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Porsche // Cayenne 9YA.2 2023>> // 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
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Tuerca de bloqueo. Porsche 996 / 997 / Boxster / Caimán - PAF001784
PAF001784
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Tuerca de seguridad. M22 x 1,5
Se vende cada uno
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 2 1998-05 (trasero)
Porsche 996 Carrera 4 1998-05 (Delantero y trasero)
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (Delantero y trasero)
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 1999-05 (Trasero)
Porsche 997,1 Carrera/Carrera 4 2005-08 (delantero y trasero)
Porsche 997.1 Turbo 2007-09 (Delantero y Trasero)
Porsche 997.2 Carrera / Carrera 4 2009-12 (delantero y trasero)
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13 (Delantero y Trasero)
Porsche 986 Boxster 1997-05 (Parte trasera)
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 (Trasero)
Porsche 987.2 Boxster 2009-12 (Trasero)
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08 (Trasero)
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12 (Trasero)
Diagrama ref. n.º 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAF001784
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se vende cada uno
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 2 1998-05 (trasero)
Porsche 996 Carrera 4 1998-05 (Delantero y trasero)
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (Delantero y trasero)
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 1999-05 (Trasero)
Porsche 997,1 Carrera/Carrera 4 2005-08 (delantero y trasero)
Porsche 997.1 Turbo 2007-09 (Delantero y Trasero)
Porsche 997.2 Carrera / Carrera 4 2009-12 (delantero y trasero)
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13 (Delantero y Trasero)
Porsche 986 Boxster 1997-05 (Parte trasera)
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 (Trasero)
Porsche 987.2 Boxster 2009-12 (Trasero)
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08 (Trasero)
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12 (Trasero)
Diagrama ref. n.º 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAF001784
PAF001784
99908464101
99908464102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 14,52 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Information
Perno para eje de transmisión M16x1.5x72.
Para ejes de transmisión delanteros y traseros.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 95B Macan MKII/MKIII 2019 >>
Autos con códigos de opción:
1Y0 - Sin bloqueo del diferencial
1Y1 - Bloqueo del diferencial trasero
GP1 / GP2 - Vehículos con mejoras especiales
Porsche 9YA Cayenne 2018>>2024
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH3 - PTV Plus (Bloqueo de diferencial trasero controlado)
Porsche 9YB Cayenne 2023 >>
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB407643
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Para ejes de transmisión delanteros y traseros.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 95B Macan MKII/MKIII 2019 >>
Autos con códigos de opción:
1Y0 - Sin bloqueo del diferencial
1Y1 - Bloqueo del diferencial trasero
GP1 / GP2 - Vehículos con mejoras especiales
Porsche 9YA Cayenne 2018>>2024
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH3 - PTV Plus (Bloqueo de diferencial trasero controlado)
Porsche 9YB Cayenne 2023 >>
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH1 - Diferencial trasero básico
GH3 - Diferencial trasero con bloqueo de diferencial (activo/pasivo)
Diagrama Ref No 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB407643
PAB407643
8E0407643A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 18,83 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Information
Eje de transmisión, trasero.
Un conjunto de eje de transmisión trasero de equipo original (OE) genuino de Porsche, también conocido como eje de velocidad constante (CV), instalado entre el diferencial trasero y el cubo de la rueda trasera para proporcionar torque en los modelos Porsche Cayenne (9YA) equipados con motores de 6 cilindros.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* vehículos sin bloqueo del diferencial trasero (código de opción: GH1)
* vehículos con código de opción: 1VH (Piezas de instalación para motor de 6 cilindros)
Diagrama de referencia n.º 1
El eje de transmisión es un componente clave del sistema de transmisión del vehículo. Transfiere el par rotacional del diferencial trasero a los cubos de las ruedas traseras, lo que permite que las ruedas impulsen el vehículo. El conjunto incluye juntas homocinéticas (HVC) y fundas protectoras que permiten que el eje transmita la potencia con suavidad, adaptándose al movimiento de la suspensión y a los cambios en la geometría de la transmisión.
Función:
• Transfiere el par del diferencial a las ruedas traseras.
• Proporciona una entrega suave de potencia del motor a las ruedas motrices.
• Permite la articulación de la suspensión y el recorrido de las ruedas con una vibración mínima.
• Favorece la tracción y la estabilidad durante la aceleración, el frenado y las curvas.
