Suspensión deportiva Drop Link con clasificación Shore 85, delantera. Porsche 964 C2/C4 - 9643430
9643430
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Information
Drop Link Sports con clasificación Shore 85, parte delantera.
Actualice las bieletas de la barra estabilizadora delantera de su Porsche 964 con este juego de bieletas deportivas de alto rendimiento. Diseñadas específicamente para los lados delanteros izquierdo y derecho del 964 C2/C4 (1990-94) con suspensión deportiva M030, estas bieletas incorporan un material de buje con una clasificación Shore 85 para una mínima flexibilidad y una máxima respuesta del chasis. El resultado es una mayor resistencia a la rodadura, un giro más preciso y una sensación de dirección más firme. Ideales para 964 restaurados, tuneados o preparados para circuito, estos repuestos de montaje directo ofrecen rendimiento y durabilidad.
Se adapta a:
Diagrama Ref No 7
Qué hace este producto:
Síntomas y signos de que podría necesitar esto:
Por qué es importante esta actualización:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9643430
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Actualice las bieletas de la barra estabilizadora delantera de su Porsche 964 con este juego de bieletas deportivas de alto rendimiento. Diseñadas específicamente para los lados delanteros izquierdo y derecho del 964 C2/C4 (1990-94) con suspensión deportiva M030, estas bieletas incorporan un material de buje con una clasificación Shore 85 para una mínima flexibilidad y una máxima respuesta del chasis. El resultado es una mayor resistencia a la rodadura, un giro más preciso y una sensación de dirección más firme. Ideales para 964 restaurados, tuneados o preparados para circuito, estos repuestos de montaje directo ofrecen rendimiento y durabilidad.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagrama Ref No 7
Qué hace este producto:
- El enlace de caída delantero conecta la barra estabilizadora delantera a la suspensión (a menudo a través del brazo de control o puntal), transmitiendo las fuerzas de balanceo y permitiendo que la barra limite el balanceo de la carrocería en las curvas.
- Una función clave es garantizar que la barra estabilizadora se acople correctamente sin demoras indebidas ni movimientos no deseados; el enlace de caída es la “palanca” que transfiere el movimiento.
- Con la versión “85 Shore”, los bujes (o material de unión) son más firmes (es decir, de mayor durómetro) que la versión estándar, lo que significa menos flexión o holgura en el enlace bajo carga, por lo que la barra estabilizadora responde de manera más directa y la parte delantera permanece más plana en las curvas.
- En términos prácticos, esto produce un manejo más preciso del tren delantero, un balanceo de la carrocería reducido y una sensación de “conexión” más directa a través de la dirección y el chasis.
Síntomas y signos de que podría necesitar esto:
- Ruidos de golpes o ruidos metálicos en la suspensión delantera al pasar por baches o al realizar cambios de dirección rápidos, lo que sugiere que el enlace de suspensión actual o su soporte están desgastados.
- Balanceo excesivo de la carrocería o comportamiento irregular del tren delantero en las curvas: es posible que la barra estabilizadora no transmita la carga de manera efectiva debido a la flexión en la barra.
- Manejo desigual a la izquierda y a la derecha : si un lado del enlace de caída está más suelto que el otro, es posible que sienta un comportamiento asimétrico.
- Sensación de parte delantera suave o “blanda” , especialmente si ha mejorado otros componentes de la suspensión (automóvil más bajo, resortes más rígidos) y los enlaces aún son estándar y permiten movimientos no deseados.
- En la inspección: deterioro visible del casquillo o manga, juego en las uniones de los enlaces o flexión significativa del caucho bajo carga.
Por qué es importante esta actualización:
- El cambio de dureza estándar a 85 Shore proporciona una conexión más firme en la bieleta, lo que significa que la barra antivuelco se activa con mayor rapidez y consistencia bajo carga. Esto es especialmente beneficioso en un coche como el 964 con suspensión deportiva o para conductores que buscan una respuesta más precisa.
- Ayuda a preservar y maximizar el beneficio de otras mejoras de la suspensión (p. ej., resortes más rígidos, amortiguadores mejorados, neumáticos más grandes), ya que se elimina el eslabón débil. Si el eslabón de la suspensión sigue blando o desgastado, el resto de las mejoras podrían verse afectadas.
- Un mejor control del balanceo significa un manejo más predecible, menos inclinación del chasis en las curvas y un mejor mantenimiento de la superficie de contacto de los neumáticos, lo que mejora el agarre, la velocidad en las curvas y la confianza del conductor.
- Desde la perspectiva del mantenimiento, las bieletas desgastadas suelen provocar fallos en los bujes o un aumento de la tensión en la barra estabilizadora y sus soportes. Una actualización proactiva puede reducir los costes posteriores y aumentar la durabilidad.
- Para un vehículo con herencia deportiva (964 C2 / C4), la actualización se alinea con las capacidades dinámicas del modelo, acercando el comportamiento de la parte delantera a las expectativas de un chasis tuneado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9643430
96434306901
96434307001
1640400770
1640400780
2271018
96434306902
96434307002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 214,60 €