Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Category Filter
Sensor de NOx. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2012-18 - 958907807D
958907807D
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
Sensor de NOx.
El sensor de NOx es un componente genuino de control de emisiones diseñado para monitorear los niveles de óxido de nitrógeno (NOₓ) en el sistema de escape del vehículo. Instalado en el flujo de escape, este sensor proporciona datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU) para regular la combustión y los sistemas de postratamiento, como los convertidores catalíticos o los sistemas SCR/AdBlue.
Se adapta a:
Banco Central de Reserva
Diagrama Ref No 17
Qué hace este producto:
Síntomas de falla:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958907807D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El sensor de NOx es un componente genuino de control de emisiones diseñado para monitorear los niveles de óxido de nitrógeno (NOₓ) en el sistema de escape del vehículo. Instalado en el flujo de escape, este sensor proporciona datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU) para regular la combustión y los sistemas de postratamiento, como los convertidores catalíticos o los sistemas SCR/AdBlue.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2012-18
Banco Central de Reserva
Diagrama Ref No 17
Qué hace este producto:
- El sensor de NOx monitoriza continuamente los niveles de óxidos de nitrógeno en los gases de escape. Estos datos se envían a la unidad de control del motor (ECU) o al módulo de control de emisiones del vehículo.
- En función de los niveles de NOx, la ECU (o sistema de emisiones) ajusta los parámetros del motor (relación aire-combustible, postratamiento de los gases de escape, dosificación de DEF/AdBlue en sistemas diésel/SCR, etc.) para garantizar que las emisiones se mantengan dentro de los límites legales/ambientales.
- Ayuda a garantizar el cumplimiento de las regulaciones ambientales y reduce las emisiones nocivas de escape, en particular NO y NO₂, que contribuyen al smog, la lluvia ácida y los riesgos para la salud.
- Apoya el funcionamiento adecuado de componentes como convertidores catalíticos o sistemas SCR (reducción catalítica selectiva) al garantizar que reciban información precisa para la eliminación de NOx.
Síntomas de falla:
- Aparece la luz de advertencia del motor/falla de emisiones en el tablero: la ECU detecta señales anormales o faltantes del sensor de NOx.
- Rendimiento reducido del motor o “modo de emergencia” : la ECU puede limitar la potencia del motor o la lógica de inyección puede verse afectada, lo que genera una aceleración deficiente o un rendimiento inestable.
- Mayor consumo de combustible o bajo rendimiento de combustible : datos de NOx incorrectos pueden provocar que el sistema de gestión del motor administre incorrectamente la mezcla de aire y combustible.
- Ralentí inestable, fallos de encendido o aceleración brusca : la combustión puede volverse desigual si la respuesta del escape es incorrecta, especialmente bajo carga o variando el acelerador.
- Prueba de emisiones o inspección fallida , o contaminación excesiva del escape : sin un sensor de NOx que funcione, el sistema de control de emisiones no puede regular adecuadamente la salida de NOx.
- Posibles daños a los componentes de postratamiento de gases de escape (por ejemplo, convertidor catalítico o sistema SCR): lecturas de NOx inexactas pueden provocar una dosificación o tratamiento inadecuado, acortando la vida útil de los componentes.
- Cumplimiento de la normativa sobre emisiones: En los vehículos diésel modernos (y muchos de gasolina), suele ser necesario un sensor de NOx en buen estado para cumplir con las normas. Sin él, podría no superar las pruebas de emisiones.
- Protege el rendimiento y la eficiencia del motor: un sensor de NOx adecuado garantiza que la ECU tenga una respuesta de escape precisa, lo que genera una combustión correcta, ahorro de combustible y una entrega de potencia estable.
- Previene más daños: Las lecturas de NOx erróneas pueden provocar un postratamiento inadecuado de los gases de escape (por ejemplo, sobredosificación o subdosificación de AdBlue o mala gestión del funcionamiento del convertidor catalítico), lo que puede dañar componentes costosos posteriores.
