- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 914-1.7 y 1.8V con carburador
Porsche 914-1.8 y 2.0 sin carburador (1970 a 1976)
No apto para Porsche 914-6.
Diagrama ref. n.° 22
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91455916310
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Placa protectora de los bajos del motor. Porsche 944 TURBO / 968
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta a:
Porsche 944 TURBO 1985-91
Porsche 968 1992-95
Diagrama ref. n.º 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95150406900
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Bandeja inferior del motor delantero. Porsche 944 85-91
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
Se adapta a:
Porsche 944 1985-91
Diagrama de referencia n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94450416704
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Placa de deslizamiento de aluminio. Porsche 944 1985-1991
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
Se adapta
1985/2 en adelante Oval Dash
Porsche 944
Porsche 944S
Porsche 944S2
Porsche 944 turbo
Modelos turbo: la placa protectora se debe modificar cortándola para dejar libre la línea del enfriador de aceite.
Una altura de la carrocería más baja es imprescindible para cualquier coche que se utilice en circuito o para conducción urbana de alto rendimiento. La principal desventaja de esta modificación es la distancia al suelo. Los badenes, los baches o alguna salida ocasional de la pista pueden causar graves daños en los bajos del coche.
Las placas de deslizamiento de aluminio Rennline se diseñaron para eliminar estas preocupaciones. La placa de deslizamiento de Rennline oculta la parte inferior del radiador y el cárter de aceite, y está diseñada para que ningún borde se enganche con objetos al desplazarse hacia adelante, hacia atrás o lateralmente.
El hardware está incluido y la instalación demora aproximadamente 5 minutos sin necesidad de perforar.
Estas placas protectoras funcionan con amarres delanteros de fábrica o Rennline.
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