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Porsche // Panamera 976 2023>> // 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
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Junta del colector de escape al turbocargador. Porsche Macan 2.0L › 95825303900
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Encaja:
Porsche 95B Macan 2.0L 2014-18
Porsche Macan II 2.0L 2018>>
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Diagrama ref no 4
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95825303900
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- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
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- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
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- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
La junta de tubo de escape original de Porsche es un componente de sellado del sistema de escape diseñado para crear un sellado hermético y seguro entre las secciones contiguas del tubo de escape en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento de sellado y durabilidad, esta junta de tubo de escape evita fugas de gases de escape, manteniendo la contrapresión correcta, el rendimiento de emisiones y la eficiencia del sistema de escape.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
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- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Diagrama Ref. N° 6
Fabricada con materiales de sellado de alta calidad y resistentes a altas temperaturas, esta junta está diseñada para soportar temperaturas extremas de escape, fluctuaciones de presión, vibraciones y gases de escape corrosivos. Fabricada con precisión para un reemplazo directo, garantiza un ajuste perfecto entre los componentes de escape correspondientes, asegurando un sellado fiable durante toda la vida útil del sistema de escape. Es el reemplazo ideal cuando se retiran o reemplazan componentes del sistema de escape.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre las secciones del tubo de escape.
- Evita fugas de gases de escape.
- Mantiene la contrapresión correcta del sistema de escape.
- Favorece un rendimiento y una eficiencia óptimos del motor.
- Ayuda a reducir el ruido del escape causado por fugas en las juntas.
- Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de emisiones.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de escape del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de soplo o silbido provenientes del sistema de escape.
- Gases de escape que se escapan por las juntas de las tuberías.
- Aumento del ruido del escape.
- Depósitos visibles de hollín o carbono alrededor de las conexiones del escape.
- Olores de escape que entran en el habitáculo.
- Disminución de la eficiencia o el rendimiento del motor.
- Vibración del sistema de escape o traqueteo en las juntas con fugas.
- Fallo en la inspección de emisiones o en la ITV debido a fugas en el sistema de escape.
- Anillo de sellado dañado o comprimido durante el mantenimiento.
- Fugas persistentes en el sistema de escape después de la sustitución de algún componente del mismo.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta del tubo de escape opera en uno de los entornos más adversos del vehículo, donde está continuamente expuesta a temperaturas extremas, dilatación térmica, vibraciones y gases de escape corrosivos. Con el tiempo, el material de sellado puede comprimirse, endurecerse o deteriorarse, reduciendo su capacidad para mantener un sellado eficaz.
- Una fuga en el sello del escape puede permitir que los gases calientes escapen antes de llegar al resto del sistema, lo que aumenta el ruido, afecta el rendimiento de las emisiones y puede permitir que los gases entren en el habitáculo. Las fugas en el escape también pueden reducir la eficiencia de los sistemas de control de emisiones y ejercer una presión adicional sobre los componentes circundantes del sistema.
- Sustituir una junta de escape desgastada o dañada por una pieza original de Porsche restaura la integridad del sistema de escape y garantiza un funcionamiento fiable y sin fugas. Fabricada según los estándares exactos de Porsche, la junta de escape original ofrece un ajuste preciso, una excepcional resistencia al calor y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la sofisticación y la fiabilidad que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
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PAB253115B
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- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
La junta de tubo de escape OE MATCH es un componente de sellado del sistema de escape diseñado para crear un cierre hermético y seguro entre las secciones contiguas del tubo de escape en los modelos Porsche compatibles. Esta junta evita fugas de gases de escape, manteniendo la contrapresión, el rendimiento de emisiones y la eficiencia del sistema de escape adecuados.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
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- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
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- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Diagrama Ref. N° 6
Esta junta está diseñada para soportar temperaturas extremas de escape, fluctuaciones de presión, vibraciones y gases de escape corrosivos. Fabricada con precisión para un reemplazo directo, garantiza un ajuste perfecto entre los componentes del sistema de escape, asegurando un sellado fiable durante toda su vida útil. Es el repuesto ideal cuando se retiran o reemplazan componentes del sistema de escape.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre las secciones del tubo de escape.
- Evita fugas de gases de escape.
- Mantiene la contrapresión correcta del sistema de escape.
- Favorece un rendimiento y una eficiencia óptimos del motor.
- Ayuda a reducir el ruido del escape causado por fugas en las juntas.
- Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de emisiones.
- Forma parte esencial del sistema de escape del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de soplo o silbido provenientes del sistema de escape.
