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Placa de resorte ajustable cincada - Tipo cerrado. Porsche 356 / 356A / 356B - 64434105
64434105/3
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Placa de resorte ajustable galvanizada - Tipo cerrado.
Qué hace este producto:
Síntomas y signos de desgaste o necesidad de reemplazo:
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64434105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Renueva el soporte de la barra de torsión trasera de tu Porsche 356 clásico con esta placa de resorte cerrada, ajustable y de alta calidad, galvanizada. Diseñada para modelos desde la era Pre-A hasta los 356 A y 356 B. El acabado galvanizado garantiza una resistencia a la corrosión a largo plazo, mientras que el diseño cerrado ofrece mayor durabilidad y una apariencia más limpia. Con su función de indexado ajustable, puedes ajustar la altura de la carrocería o el balanceo en las esquinas con precisión, ideal para restauraciones, conducción enérgica o construcciones de alta calidad.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Qué hace este producto:
- En una suspensión de barra de torsión, las barras de torsión proporcionan resorte al girar bajo carga, y la placa de resorte es el soporte que ancla y sostiene el extremo de la barra de torsión, controla la altura de manejo y mantiene la alineación del montaje de la barra.
- Una placa de resorte ajustable permite ajustar la altura de la suspensión o el equilibrio en las esquinas indexando o reposicionando el soporte de la barra de torsión. El diseño cerrado mejora la durabilidad y el sellado del área de montaje.
- El revestimiento de zinc agrega protección contra la oxidación y la corrosión, algo especialmente importante en automóviles más antiguos con componentes de suspensión expuestos.
- Al mantener la geometría de montaje correcta, la placa de resorte garantiza que la barra de torsión funcione dentro de su rango previsto, el eje trasero permanezca ubicado correctamente y el chasis conserve sus características de manejo.
Síntomas y signos de desgaste o necesidad de reemplazo:
- La altura del vehículo es inconsistente o no se puede configurar con precisión (por ejemplo, la parte trasera es más baja o más alta que la especificación, incluso después del ajuste del índice).
- Movimiento del eje trasero, ruidos o golpes en la suspensión trasera cuando el automóvil pasa sobre baches, lo que indica juego en el soporte o la placa de la barra de torsión.
- El área de montaje de la barra de torsión muestra corrosión visible, fatiga o deformación de la placa o sus montajes.
- La geometría de la suspensión (comba, convergencia) se desvía bajo carga o en las curvas, porque el soporte de la barra de torsión está suelto o se desplaza.
- Dificultad para reajustar las barras de torsión o mantener una altura constante. El mecanismo ajustable puede estar desgastado o agarrotado.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- En los primeros modelos 356, estas piezas son antiguas y suelen presentar problemas de corrosión, fatiga o alineación debido a décadas de uso y exposición a la intemperie. Reemplazar la placa de resorte restaura la integridad estructural.
- Una unidad de tipo Ajustable + Zincado + Cerrado ofrece varias ventajas:
- Ajustable para la altura del vehículo o para equilibrar las curvas si está restaurando o modificando el automóvil.
- El revestimiento de zinc para protección contra la corrosión prolonga la vida útil.
- El diseño de tipo cerrado sella mejor el área de montaje, evita la entrada de residuos y ofrece una mayor durabilidad.
- La altura de manejo y la geometría de la suspensión correctas son fundamentales para el manejo y la vida útil de los neumáticos: una placa de resorte comprometida los debilita.
- Para los proyectos de restauración, conservar o mejorar el diseño original con piezas de calidad es esencial para la sensación de conducción y el valor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64434105
64433313100
64433313101
64434104
64434105
35634151
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 200,71 €
En stock
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Casquillo sólido de placa de resorte.
El buje sólido OE Match Spring Plate es un buje de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un punto de montaje firme y preciso para la placa del muelle trasero en los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste y durabilidad óptimos, este buje sólido minimiza el movimiento no deseado de la suspensión, manteniendo una geometría precisa para una mejor maniobrabilidad, estabilidad y respuesta al conductor.
Se adapta a:
Fabricado con material de alta calidad y resistente al desgaste, el buje sólido está diseñado para soportar cargas pesadas de la suspensión, articulaciones repetidas, impactos de la carretera y exposición al aceite, la humedad y los contaminantes de la vía. Mecanizado con precisión para un ajuste directo como el de equipo original, restaura la posición segura de la placa del resorte y ayuda a mantener un rendimiento constante de la suspensión trasera.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95133302100A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El buje sólido OE Match Spring Plate es un buje de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un punto de montaje firme y preciso para la placa del muelle trasero en los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste y durabilidad óptimos, este buje sólido minimiza el movimiento no deseado de la suspensión, manteniendo una geometría precisa para una mejor maniobrabilidad, estabilidad y respuesta al conductor.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Fabricado con material de alta calidad y resistente al desgaste, el buje sólido está diseñado para soportar cargas pesadas de la suspensión, articulaciones repetidas, impactos de la carretera y exposición al aceite, la humedad y los contaminantes de la vía. Mecanizado con precisión para un ajuste directo como el de equipo original, restaura la posición segura de la placa del resorte y ayuda a mantener un rendimiento constante de la suspensión trasera.
