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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Junta de sellado de la tapa de la leva
Se venden por unidad; se requieren 12 por coche.
Esta arandela de sellado para la tapa de balancines está diseñada para motores diésel V6 de Porsche, instalados en los modelos Cayenne, Panamera y Macan. Es un componente pequeño pero esencial que ayuda a sellar los puntos de fijación de la tapa de balancines, asegurando una correcta compresión de la junta y evitando fugas de aceite.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama ref. n.º 8
¿Qué función cumple esta arandela de sellado?
La arandela de sellado se sitúa alrededor de los puntos de fijación de la tapa de la leva, creando un cierre hermético entre el elemento de fijación y la tapa de la leva.
Ayuda:
• Evitar fugas de aceite en los puntos de fijación de los pernos.
• Mantenga la presión correcta sobre la junta de la tapa de levas.
• Absorbe vibraciones y movimientos.
• Favorece una distribución uniforme de la carga en toda la tapa de la leva.
• Mejorar la fiabilidad general del sellado
¿Por qué fallan los ojales de sellado?
Debido a la exposición constante al calor y al aceite, los ojales se degradan con el tiempo.
Las causas comunes incluyen:
• Ciclos de calor que provocan endurecimiento y contracción.
• La exposición al aceite deteriora el material de caucho.
• Fatiga por compresión debida al apriete repetido
• Fragilidad y agrietamiento relacionados con la edad
Síntomas de un ojal desgastado
• Fuga de aceite alrededor de los pernos de la tapa de la leva
• Deterioro o agrietamiento visible
• Reducción de la eficacia de sellado de la junta
• Residuos de aceite en la parte superior del motor
Sustituir las arandelas de goma durante el mantenimiento ayuda a prevenir fugas recurrentes.
Por qué podría necesitar reemplazar este ojal
• Eliminar las fugas de aceite en los puntos de fijación
• Asegúrese de que la junta esté correctamente sellada.
• Restablecer la distribución correcta de la presión en la tapa de la leva.
• Ideal para reemplazar las juntas de la tapa de balancines.
• Componente de bajo costo que previene problemas mayores
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810563100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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703141410
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Aplicaciones típicas
La Junta Hylomar 3400 se puede utilizar como compuesto de sellado entre superficies mecanizadas. Es ideal para sellar superficies de contacto en motores y componentes de transmisión donde la resistencia a la temperatura y la vibración es esencial.
INSTRUCCIONES DE USO
La junta Hylomar 3400 debe aplicarse sobre superficies limpias y secas, libres de contaminación como aceite o grasa. El compuesto puede dispensarse manualmente desde un cartucho, un envase en acordeón o mediante un sistema de serigrafía. Una vez aplicada, la junta debe ensamblarse lo antes posible. El exceso de compuesto puede limpiarse fácilmente de las superficies externas con un paño limpio humedecido en acetona u otro disolvente adecuado.
Propiedades físicas típicas:
PRODUCTO SIN CURAR
Composición: Metacrilato de metilo
Color: Amarillo
Viscosidad a 25 °C / Husillo Brookfield 6 a 2,5 rpm: 100 000 cps
Gravedad específica a 25 °C: 1,10 g/ml
Contenido de disolvente: Ninguno
Gravedad específica g/ml a 25 °C: 1,04
Punto de inflamación: >100°C
Vida útil: 1 año a una temperatura entre 4° y 25°C
PRODUCTO CURADO
Tiempo de manipulación: 40 minutos
Tiempo de curado funcional: 4 – 6 horas
Tiempo de curado completo: 24 – 72 horas
Resistencia al corte: 1,5 N/mm²
Acero dulce/Acero dulce BS 5350 Parte C5
Aluminio/Aluminio BS 5350 Parte C5
Rango de temperatura: -40° a 150°C