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- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Rueda trasera Aero Disc SilverRocket: innovación en fibra de carbono seca sin costuras para Porsche 718 GT4 RS.
Se vende por par
Inspirados en leyendas del automovilismo y diseñados para el piloto Porsche moderno, los discos aerodinámicos SilverRocket para rueda trasera aportan una eficiencia aerodinámica probada en competición al Porsche 718 GT4 RS (2021-2024) . Fabricados con fibra de carbono seca de grado aeroespacial , estos discos ligeros reducen la resistencia, optimizan el flujo de aire y mejoran la velocidad máxima, a la vez que exhiben la estética elegante y de alto rendimiento del auténtico tejido de carbono.
Se adapta a:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Desde los prototipos de Le Mans hasta los monoplazas de F1, los tapacubos aerodinámicos se han utilizado desde hace tiempo para mejorar la eficiencia y la carga aerodinámica. Ahora, SilverRocket incorpora esta misma tecnología de vanguardia al modelo más orientado a la pista de Porsche, combinando precisión de ingeniería, durabilidad y un impacto visual impresionante.
¿Qué hacen los discos SilverRocket Carbon Aero?
Diseñados mediante un exhaustivo desarrollo en pista, los discos aerodinámicos de carbono seco de SilverRocket cumplen una función aerodinámica crucial. Sus funciones incluyen:
- Reduce la resistencia aerodinámica , mejorando la velocidad en línea recta y la estabilidad.
- Optimización de la carga aerodinámica del eje trasero , incluso con ángulos de alerón trasero más bajos.
- Mejora la eficiencia de enfriamiento de los frenos mediante la canalización de aire controlada.
- Mejora del equilibrio y la eficiencia del vehículo en condiciones de pista de alta velocidad.
Durante las pruebas, los ingenieros de SilverRocket registraron un aumento de velocidad máxima de 4,9 mph cuando se combinó con el alerón trasero SR Clubsport, lo que confirma ventajas aerodinámicas mensurables sin comprometer el manejo.
¿Por qué los discos Aero fallan o se degradan con el tiempo?
Las cubiertas tradicionales de compuestos o carbono pueden sufrir problemas de rendimiento debido a:
- Degradación térmica de los sistemas de frenos traseros que supera los 500 °F.
- Delaminación o deformación de la superficie bajo estrés térmico prolongado.
- Mala unión estructural debido a resinas de calidad inferior o técnicas de estratificación.
- Fabricación inconsistente , lo que genera desequilibrio o vibración.
SilverRocket elimina estas debilidades a través de una construcción de carbono seco de calidad para deportes de motor y un revestimiento patentado Race-ready Heat Resistant (R-HR) que soporta condiciones de pista extremas, manteniendo tanto el rendimiento como la longevidad.
¿Por qué actualizar a los discos aerodinámicos para ruedas traseras SilverRocket?
La actualización a los discos aerodinámicos de fibra de carbono seca sin costuras de SilverRocket transforma tanto el rendimiento como la apariencia. Además de la eficiencia aerodinámica, incorporan precisión ligera y una artesanía refinada que complementa la filosofía GT de Porsche.
Beneficios clave:
- Eficiencia aerodinámica probada con menor resistencia y velocidad máxima mejorada.
- Construcción ligera de fibra de carbono seca de grado aeroespacial (relación resistencia-peso excepcional).
- Probado en pista por TÜV y desarrollado con conductores profesionales.
- Recubrimiento R-HR patentado para durabilidad térmica a largo plazo.
- Superficie en blanco para gráficos personalizados o personalización artística .
Aplicación de ajuste directo para - Aplicación de ajuste directo para Porsche 718 GT4 RS (2021–2024) .
Ya sea para la pista o como una pieza destacada, estos discos aerodinámicos ofrecen una combinación perfecta de rendimiento de ingeniería, pureza estética y funcionalidad lista para la carrera .
Un lienzo negro para tu imaginación
Si bien los ingenieros de SilverRocket se destacan en la creación de productos sólidos y probados en pista, reconocemos que la artesanía no es nuestro fuerte. Por lo tanto, dejamos la superficie frontal del Aero Disc en blanco, invitándote a ti o a tu diseñador favorito a dar rienda suelta a tu creatividad en su diseño.
