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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Mejore la precisión y el rendimiento de la transmisión con el juego de soportes de motor/transmisión semisólidos HD, diseñado específicamente para los modelos Porsche 911 y 912.
Estos soportes de alta resistencia sustituyen las unidades de goma de fábrica por un compuesto semisólido de alta dureza —alrededor de un 25 % más firme que el estándar— que proporciona un mejor control y respuesta sin sacrificar la comodidad.
El diseño semisólido reduce eficazmente el movimiento del motor y la caja de cambios durante la aceleración, el frenado y las curvas, lo que proporciona una respuesta del acelerador más precisa, cambios de marcha más suaves y una mayor estabilidad de manejo .
Un kit incluye 2 mitades de soporte (se requieren 2 kits por coche).
Se adapta a:
Funcionan como soportes de motor en los modelos 911/912/930 de 1965 a 1989.
Funcionan como soportes de transmisión en los modelos 911/912/930 de 1972 a 1986 (solo transmisión del 915/930).
¿Qué hace este producto?
- En la versión semisólida Heavy Dusty, la goma más rígida reduce la flexión no deseada al tiempo que proporciona cierta amortiguación, lo que supone un compromiso entre los soportes totalmente blandos y los totalmente rígidos (sólidos).
Síntomas / Indicaciones de que se necesita reemplazo o actualización:
- Movimiento o “balanceo” del motor/caja de cambios al acelerar o desacelerar
- Se escuchan ruidos sordos o golpes provenientes del compartimento del motor al cambiar de marcha o aplicar par motor.
- Aumento de la vibración en la cabina o el piso
- Desalineación con el tiempo, que provoca tensión o desgaste en los ejes de transmisión, acoplamientos o soportes de montaje.
- Sensación de holgura o retraso en la respuesta del acelerador o en la "holgura" de la transmisión.
Por qué es importante actualizar a soportes semisólidos HD:
- Respuesta más precisa y menor flexión: debido a que los soportes se deforman menos, el motor/caja de cambios se mantiene más estable bajo carga, lo que mejora la respuesta del acelerador, la sensación al cambiar de marcha y la entrega de potencia.
- Mejor alineación de la transmisión: un menor movimiento ayuda a mantener las relaciones angulares correctas entre el motor, la caja de cambios, los ejes de transmisión, etc., reduciendo la tensión y el desgaste.
- Mayor estabilidad bajo carga: durante curvas cerradas, frenadas o aceleraciones, los soportes más rígidos ayudan a evitar la torsión o holgura de la transmisión, lo que puede alterar el equilibrio de la conducción.
- Amortiguación conservada: el diseño semisólido sigue absorbiendo las vibraciones y el ruido más que los soportes totalmente rígidos, lo que proporciona un equilibrio adecuado para su uso en la calle.
- Instalación sencilla: dado que los insertos se adaptan a las carcasas de montaje existentes, la instalación es más simple; no se necesitan soportes personalizados ni modificaciones drásticas.
- Ideal para proyectos de alto rendimiento/restauración: especialmente en coches que se conducen de forma deportiva o se usan ocasionalmente en circuito, los soportes semisólidos HD son una mejora común que optimiza el control sin sacrificar completamente la comodidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91137504306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Se adapta a:
Automóviles con transmisión manual de 6 velocidades
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 981C Cayman 2013-2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 982C Cayman GT4 2019 >>
Diagrama ref n° 6 (motor) o 2 (caja de cambios).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90037824901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Se vende por par
Se adapta a:
Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
El soporte de motor semisólido ajustable Rennline es la mejora definitiva para los propietarios de un Porsche 718 que buscan mayor rendimiento, precisión y adaptabilidad . Diseñado para reemplazar los soportes de goma de fábrica, este sistema reduce drásticamente el movimiento indeseado del motor, ofreciendo una aceleración más precisa, un manejo mejorado y una sensación de cambio significativamente mejorada .
Perfecto para usar tanto en la calle como en la pista, esta es una solución versátil y totalmente ajustable que le permite configurar el rendimiento de su Porsche exactamente como lo desee.
Características principales
- Construcción de aluminio mecanizado por CNC : diseñada para brindar resistencia, precisión y durabilidad.
- Insertos ajustables : incluye tres pares de insertos de poliuretano en diferentes densidades:
- Amarillo (65A) : el más suave, para mayor comodidad en la conducción diaria y menor holgura.
- Azul (75A) : rigidez equilibrada para un uso agresivo en calles y pistas ligeras.
- Rojo (85A) : el más rígido, diseñado para aplicaciones de carrera completa. - Nueve combinaciones posibles : mezcle y combine insertos para ajustar la rigidez del montaje a su estilo de conducción.
- Sensación de conducción mejorada : reduce el juego del motor, evita cambios fallidos y aumenta la capacidad de respuesta del tren motriz.
