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Bujía FR5DTC, platino-iridio. Porsche 964 / 964RS / 993 / 993RS - 99917018390
99917018390/3
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Bujía FR5DTC, platino-iridio
Bujía de platino-iridio de larga duración, compatible con las especificaciones de equipo original (OE Match), diseñada como reemplazo directo de la bujía original de Porsche. Está diseñada específicamente para motores Porsche clásicos y refrigerados por aire, incluidos los modelos 964 y 993, donde la combustión precisa y la fiabilidad son esenciales.
Se venden individualmente; se requieren 12 bujías por motor.
Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1993
Porsche 964 RS 3.6L 1991 -1993 M64.03
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1997
Porsche 993 C2S / C4S 1994 - 1997
Porsche 993 RS M64.20 1994 - 1997
La bujía genera una chispa eléctrica con una sincronización precisa para encender la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión. Su construcción en platino-iridio garantiza un encendido estable, una combustión eficiente y un rendimiento constante a largo plazo.
Función:
• Produce una chispa de encendido fiable para una combustión eficiente.
• Los electrodos de platino-iridio mejoran la durabilidad y la consistencia de la chispa.
• Favorece un ralentí suave y una respuesta ágil del acelerador.
• Ayuda a mantener la eficiencia del combustible y las emisiones controladas.
Las bujías en los motores refrigerados por aire están expuestas a altas temperaturas de funcionamiento y a un estrés de combustión constante. Las bujías desgastadas o incorrectas pueden provocar fallos de encendido, funcionamiento irregular, menor rendimiento y un consumo excesivo de combustible. Reemplazar las bujías desgastadas por una bujía de platino-iridio equivalente a la original restablece un encendido estable, una combustión equilibrada y contribuye a prolongar la vida útil y el rendimiento del motor.
Cuándo reemplazar:
• Fallos de encendido del motor o ralentí irregular
• Vacilación o respuesta reducida del acelerador
• Mayor consumo de combustible
• En los intervalos de servicio recomendados por el fabricante
• Durante el mantenimiento o la puesta a punto rutinaria del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917018390
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bujía de platino-iridio de larga duración, compatible con las especificaciones de equipo original (OE Match), diseñada como reemplazo directo de la bujía original de Porsche. Está diseñada específicamente para motores Porsche clásicos y refrigerados por aire, incluidos los modelos 964 y 993, donde la combustión precisa y la fiabilidad son esenciales.
Se venden individualmente; se requieren 12 bujías por motor.
Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1993
Porsche 964 RS 3.6L 1991 -1993 M64.03
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1997
Porsche 993 C2S / C4S 1994 - 1997
Porsche 993 RS M64.20 1994 - 1997
La bujía genera una chispa eléctrica con una sincronización precisa para encender la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión. Su construcción en platino-iridio garantiza un encendido estable, una combustión eficiente y un rendimiento constante a largo plazo.
Función:
• Produce una chispa de encendido fiable para una combustión eficiente.
• Los electrodos de platino-iridio mejoran la durabilidad y la consistencia de la chispa.
• Favorece un ralentí suave y una respuesta ágil del acelerador.
• Ayuda a mantener la eficiencia del combustible y las emisiones controladas.
Las bujías en los motores refrigerados por aire están expuestas a altas temperaturas de funcionamiento y a un estrés de combustión constante. Las bujías desgastadas o incorrectas pueden provocar fallos de encendido, funcionamiento irregular, menor rendimiento y un consumo excesivo de combustible. Reemplazar las bujías desgastadas por una bujía de platino-iridio equivalente a la original restablece un encendido estable, una combustión equilibrada y contribuye a prolongar la vida útil y el rendimiento del motor.
Cuándo reemplazar:
• Fallos de encendido del motor o ralentí irregular
• Vacilación o respuesta reducida del acelerador
• Mayor consumo de combustible
• En los intervalos de servicio recomendados por el fabricante
• Durante el mantenimiento o la puesta a punto rutinaria del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917018390
99917018390
99917018290
0242245539
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 7,99 £
Llegando pronto
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Information
Bujía de iridio BPR8EIX - (Bosch ref W3DP / W3DP0)
Bujía de iridio de equipo original, diseñada según los estándares de fábrica de Porsche para motores clásicos turboalimentados. Con un electrodo central de iridio de alta calidad, esta bujía ofrece mayor durabilidad, un encendido preciso y una larga vida útil, manteniendo la compatibilidad total con equipos originales.
Se vende individualmente, se requieren 6 para motores 911 / se requieren 4 para motores 924.
