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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Mangueras de presión del intercooler a la válvula de corte
Estas mangueras de presión entre el intercooler y la válvula de corte están diseñadas para el Porsche 991.2 GT2 RS y constituyen una parte esencial del sistema de admisión de aire. Conectan el intercooler con la válvula de corte (o de derivación), asegurando un flujo de aire controlado y una regulación de la presión dentro del sistema turbo.
Se adapta a:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Diagrama de referencia n.º 5 y 6
En un motor biturbo de alto rendimiento, controlar la presión de sobrealimentación es fundamental. Estas mangueras permiten que el aire presurizado se distribuya correctamente entre los componentes, lo que contribuye tanto al rendimiento como a la protección del sistema.
¿Qué hacen estas mangueras de presión?
Estas mangueras conectan el intercooler con la válvula de corte, que regula el exceso de presión de sobrealimentación cuando se cierra el acelerador.
Ellos ayudan:
• Mantener una presión de sobrealimentación estable y controlada.
• Permitir que el exceso de presión se redirija de forma segura a través de la válvula de cierre.
• Garantizar transiciones suaves del acelerador y una respuesta óptima del turbo.
• Favorecer un flujo de aire eficiente dentro del sistema de admisión de aire.
• Proteger los turbocompresores de los picos de presión.
Una manguera que funcione correctamente garantiza que el sistema turbo funcione de manera fluida y eficiente.
¿Por qué fallan las mangueras del intercooler a la válvula de corte?
Debido a su ubicación dentro del sistema turbo, estas mangueras están expuestas a alta presión, calor y flujo de aire constante.
Las causas comunes incluyen:
Ciclos de calor y presión
La expansión y contracción repetidas debilitan el material de la manguera.
Agrietamiento o división
Las secciones de caucho o reforzadas pueden degradarse con el tiempo.
Aumentar la presión
Los altos niveles de presión ejercen una tensión adicional sobre las paredes de la manguera.
Desgaste de sellos y conexiones
Las abrazaderas y las juntas pueden deteriorarse, provocando fugas.
Síntomas de fallas en las mangueras de presión
• Fugas de presión o presión inconsistente del turbocompresor
• Ruido sibilante durante la aceleración o los cambios de marcha
• Rendimiento reducido del motor
• Mala respuesta del acelerador
• Luces de advertencia del motor relacionadas con el control de la sobrealimentación
• Mayor retardo del turbo
Sustituir las mangueras desgastadas restablece la regulación adecuada de la presión de sobrealimentación y la eficiencia del sistema.
¿Por qué podría necesitar reemplazar estas mangueras?
Restaurar el control de potencia
Garantiza que la válvula de cierre funcione correctamente en todas las condiciones.
Elimine las fugas de presión
Evita la pérdida de presión dentro del sistema de aire de admisión.
Mejora la respuesta del acelerador.
Facilita transiciones suaves durante la aceleración y los cambios de marcha.
Proteja los componentes del turbocompresor
Evita los picos de presión que pueden dañar los turbocompresores.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99111023
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Mantenga una gestión precisa del motor y un rendimiento óptimo del turbocompresor con este sensor de presión de sobrealimentación HELLA. Como fabricante líder de equipos originales (OE), HELLA produce sensores de gestión del motor de alta precisión que ofrecen una exactitud, fiabilidad y vida útil excepcionales. Diseñado para monitorizar la presión del colector de admisión o de sobrealimentación, este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) datos de presión en tiempo real para regular el funcionamiento del turbocompresor, la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible, logrando así la máxima eficiencia y rendimiento.
Se adapta a:
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
IX51 - Para coches con Powerkit de 250 kW
Diagrama Ref. N° 23
El sensor de presión de sobrealimentación mide continuamente la presión dentro del sistema de admisión, lo que permite a la ECU controlar los niveles de presión del turbocompresor y optimizar el rendimiento del motor en diversas condiciones de conducción. Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad en una carcasa resistente al calor, está diseñado para soportar vibraciones, fluctuaciones de temperatura y las exigentes condiciones del compartimento del motor. Esto lo convierte en el reemplazo ideal para sensores desgastados o defectuosos durante el mantenimiento, las reparaciones o el servicio de gestión del motor de Porsche.
Qué hace este producto:
- Monitoriza la presión del colector de admisión y del turbocompresor.
- Envía datos de presión precisos a la unidad de control del motor.
- Permite un control preciso del turbocompresor.
- Optimiza la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible.
- Mejora el rendimiento, la eficiencia y las emisiones del motor.
- Sustituye a los sensores de presión de sobrealimentación defectuosos o imprecisos.