Las juntas homocinéticas en cada extremo garantizan que la potencia se entregue de manera eficiente incluso cuando los ángulos del eje cambian bajo carga o durante el recorrido de la suspensión.
Los ejes de transmisión traseros están sometidos a cargas de par constantes, fuerzas de rotación y movimiento de la suspensión. Con el tiempo, componentes como las juntas homocinéticas y los fuelles pueden desgastarse, lo que provoca:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al tomar una curva
• Vibración o temblores al acelerar
• Fugas de grasa debido a botas de transmisión desgastadas o rotas
• Desgaste prematuro de los componentes asociados del tren de transmisión
Reemplace el conjunto del eje de transmisión si:
• Ruido excesivo de las juntas homocinéticas al girar
• Se siente vibración o temblor al acelerar.
• Las botas de la junta homocinética están agrietadas, partidas o pierden grasa.
• Se observa juego o holgura durante la inspección.
• Se están revisando o actualizando los componentes de la suspensión o transmisión trasera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB501203F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Un conjunto de eje de transmisión trasero de equipo original (OE) genuino de Porsche, también conocido como eje de velocidad constante (CV), instalado entre el diferencial trasero y el cubo de la rueda trasera para proporcionar torque en los modelos Porsche Cayenne (9YA) equipados con motores de 6 cilindros.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* vehículos sin bloqueo del diferencial trasero (código de opción: GH1)
* vehículos con código de opción: 1VH (Piezas de instalación para motor de 6 cilindros)
Diagrama de referencia n.º 1
El eje de transmisión es un componente clave del sistema de transmisión del vehículo. Transfiere el par rotacional del diferencial trasero a los cubos de las ruedas traseras, lo que permite que las ruedas impulsen el vehículo. El conjunto incluye juntas homocinéticas (HVC) y fundas protectoras que permiten que el eje transmita la potencia con suavidad, adaptándose al movimiento de la suspensión y a los cambios en la geometría de la transmisión.
Función:
• Transfiere el par del diferencial a las ruedas traseras.
• Proporciona una entrega suave de potencia del motor a las ruedas motrices.
• Permite la articulación de la suspensión y el recorrido de las ruedas con una vibración mínima.
• Favorece la tracción y la estabilidad durante la aceleración, el frenado y las curvas.
Las juntas homocinéticas en cada extremo garantizan que la potencia se entregue de manera eficiente incluso cuando los ángulos del eje cambian bajo carga o durante el recorrido de la suspensión.
Los ejes de transmisión traseros están sometidos a cargas de par constantes, fuerzas de rotación y movimiento de la suspensión. Con el tiempo, componentes como las juntas homocinéticas y los fuelles pueden desgastarse, lo que provoca:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al tomar una curva
• Vibración o temblores al acelerar
• Fugas de grasa debido a botas de transmisión desgastadas o rotas
• Desgaste prematuro de los componentes asociados del tren de transmisión
Reemplace el conjunto del eje de transmisión si:
• Ruido excesivo de las juntas homocinéticas al girar
• Se siente vibración o temblor al acelerar.
• Las botas de la junta homocinética están agrietadas, partidas o pierden grasa.
• Se observa juego o holgura durante la inspección.
• Se están revisando o actualizando los componentes de la suspensión o transmisión trasera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB501203F
958501203B
PAD501203
PAB501203F
4M4 501 203H
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.486,50 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Information
Eje de transmisión, trasero.
Este eje de transmisión trasero de repuesto de alta calidad (eje de velocidad constante) está diseñado para adaptarse al conjunto original de fábrica de Porsche. Proporciona una transferencia de par fiable desde el diferencial a las ruedas traseras, a la vez que se adapta al movimiento de la suspensión de los modelos Porsche Cayenne 9YA con motores de 6 cilindros.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* vehículos sin bloqueo del diferencial trasero (código de opción: GH1)
* vehículos con código de opción: 1VH (Piezas de instalación para motor de 6 cilindros)
Diagrama de referencia n.º 1
La función principal del eje de transmisión es transferir la potencia rotacional (par) del diferencial trasero al cubo de la rueda trasera. Funciona dentro del tren de potencia trasero para transmitir la potencia del motor a la carretera, lo que favorece la aceleración, la tracción, la estabilidad y la dinámica general del vehículo. Las juntas homocinéticas dentro del eje permiten la transmisión de potencia incluso cuando la suspensión se articula y las condiciones de la carretera cambian.
