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Porsche // Taycan (9J1) MK2 2024>> // 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
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Tornillo de titanio para eje de transmisión M8 x 50. Porsche 911 / 964 / 986 / 993 / 996 - 90006721102T
90006721102T
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Tornillo de eje de transmisión de titanio - M8 x 50
El perno de eje de transmisión de titanio ROHLER (M8 x 50) es un elemento de fijación ligero de alta calidad diseñado para asegurar el eje de transmisión (junta homocinética) en una amplia gama de modelos Porsche clásicos y modernos. Está diseñado como reemplazo directo de la pieza Porsche número 90006721102.
Se suministra como un solo perno.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL autos 24 por auto (no Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUAL , 24 unidades por coche (sin turbo).
Porsche 911 1984-1986 3.2L ( sin turbo) 24 por coche
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (sin turbo) 24 por coche
Porsche 964 (911) C4 1989-93 DELANTERO 12 por coche
Porsche 964 (911) C4 1989-93 TRASERO 12 por coche
Porsche 993 (911) C4 1994-97 TRASERO 12 por coche
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 TRASERO 12 por coche
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 TRASERO 12 por coche
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 TRASERO 12 por coche
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 TRASERO 12 por coche
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 DELANTERO 12 por coche
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 DELANTERO 12 por coche
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 DELANTERO 12 por coche
Porsche 996 TURBO 2000-05 DELANTERO 12 por coche
Diagrama ref. n.º 3
El perno del eje de transmisión fija el eje de transmisión (junta homocinética) al conjunto de la transmisión, manteniendo la fuerza de sujeción correcta para minimizar el movimiento y garantizar una transmisión fiable del par motor a las ruedas.
Características y beneficios clave
• Construcción de titanio ROHLER de primera calidad
• Reemplazo directo para Porsche 90006721102
• Ligero con una excelente relación resistencia-peso.
• Excelente resistencia a la corrosión
• Mecanizado de precisión para un ajuste al estilo OEM.
• Adecuado para aplicaciones en carretera, autopista y deportes de motor.
• Se venden por unidad (adquiera la cantidad necesaria para su vehículo).
Por qué es importante reemplazar los pernos del eje de transmisión
Los pernos del eje de transmisión están sometidos a altas cargas de torsión y vibraciones constantes. Durante el mantenimiento del eje de transmisión o de la junta homocinética, Porsche recomienda inspeccionar los elementos de fijación y sustituir los pernos desgastados o dañados para mantener la fuerza de sujeción correcta y reducir el riesgo de aflojamiento durante el funcionamiento. El uso de pernos de repuesto de alta calidad es especialmente importante en vehículos de alto rendimiento y con un kilometraje elevado.
¿Cuándo reemplazar los pernos del eje de transmisión?
• Durante el reemplazo de la junta homocinética o del eje de transmisión
• Al reemplazar las fundas de la junta homocinética
• Si los pernos originales están corroídos, dañados o tienen roscas desgastadas.
• Si las cabezas de los pernos están redondeadas o muestran signos de estiramiento
• Durante la restauración del sistema de transmisión o las mejoras de rendimiento
• Siempre que los herrajes de fijación originales ya no cumplan con las especificaciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006721102T
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El perno de eje de transmisión de titanio ROHLER (M8 x 50) es un elemento de fijación ligero de alta calidad diseñado para asegurar el eje de transmisión (junta homocinética) en una amplia gama de modelos Porsche clásicos y modernos. Está diseñado como reemplazo directo de la pieza Porsche número 90006721102.
Se suministra como un solo perno.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL autos 24 por auto (no Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUAL , 24 unidades por coche (sin turbo).
Porsche 911 1984-1986 3.2L ( sin turbo) 24 por coche
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (sin turbo) 24 por coche
Porsche 964 (911) C4 1989-93 DELANTERO 12 por coche
Porsche 964 (911) C4 1989-93 TRASERO 12 por coche
Porsche 993 (911) C4 1994-97 TRASERO 12 por coche
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 TRASERO 12 por coche
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 TRASERO 12 por coche
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 TRASERO 12 por coche
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 TRASERO 12 por coche
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 DELANTERO 12 por coche
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 DELANTERO 12 por coche
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 DELANTERO 12 por coche
Porsche 996 TURBO 2000-05 DELANTERO 12 por coche
Diagrama ref. n.º 3
El perno del eje de transmisión fija el eje de transmisión (junta homocinética) al conjunto de la transmisión, manteniendo la fuerza de sujeción correcta para minimizar el movimiento y garantizar una transmisión fiable del par motor a las ruedas.