Para simplificar el proceso de diseño, creamos esta plantilla de diseño: consulte el PDF
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Se vende por unidad (no incluye manguera de refrigerante)
Se adapta a:
Porsche 718 Caimán - 2017 - 2024
incluidos los coches de carreras
El adaptador de aire forzado SilverRocket Enduro fue diseñado originalmente para lograr la máxima refrigeración del conductor en el 718 GT4 Clubsport durante las carreras de resistencia. Luego, perfeccionamos el diseño para que fuera la solución de refrigeración ideal para cualquier modelo 718 en días de pista intensos y calurosos.
El adaptador se conecta fácilmente a la ventilación del aire acondicionado, dirigiendo el aire frío directamente a tu casco y proporcionando una brisa refrescante en cada vuelta.
Reflejos:
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Se vende por pares
Se adapta a:
Porsche 718 Cayman - 2017 a 2024
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS: 2019 a 2024
Introducción:
- Optimizado aerodinámicamente para eliminar la vibración del viento en la cabina con las ventanas abiertas durante la conducción a alta velocidad.
- Fabricado con fibra de carbono seca de calidad para competición.
- Proporcionar una estética exterior más parecida a una pista.
- Precio para dos (izquierdo y derecho)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99153755152
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Portón trasero de fibra de carbono con cristal de PC ligero - Sin limpiaparabrisas trasero
Se adapta a:
Porsche 981 Cayman - 2013 a 2016
Porsche 718 Cayman - 2017 a 2024
20,7 libras de ahorro de peso
Fabricado con 100 % de fibra de carbono seca de grado aeroespacial, el portón trasero SilverRocket V-Frame es 6,4 kg (13,71 lb) más ligero que el portón trasero de serie del GT4RS. Cuando se combina con el soporte de alerón de fibra de carbono SR y el alerón SR, esto da como resultado un ahorro de peso total de 20,7 lb en un punto de gravedad alto en comparación con la configuración OEM.
Preparado para soportar carga aerodinámica de más de 1300 libras
El marco en V súper resistente y el núcleo reforzado con forma de panal de abeja de SilverRocket están diseñados para soportar alas más grandes y soportar niveles de carga aerodinámica de hasta 600 kg/1322 lb con una estabilidad excepcional.
Configuración del ala extendida hacia atrás lista
Con frecuencia recibimos consultas sobre si proporcionaremos soporte para alerones extendidos hacia atrás. Nuestra respuesta constante ha sido "no", ya que nuestro análisis FEA del portón trasero OEM indica que no está diseñado para una configuración de alerón extendido hacia atrás con una carga aerodinámica alta. Sin embargo, hemos tenido en cuenta esta solicitud en el desarrollo de este portón trasero, que está diseñado para soportar de forma segura las fuerzas adicionales generadas por una configuración de alerón extendido hacia atrás.
Combinación perfecta para el paquete Weissach
El portón trasero con estructura en V de fibra de carbono SR Dry está fabricado con extrema atención a los detalles y complementa exquisitamente la estética de fibra de carbono del GT4 RS Porsche Weissach Pack, sin dejar lugar a concesiones.
Vidrio de policarbonato liviano e indestructible de alta definición incluido
Porsche incorporó un cristal superfino en el portón trasero del GT4 RS para reducir el peso. Sin embargo, esta solución ligera tiene un inconveniente importante: el fino cristal tiende a agrietarse. Numerosos informes en Rennlist destacan casos de rotura del cristal trasero durante los lavados de coches. Para empeorar las cosas, el cristal del portón trasero original tiene un precio asombroso de 2.600 dólares.
En respuesta a este problema, SilverRocket ha desarrollado nuestro propio vidrio de policarbonato ligero de alta definición, que se incluye en el paquete del portón trasero sin costo adicional. Esta solución innovadora no solo reduce el peso, sino que también alivia las preocupaciones sobre la fragilidad del costoso vidrio trasero del GT4 RS.
Reflejos:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98151291181
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números