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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Kit de armazón y espuma para asiento R - Cinturón de seguridad de 5 puntos
Se vende cada uno
El kit de estructura de asiento Spa-Francorchamps proporciona los componentes principales necesarios para crear un asiento deportivo clásico tapizado para los modelos Porsche 911, 912, 914 y 964. Diseñado para cinturones de seguridad de 5 puntos, esta versión incluye rosetas para rematar los orificios de los cinturones.
Se ajusta
- 911 y 912 (1965–1989)
- 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 Carrera
- 911 1978–1983 3.0L / SC
- 911 1984–1986 3.2L
- 911 1987–1989 3.2L G50
- 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
- 911 Turbo 3.3L (930) 1978-1989
- 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989–1993
Qué hace este producto
Un kit de armazón de asiento es una base sin tapizar, no un asiento completamente terminado. Combina la estructura de soporte, la suspensión y el acolchado moldeado necesarios antes de la instalación del tapizado. Un tapicero profesional puede aplicar cuero, vinilo, tela o pana según el interior del automóvil, permitiendo especificar el revestimiento, las costuras y los ribetes como parte de la restauración.
El diseño Spa-Francorchamps se basa en la forma de los asientos deportivos de época utilizados a finales de los años 60 y principios de los 70. Su estructura de tubo cuadrado, el acolchado moldeado y el reposacabezas independiente crean un perfil clásico de asiento tipo baquet, ideal para interiores de coches de carretera, restauración y competición de estilo retro. Incorpora aberturas para la instalación de cinturones de seguridad de 5 puntos, y las rosetas suministradas proporcionan un acabado impecable alrededor de los recortes.
Funciones
- Forma la base estructural y acolchada para un asiento completamente tapizado.
- Permite seleccionar por separado el material de los adornos, las costuras y los detalles de acabado.
- Utiliza cinturones de suspensión Duralastic flexibles debajo de las áreas acolchadas.
- Proporciona espuma moldeada para el respaldo y las secciones laterales.
- Admite un sistema de cinturón de seguridad de 5 puntos adecuado.
- Incluye rosetas troqueladas para rematar las aberturas del cinturón.
Detalles técnicos
- Estructura de bastidor de tubo de acero cuadrado
- El kit incluye el armazón, cinturones de suspensión Duralastic, espuma lateral y trasera, cojín del asiento y reposacabezas.
- En este tipo de kit de asiento se utiliza espuma resistente al fuego.
- Preparado con aberturas para una configuración de cinturón de 5 puntos.
- Se suministran rosetas de recorte para el cinturón de seguridad.
- Incorpora patrones de montaje de 360 mm para Porsche 914 y patrones de montaje estándar de 385 mm.
Síntomas de falla
- La espuma original del asiento se ha comprimido, endurecido o perdido su forma.
- El cojín se hunde o proporciona un soporte desigual.
- La corrosión, la fatiga o las reparaciones anteriores han afectado al bastidor existente.
- Los componentes de la suspensión debajo del asiento se han estirado o han fallado.
- La tapicería desgastada ha dejado al descubierto el relleno deteriorado.
- Se requiere una base completa sin acabados para una reconstrucción interior.
Por qué es importante el reemplazo
Comenzar con un kit completo de armazón y espuma proporciona al tapicero una estructura uniforme sobre la cual dar forma y tensar la tapicería. Esto evita colocar fundas nuevas sobre acolchado desgastado o piezas de soporte dañadas y permite que el asiento terminado se adapte a la combinación de colores del vehículo y a su uso previsto. La altura, el ángulo y el ajuste longitudinal del asiento dependen de los soportes y guías de montaje seleccionados. Los soportes del asiento, los anclajes del cinturón y el recorrido del cinturón son fundamentales para la seguridad, por lo que la instalación debe realizarse con los herrajes adecuados para el vehículo y ser revisada por un especialista con la experiencia necesaria.
Preguntas frecuentes
- ¿Incluye tapicería? No. El kit se suministra sin rematar para que un tapicero especializado en vehículos se encargue del acabado.
- ¿Qué se suministra? Los elementos principales son la estructura de acero, los cinturones de suspensión, la espuma moldeada para los laterales y el respaldo, el cojín y el reposacabezas.
- ¿Se incluyen las rosetas para abrir el cinturón? Sí. Esta versión incluye rosetas para las aberturas del cinturón de 5 puntos.
- ¿Se suministran los rieles y los soportes para el vehículo? Los componentes de montaje deben seleccionarse según el vehículo, la instalación y la posición de asiento requerida.
- ¿Es posible que la tapicería combine con el interior del habitáculo? Un tapicero puede seleccionar el material, el color, las costuras y los ribetes adecuados para complementar el interior.