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Soporte de bomba de aire secundario. Porsche 970 Panamera - 97011310122
97011310122
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Soporte de bomba de aire secundario.
Encaja:
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2011-16
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97011310122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2011-16
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97011310122
97011310122
97011310121
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Precio: 217,90 €
Ordenable
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Bomba de aire secundaria
Esta bomba de aire secundario original de Porsche es un componente de control de emisiones de fábrica diseñado para los modelos Porsche 958 Cayenne y 970 Panamera equipados con el motor V8 de 4.8 litros. Esta bomba forma parte del sistema de inyección de aire secundario (SAI), que funciona junto con los convertidores catalíticos y el sistema de gestión del motor para reducir las emisiones de escape durante el arranque del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
* Código de opción: 7MG - Concepto de emisiones UE 5
* Código de opción: 7MJ - Concepto de emisiones UE 5J
* Código de opción: 7MM - Concepto de escape EU6 plus
Porsche 970 Panamera S/ GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016
* Código de opción: 165 - Concepto de emisiones UE 5
* Código de opción: 7MM - Concepto de escape EU6 plus
Diagrama ref. n.º 5
La bomba de aire secundaria inyecta aire fresco en el sistema de escape durante el arranque en frío del motor. Este oxígeno adicional permite que los hidrocarburos no quemados en los gases de escape se quemen por completo, lo que ayuda a que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura de funcionamiento más rápidamente y reduce significativamente las emisiones contaminantes.
La bomba funciona automáticamente bajo el control del sistema de gestión del motor y trabaja conjuntamente con las válvulas de aire secundario y los sensores para garantizar un correcto funcionamiento en materia de emisiones.
Funciones y rol técnico
• Inyección de aire secundario: Bombea aire fresco al colector de escape durante el arranque en frío.
• Reducción de emisiones: Ayuda a quemar el combustible no quemado en los gases de escape.
• Calentamiento del catalizador: Acelera la activación del convertidor catalítico para lograr emisiones más limpias.
• Integración de la gestión del motor: Funciona con válvulas y sensores controlados por la ECU.
• Fiabilidad de equipo original: Diseñado para cumplir con las especificaciones eléctricas y de flujo de aire originales de Porsche.
Instalación / Posición en el coche
• Posición de montaje: Compartimento del motor / sistema de emisiones
• Ubicación: Montado cerca del motor y conectado al sistema de inyección de aire secundario y a los conductos de aire del colector de escape.
• Sistema: Sistema de control de emisiones de escape
Las bombas de aire secundarias funcionan durante cada arranque en frío y están expuestas al calor, la humedad y los gases de escape. Con el tiempo, los componentes internos o el motor eléctrico pueden desgastarse, lo que podría causar:
• Luz de advertencia del motor relacionada con el sistema de aire secundario
• Aumento de las emisiones en el arranque en frío
• Ruido inusual durante el funcionamiento de la bomba
• Fallo durante las inspecciones de emisiones
Sustituir una bomba desgastada por una unidad original Porsche OE restablece el control adecuado de las emisiones y garantiza que el sistema de gestión del motor funcione según lo previsto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP959253B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta bomba de aire secundario original de Porsche es un componente de control de emisiones de fábrica diseñado para los modelos Porsche 958 Cayenne y 970 Panamera equipados con el motor V8 de 4.8 litros. Esta bomba forma parte del sistema de inyección de aire secundario (SAI), que funciona junto con los convertidores catalíticos y el sistema de gestión del motor para reducir las emisiones de escape durante el arranque del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
* Código de opción: 7MG - Concepto de emisiones UE 5
* Código de opción: 7MJ - Concepto de emisiones UE 5J
* Código de opción: 7MM - Concepto de escape EU6 plus
Porsche 970 Panamera S/ GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016
* Código de opción: 165 - Concepto de emisiones UE 5
* Código de opción: 7MM - Concepto de escape EU6 plus
Diagrama ref. n.º 5
La bomba de aire secundaria inyecta aire fresco en el sistema de escape durante el arranque en frío del motor. Este oxígeno adicional permite que los hidrocarburos no quemados en los gases de escape se quemen por completo, lo que ayuda a que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura de funcionamiento más rápidamente y reduce significativamente las emisiones contaminantes.
La bomba funciona automáticamente bajo el control del sistema de gestión del motor y trabaja conjuntamente con las válvulas de aire secundario y los sensores para garantizar un correcto funcionamiento en materia de emisiones.
Funciones y rol técnico
• Inyección de aire secundario: Bombea aire fresco al colector de escape durante el arranque en frío.
• Reducción de emisiones: Ayuda a quemar el combustible no quemado en los gases de escape.
• Calentamiento del catalizador: Acelera la activación del convertidor catalítico para lograr emisiones más limpias.
• Integración de la gestión del motor: Funciona con válvulas y sensores controlados por la ECU.
• Fiabilidad de equipo original: Diseñado para cumplir con las especificaciones eléctricas y de flujo de aire originales de Porsche.
Instalación / Posición en el coche
• Posición de montaje: Compartimento del motor / sistema de emisiones
• Ubicación: Montado cerca del motor y conectado al sistema de inyección de aire secundario y a los conductos de aire del colector de escape.