- Proporciona un ajuste de calidad de equipo original para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se encendió la luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Disminución del rendimiento o la aceleración del motor.
- Condiciones de sobrepresión o subpresión del turbocompresor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Mayor consumo de combustible.
- El vehículo está entrando en modo de emergencia.
- Códigos de diagnóstico de averías relacionados con la presión de sobrealimentación o la presión de admisión.
- Funcionamiento irregular del turbocompresor.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de presión de sobrealimentación es un componente fundamental del sistema de gestión del motor, ya que proporciona a la ECU la información precisa de presión necesaria para controlar la sobrealimentación del turbocompresor y la inyección de combustible. Un sensor defectuoso puede provocar una regulación incorrecta de la sobrealimentación, un rendimiento deficiente del motor, un mayor consumo de combustible, mayores emisiones de escape y que el vehículo entre en modo de potencia reducida o de emergencia. El funcionamiento continuo con un sensor impreciso puede sobrecargar innecesariamente el turbocompresor y los componentes del motor relacionados.
- Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por este sensor de presión de sobrealimentación HELLA restablece la monitorización precisa de la presión, mejora el control del turbocompresor, optimiza el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible, y garantiza un funcionamiento fiable del motor a largo plazo. Fabricado por HELLA según los estándares de equipo original, este sensor de presión de sobrealimentación ofrece un ajuste, precisión, durabilidad y fiabilidad excepcionales para el mantenimiento, las reparaciones y la gestión del motor de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
03G906051D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Mantenga un rendimiento óptimo del motor y un control preciso del turbocompresor con este sensor de presión de sobrealimentación original de Porsche, un reemplazo directo para el 03G906051D. Fabricado según las especificaciones exactas de fábrica de Porsche, este sensor ofrece la precisión, confiabilidad y durabilidad necesarias para que el sistema de gestión del motor regule la presión de sobrealimentación del turbocompresor y optimice la eficiencia del motor. Diseñado para proporcionar datos de presión de admisión en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU), ayuda a garantizar una entrega de potencia suave, una combustión eficiente del combustible y bajas emisiones de escape.
Se adapta a:
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
IX51 - Para coches con Powerkit de 250 kW
Diagrama Ref. N° 23
El sensor de presión de sobrealimentación monitoriza continuamente la presión en el colector de admisión o sistema de aire de carga, lo que permite a la ECU ajustar la presión del turbocompresor, la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible según la carga del motor y las condiciones de conducción. Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad en una carcasa resistente al calor, está diseñado para soportar las altas temperaturas, las vibraciones y las condiciones ambientales extremas del compartimento del motor. Este sensor de repuesto original de Porsche es ideal para el mantenimiento rutinario, el diagnóstico del motor y las reparaciones.
Qué hace este producto:
- Monitoriza la presión del colector de admisión y del turbocompresor.
- Envía lecturas de presión precisas a la unidad de control del motor.
- Permite una regulación precisa de la presión de sobrealimentación del turbocompresor.
- Optimiza la inyección de combustible y la eficiencia de la combustión.
- Mejora el rendimiento del motor, el consumo de combustible y las emisiones.
- Sustituye a los sensores de presión de sobrealimentación defectuosos o imprecisos.
- Proporciona un ajuste perfecto, como el de un Porsche, para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se encendió la luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Disminución del rendimiento o la aceleración del motor.
- Condiciones de sobrepresión o subpresión del turbocompresor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Mayor consumo de combustible.
- El vehículo está entrando en modo de emergencia.
- Códigos de diagnóstico de averías relacionados con la presión de sobrealimentación o la presión de admisión.
- Funcionamiento irregular del turbocompresor.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de presión de sobrealimentación es un componente fundamental del sistema de gestión del motor, ya que proporciona a la ECU la información precisa sobre la presión de admisión necesaria para controlar la presión del turbocompresor y optimizar el funcionamiento del motor. Un sensor defectuoso puede provocar una regulación incorrecta de la presión de sobrealimentación, una disminución del rendimiento del motor, un mayor consumo de combustible, mayores emisiones de escape y que el vehículo entre en modo de potencia reducida o de emergencia. El funcionamiento continuo con un sensor impreciso también puede sobrecargar innecesariamente el turbocompresor y los componentes del motor relacionados.
- Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por este sensor de presión de sobrealimentación original de Porsche restablece la monitorización precisa de la presión de sobrealimentación, mejora el rendimiento del turbocompresor, optimiza el consumo de combustible y garantiza un funcionamiento fiable del motor a largo plazo. Fabricado según los exigentes estándares de Porsche, ofrece un ajuste, durabilidad, precisión y fiabilidad excepcionales para el mantenimiento, las reparaciones y la gestión del motor de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
03G906051D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números