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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
El disco de freno trasero perforado Sebro (par) es un componente de frenado de calidad OEM diseñado para modelos Porsche, que ofrece un rendimiento de frenado trasero constante con una gestión térmica optimizada. Suministrados en pares, estos discos de freno traseros presentan un diseño perforado de precisión para mejorar la eficiencia y la fiabilidad tanto en condiciones de conducción cotidianas como deportivas.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1999
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Qué hace este producto:
- Proporciona una superficie de frenado para que las pastillas de freno traseras reduzcan la velocidad del vehículo.
- Mejora la disipación del calor mediante ventilación con perforaciones transversales.
- Reduce la pérdida de eficacia de los frenos durante frenadas prolongadas o intensas.
- Mejora el rendimiento de frenado en condiciones de lluvia.
- Mantiene un frenado equilibrado entre los sistemas delantero y trasero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración o pulsación al frenar
- Disminución del rendimiento de frenado o aumento de la distancia de frenado
- Rayas, surcos o desgaste irregular visibles en la superficie del disco.
- Ruido de los frenos, incluyendo chirridos o rechinidos.
- Puntos de calor o deformación debido al calor excesivo
- Grietas alrededor de los agujeros perforados debido a la tensión a largo plazo.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la eficacia de frenado y la estabilidad del vehículo.
- Evita el desgaste irregular de las pastillas de freno y otros componentes.
- Elimina las vibraciones, mejorando la comodidad y el control.
- Garantiza un rendimiento de frenado seguro y equilibrado.
- Mantiene una gestión térmica adecuada, reduciendo el riesgo de pérdida de eficacia o fallo de los frenos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98635240104XSEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 997 Turbo sin cerámica
Porsche 997 C2 / C2S / C4S con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 997.2 C2 con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 987 Cayman S con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 991.1 C2S con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 991 C4S con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 981 Boxster S con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 981 Cayman S con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 718 Boxster S/GTS con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 718 Cayman S/GTS con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 991.2 C2S / C4S / GTS
Porsche 992 C2S / C4S
El kit contiene:
Disco de freno 350MM completo con campana central.
Tipo de disco de freno: ranurado de 2 piezas
El disco de freno Girodisc reemplaza directamente los discos originales y ofrece importantes ventajas de rendimiento. Los discos son compatibles con cualquiera de las pastillas que se utilizan habitualmente en estos vehículos.
Información adicional:
Rendimiento de frenado: El rotor es un diseño de dos piezas desarrollado en carreras para producir un rotor liviano que pueda compensar las diferentes tasas de expansión entre la tapa y el rotor y eliminar la posibilidad de deformación del rotor.
El rotor y el sombrero tienen un sistema de montaje flotante, que utiliza 10 pasadores de accionamiento de acero de aleación de alta resistencia, lo que permite una flotación axial y radial.
Mayor disipación de calor sin sacrificar peso: El juego de discos Girodisc es ligeramente más ligero que el sistema original, pero con una importante ventaja: el diámetro de los rotores ha aumentado. Esto significa que el peso se ha transferido desde el rotor central, donde no afecta al diámetro exterior, donde absorbe y dispersa activamente el calor.
Materiales de alta calidad: El sistema Girodisc utiliza exclusivamente materiales y componentes de la más alta calidad. Los rotores son de hierro con alto contenido de carbono para una larga vida útil y un rendimiento térmico estable. La sección superior está mecanizada en aluminio macizo con un atractivo acabado anodizado.
Estos discos se adaptarán a los vehículos con la opción de cerámica de fábrica.
Este producto es un artículo de pedido especial, el plazo de entrega es de 5 a 7 días hábiles.
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Ventilación interna, ranurada
Superficie: recubierta
Diámetro exterior: 330 mm
Grosor del disco de freno: 34 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Peso: 10,5 kg
Paso de hoyos / Número: 7/5
Porsche 996 turbo - 2001 a 2005
Porsche 996 C4S - 2001 a 2005
Porsche 997 C4S - 2005 a 2008
Porsche 997 C2S - 2005 a 2008
Porsche 997 MKII C4S - 2009 a 2012
Porsche 997 MKII C2S - 2009 a 2012
Porsche 991.2 C2/C4 - 2016 a 2019
Porsche 991.2 C2S/C4S - 2016 a 2019
Porsche 992.1 C2/C4 - 2019 a 2024
Porsche 718 Boxster S/GTS 2.5ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman S/GTS 2.5ltr - 2017 en adelante
El disco de freno Zimmermann Black:Z se desarrolló combinando la experiencia adquirida en discos de freno de producción con los conocimientos adquiridos en el automovilismo, en particular en la serie de carreras VLN. Con un patrón de ranuras único, protegido por un modelo de utilidad, el Black:Z ofrece una alternativa óptima al disco perforado Sport:Z.
Diseñado para ofrecer el alto rendimiento de frenado que exigen las carreras, este disco también destaca en el uso diario en carretera. Como todos los productos Zimmermann, se fabrica exclusivamente con materiales de fundición de primera calidad.
El resultado habla por sí solo, y el equipo de carreras VLN elogia su rendimiento: "¡El disco es increíble!"
Aprobado tanto para uso en carretera como en pista , el Zimmermann Black:Z es una solución versátil y de alto rendimiento para conductores exigentes.
Sus ventajas:
- Respuesta de frenado más rápida gracias al drenaje de agua optimizado
- Mejor rendimiento de frenado en mojado
- El patrón de ranuras protegido del modelo de utilidad garantiza una disipación óptima del calor y, por lo tanto, un mejor rendimiento de frenado.
