Tubería en Y de alto rendimiento. Porsche 997.1 Turbo 07-09 - TR-140
TR-140
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Information
Tubería en Y de alto rendimiento de flujo extremo.
Caber:
Porsche 997.1 Turbo modelos 2007-2009
Al comienzo del proceso de desarrollo de este producto, dedicamos mucho tiempo a pensar cuál sería la forma preferida de construir una tubería en Y; aquí está el resultado de nuestras conclusiones y proceso de desarrollo!
Ventajas significativas con la tubería en Y de Do88 en comparación con la tubería OEM:
• Diámetro interno mucho más grande para mejorar el flujo de aire, ¡do88 62% más alto !
• Tubos de aluminio doblados con mandril de 70 mm.
• Parte colectora fundida de flujo suave.
• Superficie interna lisa para un mejor flujo de aire.
• Viene con mangueras de silicona de alta calidad y accesorios para su instalación.
• ¡Ver imágenes ampliadas para más información!
Nuestra tubería tiene una tasa de flujo muy buena y un peso bajo que se logra mediante la combinación de tuberías livianas dobladas con mandril con una junta fundida de diseño libre en 3D de alta calidad entre ellas. En la pieza fundida, luego soldamos conexiones mecanizadas por CNC para las mangueras bov y de ventilación. Esta construcción agrega mucho rendimiento pero solo una pequeña cantidad de peso adicional. Do88 Performance Y-pipe peso 1,52 kg (3,35 lb) OEM plastic pipe peso 1,38 kg (3,04 lb) y un tubo de rendimiento de fundición de la competencia peso 2,76 kg (6,08 lb)!
Luego, las tuberías se terminan con una capa de polvo de alta calidad que las hace lucir tan bien como funcionan. Puede elegir entre el negro semibrillante más discreto y un acabado plateado metálico fresco.
El kit también incluye 2 mangueras de silicona de diseño personalizado de alta calidad que están disponibles en dos versiones diferentes. La versión que necesita depende de si instalará la tubería en Y junto con los intercoolers OEM o los intercoolers de rendimiento do88.
Cuando se trata del rendimiento del flujo de aire, nuestra tubería en Y do88 supera totalmente a la tubería en Y OEM con un aumento del flujo del 62 % con la misma caída de presión. En nuestras pruebas finales de este tubo en Y junto con nuestros intercoolers en un 997.2 Turbo PDK ajustado en la Etapa 1, medimos un gran aumento en el rendimiento. En todas las pruebas, el automóvil se condujo en Sport Plus, cambio de marchas automático y aire acondicionado apagado. De nuestras cinco aceleraciones seguidas a todo gas entre 40 y 270 km/h (25 y 168 mph), tenemos datos de prueba muy precisos y consistentes para el rango de 50 a 250 km/h (31 a 155 mph). Al analizar los números, descubrimos que redujimos el tiempo de aceleración para 50-250 km/h (31-155 mph) en 3 segundos.
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Tubería en Y de alto rendimiento de caudal extremo
Para encajar: Porsche 911 (997.1 Turbo) modelos 2007-2009
Al comienzo del proceso de desarrollo de este producto, dedicamos mucho tiempo a pensar cuál sería la forma preferida de construir una tubería en Y; aquí está el resultado de nuestras conclusiones y proceso de desarrollo!
Ventajas significativas con la tubería en Y de Do88 en comparación con la tubería OEM:
• Diámetro interno mucho más grande para mejorar el flujo de aire, ¡do88 62% más alto!
• Tubos de aluminio doblados con mandril de 70 mm.
• Parte colectora fundida de flujo suave.
• Superficie interna lisa para un mejor flujo de aire.
• Viene con mangueras de silicona de alta calidad y accesorios para su instalación.
• ¡Ver imágenes ampliadas para más información!