- Listo para la calle o la pista : las inserciones más suaves preservan la comodidad, mientras que las más rígidas maximizan el control en condiciones de carrera.
¿Por qué reemplazar los soportes del motor de fábrica?
Los soportes de motor Porsche de fábrica utilizan caucho flexible que se ablanda con el tiempo, lo que provoca:
- Movimiento excesivo del motor : esto provoca una aceleración y un manejo descuidados.
- Precisión reducida del cambio : cambios fallidos o cambios de marcha imprecisos.
- Rendimiento inconsistente , especialmente bajo carga elevada o durante una conducción enérgica.
La actualización al soporte semisólido Rennline M143 elimina estos problemas y transforma su Porsche con respuestas más nítidas, una aceleración más fuerte y una mayor confianza del conductor.
Beneficios del Rennline M143
- Rendimiento personalizable : nueve opciones de rigidez le permiten adaptar la comodidad y el control.
- Diseño inspirado en los deportes de motor : ideal tanto para autos de carretera como para construcciones de pista dedicadas.
- Mayor longevidad : el cuerpo de aluminio macizo y los insertos de poliuretano duraderos duran mucho más que el caucho de fábrica.
- Confianza en cada viaje : los productos Rennline están diseñados por entusiastas de Porsche para entusiastas de Porsche, lo que garantiza calidad y excelencia.
Actualice su Porsche 718 con el soporte de motor semisólido adaptable Rennline M143 : el soporte más ajustable y orientado al rendimiento disponible, que le brinda la libertad de adaptar su automóvil a la calle, la pista o cualquier lugar intermedio.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
M143
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Sensor de repuesto para montaje PADM mejorado de 9 m: la solución definitiva para fallas en el sensor PADM.
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
El sensor de repuesto para el soporte PADM mejorado de 9 m es una solución de ingeniería de precisión desarrollada para eliminar los conocidos problemas de fiabilidad del sistema de soporte activo de la transmisión Porsche (PADM) que se encuentra en los modelos 981, 718 y 991.
Esto no es solo una actualización, es la solución definitiva en la que confían los propietarios de Porsche de todo el mundo, cansados de las constantes luces de advertencia del PADM y de los costosos reemplazos de soportes. Por favor, verifique el sensor en sus soportes actuales antes de realizar el pedido. Algunos soportes antiguos tienen un patrón de tornillos diferente y podrían no ser compatibles.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
A diferencia de los repuestos estándar que replican el diseño defectuoso original, Ninemeister rediseñó por completo este componente para proporcionar una solución permanente, ofreciendo fiabilidad, consistencia y tranquilidad a largo plazo.
Qué hace
El sistema PADM (Porsche Active Drivetrain Mount) ajusta dinámicamente la rigidez de los soportes del motor para mejorar el manejo, la estabilidad y el confort de marcha.
El sensor PADM mejorado de 9 m monitoriza el rendimiento del soporte y comunica datos en tiempo real al módulo de control del coche, lo que garantiza un comportamiento óptimo de la transmisión en los modos Normal, Sport y Sport Plus.
Principales ventajas del sensor de repuesto PADM de 9 m:
- Solución permanente: Elimina los códigos de error 001013 / 001023 causados por fallas en el sensor.
- Diseño rediseñado: la carcasa mecanizada con precisión mediante CNC y el montaje interno seguro del chip evitan el desprendimiento provocado por las vibraciones.
- Mayor durabilidad: Resiste el calor, la presión de los fluidos y la vibración continua del motor sin degradarse.
- Compatibilidad Plug-and-Play: Ajuste directo para los modelos 981 (2012–2016), 991 (2011–2019) y 718 (2019–2026).
- Garantía ilimitada de 2 años: Respaldada por la garantía de calidad de Ninemeister, se acabaron los fallos repetidos.
Este sensor mejorado garantiza un rendimiento constante de los soportes activos de la transmisión de su Porsche, restaurando la precisión en la conducción y eliminando de una vez por todas las fallas en el tablero.
¿Por qué fallan los sensores PADM?
El chip de medición interno del sensor PADM original está pegado en su lugar dentro del soporte. Con el tiempo, las vibraciones del motor, la presión del fluido magnético y los ciclos de calor provocan que el chip se desprenda.
Cuando esto sucede, el sensor envía lecturas incorrectas a la unidad de control, lo que activa la luz de control del motor (Check Engine Lights, CEL) y códigos de falla como 001013 / 001023.
Los síntomas pueden incluir:
- Luces de advertencia del motor o del sistema de transmisión encendidas
- Manejo inconsistente en los modos Sport / Sport Plus.
- Sustitución de los soportes del motor sin solución definitiva
- Respuesta de rendimiento reducida
El sensor mejorado de Ninemeister soluciona este problema sustituyendo el chip pegado por un sistema de montaje mecánicamente fijado y resistente a las vibraciones, eliminando así de forma permanente la causa principal del fallo del PADM.
