la humedad y la sal de carretera.
- Los ciclos de calor extremo debilitan los elementos de fijación.
- Tuercas y tornillos atascados o dañados.
- La vibración del escape provoca fatiga con el tiempo.
- Fijaciones dañadas durante la extracción del tubo de escape.
- Deterioro relacionado con la edad tras décadas de servicio.
A medida que el hardware se deteriora, los intercambiadores de calor pueden aflojarse, lo que provoca fugas de escape, ruidos, vibraciones y una mayor tensión en los componentes de escape circundantes.
¿Cuándo se debe reemplazar el kit de montaje del intercambiador de calor?
El kit de montaje debe inspeccionarse siempre que se retiren los intercambiadores de calor o el sistema de escape. Se recomienda su sustitución si observa lo siguiente:
- Sujetadores oxidados o atascados.
- Herrajes rotos o estirados.
- Intercambiadores de calor sueltos.
- Fugas de escape alrededor de las bridas de montaje.
- Vibración o traqueteo excesivos.
- Arandelas, placas de bloqueo o herrajes de montaje dañados.
Muchos especialistas de Porsche recomiendan instalar un nuevo kit de montaje siempre que se sustituyan los intercambiadores de calor o se realicen trabajos importantes en el sistema de escape, para garantizar una instalación fiable y evitar la reutilización de piezas debilitadas o corroídas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91103KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
El kit de montaje OE Match para escape trasero (con 2 anillos) es un kit de instalación completo diseñado para proporcionar todos los componentes esenciales y los dos anillos de sellado necesarios para la instalación o sustitución del silenciador de escape trasero en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones OE para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este kit completo asegura una fijación segura, una alineación correcta y un sistema de escape fiable y sin fugas.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
El kit incluye:
2 correas de sujeción
2 anillos de sellado, Ø52x64x26mm, acero inoxidable
4 abrazaderas, M19202-02, acero inoxidable
2 tornillos, M8x1.25x50mm
4 tornillos, M8x1.25x65mm
4 tuercas de seguridad, M8x1,25 mm
8 arandelas, Ø16,8x8,5x3 mm
El kit incluye componentes de montaje de alta calidad, como tornillos, abrazaderas y fijaciones (cuando corresponda), junto con dos anillos de sellado para el escape que garantizan uniones herméticas entre los componentes. Fabricados con materiales resistentes a la corrosión y al calor, los componentes están diseñados para soportar las altas temperaturas, las vibraciones y las condiciones ambientales extremas a las que está sometido el sistema de escape.
Qué hace este producto:
- Proporciona los componentes esenciales necesarios para instalar el conjunto del escape trasero.
- Incluye dos anillos de sellado para el escape, que garantizan juntas de escape sin fugas.
- Sujeta el silenciador trasero de forma segura y correcta.
- Mantiene la correcta alineación del sistema de escape.
- Ayuda a prevenir fugas de gases de escape.
- Sustituye los herrajes de montaje desgastados, corroídos o atascados.
- Reduce la vibración del escape y los movimientos no deseados.
- Ofrece soporte para la instalación y reparación de sistemas de escape de calidad profesional.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de gases de escape.
- Ruidos de siseo provenientes de las juntas del escape.
- Componentes del sistema de escape trasero sueltos o desalineados.
- Sistema de escape que traquetea o vibra.
- Tuercas, pernos o abrazaderas corroídas o atascadas.
- Anillos de sellado dañados o comprimidos.
- Aumento del ruido del escape.
- Movimiento excesivo del silenciador trasero.
- Dificultad para conseguir componentes de escape de repuesto.
- Corrosión o deterioro visible de los elementos de montaje.
Por qué es importante la sustitución:
- Los elementos de fijación y las juntas de estanqueidad del sistema de escape están expuestos a ciclos continuos de calor, humedad, sal de carretera y vibraciones. Con el tiempo, los elementos de fijación pueden corroerse o perder su fuerza de sujeción, mientras que las juntas de estanqueidad se comprimen, se deterioran o se dañan, permitiendo la fuga de gases de escape.
- Reutilizar piezas viejas o juntas desgastadas durante el reemplazo del sistema de escape puede provocar un sellado deficiente, vibraciones indeseadas y un desgaste prematuro de los nuevos componentes. Las fugas en el sistema de escape pueden aumentar el nivel de ruido, reducir la eficiencia del sistema y requerir reparaciones adicionales.
- Sustituir el conjunto completo de montaje y las juntas tóricas durante la instalación del escape garantiza un ajuste seguro, una alineación correcta y un sellado fiable desde el principio. El kit de montaje OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, componentes duraderos y resistentes a la corrosión, y juntas tóricas de alta calidad, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la sofisticación y la fiabilidad que se esperan de su Porsche.