- Se evita el desvanecimiento de los frenos
- Aspecto más fresco Mejor apariencia gracias al recubrimiento anticorrosión Coat Z+
- Mejor agarre y respuesta de frenado más rápida gracias al afilado constante de las pastillas.
- Posibilidad de sustitución del disco original 1:1
- Aprobado por ECE R90
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9963514
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Mejora del disco de freno delantero flotante de 9 m – 350 x 34 mm
Se venden en pares.
Lleva el rendimiento de frenado al siguiente nivel con la actualización de disco de freno delantero flotante 9m, diseñada para conductores que exigen una potencia de frenado excepcional, una mejor gestión del calor y una durabilidad a largo plazo. Diseñado como un reemplazo premium para los discos de freno delanteros de fábrica, este conjunto de disco de freno flotante ranurado de dos piezas combina materiales avanzados con ingeniería de precisión para brindar un rendimiento de frenado constante tanto en carretera como en circuito.
Se adapta a:
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Cada conjunto consta de un soporte de aluminio mecanizado por CNC, combinado con un anillo de rotor flotante de hierro fundido con alto contenido de carbono. Esto reduce el peso no suspendido y permite que la superficie de frenado se expanda y contraiga de forma natural bajo temperaturas extremas. Este diseño flotante ayuda a minimizar la tensión, reduce el riesgo de deformación del disco y mantiene una sensación de pedal más uniforme durante frenadas fuertes y repetidas.
Fabricados con hierro fundido de aleación de alto contenido de carbono CM-250, los anillos del rotor se someten a un tratamiento térmico para aliviar las tensiones internas antes del mecanizado, lo que mejora su resistencia, estabilidad y protección contra grietas y vibraciones. Gracias a sus 72 aletas de refrigeración internas de ingeniería de precisión, estos discos ofrecen una eficiencia térmica excepcional, permitiendo una rápida disipación del calor y contribuyendo a mantener el rendimiento de frenado en condiciones de alta carga sostenida.
El resultado es un conjunto de discos de freno que ofrece una fiabilidad excepcional, una mayor confianza al volante y el rendimiento que se espera de un Porsche desarrollado para una conducción deportiva en carretera y un uso ocasional en circuito.
¿Para qué sirve un disco de freno flotante de dos piezas?
Un disco de freno flotante separa la superficie de frenado del soporte, lo que permite que cada componente desempeñe su función específica de manera más eficiente.
Entre las principales ventajas se incluyen:
- Permite que el anillo del rotor se expanda de forma independiente durante una frenada brusca.
- Reduce la tensión térmica que se transmite al conjunto del buje.
- Minimiza el riesgo de vibraciones en los frenos y deformación de los discos.
- Mejora la disipación del calor.
- Reduce el peso no suspendido.
- Ofrece una sensación de pedaleo más uniforme.
- Mejora el rendimiento de frenado durante paradas repetidas a alta velocidad.
En comparación con los discos de freno convencionales de una sola pieza, los conjuntos flotantes proporcionan una mejor gestión térmica y una mayor durabilidad en condiciones de conducción exigentes.
¿Por qué actualizar al conjunto de disco de freno flotante de 9 mm?
La mejora del disco de freno flotante de 9 m se ha desarrollado utilizando materiales de primera calidad y procesos de fabricación de precisión para maximizar la eficiencia de frenado.
Los beneficios incluyen:
- Diseño de disco de freno flotante de dos piezas.
- Superficie de frenado ranurada para mejorar la limpieza de las pastillas y la evacuación de gases.
- 72 aletas de refrigeración internas para un flujo de aire excepcional.
- Anillos de rotor de hierro fundido con alto contenido de carbono formulados con CM-250.
- Rotores tratados térmicamente para reducir las tensiones internas.
- Sombreros de aluminio 6061-T6 mecanizados por CNC.
- Conjuntos de tapas anodizadas duras para resistencia a la corrosión.
- Peso no suspendido reducido.
- Mayor resistencia a la deformación térmica.
- Rendimiento de frenado constante incluso con un uso intensivo y repetido.
- Ideal para una conducción deportiva en carretera, construcciones rápidas y días en pista.
Ingeniería de primera calidad
Cada componente ha sido cuidadosamente diseñado para ofrecer una durabilidad y un rendimiento excepcionales.
Anillos del rotor
Los anillos del rotor están fabricados con hierro fundido de aleación de alto contenido de carbono CM-250, lo que proporciona:
- Excelente resistencia a altas temperaturas.
- Excelente resistencia al desgaste.
- Estabilidad térmica mejorada.
- Mayor consistencia en el frenado.
- Larga vida útil.
Tras el proceso de fundición, cada rotor se somete a un tratamiento térmico para aliviar las tensiones internas, lo que ayuda a prevenir la deformación y la vibración durante toda su vida útil.
Conjuntos de sombreros de aluminio
Los soportes centrales están mecanizados con precisión mediante CNC a partir de aluminio 6061-T6 antes de recibir un acabado anodizado duro y duradero.
Los beneficios incluyen:
- Construcción ligera.
- Excelente precisión dimensional.
- Resistencia a la corrosión.
- Masa no suspendida reducida.
- Alta rigidez estructural.
Diseño de disco de freno ranurado
Las ranuras mecanizadas con precisión ayudan a mantener un rendimiento de frenado óptimo mediante:
- Eliminar el polvo de los frenos de la superficie de las pastillas.
- Permitir que escapen los gases generados durante una frenada brusca.
- Mantener un contacto constante con la almohadilla.
- Mejora de la respuesta de frenado en condiciones de lluvia.
- Mejorar la consistencia del pedal.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9M71825GTS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números