- Responsabilidad ambiental: El sensor ayuda a garantizar que no se liberen óxidos de nitrógeno dañinos en cantidades nocivas, lo que reduce el daño ambiental y el impacto en la calidad del aire.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958907807D
958907807D
95860680751
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.352,41 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
Sensor de NOx.
El sensor de NOx es un componente de control de emisiones diseñado para monitorear los niveles de óxido de nitrógeno (NOₓ) en el sistema de escape del vehículo. Instalado en el flujo de escape, este sensor proporciona datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU) para regular la combustión y los sistemas de postratamiento, como los convertidores catalíticos o los sistemas SCR/AdBlue.
Se adapta
Síntomas de falla:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958907807D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El sensor de NOx es un componente de control de emisiones diseñado para monitorear los niveles de óxido de nitrógeno (NOₓ) en el sistema de escape del vehículo. Instalado en el flujo de escape, este sensor proporciona datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU) para regular la combustión y los sistemas de postratamiento, como los convertidores catalíticos o los sistemas SCR/AdBlue.
Se adapta
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2012-18
Automóviles con códigos de motor:
Banco Central de Reserva
Diagrama Ref No 17
Qué hace este producto:
- El sensor de NOx monitoriza continuamente los niveles de óxidos de nitrógeno en los gases de escape. Estos datos se envían a la unidad de control del motor (ECU) o al módulo de control de emisiones del vehículo.
- En función de los niveles de NOx, la ECU (o sistema de emisiones) ajusta los parámetros del motor (relación aire-combustible, postratamiento de los gases de escape, dosificación de DEF/AdBlue en sistemas diésel/SCR, etc.) para garantizar que las emisiones se mantengan dentro de los límites legales/ambientales.
- Ayuda a garantizar el cumplimiento de las regulaciones ambientales y reduce las emisiones nocivas de escape, en particular NO y NO₂, que contribuyen al smog, la lluvia ácida y los riesgos para la salud.
- Apoya el funcionamiento adecuado de componentes como convertidores catalíticos o sistemas SCR (reducción catalítica selectiva) al garantizar que reciban información precisa para la eliminación de NOx.
Síntomas de falla:
- Aparece la luz de advertencia del motor/falla de emisiones en el tablero: la ECU detecta señales anormales o faltantes del sensor de NOx.
- Rendimiento reducido del motor o “modo de emergencia” : la ECU puede limitar la potencia del motor o la lógica de inyección puede verse afectada, lo que genera una aceleración deficiente o un rendimiento inestable.
- Mayor consumo de combustible o bajo rendimiento de combustible : datos de NOx incorrectos pueden provocar que el sistema de gestión del motor administre incorrectamente la mezcla de aire y combustible.
- Ralentí inestable, fallos de encendido o aceleración brusca : la combustión puede volverse desigual si la respuesta del escape es incorrecta, especialmente bajo carga o variando el acelerador.
- Prueba de emisiones o inspección fallida , o contaminación excesiva del escape : sin un sensor de NOx que funcione, el sistema de control de emisiones no puede regular adecuadamente la salida de NOx.
- Posibles daños a los componentes de postratamiento de gases de escape (por ejemplo, convertidor catalítico o sistema SCR): lecturas de NOx inexactas pueden provocar una dosificación o tratamiento inadecuado, acortando la vida útil de los componentes.
- Cumplimiento de la normativa sobre emisiones: En los vehículos diésel modernos (y muchos de gasolina), suele ser necesario un sensor de NOx en buen estado para cumplir con las normas. Sin él, podría no superar las pruebas de emisiones.
- Protege el rendimiento y la eficiencia del motor: un sensor de NOx adecuado garantiza que la ECU tenga una respuesta de escape precisa, lo que genera una combustión correcta, ahorro de combustible y una entrega de potencia estable.
- Previene más daños: Las lecturas de NOx erróneas pueden provocar un postratamiento inadecuado de los gases de escape (por ejemplo, sobredosificación o subdosificación de AdBlue o mala gestión del funcionamiento del convertidor catalítico), lo que puede dañar componentes costosos posteriores.
