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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de estructura y espuma para asientos RennSport – Estilo Porsche RS / RSR
Se vende cada uno
El kit de estructura de asiento Retro Trim RennSport es un asiento ligero de inspiración clásica del automovilismo, diseñado para coches que conservan los cinturones de seguridad estándar, a la vez que proporciona el aspecto distintivo y la posición de conducción ergonómica asociada a los legendarios Porsche Carrera RS y RSR.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Inspirado en los asientos de competición ligeros utilizados en los modelos Carrera RS y RSR de Porsche, el RennSport desarrolla el concepto original con un respaldo más alto, mayor sujeción lateral, soporte de asiento Duralastic y bisagras rediseñadas para hacerlo más práctico para el uso diario en carretera y viajes largos.
Se suministra como un kit de estructura listo para tapizar, lo que le permite elegir sus propios materiales y que los asientos los termine su especialista local de interiores de preferencia.
El kit incluye
- 1 x Carcasa de asiento con ajustadores laterales
- 1 juego de correas de suspensión
- 1 juego de espuma
- 1 x Reposacabezas – Ovalado estándar con ribete
- 1 juego de rosetas para cinturón de seguridad de 5 puntos
Diseño inspirado en la Carrera RS / RSR
Los asientos deportivos ligeros instalados en el Carrera RS y en el RSR, enfocado a la competición, se convirtieron en una parte importante del diseño interior de Porsche, inspirado en el automovilismo.
Los asientos originales priorizaban el bajo peso y la sujeción del conductor, y las versiones de época utilizaban tejido ignífugo de nailon/perlón como parte de su construcción ligera.
El modelo Retro Trim RennSport se inspira en estos asientos clásicos, a la vez que introduce varios cambios destinados a mejorar la sujeción, la comodidad y la facilidad de uso en el día a día.
El asiento ha sido desarrollado con:
- Un respaldo de asiento más alto
- Mayor soporte lateral
- Cinturones de seguridad Duralastic
- Ajuste lateral
- Bisagras de asiento rediseñadas
- Aberturas para el cinturón incorporadas en la estructura
- Rosetones para aberturas de arnés de 5 puntos
El resultado es un asiento inspirado en los modelos RS/RSR, con mayor sujeción y practicidad para coches clásicos Porsche de carretera, restauraciones y modificaciones de estilo restomod.
Los bastidores de los asientos también incorporan aberturas para el cinturón de seguridad y se suministran con rosetas para la instalación de arneses de 5 puntos, lo que proporciona una mayor flexibilidad a la hora de crear un interior más orientado al automovilismo.
La instalación de cualquier cinturón de seguridad o arnés debe realizarse utilizando los puntos de montaje correctos del vehículo y de forma adecuada para la aplicación prevista.
Construcción ligera
El RennSport está diseñado siguiendo los principios de ligereza de los asientos clásicos Porsche RS y RSR.
La estructura ligera reduce la masa innecesaria del asiento a la vez que proporciona la base estructural necesaria para la espuma, el sistema de soporte y la tapicería.
Esto hace que el RennSport sea especialmente adecuado para las preparaciones ligeras de Porsche, donde reducir el peso del vehículo es importante sin sacrificar la comodidad de los asientos para el uso diario.
Espuma ignífuga y soporte Duralastic
La estructura del asiento combina espuma ignífuga con cinturones Duralastic.
En lugar de depender exclusivamente de una espuma gruesa para el soporte, el sistema Duralastic ayuda a sostener al ocupante al tiempo que permite cierto grado de movimiento controlado.
Esto crea una posición de asiento que resulta firme y ofrece buen soporte sin que el asiento resulte innecesariamente incómodo para viajes largos.
Soporte lateral mejorado
En comparación con el asiento clásico que lo inspiró, el RennSport se ha desarrollado con soporte lateral adicional.
El mayor soporte lateral ayuda a mantener al conductor más firmemente en su posición durante las curvas, reduciendo la cantidad de movimiento en el asiento durante una conducción deportiva.
Esto hace que el asiento sea especialmente atractivo para los propietarios de Porsche clásicos que disfrutan de la conducción a alta velocidad en carretera, pero que también necesitan un asiento adecuado para el uso diario en carretera.