Qué hace este producto:
- Fija la placa del muelle trasero al punto de montaje de la suspensión.
- Mantiene una geometría precisa de la suspensión trasera.
- Reduce los movimientos y la deflexión no deseados de la suspensión.
- Mejora la precisión en la conducción y la estabilidad del vehículo.
- Garantiza una alineación precisa de las ruedas.
- Ayuda a optimizar la respuesta de la suspensión durante la aceleración, el frenado y las curvas.
- Reduce el movimiento excesivo bajo carga.
- Forma parte esencial del sistema de suspensión trasera.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión trasera.
- Movimiento excesivo de la suspensión trasera.
- Manejo deficiente o estabilidad reducida en las curvas.
- Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos traseros.
- La alineación de las ruedas traseras se está desviando de las especificaciones.
- Sensación de dirección imprecisa o inconsistente.
- Grietas visibles, deformación o deterioro del buje.
- Movimiento de la suspensión trasera durante el frenado o la aceleración.
- Aumento de las vibraciones transmitidas a través del chasis.
- Suspensión en la ITV o inspección del vehículo debido al desgaste de los casquillos de la suspensión.
Por qué es importante la sustitución:
- El buje de la placa de resorte está sometido a un movimiento continuo de la suspensión, fuertes cargas en curvas, fuerzas de frenado y exposición a residuos de la carretera, humedad y fluctuaciones de temperatura. Con el tiempo, el buje original puede desgastarse, comprimirse o deteriorarse, lo que permite un movimiento excesivo dentro de la suspensión trasera.
- Un buje de la placa de resorte desgastado puede afectar negativamente la alineación de las ruedas, la precisión de la dirección y el desgaste de los neumáticos, además de ejercer una presión adicional sobre los componentes de la suspensión circundantes. El movimiento excesivo también puede reducir la estabilidad del vehículo y la confianza del conductor, especialmente durante una conducción deportiva o al tomar curvas a alta velocidad.
- Sustituir un buje de la placa de resorte desgastado restablece el posicionamiento correcto de la suspensión trasera y mejora el control del chasis. El buje sólido OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una durabilidad excepcional y una menor flexión de la suspensión, lo que contribuye a una conducción más precisa, una mayor estabilidad y las características de manejo exactas que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95133302100A
9P-0444
95133302100
477511201
477511202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 90,08 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Soporte de placa de resorte del eje trasero.
Número de referencia de Porsche: 477501089
Se adapta a:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95
Estos cojinetes de empuje son de acero soldado con acabado electrogalvanizado y recubrimiento en polvo. Conectan el tubo del eje trasero a la carrocería. Con el paso de los años, los cojinetes de empuje originales suelen desgastarse y volverse porosos. No existen repuestos originales, por lo que un eje trasero excesivamente esponjoso es un problema en muchos 924-968.
Esta versión rígida es adecuada tanto para uso en calle como para deportes de motor.
Sus ventajas:
• Diseño sin desgaste
• Eje trasero guiado más directamente y, por tanto, un manejo menos esponjoso.
• Eliminación de ruidos sordos debido al desgaste de los cojinetes de empuje de caucho.
• Excelente calidad de construcción
¡Gracias a su diseño, la instalación es posible sin quitar el eje trasero!
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
477501089
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Número de referencia de Porsche: 477501089
Se adapta a:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95
Estos cojinetes de empuje son de acero soldado con acabado electrogalvanizado y recubrimiento en polvo. Conectan el tubo del eje trasero a la carrocería. Con el paso de los años, los cojinetes de empuje originales suelen desgastarse y volverse porosos. No existen repuestos originales, por lo que un eje trasero excesivamente esponjoso es un problema en muchos 924-968.
Esta versión rígida es adecuada tanto para uso en calle como para deportes de motor.
Sus ventajas:
• Diseño sin desgaste
• Eje trasero guiado más directamente y, por tanto, un manejo menos esponjoso.
• Eliminación de ruidos sordos debido al desgaste de los cojinetes de empuje de caucho.
• Excelente calidad de construcción
¡Gracias a su diseño, la instalación es posible sin quitar el eje trasero!
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
477501089
1152
477501089
95133308830
95133308832
9P-477-501-089
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 248,98 €
En stock
Manguito de arranque de cambio de marchas. Porsche 911 1963-73, 356B/C, 914, 912
Código: 91133330501
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Perno de cabeza hexagonal de la placa de resorte trasera. M16x1,5
El precio es cada uno.
Encaja:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133330501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El precio es cada uno.
Encaja:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133330501
91133330500
91133330501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 26,49 €
Ordenable