Función:
• Transmite eficientemente el par motor al buje de la rueda trasera
• Se adapta a la articulación de la suspensión y al movimiento trasero.
• Mantiene una entrega de potencia suave y sin vibraciones
• Ayuda a garantizar una tracción y estabilidad constantes durante la aceleración.
Las juntas de velocidad constante en cada extremo permiten que el eje funcione de manera efectiva en ángulos variados sin introducir ruido, vibración o características operativas adversas.
Los ejes de transmisión son componentes esenciales del sistema de transmisión. Con el tiempo y el uso, las juntas homocinéticas y los fuelles pueden desgastarse o fallar debido al par constante, los impactos en la carretera, los ciclos de calor y la exposición ambiental. Los síntomas de desgaste pueden incluir:
• Ruidos de chasquidos o golpes al tomar una curva
• Vibración durante la aceleración
• Fuga de grasa visible debido a las botas de la junta homocinética rotas
• Entrega de potencia desigual o tracción reducida.
Reemplazar un eje desgastado o dañado restaura el comportamiento adecuado del tren de transmisión, la transferencia de potencia suave y reduce el riesgo de daños en el tren de transmisión que pueden surgir al operar con componentes comprometidos.
Reemplace este eje de transmisión si:
• Las juntas homocinéticas o las botas están dañadas o tienen fugas
• Hay ruidos audibles al acelerar o girar.
• La vibración se siente a través del piso del vehículo bajo carga.
• La inspección muestra juego excesivo o desgaste en el eje.
• Se están realizando servicios relacionados con la suspensión trasera, el diferencial o el tren motriz.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB501203F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este eje de transmisión trasero de repuesto de alta calidad (eje de velocidad constante) está diseñado para adaptarse al conjunto original de fábrica de Porsche. Proporciona una transferencia de par fiable desde el diferencial a las ruedas traseras, a la vez que se adapta al movimiento de la suspensión de los modelos Porsche Cayenne 9YA con motores de 6 cilindros.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* vehículos sin bloqueo del diferencial trasero (código de opción: GH1)
* vehículos con código de opción: 1VH (Piezas de instalación para motor de 6 cilindros)
Diagrama de referencia n.º 1
La función principal del eje de transmisión es transferir la potencia rotacional (par) del diferencial trasero al cubo de la rueda trasera. Funciona dentro del tren de potencia trasero para transmitir la potencia del motor a la carretera, lo que favorece la aceleración, la tracción, la estabilidad y la dinámica general del vehículo. Las juntas homocinéticas dentro del eje permiten la transmisión de potencia incluso cuando la suspensión se articula y las condiciones de la carretera cambian.
Función:
• Transmite eficientemente el par motor al buje de la rueda trasera
• Se adapta a la articulación de la suspensión y al movimiento trasero.
• Mantiene una entrega de potencia suave y sin vibraciones
• Ayuda a garantizar una tracción y estabilidad constantes durante la aceleración.
Las juntas de velocidad constante en cada extremo permiten que el eje funcione de manera efectiva en ángulos variados sin introducir ruido, vibración o características operativas adversas.
Los ejes de transmisión son componentes esenciales del sistema de transmisión. Con el tiempo y el uso, las juntas homocinéticas y los fuelles pueden desgastarse o fallar debido al par constante, los impactos en la carretera, los ciclos de calor y la exposición ambiental. Los síntomas de desgaste pueden incluir:
• Ruidos de chasquidos o golpes al tomar una curva
• Vibración durante la aceleración
• Fuga de grasa visible debido a las botas de la junta homocinética rotas
• Entrega de potencia desigual o tracción reducida.
Reemplazar un eje desgastado o dañado restaura el comportamiento adecuado del tren de transmisión, la transferencia de potencia suave y reduce el riesgo de daños en el tren de transmisión que pueden surgir al operar con componentes comprometidos.
Reemplace este eje de transmisión si:
• Las juntas homocinéticas o las botas están dañadas o tienen fugas
• Hay ruidos audibles al acelerar o girar.
• La vibración se siente a través del piso del vehículo bajo carga.
• La inspección muestra juego excesivo o desgaste en el eje.
• Se están realizando servicios relacionados con la suspensión trasera, el diferencial o el tren motriz.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB501203F
958501203B
PAD501203
PAB501203F
4M4 501 203H
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 754,37 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Information
Tornillo para eje de transmisión M16x1.5x72.
