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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Juego de manguitos de silicona para colector de admisión GT3. Porsche 964 / 993 / 996
Se vende en un juego de 6.
Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1994 (con actualización de admisión GT3)
Porsche 993 - 1994 a 1998 (con actualización de admisión GT3)
Porsche 996 - 1997 a 2005 (con actualización de admisión GT3)
Los acopladores de goma originales para los modelos Porsche 996 y 997 GT3 se han vuelto cada vez más costosos y difíciles de conseguir, y muchos entusiastas optan por evitarlos para aplicaciones de alto rendimiento como hot rods o autos de pista debido a su limitada resistencia al calor.
Nuestras fundas de silicona OEM+ moldeadas con precisión son el reemplazo directo perfecto, ya que ofrecen el doble de resistencia a la temperatura que los acopladores de goma originales junto con una apariencia mejorada. Estas fundas de alta calidad son esenciales para reemplazar piezas de goma desgastadas y son ideales para hot rods refrigerados por aire que se someten a una conversión DBW (Drive-By-Wire) moderna utilizando una cámara de admisión GT3.
Este juego incluye seis (6) fundas de silicona.
Reemplaza los números de pieza de Porsche 99611068792 y 99611068790
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611068792
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Encaja:
Porsche 991 Turbo 3.8L 2016-20
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 47
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99111067771
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Se vende individualmente; se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-13
Porsche 991 Turbo/S 2014-20 - Excluye GT2 RS
Diagrama ref. 19.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970756441
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Línea de vacío.
La manguera de vacío original Porsche 9A111005523 es un tubo de vacío de repuesto original que se utiliza en el sistema de vacío del servofreno de determinados modelos Porsche 911 de la generación 991.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 13
Esta línea funciona junto con la bomba de vacío accionada por el motor para proporcionar el vacío necesario para el servofreno, también conocido como servofreno.
La asistencia a la frenada permite multiplicar la presión que ejerce el conductor sobre el pedal, de modo que se pueda conseguir una gran fuerza de frenado sin un esfuerzo excesivo sobre el pedal.
Debido a que los motores Porsche modernos no siempre pueden proporcionar un nivel constante de vacío en el colector de admisión bajo todas las condiciones de funcionamiento, se utiliza una bomba de vacío específica para mantener una asistencia de frenado fiable. La línea de vacío proporciona la conexión sellada necesaria para transferir este vacío a través del sistema.
El paso del tiempo, el calor del compartimento del motor, las vibraciones y los ciclos térmicos repetidos pueden provocar el deterioro de las mangueras de vacío, las juntas y las conexiones. Una fuga puede reducir la asistencia de frenado disponible y hacer que el pedal del freno se sienta notablemente más duro.
Sustituir una manguera de vacío dañada o con fugas ayuda a restablecer el circuito de vacío sellado y a mantener un frenado asistido fiable.
Qué hace este producto:
La línea de vacío forma parte de la conexión entre la bomba de vacío del servofreno y el circuito de vacío de asistencia de frenado del vehículo .
Sus funciones principales son:
- Transporta el vacío generado por la bomba de vacío.
- Mantenga un circuito de vacío sellado.
- Garantizar el correcto funcionamiento del servofreno.
- Ayuda a mantener la presión normal sobre el pedal del freno.
- Proporcionar un frenado asistido constante.
- Permite el movimiento y la vibración del motor.
- Evite que el aire atmosférico se filtre en el sistema de vacío.
- Garantizar un funcionamiento fiable bajo diferentes cargas del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- El pedal del freno se siente más duro de lo normal.
- Mayor esfuerzo necesario para detener el vehículo.
- Asistencia de potencia reducida.
- El pedal del freno se endurece tras usarlo repetidamente.
- Silbido procedente del motor o de la zona de la línea de vacío.
- Grietas visibles en el tubo de vacío.
- Separación de secciones de manguera.
- Conectores sueltos o dañados.
- Juntas tóricas dañadas.
- La manguera de vacío se está volviendo quebradiza.
- La tubería de vacío se deforma por el calor.
- Se reduce la asistencia de frenado almacenada tras apagar el motor.
- Cambios en la sensación del pedal de freno.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar una manguera de vacío agrietada, con fugas o dañada ayuda a restaurar:
- Vacío correcto del servofreno.
- Asistencia normal al pedal de freno.
- Esfuerzo constante sobre los pedales.
- Retención de vacío fiable.
- Funcionamiento correcto de la bomba de vacío.
- Integridad del sistema hermético.
- Respuesta de frenado predecible.
Un sistema de vacío correctamente sellado es esencial para mantener las características de rendimiento de frenado previstas por Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111005523
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números