Características y beneficios clave
• Construcción de titanio ROHLER de primera calidad
• Reemplazo directo para Porsche 90006721102
• Ligero con una excelente relación resistencia-peso.
• Excelente resistencia a la corrosión
• Mecanizado de precisión para un ajuste al estilo OEM.
• Adecuado para aplicaciones en carretera, autopista y deportes de motor.
• Se venden por unidad (adquiera la cantidad necesaria para su vehículo).
Por qué es importante reemplazar los pernos del eje de transmisión
Los pernos del eje de transmisión están sometidos a altas cargas de torsión y vibraciones constantes. Durante el mantenimiento del eje de transmisión o de la junta homocinética, Porsche recomienda inspeccionar los elementos de fijación y sustituir los pernos desgastados o dañados para mantener la fuerza de sujeción correcta y reducir el riesgo de aflojamiento durante el funcionamiento. El uso de pernos de repuesto de alta calidad es especialmente importante en vehículos de alto rendimiento y con un kilometraje elevado.
¿Cuándo reemplazar los pernos del eje de transmisión?
• Durante el reemplazo de la junta homocinética o del eje de transmisión
• Al reemplazar las fundas de la junta homocinética
• Si los pernos originales están corroídos, dañados o tienen roscas desgastadas.
• Si las cabezas de los pernos están redondeadas o muestran signos de estiramiento
• Durante la restauración del sistema de transmisión o las mejoras de rendimiento
• Siempre que los herrajes de fijación originales ya no cumplan con las especificaciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006721102T
90006721109
90006721102
90006721101
N0147513
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 3,87 €
En stock
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- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
Information
Eje de transmisión delantero
Este eje de transmisión original de Porsche, también conocido como semieje delantero o conjunto de eje homocinético, transfiere la potencia desde la unidad de transmisión eléctrica delantera/conjunto del diferencial delantero al cubo de la rueda delantera en los modelos Taycan con tracción integral.
Se adapta a:
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020>> 2024
Porsche 91J.2 Taycan 2024 >>
* Código de opción: E0A - Sin edición especial
* Código de opción: A8H - Equipamiento deportivo de alta gama
* Código de opción: A8F - Equipamiento deportivo
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020 >> 2024 Cross Turismo
* Código de opción: K8X - Cross Turismo
* Código de opción: A8C - Equipamiento de confort
Porsche 91J.2 Taycan 2024>>
* Código de opción: K8X - Cross Turismo
* Código de opción: K8S - Sedán deportivo
* Código de opción: A8C - Equipamiento de confort
Diagrama ref. n.º 1
El semieje delantero original Porsche PAD407271AA / PAD407271BA es un componente de fábrica para determinados modelos Porsche 9J1 Taycan. Transfiere la potencia a las ruedas delanteras, permite el funcionamiento de la tracción integral y garantiza una entrega de par suave a través de la dirección y la suspensión. Ideal para reemplazar un semieje delantero desgastado, ruidoso, dañado o averiado con la calidad de un semieje original Porsche.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Transfiere el par motor al cubo de la rueda delantera.
• Permite el funcionamiento del sistema de tracción integral del Taycan.
• Permite el movimiento de la suspensión y la dirección al tiempo que transmite la potencia.
• Utiliza juntas homocinéticas para mantener una transmisión de potencia suave a través del ángulo de dirección y el recorrido de la suspensión.
• Ayuda a mantener el correcto rendimiento de la transmisión del eje delantero.
• Reemplaza un eje de transmisión original desgastado, ruidoso, dañado o averiado.
• Proporciona el ajuste, la longitud y las especificaciones de la junta correctos según las especificaciones originales de Porsche.
• Favorece un funcionamiento suave, silencioso y fiable del sistema de transmisión.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El eje de transmisión delantero está sometido a torsión, movimientos de la suspensión, ángulo de giro, residuos de la carretera, vibraciones y condiciones climáticas adversas. Con el tiempo, las juntas homocinéticas, los fuelles o el conjunto del eje pueden desgastarse o dañarse. Un fuelle defectuoso puede provocar la pérdida de grasa y la contaminación, lo que puede causar rápidamente el desgaste de la junta homocinética. Sustituir el conjunto por un eje de transmisión delantero original de Porsche ayuda a restaurar el correcto funcionamiento de la transmisión delantera y la calidad de fábrica.