- Responsabilidad ambiental: El sensor ayuda a garantizar que no se liberen óxidos de nitrógeno dañinos en cantidades nocivas, lo que reduce el daño ambiental y el impacto en la calidad del aire.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958907807D
958907807D
95860680751
059907807AP
059907807R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 462,15 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
Sensor de NOx.
El sensor de NOx es un sensor de óxido de nitrógeno (NOx) con especificaciones OEM, diseñado para medir los niveles de NOx en el sistema de escape de los vehículos Porsche modernos. Instalado directamente en el flujo de escape, este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) datos de concentración de óxido de nitrógeno en tiempo real, lo que permite al sistema de control de emisiones regular con precisión la combustión y el postratamiento.
Se adapta a:
CVVA / CVVB / CVVC
Diagrama Ref No 17
Qué hace este producto:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB907807G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El sensor de NOx es un sensor de óxido de nitrógeno (NOx) con especificaciones OEM, diseñado para medir los niveles de NOx en el sistema de escape de los vehículos Porsche modernos. Instalado directamente en el flujo de escape, este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) datos de concentración de óxido de nitrógeno en tiempo real, lo que permite al sistema de control de emisiones regular con precisión la combustión y el postratamiento.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2012-18
CVVA / CVVB / CVVC
Diagrama Ref No 17
Qué hace este producto:
- Monitorea las emisiones de NOₓ: mide continuamente los niveles de óxido de nitrógeno en los gases de escape y comunica esos datos a la unidad de control del vehículo (ECU).
- Permite sistemas de control de emisiones : en motores diésel (o motores de gasolina con postratamiento de NOₓ), el sensor proporciona retroalimentación para sistemas como la reducción catalítica selectiva (SCR) o la recirculación de gases de escape (EGR), para reducir la salida de NOₓ antes de que el gas salga del tubo de escape.
- Ayuda a regular la combustión y la dosificación de combustible : al proporcionar datos de la composición del escape en tiempo real, la ECU puede ajustar parámetros como el tiempo de inyección de combustible, la relación aire/combustible o la dosificación de SCR (por ejemplo, inyección de AdBlue) para optimizar el rendimiento y el cumplimiento de las emisiones.
- Garantiza el cumplimiento de las emisiones : dadas las leyes y normas medioambientales cada vez más estrictas (por ejemplo, Euro 6 en Europa), un sensor de NOx que funcione es esencial para mantener las emisiones de NOₓ dentro de los límites legales.
- Aparece la luz de advertencia “Check Engine” o del sistema de emisiones en el tablero.
- Rendimiento reducido del motor o el vehículo entra en “modo de emergencia”: algunas ECU restringen la salida del motor cuando los datos del sensor de escape no son válidos.
- Mayor consumo de combustible o bajo rendimiento de combustible : datos de NOₓ incorrectos pueden provocar que la ECU gestione mal los parámetros de combustión.
- Ralentí inestable, vacilación o comportamiento inestable del motor , especialmente bajo aceleración o carga, lo que hace que las lecturas de la composición de los gases de escape se vuelvan poco fiables.
- Prueba de emisiones o verificación de cumplimiento legal fallida : el automóvil puede fallar la inspección si las emisiones de NOₓ exceden los niveles permitidos debido a un control o detección defectuosos.
- Advertencias de R/AdBlue (en sistemas diésel/SCR) : porque la ECU no puede controlar de forma fiable la salida de NOₓ.
- Mantiene el cumplimiento de las emisiones : garantiza que la producción de NOₓ se mantenga dentro de los límites legales según las regulaciones ambientales.
- Preserva el rendimiento y la eficiencia del motor : la retroalimentación precisa de NOₓ permite un control adecuado de la combustión, la eficiencia del combustible y una respuesta normal del acelerador.
- Protege el hardware de postratamiento de los gases de escape : los convertidores catalíticos, los catalizadores SCR y los sistemas asociados dependen de una detección precisa de NOₓ; un sensor defectuoso puede provocar una dosificación inadecuada o daños.