• Sistema: Sistema de control de emisiones de escape
Las bombas de aire secundarias funcionan durante cada arranque en frío y están expuestas al calor, la humedad y los gases de escape. Con el tiempo, los componentes internos o el motor eléctrico pueden desgastarse, lo que podría causar:
• Luz de advertencia del motor relacionada con el sistema de aire secundario
• Aumento de las emisiones en el arranque en frío
• Ruido inusual durante el funcionamiento de la bomba
• Fallo durante las inspecciones de emisiones
Sustituir una bomba desgastada por una unidad original Porsche OE restablece el control adecuado de las emisiones y garantiza que el sistema de gestión del motor funcione según lo previsto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP959253B
7PP959253
7PP959253A
7PP959253B
97060510400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.952,93 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Bomba de aire secundaria
Esta bomba de aire secundaria, compatible con el equipo original, es un componente de control de emisiones diseñado para los modelos Porsche 958 Cayenne y 970 Panamera equipados con el motor V8 de 4.8 litros. La bomba forma parte del sistema de inyección de aire secundario, que ayuda a reducir las emisiones de escape durante el arranque en frío del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
* Código de opción: 7MG - Concepto de emisiones UE 5
* Código de opción: 7MJ - Concepto de emisiones UE 5J
* Código de opción: 7MM - Concepto de escape EU6 plus
Porsche 970 Panamera S/ GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016
* Código de opción: 165 - Concepto de emisiones UE 5
* Código de opción: 7MM - Concepto de escape EU6 plus
Diagrama ref. n.º 5
La bomba de aire secundaria es un componente fundamental del sistema de control de emisiones de escape. Inyecta aire fresco en el colector de escape durante los arranques en frío, lo que permite que los hidrocarburos no quemados en los gases de escape se quemen por completo. Este proceso ayuda a que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura de funcionamiento más rápidamente y reduce las emisiones contaminantes.
La bomba OE Match está diseñada para coincidir con la unidad original de Porsche en cuanto a ajuste, conexiones eléctricas y características de flujo de aire. Se integra con el sistema de gestión del motor y las válvulas de aire secundarias del vehículo para garantizar un correcto control de las emisiones.
Función
• Inyección de aire secundario: Bombea aire fresco al sistema de escape durante el arranque en frío.
• Reducción de emisiones: Ayuda a quemar el combustible no quemado en los gases de escape.
• Eficiencia del convertidor catalítico: Acelera el calentamiento del catalizador.
• Integración de la gestión del motor: Funciona con la ECU y las válvulas de inyección de aire.
Las bombas de aire secundarias funcionan durante cada arranque en frío y están expuestas a la humedad, el calor y los gases de escape. Con el tiempo, el motor de la bomba o sus componentes internos pueden fallar, lo que puede provocar fallos en el sistema de emisiones o el encendido de las luces de advertencia. Reemplazar una bomba desgastada restablece la inyección de aire adecuada y garantiza el correcto funcionamiento del sistema de emisiones.
Cuándo reemplazarla. Considere reemplazar la bomba de aire secundaria si observa lo siguiente:
• Luz de advertencia del motor relacionada con el sistema de inyección de aire secundario
• Aumento de las emisiones en el arranque en frío
• Ruido inusual de la bomba durante el arranque en frío
• Fallo durante la inspección de emisiones
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP959253B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta bomba de aire secundaria, compatible con el equipo original, es un componente de control de emisiones diseñado para los modelos Porsche 958 Cayenne y 970 Panamera equipados con el motor V8 de 4.8 litros. La bomba forma parte del sistema de inyección de aire secundario, que ayuda a reducir las emisiones de escape durante el arranque en frío del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
* Código de opción: 7MG - Concepto de emisiones UE 5
* Código de opción: 7MJ - Concepto de emisiones UE 5J
* Código de opción: 7MM - Concepto de escape EU6 plus
Porsche 970 Panamera S/ GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016
* Código de opción: 165 - Concepto de emisiones UE 5
* Código de opción: 7MM - Concepto de escape EU6 plus
Diagrama ref. n.º 5
La bomba de aire secundaria es un componente fundamental del sistema de control de emisiones de escape. Inyecta aire fresco en el colector de escape durante los arranques en frío, lo que permite que los hidrocarburos no quemados en los gases de escape se quemen por completo. Este proceso ayuda a que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura de funcionamiento más rápidamente y reduce las emisiones contaminantes.
La bomba OE Match está diseñada para coincidir con la unidad original de Porsche en cuanto a ajuste, conexiones eléctricas y características de flujo de aire. Se integra con el sistema de gestión del motor y las válvulas de aire secundarias del vehículo para garantizar un correcto control de las emisiones.
Función
• Inyección de aire secundario: Bombea aire fresco al sistema de escape durante el arranque en frío.
• Reducción de emisiones: Ayuda a quemar el combustible no quemado en los gases de escape.
• Eficiencia del convertidor catalítico: Acelera el calentamiento del catalizador.
• Integración de la gestión del motor: Funciona con la ECU y las válvulas de inyección de aire.
Las bombas de aire secundarias funcionan durante cada arranque en frío y están expuestas a la humedad, el calor y los gases de escape. Con el tiempo, el motor de la bomba o sus componentes internos pueden fallar, lo que puede provocar fallos en el sistema de emisiones o el encendido de las luces de advertencia. Reemplazar una bomba desgastada restablece la inyección de aire adecuada y garantiza el correcto funcionamiento del sistema de emisiones.
Cuándo reemplazarla. Considere reemplazar la bomba de aire secundaria si observa lo siguiente:
• Luz de advertencia del motor relacionada con el sistema de inyección de aire secundario
• Aumento de las emisiones en el arranque en frío
• Ruido inusual de la bomba durante el arranque en frío
• Fallo durante la inspección de emisiones
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP959253B
7PP959253
7PP959253A
7PP959253B
97060510400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 712,81 €
En stock