Se adapta a:
Porsche 930 3.0 Turbo 01.75 - 12.77 191 kW 260 CV Tipo de motor 930.50, 930.52
Porsche 930 3.3 Turbo 06.86 - 08.89 221 kW 300 CV Tipo de motor 930.66
Porsche 924 2.0 Turbo 06.80 - 10.86 130 kW 177 CV Tipo de motor M31.03
Porsche 911E 2.0L 09.68 - 12.69 103 kW 140 CV Tipo de motor 901.09, 901.11
Porsche 911S 2.0L 07.66 - 11.68 118 kW 160 CV Tipo de motor 901.02 901.08
Porsche 911S 2.0L 09.68 - 12.69 125 kW 170 CV Tipo de motor 901.10
Porsche 911E 2.2L 09.69 - 12.71 114 kW 155 CV Tipo de motor 911.01, 911.04
Porsche 911S 2.2L 09.69 - 12.71 132 kW 180 CV Tipo de motor 911.02
Esta bujía de iridio enciende la mezcla de aire comprimido y combustible dentro de la cámara de combustión, lo que permite una combustión controlada y una entrega de potencia eficiente. El fino electrodo de iridio produce una chispa potente y concentrada, lo que ayuda a los motores turboalimentados a lograr un funcionamiento más suave, una mejor respuesta del acelerador y un encendido fiable incluso con presiones más altas en el cilindro.
Funciones y rol técnico:
• Chispa de encendido de alta energía para una combustión eficiente
• Tecnología de electrodos de iridio para una resistencia al desgaste excepcional
• Estabilidad de encendido mejorada en condiciones de funcionamiento con turbocompresor
• Rendimiento mejorado de arranque en frío
• Reducción de fallos de encendido y funcionamiento irregular.
• Rango de calor y espacio adaptados de fábrica para motores turbo Porsche
• Intervalos de servicio más largos en comparación con las bujías convencionales
Las bujías son fundamentales para la eficiencia de la combustión, especialmente en motores turboalimentados, donde la presión en los cilindros es mayor. Con el tiempo, el desgaste de los electrodos y la acumulación de carbonilla reducen la calidad de la chispa, lo que provoca fallos de encendido, una respuesta deficiente del turbo y un menor rendimiento. Reemplazar las bujías desgastadas restaura un encendido fiable, protege los componentes del motor y ayuda a mantener una entrega de potencia suave y constante.
Cuándo reemplazar las bujías:
• En los intervalos de servicio recomendados por Porsche
• Durante el mantenimiento de rutina o las comprobaciones del sistema de encendido
• Si experimenta fallas de encendido, vacilación o ralentí inestable
• Cuando el arranque en frío se vuelve más difícil
• Si la respuesta del impulso o el rendimiento disminuyen
• Durante las reconstrucciones o restauraciones de motores
• Después de un almacenamiento prolongado del vehículo antes de volver a usarlo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917012891
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bujía de iridio de equipo original, diseñada según los estándares de fábrica de Porsche para motores clásicos turboalimentados. Con un electrodo central de iridio de alta calidad, esta bujía ofrece mayor durabilidad, un encendido preciso y una larga vida útil, manteniendo la compatibilidad total con equipos originales.
Se vende individualmente, se requieren 6 para motores 911 / se requieren 4 para motores 924.
Se adapta a:
Porsche 930 3.0 Turbo 01.75 - 12.77 191 kW 260 CV Tipo de motor 930.50, 930.52
Porsche 930 3.3 Turbo 06.86 - 08.89 221 kW 300 CV Tipo de motor 930.66
Porsche 924 2.0 Turbo 06.80 - 10.86 130 kW 177 CV Tipo de motor M31.03
Porsche 911E 2.0L 09.68 - 12.69 103 kW 140 CV Tipo de motor 901.09, 901.11
Porsche 911S 2.0L 07.66 - 11.68 118 kW 160 CV Tipo de motor 901.02 901.08
Porsche 911S 2.0L 09.68 - 12.69 125 kW 170 CV Tipo de motor 901.10
Porsche 911E 2.2L 09.69 - 12.71 114 kW 155 CV Tipo de motor 911.01, 911.04
Porsche 911S 2.2L 09.69 - 12.71 132 kW 180 CV Tipo de motor 911.02
Esta bujía de iridio enciende la mezcla de aire comprimido y combustible dentro de la cámara de combustión, lo que permite una combustión controlada y una entrega de potencia eficiente. El fino electrodo de iridio produce una chispa potente y concentrada, lo que ayuda a los motores turboalimentados a lograr un funcionamiento más suave, una mejor respuesta del acelerador y un encendido fiable incluso con presiones más altas en el cilindro.