- Evita reparaciones costosas o sanciones legales : conducir con un sensor de NOx defectuoso puede provocar una falla en la prueba de emisiones o un daño más extenso en el sistema de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB907807G
95860680712
95860680713
PAB907807A
PAB907807G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.313,55 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
Sensor de NOx.
El sensor de NOx es un sensor de óxido de nitrógeno diseñado para medir los niveles de NOx en el sistema de escape de los vehículos Porsche modernos. Instalado directamente en el flujo de escape, este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) datos de concentración de óxido de nitrógeno en tiempo real, lo que permite al sistema de control de emisiones regular con precisión la combustión y el postratamiento.
Se adapta a:
CVVA / CVVB / CVVC
Diagrama Ref No 17
Qué hace este producto:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB907807G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El sensor de NOx es un sensor de óxido de nitrógeno diseñado para medir los niveles de NOx en el sistema de escape de los vehículos Porsche modernos. Instalado directamente en el flujo de escape, este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) datos de concentración de óxido de nitrógeno en tiempo real, lo que permite al sistema de control de emisiones regular con precisión la combustión y el postratamiento.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2012-18
CVVA / CVVB / CVVC
Diagrama Ref No 17
Qué hace este producto:
- Monitorea las emisiones de NOₓ: mide continuamente los niveles de óxido de nitrógeno en los gases de escape y comunica esos datos a la unidad de control del vehículo (ECU).
- Permite sistemas de control de emisiones : en motores diésel (o motores de gasolina con postratamiento de NOₓ), el sensor proporciona retroalimentación para sistemas como la reducción catalítica selectiva (SCR) o la recirculación de gases de escape (EGR), para reducir la salida de NOₓ antes de que el gas salga del tubo de escape.
- Ayuda a regular la combustión y la dosificación de combustible : al proporcionar datos de la composición del escape en tiempo real, la ECU puede ajustar parámetros como el tiempo de inyección de combustible, la relación aire/combustible o la dosificación de SCR (por ejemplo, inyección de AdBlue) para optimizar el rendimiento y el cumplimiento de las emisiones.
- Garantiza el cumplimiento de las emisiones : dadas las leyes y normas medioambientales cada vez más estrictas (por ejemplo, Euro 6 en Europa), un sensor de NOx que funcione es esencial para mantener las emisiones de NOₓ dentro de los límites legales.
- Aparece la luz de advertencia “Check Engine” o del sistema de emisiones en el tablero.
- Rendimiento reducido del motor o el vehículo entra en “modo de emergencia”: algunas ECU restringen la salida del motor cuando los datos del sensor de escape no son válidos.
- Mayor consumo de combustible o bajo rendimiento de combustible : datos de NOₓ incorrectos pueden provocar que la ECU gestione mal los parámetros de combustión.
- Ralentí inestable, vacilación o comportamiento inestable del motor , especialmente bajo aceleración o carga, lo que hace que las lecturas de la composición de los gases de escape se vuelvan poco fiables.
- Prueba de emisiones o verificación de cumplimiento legal fallida : el automóvil puede fallar la inspección si las emisiones de NOₓ exceden los niveles permitidos debido a un control o detección defectuosos.
- Advertencias de R/AdBlue (en sistemas diésel/SCR) : porque la ECU no puede controlar de forma fiable la salida de NOₓ.
- Mantiene el cumplimiento de las emisiones : garantiza que la producción de NOₓ se mantenga dentro de los límites legales según las regulaciones ambientales.
- Preserva el rendimiento y la eficiencia del motor : la retroalimentación precisa de NOₓ permite un control adecuado de la combustión, la eficiencia del combustible y una respuesta normal del acelerador.
- Protege el hardware de postratamiento de los gases de escape : los convertidores catalíticos, los catalizadores SCR y los sistemas asociados dependen de una detección precisa de NOₓ; un sensor defectuoso puede provocar una dosificación inadecuada o daños.
- Evita reparaciones costosas o sanciones legales : conducir con un sensor de NOx defectuoso puede provocar una falla en la prueba de emisiones o un daño más extenso en el sistema de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB907807G
95860680712
95860680713
PAB907807A
PAB907807G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 462,85 €
En stock