Síntomas comunes de un eje de transmisión defectuoso
• Ruido de clic o golpeteo al girar
• Vibración bajo aceleración
• Vibración o aspereza en la transmisión
• Fuga de grasa de una funda de junta homocinética rota
• Ruido metálico proveniente de la zona del eje delantero
• Desgaste o holgura en la articulación CV
• Daños tras impacto, golpe contra el bordillo o fallo de la suspensión
• Se confirmó el fallo durante la inspección del eje delantero.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si la junta homocinética está desgastada, hace ruido o está dañada.
• Si el eje de transmisión está doblado o dañado
• Si un fuelle de la junta homocinética se ha roto y la junta se ha contaminado.
• Durante la reparación del sistema de transmisión del eje delantero
• Si la vibración o el chasquido se localizan en el eje de transmisión delantero
• Daños tras un accidente, impacto contra un bordillo o un bache
• Al reemplazar componentes relacionados del cubo delantero, el diferencial o la suspensión.
• Al restaurar el sistema de transmisión con piezas originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Este eje de transmisión se acopla al conjunto de la transmisión del eje delantero del Porsche 9J1 Taycan. Conecta la unidad de tracción delantera/salida del diferencial delantero con el cubo de la rueda delantera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAD407271
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este eje de transmisión original de Porsche, también conocido como semieje delantero o conjunto de eje homocinético, transfiere la potencia desde la unidad de transmisión eléctrica delantera/conjunto del diferencial delantero al cubo de la rueda delantera en los modelos Taycan con tracción integral.
Se adapta a:
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020>> 2024
Porsche 91J.2 Taycan 2024 >>
* Código de opción: E0A - Sin edición especial
* Código de opción: A8H - Equipamiento deportivo de alta gama
* Código de opción: A8F - Equipamiento deportivo
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020 >> 2024 Cross Turismo
* Código de opción: K8X - Cross Turismo
* Código de opción: A8C - Equipamiento de confort
Porsche 91J.2 Taycan 2024>>
* Código de opción: K8X - Cross Turismo
* Código de opción: K8S - Sedán deportivo
* Código de opción: A8C - Equipamiento de confort
Diagrama ref. n.º 1
El semieje delantero original Porsche PAD407271AA / PAD407271BA es un componente de fábrica para determinados modelos Porsche 9J1 Taycan. Transfiere la potencia a las ruedas delanteras, permite el funcionamiento de la tracción integral y garantiza una entrega de par suave a través de la dirección y la suspensión. Ideal para reemplazar un semieje delantero desgastado, ruidoso, dañado o averiado con la calidad de un semieje original Porsche.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Transfiere el par motor al cubo de la rueda delantera.
• Permite el funcionamiento del sistema de tracción integral del Taycan.
• Permite el movimiento de la suspensión y la dirección al tiempo que transmite la potencia.
• Utiliza juntas homocinéticas para mantener una transmisión de potencia suave a través del ángulo de dirección y el recorrido de la suspensión.
• Ayuda a mantener el correcto rendimiento de la transmisión del eje delantero.
• Reemplaza un eje de transmisión original desgastado, ruidoso, dañado o averiado.
• Proporciona el ajuste, la longitud y las especificaciones de la junta correctos según las especificaciones originales de Porsche.
• Favorece un funcionamiento suave, silencioso y fiable del sistema de transmisión.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El eje de transmisión delantero está sometido a torsión, movimientos de la suspensión, ángulo de giro, residuos de la carretera, vibraciones y condiciones climáticas adversas. Con el tiempo, las juntas homocinéticas, los fuelles o el conjunto del eje pueden desgastarse o dañarse. Un fuelle defectuoso puede provocar la pérdida de grasa y la contaminación, lo que puede causar rápidamente el desgaste de la junta homocinética. Sustituir el conjunto por un eje de transmisión delantero original de Porsche ayuda a restaurar el correcto funcionamiento de la transmisión delantera y la calidad de fábrica.
Síntomas comunes de un eje de transmisión defectuoso
• Ruido de clic o golpeteo al girar
• Vibración bajo aceleración
• Vibración o aspereza en la transmisión
• Fuga de grasa de una funda de junta homocinética rota
• Ruido metálico proveniente de la zona del eje delantero
• Desgaste o holgura en la articulación CV
• Daños tras impacto, golpe contra el bordillo o fallo de la suspensión
• Se confirmó el fallo durante la inspección del eje delantero.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si la junta homocinética está desgastada, hace ruido o está dañada.
• Si el eje de transmisión está doblado o dañado
• Si un fuelle de la junta homocinética se ha roto y la junta se ha contaminado.