Bisagras rediseñadas para uso diario
Las bisagras del asiento se han rediseñado para mejorar su durabilidad y hacer que la RennSport sea más adecuada para un uso regular.
Esto es especialmente importante para los coches clásicos de carretera, donde los asientos deben proporcionar comodidad y practicidad en viajes largos, así como sujeción durante una conducción más deportiva.
Tapice sus asientos localmente.
Adquirir el RennSport como kit de estructura de asiento te da total libertad en cuanto al aspecto final.
El kit se puede suministrar directamente a su tapicero o especialista en restauración local de preferencia, lo que permite que los asientos se tapizen junto con el resto del interior del vehículo.
Puedes elegir:
- Cuero
- Tela de vinilo
- Materiales inspirados en Perlon
- Tapicería Porsche de estilo clásico
- Acabados restaurativos personalizados
- Costuras que contrastan o combinan
- Materiales que combinan con los paneles de las puertas y los marcos interiores existentes.
Esto permite crear desde un interior de Carrera RS/RSR inspirado en la época hasta una restauración y modificación completamente personalizadas de un Porsche clásico.
¿Por qué elegir el kit de estructura de asiento RennSport?
El RennSport está diseñado para conductores que buscan algo más que una simple reproducción de un asiento clásico.
Conserva el carácter ligero e inspirado en el automovilismo del concepto original de asientos RS/RSR, al tiempo que añade mayor sujeción lateral, mayor comodidad y mayor practicidad.
Entre las principales ventajas se incluyen:
- Aspecto clásico inspirado en el Carrera RS/RSR
- Construcción de asiento ligera
- Respaldo más alto
- Mayor soporte lateral
- Aberturas para arnés de 5 puntos incorporadas en el marco
- Rosetones para arnés incluidos
- Espuma resistente al fuego
- Soporte de asiento Duralastic
- Ajuste lateral
- Bisagras rediseñadas
- Adecuado para uso diario en carretera.
- Cómodo para viajes largos
- Listo para tapicería a medida.
- Ideal para proyectos de restauración y modernización.
Kits de armazón de asiento para Porsche clásico RennSport con acabado retro
El kit de estructura de asiento Retro Trim RennSport ofrece una solución ideal para los propietarios de Porsche clásicos que buscan la apariencia ligera de un asiento estilo RS/RSR combinada con una mayor sujeción y practicidad para el uso diario.
Inspirándose en los asientos ligeros asociados al Carrera RS y RSR, el RennSport desarrolla el concepto con un perfil más alto, mayor sujeción lateral, suspensión Duralastic y bisagras rediseñadas.
Para proyectos de restauración, modernización y mejora del rendimiento del Porsche 911, la capacidad de conservar los cinturones de seguridad estándar e incorporar al mismo tiempo la posibilidad de instalar aberturas para arneses de 5 puntos convierte al RennSport en una opción versátil tanto para interiores orientados a la carretera como para interiores inspirados en el automovilismo.
El hecho de suministrar el asiento como un kit de estructura también permite adaptar la tapicería con precisión al vehículo, lo que lo hace adecuado para todo, desde interiores Porsche inspirados en la época hasta restauraciones completamente personalizadas.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Se vende por unidad - Una por asiento
Se adapta a:
Porsche 718 Boxster/Cayman - 2017 en adelante
Porsche 991 - 2019 a 2019
Porsche 992 - 2019 en adelante
Porsche 918 Spyder - 2014 a 2016
Los increíbles asientos tipo butaca livianos de Porsche adornan muchos vehículos, desde el 918 hasta el GT3, GT2, GT4, T y muchos otros modelos si están equipados.
Creamos este soporte lumbar ajustable para nuestros vehículos por necesidad. No solo para el conductor, sino también para el pasajero que aceptó ese viaje de 6 horas como copiloto. Normalmente, estos asientos son bastante cómodos, pero en viajes más largos, un poco de soporte lumbar es muy útil para la comodidad de la espalda, tanto de usted como de su copiloto.
Se instalan en un minuto para cada lado, ajustables en altura (espalda baja, parte baja de la espalda, etc.)
La cámara de aire se ajusta mediante una sencilla y ligera bomba de balón. Una vez obtenida la sujeción deseada, se puede retirar la bomba y guardar la manguera y la válvula de retención en el asiento para una instalación invisible. También se puede guardar la bola para ajustarla en cualquier momento.