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Retén del eje. Porsche 964 / 993 C2 / C4 1989-98 - 94339701700
94339701700
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Information
Retén del eje.
Restaure la integridad de la transmisión automática o el diferencial de su Porsche 911 con este retén de eje original (OEM). Diseñado para los modelos 911 964 y 993 con caja de cambios automática, este retén de precisión evita fugas de lubricante y protege los componentes internos de la contaminación.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 14
¿Qué hace este producto?
Síntomas y signos de desgaste / Cuándo reemplazar:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94339701700
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Restaure la integridad de la transmisión automática o el diferencial de su Porsche 911 con este retén de eje original (OEM). Diseñado para los modelos 911 964 y 993 con caja de cambios automática, este retén de precisión evita fugas de lubricante y protege los componentes internos de la contaminación.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Diagrama Ref. N° 14
¿Qué hace este producto?
- El sello del eje cumple una función crítica: evita las fugas de fluido (fluido de transmisión, aceite de engranajes o lubricante) alrededor de la carcasa del eje giratorio, al tiempo que impide la entrada de suciedad, humedad o contaminantes en la carcasa.
- En una aplicación de caja de cambios o diferencial para el 993/964, el sello garantiza que el conjunto de transmisión automática/diferencial permanezca correctamente lubricado, mantenga los niveles de fluido correctos y evite la contaminación.
- Un sellado adecuado garantiza la vida útil de la caja de cambios/diferencial, evita la pérdida de lubricante y previene el sobrecalentamiento o el desgaste acelerado de los componentes internos.
Síntomas y signos de desgaste / Cuándo reemplazar:
- Fuga de fluido visible alrededor del área de la carcasa del eje o de la caja de cambios/diferencial: filtración o acumulación de aceite/aceite de engranajes cerca del área donde se encuentra el sello.
- Un nivel bajo de aceite de la caja de cambios o del diferencial durante las inspecciones o la necesidad de rellenarlo con frecuencia —un sello desgastado puede provocar fugas persistentes—.
- Ruidos o vibraciones inusuales procedentes de la zona del diferencial/caja de cambios, debido a pérdida de lubricante o entrada de contaminantes que provocan un mayor desgaste.
- Si durante la inspección se observan grietas, endurecimiento o daños en el labio del sello (aunque muchos sellos son internos), es motivo de preocupación. El endurecimiento o la hinchazón del material del sello debido al envejecimiento también son factores a considerar.
- Al realizar un mantenimiento importante de la transmisión/diferencial : Si se desmonta la caja de cambios o el diferencial y se reemplazan cojinetes, ejes, etc., a menudo es prudente reemplazar también el sello debido a su antigüedad o vida útil.
- Preserva la fiabilidad de la caja de cambios/diferencial : Un sello defectuoso puede provocar pérdida de lubricante y daños posteriores en los cojinetes, engranajes o componentes internos; prevenir esto ahorra importantes costes de reparación.
- Previene la contaminación : Evitar la entrada de suciedad, agua o materiales extraños a través de un sellado defectuoso protege la precisión mecánica interna y la durabilidad.
- Mantenimiento preventivo : En vehículos antiguos, las juntas se deterioran con el tiempo, el calor y la edad. Reemplazar una junta que parezca estar en mal estado mientras aún sea posible puede evitar una avería grave más adelante.
Números de referencia relacionados
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94339701700
94339701700
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Information
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Information
Sello de eje radial. 42X66X8.
Encaja:
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Transmisión tiptronic de 8 velocidades
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