El perno de eje de transmisión OE Match M16 x 1.5 x 72 mm es un componente de fijación de repuesto de alta calidad diseñado para asegurar el eje de transmisión a su correspondiente buje, brida o conjunto de transmisión en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este perno de alta resistencia proporciona la fuerza de sujeción necesaria para mantener una conexión segura bajo las cargas extremas generadas durante la aceleración, el frenado y las curvas.
Para ejes de transmisión delanteros y traseros.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
1Y0 - Sin bloqueo del diferencial
1Y1 - Bloqueo del diferencial trasero
GP1 / GP2 - Vehículos con medidas de mejora especiales
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH3 - PTV Plus (Bloqueo de diferencial trasero controlado)
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB407643
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El perno de eje de transmisión OE Match M16 x 1.5 x 72 mm es un componente de fijación de repuesto de alta calidad diseñado para asegurar el eje de transmisión a su correspondiente buje, brida o conjunto de transmisión en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este perno de alta resistencia proporciona la fuerza de sujeción necesaria para mantener una conexión segura bajo las cargas extremas generadas durante la aceleración, el frenado y las curvas.
Para ejes de transmisión delanteros y traseros.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Gasolina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>
1Y0 - Sin bloqueo del diferencial
1Y1 - Bloqueo del diferencial trasero
GP1 / GP2 - Vehículos con medidas de mejora especiales
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH3 - PTV Plus (Bloqueo de diferencial trasero controlado)
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH1 - Diferencial trasero básico
GH3 - Diferencial trasero con bloqueo diferencial (activo/pasivo)
Diagrama Ref. N° 6
Fabricado en acero aleado endurecido de alta calidad con un acabado protector anticorrosión, este perno está diseñado para soportar altas cargas de torsión, vibraciones constantes y condiciones de carretera adversas sin deformarse ni perder su fuerza de sujeción. Mecanizado con precisión, cuenta con una rosca M16 x 1.5 y una longitud total de 72 mm, lo que garantiza un ajuste perfecto, similar al de las piezas originales, y resulta ideal para la sustitución de ejes de transmisión, reparaciones de suspensión o el mantenimiento de la transmisión.
Qué hace este producto:
- Sujeta firmemente el eje de transmisión al conjunto del cubo o la brida.
- Mantiene la fuerza de sujeción correcta dentro del sistema de transmisión.
- Impide el movimiento entre los componentes acoplados.
- Favorece la transferencia eficiente del par motor a las ruedas.
- Resiste el aflojamiento bajo vibraciones y cargas pesadas.
- Ayuda a mantener la integridad y la seguridad del sistema de transmisión.
- Restaura el rendimiento de fijación de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de transmisión del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Conexión suelta del eje de transmisión o del cubo.
- Ruidos de golpeteo o chasquidos durante la aceleración o el frenado.
- Vibración excesiva en la transmisión.
- Corrosión visible o daños en la rosca.
- Dificultad para lograr el par de apriete correcto.
- Estiramiento o deformación del perno.
- Movimiento del eje de transmisión bajo carga.
- Desgaste prematuro de los componentes de acoplamiento.
- Estabilidad reducida del sistema de transmisión.
- Riesgo de separación de los componentes de la transmisión si falla el perno.
Por qué es importante la sustitución:
- Los pernos del eje de transmisión están sometidos a cargas de apriete extremadamente altas y a una tensión continua debido al par motor, las fuerzas de frenado y el movimiento de la suspensión. Muchos pernos de equipo original del eje de transmisión están diseñados para ser ajustados mediante par de apriete controlado y deben reemplazarse cada vez que se retiren para garantizar que se mantenga la fuerza de apriete correcta.
- Reutilizar un perno estirado o dañado puede comprometer la seguridad de la conexión del eje de transmisión, lo que podría provocar vibraciones, daños en la transmisión o, en casos graves, la separación de componentes. Esto puede ocasionar reparaciones costosas y comprometer la seguridad del vehículo.
- Sustituir el tornillo original por el perno de eje de transmisión M16 x 1.5 x 72 mm, que coincide con el original, restablece la fuerza de sujeción correcta y garantiza un montaje seguro de la transmisión. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales de alta resistencia de primera calidad, ofrece un ajuste perfecto, una resistencia excepcional y una fiabilidad a largo plazo, lo que ayuda a mantener la seguridad, la durabilidad y el rendimiento que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB407643
PAB407643
8E0407643A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 14,21 €
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