Nuestra tubería tiene una tasa de flujo muy buena y un peso bajo que se logra mediante la combinación de tuberías livianas dobladas con mandril con una junta fundida de diseño libre en 3D de alta calidad entre ellas. En la pieza fundida, luego soldamos conexiones mecanizadas por CNC para las mangueras bov y de ventilación. Esta construcción agrega mucho rendimiento pero solo una pequeña cantidad de peso adicional. Do88 Performance Y-pipe peso 1,52 kg (3,35 lb) OEM plastic pipe peso 1,38 kg (3,04 lb) y un tubo de rendimiento de fundición de la competencia peso 2,76 kg (6,08 lb)!
Luego, las tuberías se terminan con una capa de polvo de alta calidad que las hace lucir tan bien como funcionan. Puede elegir entre el negro semibrillante más discreto y un acabado plateado metálico fresco.
El kit también incluye 2 mangueras de silicona de diseño personalizado de alta calidad que están disponibles en dos versiones diferentes. La versión que necesita depende de si instalará la tubería en Y junto con los intercoolers OEM o los intercoolers de rendimiento do88.
Cuando se trata del rendimiento del flujo de aire, nuestra tubería en Y do88 supera totalmente a la tubería en Y OEM con un aumento del flujo del 62 % con la misma caída de presión. En nuestras pruebas finales de este tubo en Y junto con nuestros intercoolers en un 997.2 Turbo PDK ajustado en la Etapa 1, medimos un gran aumento en el rendimiento. En todas las pruebas, el automóvil se condujo en Sport Plus, cambio de marchas automático y aire acondicionado apagado. De nuestras cinco aceleraciones seguidas a todo gas entre 40 y 270 km/h (25 y 168 mph), tenemos datos de prueba muy precisos y consistentes para el rango de 50 a 250 km/h (31 a 155 mph). Al analizar los números, descubrimos que redujimos el tiempo de aceleración para 50-250 km/h (31-155 mph) en 3 segundos.
Piezas incluidas en este kit:
• Tubería en Y de alto rendimiento de aluminio
• Mangueras de silicona
• Abrazaderas
• Adaptadores de manguera si la tubería en Y se instalará junto con intercoolers OEM
Caber:
Porsche 997.1 Turbo modelos 2007-2009
Al comienzo del proceso de desarrollo de este producto, dedicamos mucho tiempo a pensar cuál sería la forma preferida de construir una tubería en Y; aquí está el resultado de nuestras conclusiones y proceso de desarrollo!
Ventajas significativas con la tubería en Y de Do88 en comparación con la tubería OEM:
• Diámetro interno mucho más grande para mejorar el flujo de aire, ¡do88 62% más alto !
• Tubos de aluminio doblados con mandril de 70 mm.
• Parte colectora fundida de flujo suave.
• Superficie interna lisa para un mejor flujo de aire.
• Viene con mangueras de silicona de alta calidad y accesorios para su instalación.
• ¡Ver imágenes ampliadas para más información!
Nuestra tubería tiene una tasa de flujo muy buena y un peso bajo que se logra mediante la combinación de tuberías livianas dobladas con mandril con una junta fundida de diseño libre en 3D de alta calidad entre ellas. En la pieza fundida, luego soldamos conexiones mecanizadas por CNC para las mangueras bov y de ventilación. Esta construcción agrega mucho rendimiento pero solo una pequeña cantidad de peso adicional. Do88 Performance Y-pipe peso 1,52 kg (3,35 lb) OEM plastic pipe peso 1,38 kg (3,04 lb) y un tubo de rendimiento de fundición de la competencia peso 2,76 kg (6,08 lb)!
Luego, las tuberías se terminan con una capa de polvo de alta calidad que las hace lucir tan bien como funcionan. Puede elegir entre el negro semibrillante más discreto y un acabado plateado metálico fresco.
El kit también incluye 2 mangueras de silicona de diseño personalizado de alta calidad que están disponibles en dos versiones diferentes. La versión que necesita depende de si instalará la tubería en Y junto con los intercoolers OEM o los intercoolers de rendimiento do88.
