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Porsche // Panamera 970 MK1 (2009-2013) // 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Conjunto de taqué hidráulico y palanca de leva de entrada
Se vende por unidad (se requieren 8 por vehículo)
El conjunto de taqué hidráulico y palanca de levas para la válvula de admisión es un componente de precisión del tren de válvulas utilizado en los motores Porsche Macan de 2.0 litros. Trabajando en conjunto, el taqué hidráulico y la palanca de levas convierten el movimiento del árbol de levas en un funcionamiento controlado de la válvula de admisión, manteniendo automáticamente la holgura correcta de las válvulas mediante la presión del aceite del motor.
Se adapta a:
Diagrama de referencia n.° 7
Este conjunto desempeña un papel fundamental para garantizar un rendimiento uniforme del motor, un funcionamiento silencioso y una admisión de aire eficiente, algo especialmente importante en los motores de gasolina turboalimentados de Porsche.
¿Qué hace el conjunto de palanca de leva de entrada y taqué hidráulico?
El árbol de levas actúa sobre la palanca de levas, que a su vez presiona el taqué hidráulico para abrir la válvula de admisión en el momento preciso. El taqué hidráulico utiliza la presión del aceite para compensar la expansión térmica y el desgaste, lo que garantiza:
- Sincronización y elevación precisas de las válvulas de admisión
- Ralentí suave y respuesta del acelerador
- Reducción del ruido del tren de válvulas
- Admisión de aire constante para una combustión eficiente
Este sistema permite que el motor funcione de manera eficiente en todas las condiciones de carga y velocidad sin necesidad de ajuste manual de las válvulas.
¿Por qué fallan los conjuntos de taqués hidráulicos y palancas de leva?
Estos componentes funcionan bajo carga mecánica constante, altas temperaturas y dependen de aceite de motor limpio. Las causas comunes de falla incluyen:
- Contaminación por aceite o acumulación de lodos
- Intervalos de cambio de aceite extendidos
- Desgaste de las superficies de contacto de la palanca de levas
- Pérdida de presión interna del taqué
- Lubricación insuficiente en el arranque en frío
Los síntomas de desgaste o falla pueden incluir:
- Ruidos de tictac o golpeteo en la culata
- Ralentí irregular o vacilación
- Reducción de la eficiencia del motor
- Desgaste acelerado del árbol de levas o de la válvula
¿Por qué reemplazar el conjunto de palanca de leva y taqué de entrada?
Reemplazar componentes desgastados ayuda a restaurar:
- Funcionamiento silencioso y refinado del motor
- Sincronización correcta de la válvula de admisión Mejora la capacidad de conducción y la respuesta del acelerador
- Protección contra daños adicionales en el tren de válvulas
Ignorar el desgaste de los taqués o de la palanca de levas puede provocar daños costosos en el árbol de levas, las válvulas o la culata, especialmente en motores turboalimentados de altas revoluciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810941710
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Taqué hidráulico de admisión original Porsche 0PB109673F para determinados motores de las series 997.2 y 991 de los modelos 911, Boxster, Cayman, Macan, Cayenne y Panamera. Se instala en el tren de válvulas de admisión y se suministra individualmente.
