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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de armazón y espuma para asiento Vic Elford - Cinturón de seguridad de 3 puntos
Se vende cada uno
El kit de estructura de asiento Retro Trim Vic Elford es un asiento deportivo clásico, hecho a mano e inspirado en los rallies, que combina un estilo de época con un respaldo ajustable, proporciones generosas y altos niveles de soporte lateral y para las rodillas.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Creado en honor al legendario piloto de carreras Vic Elford, este asiento se inspira en los asientos estilo Scheel 101 que se encontraban en muchos coches de competición de Porsche, BMW, Lancia y Fiat de la época.
A diferencia de muchos asientos deportivos clásicos de respaldo fijo, el Vic Elford utiliza una estructura de tubo de acero de una sola pieza con un respaldo ajustable, lo que proporciona una mayor variedad de posiciones de asiento y una mayor comodidad para viajes largos por carretera y aplicaciones de estilo rally histórico.
Esta versión está diseñada para automóviles que conservan cinturones de seguridad estándar de 3 puntos.
El kit incluye
- Estructura del asiento
- Bisagras
- Juego de correas Duralastic
- Espumas laterales y del respaldo
- Espuma para cojín de asiento
- Deslizadores de asiento
Inspirado en Vic Elford
Vic Elford fue uno de los pilotos de carreras más versátiles de su época, compitiendo con éxito en rally, carreras de resistencia, coches deportivos y Fórmula Uno.
Su trayectoria profesional incluyó eventos como el Rally de Montecarlo, la Targa Florio, Daytona y Nürburgring, al volante de vehículos de fabricantes como Porsche, Ford, Triumph, McLaren, Chaparral y Cooper.
El asiento Vic Elford fue creado como un homenaje a su destacada trayectoria en el automovilismo, combinando la apariencia de un asiento clásico de rally europeo con características prácticas adecuadas para su uso en coches clásicos modernos.
Estilo inspirado en Scheel 101
Los coches de rally y deportivos europeos de la época solían estar equipados con asientos deportivos Scheel.
El asiento Vic Elford se inspira en el diseño clásico del asiento Scheel 101, asociado a las aplicaciones de BMW, Lancia, Fiat y Porsche 914 de la época.
En lugar de ser una reproducción directa, el Vic Elford es un diseño original de Retro Trim que captura la apariencia de la época a la vez que incorpora mayor sujeción, comodidad y capacidad de ajuste.
Respaldo ajustable
Una de las características distintivas de la silla Vic Elford es su respaldo ajustable.
Muchos asientos deportivos y de competición clásicos tradicionales tienen un respaldo fijo. El asiento ajustable Vic Elford permite al conductor modificar el ángulo del respaldo para lograr una posición de conducción más cómoda.
Esto resulta especialmente beneficioso para los coches clásicos utilizados en viajes largos, excursiones y rallies, donde se requieren las características de sujeción de un asiento deportivo sin sacrificar la comodidad diaria.
Estructura ligera de tubo de acero
Cada asiento Vic Elford está fabricado a mano sobre una estructura ligera de tubos de acero.
La estructura de una sola pieza proporciona una base sólida para el asiento, al tiempo que conserva la forma y las proporciones tradicionales que se esperan de un asiento deportivo europeo clásico.
La espuma ignífuga y los cinturones de soporte Duralastic están incorporados en la estructura para proporcionar una posición de asiento firme pero cómoda.
Diseñado para cinturones de seguridad estándar de 3 puntos.
Esta versión del kit de estructura de asiento Vic Elford está diseñada para coches clásicos que conservan los cinturones de seguridad estándar de 3 puntos.
Proporciona una solución práctica para restauraciones y modificaciones de vehículos para uso en carretera, donde se desea una mejor sujeción del conductor y un estilo clásico de competición sin convertir el vehículo a un sistema de arnés de competición.
Soporte mejorado para conductores más altos y anchos.
El asiento Vic Elford ha sido diseñado para acomodar a ocupantes más altos y corpulentos con mayor comodidad que muchos asientos de carreras clásicos compactos.
Sus proporciones proporcionan espacio adicional a la vez que mantienen un alto soporte lateral y para las rodillas, lo que ayuda a sujetar al conductor de forma segura durante una conducción enérgica.
Esto lo hace especialmente adecuado para conductores que encuentran demasiado restrictivos los asientos deportivos clásicos tradicionales.
Soporte lateral y de rodilla alto
El perfil lateral ergonómico ayuda a reducir el movimiento del conductor al tomar las curvas, mientras que el soporte elevado para las rodillas ayuda a mantener una posición de conducción estable y cómoda.
En combinación con el respaldo ajustable, esto crea un asiento que funciona especialmente bien para la conducción deportiva en carretera, los viajes largos y los vehículos inspirados en los rallies históricos.
Soporte Duralastic para viajes largos
Los cinturones Duralastic están incorporados a la estructura del asiento para proporcionar mayor suspensión y comodidad.
En lugar de depender exclusivamente de un grueso acolchado de espuma, el sistema Duralastic proporciona soporte al ocupante al tiempo que permite un movimiento controlado debajo del cojín del asiento.
Combinado con espuma ignífuga, esto ayuda a proporcionar el equilibrio entre la firmeza y la comodidad necesarias para viajes largos y rallies de carretera.
Tapice sus asientos localmente.
Al comprar el asiento Vic Elford como kit de estructura, usted puede hacer que su tapicero local o especialista en restauración de interiores se encargue del tapizado.
Esto le brinda un control total sobre el aspecto final y permite que los asientos combinen con precisión con el resto del interior del vehículo.
Esto resulta especialmente útil durante una restauración completa, donde los asientos, los paneles de las puertas y otros componentes del interior pueden ser tapizados por el mismo especialista.
¿Por qué elegir los escaños de Vic Elford?
La Vic Elford ofrece una combinación inusual de estilo clásico de rally, un excelente soporte para el conductor y un respaldo ajustable.
Es especialmente adecuado para propietarios que desean la apariencia y la sujeción de un asiento deportivo clásico, pero que requieren mayor flexibilidad y comodidad que las que ofrece un diseño convencional de respaldo fijo.
Entre las principales ventajas se incluyen:
- Estilo clásico europeo inspirado en los rallies.
- Creado en honor a Vic Elford.
- Aspecto inspirado en Scheel 101
- Diseño original
- Construcción artesanal
- Estructura ligera de tubo de acero
- Respaldo ajustable
- Diseñado para cinturones de seguridad estándar de 3 puntos.
- Adecuado para ocupantes más altos y anchos.
- Soporte lateral alto
- Soporte alto para la rodilla
- Espuma resistente al fuego
- Soporte de asiento Duralastic
- Cómodo para viajes largos
- Listo para tapicería a medida.
- Ideal para proyectos de restauración y modernización.
Kits de armazón de asiento Vic Elford Classic Rally
El kit de estructura de asiento Retro Trim Vic Elford combina la apariencia de un asiento clásico de rally europeo con una mayor capacidad de ajuste y comodidad para coches clásicos de uso diario.
Inspirado en los asientos deportivos Scheel asociados a los modelos Porsche 914, BMW, Lancia y Fiat de la época, el Vic Elford utiliza una estructura ligera de tubo de acero con un alto soporte lateral y para las rodillas para crear una posición de conducción segura.
Su respaldo ajustable es especialmente importante para los coches clásicos que se utilizan habitualmente en carretera, ya que permite adaptar la posición del asiento al conductor manteniendo al mismo tiempo la apariencia de un asiento deportivo de época.
Sus dimensiones más amplias también convierten al Vic Elford en una opción atractiva para conductores más altos o más corpulentos que requieren espacio adicional sin renunciar a las características de sujeción de un asiento de rally clásico.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1985
Porsche 911 turbo - 1975 a 1985
Porsche 356B - 1960 a 1963
Porsche 356C - 1963 a 1965
Este soporte actúa como punto de bisagra para los asientos traseros.
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150104100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números