• Durante la reparación del sistema de transmisión del eje delantero
• Si la vibración o el chasquido se localizan en el eje de transmisión delantero
• Daños tras un accidente, impacto contra un bordillo o un bache
• Al reemplazar componentes relacionados del cubo delantero, el diferencial o la suspensión.
• Al restaurar el sistema de transmisión con piezas originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Este eje de transmisión se acopla al conjunto de la transmisión del eje delantero del Porsche 9J1 Taycan. Conecta la unidad de tracción delantera/salida del diferencial delantero con el cubo de la rueda delantera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAD407271
PAD407271G
PAD407271J
PAD407271N
PAD407271BA
PAD407271F
PAD407271H
PAD407271M
PAD407271AA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 1.446,97 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
Information
Eje de transmisión delantero reacondicionado
Tenga en cuenta:
Las unidades reacondicionadas se venden mediante un sistema de intercambio. Se retendrá un recargo de 75,00 £, que se reembolsará al devolver la unidad antigua. La unidad antigua debe devolverse a Design911 ensamblada, no desmontada.
Se adapta a:
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020>> 2024
Porsche 91J.2 Taycan 2024 >>
* Código de opción: E0A - Sin edición especial
* Código de opción: A8H - Equipamiento deportivo de alta gama
* Código de opción: A8F - Equipamiento deportivo
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020 >> 2024 Cross Turismo
* Código de opción: K8X - Cross Turismo
* Código de opción: A8C - Equipamiento de confort
Porsche 91J.2 Taycan 2024>>
* Código de opción: K8X - Cross Turismo
* Código de opción: K8S - Sedán deportivo
* Código de opción: A8C - Equipamiento de confort
Diagrama ref. n.º 1
Longitud: 682 mm
Anillo ABS Ø: 64 mm
Diámetro de la junta: 64 mm
Diámetro de la junta lateral de la rueda: 78 mm
Junta del lado de la transmisión Ø: 75 mm
Tamaño de la rosca: M22x1.5
Pieza de intercambio
Artículo complementario: con nuez
Semiejes delanteros completos GKN de alta calidad para el Porsche Taycan 9J1 , que proporcionan una solución de reemplazo de primera calidad para conjuntos de semiejes originales desgastados, dañados o ruidosos.
GKN Automotive es un importante especialista en tecnología de transmisión con amplia experiencia en equipos originales. Sus sistemas de ejes laterales están diseñados para transferir el par motor de manera eficiente, manteniendo la durabilidad, el refinamiento y los bajos niveles de ruido, vibración y aspereza (NVH) que exigen los vehículos modernos de alto rendimiento.
Estos conjuntos completos de eje de transmisión están diseñados para el eje delantero del Porsche Taycan e incorporan el eje y los conjuntos de juntas homocinéticas necesarios para transferir el par motor desde la unidad de transmisión delantera a las ruedas, al tiempo que permiten el movimiento de la suspensión y la dirección.
El GKND13230 reemplaza al Porsche OE PAD407271AA delantero izquierdo correspondiente , mientras que el GKND13106 corresponde al Porsche OE PAD407271BA delantero derecho .
¿Por qué reemplazar un eje de transmisión desgastado?
Un eje de transmisión o una junta homocinética desgastados pueden afectar tanto al funcionamiento de la transmisión como al rendimiento del vehículo. Los posibles síntomas incluyen:
• Ruidos de clic o golpeteo
• Vibración durante la aceleración
• Vibraciones a través del vehículo
• Juego excesivo en la transmisión
• Ruido al girar
• Fuelles de la junta homocinética dañados o con fugas
• Pérdida de grasa alrededor de la junta homocinética
• Ruido mecánico durante la aceleración o la carga regenerativa.
Sustituir un conjunto desgastado por un eje de transmisión GKN completo de alta calidad ayuda a restablecer una transmisión de par suave y fiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAD407271
PAD407271G
PAD407271J
PAD407271N
PAD407271BA
PAD407271F
PAD407271H
PAD407271M
PAD407271AA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TENGA EN CUENTA:
- El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará una vez que recibamos la unidad de intercambio y la aprobemos, junto con el fabricante correspondiente.
- Tenga en cuenta que la aprobación de los reembolsos por recargos suele tardar entre 6 y 8 semanas, en promedio, por parte del fabricante.
- La aceptación de la pieza de recambio queda a discreción del fabricante, en función de si la pieza es apta para su reacondicionamiento.
- Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.
Precios desde: 840,95 €
+ 109,81 € recargo