Por qué debería ser reemplazado
Sustituir un sensor PADM defectuoso por la versión mejorada de 9 m garantiza que su Porsche mantenga la precisión de manejo original y elimina las costosas reparaciones repetidas.
Beneficios del reemplazo:
- Elimina los errores del panel de control: Soluciona de forma permanente los códigos de error 001013 / 001023.
- Restaurar el rendimiento del modo deportivo: Reactiva el control adaptativo de la transmisión para un manejo consistente.
- Ahorre dinero a largo plazo: No es necesario reemplazar con frecuencia los sensores ni los soportes.
- Tranquilidad garantizada: Respaldado por una garantía ilimitada de 2 años para una experiencia de compra sin preocupaciones.
- Ajuste directo: Instalación sencilla plug-and-play; no se requieren modificaciones.
- Fabricado por expertos: Diseñado por Ninemeister, una marca de confianza en la innovación de rendimiento de Porsche.
Esta actualización del sensor transforma su sistema PADM, convirtiéndolo de un punto débil en una mejora permanente de la fiabilidad.
Ventajas de un vistazo
- Solución de ingeniería de precisión para el sistema PADM de Porsche.
- Rediseñado para evitar el desprendimiento del chip y lecturas erróneas.
- Elimina permanentemente los códigos de error 001013 / 001023.
- Mantiene un rendimiento y confort óptimos de la transmisión.
- Construcción de alta calidad con resistencia superior a las vibraciones.
- Respaldado por la garantía de 2 años sin límite de kilometraje de Ninemeister.
- Instalación plug-and-play para los modelos Porsche 981 / 718 / 991
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9MPADM981718991
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
La tuerca hexagonal M10 es un elemento de fijación versátil y de alta resistencia que se utiliza en una amplia gama de modelos y conjuntos Porsche. Desde las bieletas de suspensión hasta los soportes del motor, componentes de escape, accesorios de carrocería y tornillería de la transmisión, esta tuerca M10 garantiza una fijación segura y una retención de par fiable donde la precisión y la durabilidad son esenciales.
Fabricada para cumplir con los más estrictos estándares de ingeniería automotriz, esta tuerca ofrece una excelente resistencia a la vibración, las variaciones de temperatura y la tensión mecánica a largo plazo. Ya sea para realizar mantenimiento rutinario, restaurar un modelo clásico o reemplazar piezas antiguas, esta tuerca hexagonal M10 es un componente esencial para mantener la integridad estructural y el par de montaje correcto en todo su Porsche.
¿Qué hacen las tuercas hexagonales M10?
Las tuercas hexagonales M10 son sujetadores fundamentales que se utilizan para sujetar, asegurar y estabilizar componentes en todo el vehículo.
Funciones principales:
Proporciona una fijación roscada segura en conjuntos de suspensión, motor, escape y chasis.
Mantenga la fuerza de sujeción durante condiciones de alta carga o alta vibración.
Apoyar la correcta alineación de los componentes mecánicos.
Garantice la seguridad y la resistencia estructural en varios puntos de montaje.
Mantenga los ajustes de torque esenciales para el rendimiento y la confiabilidad.
¿Por qué fallan las tuercas hexagonales M10?
Con el tiempo, los sujetadores experimentan desgaste, estrés y exposición ambiental que pueden comprometer su rendimiento.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión por humedad, sal o residuos de la carretera.
- Desgaste de la rosca debido a instalaciones repetidas o apriete excesivo.
- Pérdida de fuerza de sujeción por ciclos de calor o vibración.
- Bordes redondeados causados por herramientas incorrectas o antigüedad.
- Fatiga del metal que produce agrietamiento o deformación.
Una tuerca dañada puede provocar fijaciones flojas, desalineación y, en algunos casos, daños en los componentes o problemas de seguridad.
¿Por qué reemplazar o actualizar sus tuercas hexagonales M10?
Reemplazar tuercas viejas o desgastadas garantiza la tensión adecuada de los sujetadores y mantiene la confiabilidad de los componentes que aseguran.
Beneficios clave:
- Restaura la retención de torque adecuada y la integridad de la sujeción.
- Previene el aflojamiento y la falla de los componentes causados por la vibración.
- Garantiza resistencia a la corrosión para una durabilidad a largo plazo.
- Adecuado para múltiples aplicaciones Porsche de distintas generaciones.
- Ideal para proyectos de restauración, reconstrucciones y mantenimiento preventivo.
- Diseñado con precisión para un ajuste perfecto y seguro.
El hardware nuevo es particularmente importante cuando se realiza el mantenimiento de áreas de alto estrés, como soportes de suspensión, accesorios de escape y conjuntos de transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAF008868
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