- Gases de escape que se escapan por las juntas de las tuberías.
- Aumento del ruido del escape.
- Depósitos visibles de hollín o carbono alrededor de las conexiones del escape.
- Olores de escape que entran en el habitáculo.
- Disminución de la eficiencia o el rendimiento del motor.
- Vibración del sistema de escape o traqueteo en las juntas con fugas.
- Fallo en la inspección de emisiones o en la ITV debido a fugas en el sistema de escape.
- Anillo de sellado dañado o comprimido durante el mantenimiento.
- Fugas persistentes en el sistema de escape después de la sustitución de algún componente del mismo.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta del tubo de escape opera en uno de los entornos más adversos del vehículo, donde está continuamente expuesta a temperaturas extremas, dilatación térmica, vibraciones y gases de escape corrosivos. Con el tiempo, el material de sellado puede comprimirse, endurecerse o deteriorarse, reduciendo su capacidad para mantener un sellado eficaz.
- Una fuga en el sello del escape puede permitir que los gases calientes escapen antes de llegar al resto del sistema, lo que aumenta el ruido, afecta el rendimiento de las emisiones y puede permitir que los gases entren en el habitáculo. Las fugas en el escape también pueden reducir la eficiencia de los sistemas de control de emisiones y ejercer una presión adicional sobre los componentes circundantes del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB253115B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Anillo de sellado de escape
Se vende cada uno
El anillo de sellado del sistema de escape de Porsche está diseñado para proporcionar una conexión segura y hermética entre los componentes del sistema de escape, en particular la salida del turbocompresor y el convertidor catalítico.
Diseñado para soportar altas temperaturas de escape y fluctuaciones de presión, este anillo de sellado de repuesto ayuda a prevenir fugas de gases de escape, reducir el ruido no deseado y mantener un funcionamiento eficiente del sistema de escape.
Ideal para reparaciones de escapes Porsche, reemplazo de turbocompresores y mantenimiento de convertidores catalíticos.
¿Para qué sirve el anillo de sellado del escape?
La junta tórica del sistema de escape crea un cierre hermético entre los componentes adyacentes del escape, impidiendo que los gases de escape calientes se escapen a través de la conexión.
También ayuda a mantener un flujo correcto de los gases de escape a través del convertidor catalítico y reduce el ruido causado por fugas en las juntas del escape.
¿Por qué fallan los anillos de sellado del escape?
Los anillos de sellado del sistema de escape funcionan bajo temperaturas extremas y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Expansión y contracción térmica.
- Deterioro y compresión relacionados con la edad.
- Vibración del sistema de escape.
- Corrosión o daños en las superficies de contacto.
- Instalación incorrecta o movimiento excesivo.
Una junta dañada puede permitir que escapen los gases de escape, generando ruido y afectando potencialmente al funcionamiento del sistema de escape.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda la sustitución siempre que se desmonte la junta de escape correspondiente o se detecten signos de fugas.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ruidos de siseo o silbido provenientes del escape.
- Los gases de escape salen alrededor de la junta.
- Depósitos de hollín visibles cerca de la conexión.
- Aumento del ruido del escape.
- Superficies de sellado dañadas o deformadas.
Sustituir la junta de estanqueidad durante las reparaciones del turbocompresor o del convertidor catalítico ayuda a garantizar una conexión segura y sin fugas.
Características principales
- Diseñado para aplicaciones de escape de alta temperatura.
- Proporciona un sellado hermético entre los componentes del sistema de escape.
- Ayuda a prevenir fugas de escape y ruidos indeseados.
- Adecuado para determinadas conexiones entre turbocompresor y catalizador.
- Ayuda a mantener el correcto funcionamiento del sistema de escape.
- Ideal para el mantenimiento y la reparación de sistemas de escape.
- Se venden por unidad.
Notas de instalación
Limpie e inspeccione las superficies de contacto antes de colocar la nueva junta tórica.
Asegúrese de que el anillo esté correctamente colocado y apriete las abrazaderas o fijaciones de escape correspondientes según las especificaciones de Porsche.
Utilice siempre una junta nueva donde sea necesario al separar la conexión del turbocompresor y el convertidor catalítico.
Descripción de la categoría de producto: Juntas y anillos de sellado para escapes Porsche
Los anillos de sellado del sistema de escape de Porsche proporcionan conexiones herméticas y fiables entre los turbocompresores, los convertidores catalíticos y los componentes del sistema de escape.
Números de referencia relacionados
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PAB253115A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado