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- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Producto Bosch (0 280 156 102)
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne V8 4.5L Turbo 2003-06
8 por coche. El precio es por unidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860513102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Inyector de combustible de alta presión
Se venden por unidad; se requieren 6 por coche.
El inyector suministra combustible medido con precisión directamente a la cámara de combustión a alta presión, lo que garantiza una combustión eficiente, un funcionamiento suave del motor y un rendimiento constante.
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Diagrama Ref. N° 5
Fabricado según las especificaciones originales de Porsche, proporciona las características de suministro de combustible correctas para estos motores de alto rendimiento.
¿Qué función cumple el inyector de combustible de alta presión?
El inyector pulveriza una cantidad de gasolina controlada con precisión directamente en la cámara de combustión del motor.
En conjunto con el sistema de gestión del motor y la bomba de combustible de alta presión, garantiza un suministro preciso de combustible durante el ralentí, la aceleración y las altas cargas del motor.
El correcto funcionamiento de los inyectores es esencial para mantener la potencia del motor, la eficiencia del combustible, un funcionamiento suave y una combustión fiable.
¿Por qué fallan los inyectores de combustible de alta presión?
Los inyectores de combustible funcionan bajo condiciones extremas de presión y temperatura. Con el tiempo, pueden desarrollar problemas causados por:
- Depósitos de carbono que restringen la boquilla de pulverización del inyector.
- Combustible contaminado o partículas finas que dañan los componentes internos.
- Desgaste de las válvulas y juntas internas del inyector.
- Fallos eléctricos que afectan al funcionamiento del inyector.
- Ciclos térmicos y uso prolongado de motores de alto rendimiento
Un inyector defectuoso puede provocar un suministro irregular de combustible, fallos de encendido, una aceleración deficiente y un mayor consumo de combustible.
¿Cuándo se debe reemplazar el inyector?
Se debe considerar la sustitución cuando se confirme que un inyector está defectuoso, tiene fugas o no puede suministrar la cantidad correcta de combustible.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ralentí irregular o fallos de encendido del motor.
- Vacilación durante la aceleración.
- Rendimiento del motor reducido.
- Mayor consumo de combustible.
- Encendido de la luz de advertencia del motor.
- Códigos de error relacionados con la mezcla de combustible o fallos de encendido en los cilindros.
- Dificultad para arrancar o emisiones de escape excesivas.
Un inyector defectuoso puede provocar mezclas incorrectas de aire y combustible y, si no se soluciona, podría dañar el motor o el convertidor catalítico.
Controles y diagnóstico
Antes de sustituir un inyector, compruebe los códigos de avería del motor, la presión del riel de combustible y los datos de fallos de encendido de cada cilindro.
Inspeccione el sistema de suministro de combustible y las conexiones eléctricas de los inyectores. Si es necesario, realice pruebas de funcionamiento y de fugas en los inyectores para confirmar la falla.
Los sistemas de combustible de alta presión requieren procedimientos especializados de despresurización e instalación. Sustituya las juntas y los componentes de montaje correspondientes según las especificaciones de Porsche.
Características principales
- Proporciona un suministro preciso de combustible a alta presión.
- Favorece una combustión precisa y un rendimiento óptimo del motor.
- Ayuda a restablecer un ralentí y una aceleración suaves.
- Fabricado según las especificaciones originales de Porsche.
- Se necesitan seis inyectores para un juego completo de motor.
Descripción de la categoría de producto: Inyectores de combustible para Porsche 991.2 Turbo y GT2 RS
Los inyectores de combustible de alta presión son componentes esenciales de los sistemas de inyección directa de combustible de los Porsche 991.2 Turbo, Turbo S y GT2 RS. Suministran cantidades de combustible controladas con precisión a cada cilindro, lo que garantiza una combustión eficiente y un rendimiento constante del motor.
Los inyectores defectuosos o contaminados pueden provocar fallos de encendido, una respuesta deficiente del acelerador, un mayor consumo de combustible y una reducción de la potencia del motor.
Sustituir un inyector defectuoso ayuda a restablecer un suministro de combustible preciso, una combustión fiable y el rendimiento que se espera de los motores turboalimentados de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111022231
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Inyector de combustible de alta presión
Se venden por unidad; se requieren 6 por coche.
Este inyector de combustible de alta presión, con especificaciones de equipo original (OE Match), sustituye al inyector original instalado en los motores de gasolina biturbo de 3.8 litros de los Porsche 991.2 Turbo, Turbo S y GT2 RS.
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Diagrama Ref. N° 5
Diseñado para suministrar cantidades de combustible controladas con precisión directamente a la cámara de combustión, ayuda a mantener una combustión eficiente, un funcionamiento suave del motor y una entrega de potencia constante.
Como alternativa compatible con el inyector original de Porsche, ofrece una opción de reemplazo para restaurar el correcto funcionamiento del sistema de inyección de combustible.
¿Qué función cumple el inyector de combustible de alta presión?
El inyector suministra una cantidad precisa de gasolina pulverizada directamente en la cámara de combustión.
En conjunto con la bomba de combustible de alta presión y el sistema de gestión del motor, controla el suministro de combustible durante el ralentí, la aceleración y las altas cargas del motor.
Una inyección precisa es esencial para mantener el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y una combustión uniforme.
¿Por qué fallan los inyectores de combustible de alta presión?
Los inyectores de combustible funcionan bajo presiones y temperaturas extremas, lo que los hace susceptibles al desgaste y la contaminación.
Las causas comunes incluyen:
- Depósitos de carbono que obstruyen las boquillas de los inyectores.
- La gasolina contaminada daña los componentes internos.
- Desgaste de las válvulas de los inyectores y de las superficies de sellado.
- Fallos eléctricos que afectan al funcionamiento del inyector.
- Exposición prolongada a altas temperaturas y vibraciones del motor.
Un inyector defectuoso puede provocar un suministro irregular de combustible, un funcionamiento irregular del motor, fallos de encendido y una disminución del rendimiento.
¿Cuándo se debe reemplazar el inyector?
Se recomienda sustituir un inyector cuando se detecta que está defectuoso, tiene fugas o no puede suministrar la cantidad correcta de combustible.
Las señales de advertencia comunes incluyen:
- Ralentí irregular o fallos de encendido del motor.
- Vacilación o pérdida de potencia durante la aceleración.
- Mayor consumo de combustible.
- Comienzo difícil.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Códigos de error relacionados con la mezcla de combustible o fallos de encendido en los cilindros.
- Funcionamiento irregular del motor bajo carga.
Un inyector defectuoso puede provocar una combustión incorrecta y, si no se soluciona, puede dañar el motor o el convertidor catalítico.
Controles y diagnóstico
Antes de sustituir el inyector, compruebe si hay códigos de avería del motor almacenados, inspeccione la presión del riel de combustible e identifique cualquier fallo de encendido específico de algún cilindro.
También se deben revisar las conexiones eléctricas de los inyectores, el suministro de combustible y las fugas para confirmar la falla.
Los sistemas de combustible de alta presión requieren procedimientos de instalación especializados. Las juntas y los componentes de montaje asociados deben sustituirse según las especificaciones de Porsche.
Características principales
- Inyector de combustible de alta presión de repuesto compatible con el equipo original.
- Adecuado para motores DFI biturbo de 3,8 litros.
- Garantiza un suministro preciso de combustible a la cámara de combustión.
- Favorece una combustión eficiente y un buen rendimiento del motor.
- Ayuda a restablecer un ralentí suave y una buena respuesta del acelerador.
- Alternativa de repuesto al inyector original de Porsche.
- Se necesitan seis inyectores para un juego completo de motor.
Descripción de la categoría de producto: Inyectores de combustible para Porsche 991.2 Turbo y GT2 RS
Los inyectores de combustible de alta presión OE Match ofrecen una solución de reemplazo para los sistemas de inyección directa de combustible instalados en los motores Porsche 991.2 Turbo, Turbo S y GT2 RS.
Estos componentes de precisión suministran cantidades de combustible medidas con exactitud directamente a las cámaras de combustión, lo que favorece una combustión eficiente, una entrega de potencia constante y un funcionamiento suave del motor.
Los inyectores defectuosos o contaminados pueden provocar fallos de encendido, mala aceleración, mayor consumo de combustible y menor rendimiento del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111022231
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números