Se ajusta
- Porsche 997.2 Carrera 3.6L / Carrera S y GTS 3.8L 2009–12
- Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera 3.4L / Carrera S y GTS 3.8L 2012–16
- Aplicaciones para Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L y GT2 RS 2014–20
- Aplicaciones para Porsche 991.2 Carrera, Turbo, Turbo S y GT2 RS (2016-2019)
- Porsche 987.2 Boxster / Boxster S y 987C.2 Cayman 2.9L / 3.4L 2009–12, modelos A120 y A121
- Porsche 981 Boxster / Boxster S 2012–16 y Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche 981C Cayman / Cayman S 2014–16 y Cayman GT4 3.8L 2016
- Aplicaciones para Porsche 718 Boxster 982 y 718 Cayman 982C (2017)
- Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014–18, motores CTMA, CTM, DCNA, DCN, DHKA y DHK
- Porsche Cayenne 9PA1 (957) 4.8L 2007–10, modelos 4801 y 4851
- Porsche Cayenne 92A (958) 3.6L / 4.8L 2011–18, incluyendo aplicaciones 4802, 4852, CFTB, CFT, CYXA, CYX, CURA, CUR, CXZA y CXZ
- Porsche Panamera 970 3.0L / 3.6L / 4.8L 2010–16, incluyendo las aplicaciones 4620, 4640, 4820, 4840, 4870, CWAA, CXNA, CWDA, CWD, CWFA, CWF, CWFS, CXPA, CXRA, CXR, CWBA, CWB, CWCA y CWC
- Conjunto de distribución de válvulas para Porsche 982 Cayman GT4 Clubsport 2019–20
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
El taqué se sitúa entre el árbol de levas y el mecanismo de la válvula de admisión. El aceite del motor a presión actúa sobre su elemento hidráulico interno para compensar la holgura de funcionamiento a medida que los componentes del tren de válvulas se calientan, se enfrían y se desgastan.
Funciones
- Transmite el movimiento del árbol de levas a través del tren de válvulas de admisión.
- Compensa automáticamente la holgura de funcionamiento del tren de válvulas.
- Permite la apertura y el cierre controlados de las válvulas de entrada.
- Mantiene un contacto constante dentro del mecanismo de la válvula.
Detalles técnicos
- Número de pieza: 0PB109673F
- Componente: taqué hidráulico
- Posición de montaje: tren de válvulas de admisión o de entrada
- Cantidad de diagramas: 12 por conjunto de motor aplicable
- Se suministran individualmente
- Instalado con árboles de levas y componentes de ajuste del árbol de levas específicos del modelo.
Síntomas de falla
- Golpeteo o tictac persistente en la zona del tren de válvulas
- Ruido persistente después de que se haya desarrollado la presión normal del aceite del motor.
- Funcionamiento irregular o con vibraciones en la válvula de admisión.
- Desgaste visible de la superficie de contacto del taqué o del árbol de levas durante la inspección.
- Fallos de sincronización o de encendido después de que se haya confirmado que el taqué es la causa.
Por qué es importante el reemplazo
Un taqué desgastado, atascado o dañado puede ser incapaz de mantener la holgura adecuada en el tren de válvulas de admisión. Síntomas similares también pueden deberse a baja presión de aceite, conductos de lubricación obstruidos, desgaste del árbol de levas o fallos en el sistema de distribución, por lo que es fundamental realizar un diagnóstico antes de la sustitución. Inspeccione las superficies del árbol de levas, los conductos de aceite, las fijaciones y los componentes de ajuste correspondientes mientras tenga acceso a ellos, y siga el procedimiento de taller Porsche aplicable para el montaje y la sincronización.
Preguntas frecuentes
- ¿Se trata de un taqué de admisión o de escape?
Esta referencia se utiliza para el tren de válvulas de admisión. Los taqués de escape aplicables pueden usar un número de pieza diferente. - ¿Cuántos taqués se utilizan?
El diagrama de despiece suministrado especifica 12 unidades para los conjuntos de motor aplicables. Este producto se suministra individualmente, por lo que debe confirmar la cantidad necesaria para la reparación. - ¿Deben renovarse todos los taqués a la vez?
El alcance correcto de la reparación depende de los resultados de la inspección y del procedimiento del taller. Antes de tomar una decisión, revise cada taqué, superficie de contacto del árbol de levas y conducto de lubricación accesibles. - ¿Puede otra falla causar ruido en los taqués?
Sí. El estado del aceite, la presión del aceite, las obstrucciones en los conductos de lubricación, el desgaste del árbol de levas y los problemas en el sistema de distribución pueden producir ruidos similares.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB109673F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números