Cuando se trata del rendimiento del flujo de aire, nuestra tubería en Y do88 supera totalmente a la tubería en Y OEM con un aumento del flujo del 62 % con la misma caída de presión. En nuestras pruebas finales de este tubo en Y junto con nuestros intercoolers en un 997.2 Turbo PDK ajustado en la Etapa 1, medimos un gran aumento en el rendimiento. En todas las pruebas, el automóvil se condujo en Sport Plus, cambio de marchas automático y aire acondicionado apagado. De nuestras cinco aceleraciones seguidas a todo gas entre 40 y 270 km/h (25 y 168 mph), tenemos datos de prueba muy precisos y consistentes para el rango de 50 a 250 km/h (31 a 155 mph). Al analizar los números, descubrimos que redujimos el tiempo de aceleración para 50-250 km/h (31-155 mph) en 3 segundos.
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Tubería en Y de alto rendimiento de caudal extremo
Para encajar: Porsche 911 (997.1 Turbo) modelos 2007-2009
Al comienzo del proceso de desarrollo de este producto, dedicamos mucho tiempo a pensar cuál sería la forma preferida de construir una tubería en Y; aquí está el resultado de nuestras conclusiones y proceso de desarrollo!
Ventajas significativas con la tubería en Y de Do88 en comparación con la tubería OEM:
• Diámetro interno mucho más grande para mejorar el flujo de aire, ¡do88 62% más alto!
• Tubos de aluminio doblados con mandril de 70 mm.
• Parte colectora fundida de flujo suave.
• Superficie interna lisa para un mejor flujo de aire.
• Viene con mangueras de silicona de alta calidad y accesorios para su instalación.
• ¡Ver imágenes ampliadas para más información!
Nuestra tubería tiene una tasa de flujo muy buena y un peso bajo que se logra mediante la combinación de tuberías livianas dobladas con mandril con una junta fundida de diseño libre en 3D de alta calidad entre ellas. En la pieza fundida, luego soldamos conexiones mecanizadas por CNC para las mangueras bov y de ventilación. Esta construcción agrega mucho rendimiento pero solo una pequeña cantidad de peso adicional. Do88 Performance Y-pipe peso 1,52 kg (3,35 lb) OEM plastic pipe peso 1,38 kg (3,04 lb) y un tubo de rendimiento de fundición de la competencia peso 2,76 kg (6,08 lb)!
Luego, las tuberías se terminan con una capa de polvo de alta calidad que las hace lucir tan bien como funcionan. Puede elegir entre el negro semibrillante más discreto y un acabado plateado metálico fresco.
El kit también incluye 2 mangueras de silicona de diseño personalizado de alta calidad que están disponibles en dos versiones diferentes. La versión que necesita depende de si instalará la tubería en Y junto con los intercoolers OEM o los intercoolers de rendimiento do88.
Cuando se trata del rendimiento del flujo de aire, nuestra tubería en Y do88 supera totalmente a la tubería en Y OEM con un aumento del flujo del 62 % con la misma caída de presión. En nuestras pruebas finales de este tubo en Y junto con nuestros intercoolers en un 997.2 Turbo PDK ajustado en la Etapa 1, medimos un gran aumento en el rendimiento. En todas las pruebas, el automóvil se condujo en Sport Plus, cambio de marchas automático y aire acondicionado apagado. De nuestras cinco aceleraciones seguidas a todo gas entre 40 y 270 km/h (25 y 168 mph), tenemos datos de prueba muy precisos y consistentes para el rango de 50 a 250 km/h (31 a 155 mph). Al analizar los números, descubrimos que redujimos el tiempo de aceleración para 50-250 km/h (31-155 mph) en 3 segundos.
Piezas incluidas en este kit:
• Tubería en Y de alto rendimiento de aluminio
• Mangueras de silicona
• Abrazaderas
• Adaptadores de manguera si la tubería en Y se instalará junto con intercoolers OEM
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