brazo giratorio. Porsche 911SC 1978-83/930 3.0L/3.3L 1975-89 - 93060290105
93060290105/2
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Brazo del rotor.
Se adapta a:
Porsche 911SC 3.0L 1978-83
Automóviles de 188 CV y 204 CV
Porsche 930 3.0L / 3.3L 1975-89
La cabeza del rotor está fijada a la parte superior del eje del distribuidor, accionado por un engranaje en el árbol de levas del motor y sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor, que se conecta a la bobina de encendido, ya sea por la parte superior y conectada directamente a la bobina en los sistemas HEI, o por el terminal central en los sistemas de encendido por puntos y conectada remotamente a la bobina.
El rotor está construido de tal manera que la pestaña central está conectada eléctricamente a su borde exterior, de modo que la tensión que llega al borne central viaja a través de la punta de carbono hasta el borde exterior del rotor. A medida que el árbol de levas gira, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de las bujías para encender cada una.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060290105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 911SC 3.0L 1978-83
Automóviles de 188 CV y 204 CV
Porsche 930 3.0L / 3.3L 1975-89
La cabeza del rotor está fijada a la parte superior del eje del distribuidor, accionado por un engranaje en el árbol de levas del motor y sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor, que se conecta a la bobina de encendido, ya sea por la parte superior y conectada directamente a la bobina en los sistemas HEI, o por el terminal central en los sistemas de encendido por puntos y conectada remotamente a la bobina.
El rotor está construido de tal manera que la pestaña central está conectada eléctricamente a su borde exterior, de modo que la tensión que llega al borne central viaja a través de la punta de carbono hasta el borde exterior del rotor. A medida que el árbol de levas gira, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de las bujías para encender cada una.
Números de referencia relacionados
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93060290105
93060290102
1234332240
1234332223
1234332196
93060290104
93060290105
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