Funciones y rol técnico:
• Chispa de encendido de alta energía para una combustión eficiente
• Tecnología de electrodos de iridio para una resistencia al desgaste excepcional
• Estabilidad de encendido mejorada en condiciones de funcionamiento con turbocompresor
• Rendimiento mejorado de arranque en frío
• Reducción de fallos de encendido y funcionamiento irregular.
• Rango de calor y espacio adaptados de fábrica para motores turbo Porsche
• Intervalos de servicio más largos en comparación con las bujías convencionales
Las bujías son fundamentales para la eficiencia de la combustión, especialmente en motores turboalimentados, donde la presión en los cilindros es mayor. Con el tiempo, el desgaste de los electrodos y la acumulación de carbonilla reducen la calidad de la chispa, lo que provoca fallos de encendido, una respuesta deficiente del turbo y un menor rendimiento. Reemplazar las bujías desgastadas restaura un encendido fiable, protege los componentes del motor y ayuda a mantener una entrega de potencia suave y constante.
Cuándo reemplazar las bujías:
• En los intervalos de servicio recomendados por Porsche
• Durante el mantenimiento de rutina o las comprobaciones del sistema de encendido
• Si experimenta fallas de encendido, vacilación o ralentí inestable
• Cuando el arranque en frío se vuelve más difícil
• Si la respuesta del impulso o el rendimiento disminuyen
• Durante las reconstrucciones o restauraciones de motores
• Después de un almacenamiento prolongado del vehículo antes de volver a usarlo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917012891
99917012890
99917012891
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 39,71 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Information
Bujía de iridio BPR8EIX (Bosch ref W3DP / W3DP0)
6 Requerido para motores 911.
4 Necesario para motores 924.
El precio es por cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911E 2.0L 09.68 - 12.69 103kw 140cv Tipo de motor 901.09, 901.11
Porsche 911S 2.0L 07.66 - 11.68 118kw 160cv Tipo de motor 901.02 901.08
Porsche 911S 2.0L 09.68 - 12.69 125kw 170cv Tipo de motor 901.10
Porsche 911E 2.2L 09.69 - 12.71 114kw 155hp Tipo de motor 911.01, 911.04
Porsche 911S 2.2L 09.69 - 12.71 132kw 180cv Tipo de motor 911.02
Porsche 930 3.0 Turbo 01.75 - 12.77 191kw 260cv Tipo de motor 930.50, 930.52
Porsche 930 3.3 Turbo 06.86 - 08.89 221kw 300cv Tipo de motor 930.66
Porsche 924 2.0 Turbo 06.80 - 10.86 130kw 177cv Tipo de motor M31.03
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917012891
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
6 Requerido para motores 911.
4 Necesario para motores 924.
El precio es por cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911E 2.0L 09.68 - 12.69 103kw 140cv Tipo de motor 901.09, 901.11
Porsche 911S 2.0L 07.66 - 11.68 118kw 160cv Tipo de motor 901.02 901.08
Porsche 911S 2.0L 09.68 - 12.69 125kw 170cv Tipo de motor 901.10
Porsche 911E 2.2L 09.69 - 12.71 114kw 155hp Tipo de motor 911.01, 911.04
Porsche 911S 2.2L 09.69 - 12.71 132kw 180cv Tipo de motor 911.02
Porsche 930 3.0 Turbo 01.75 - 12.77 191kw 260cv Tipo de motor 930.50, 930.52
Porsche 930 3.3 Turbo 06.86 - 08.89 221kw 300cv Tipo de motor 930.66
Porsche 924 2.0 Turbo 06.80 - 10.86 130kw 177cv Tipo de motor M31.03
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917012891
99917012890
99917012891
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 11,25 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Information
Bujía de iridio BPR8EIX W3DP / W3DP0.
6 Requerido para motores 911.
4 Necesario para motores 924.
El precio es por cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911E 2.0L 09.68 - 12.69 103kw 140cv Tipo de motor 901.09, 901.11
Porsche 911S 2.0L 07.66 - 11.68 118kw 160cv Tipo de motor 901.02 901.08
Porsche 911S 2.0L 09.68 - 12.69 125kw 170cv Tipo de motor 901.10
Porsche 911E 2.2L 09.69 - 12.71 114kw 155hp Tipo de motor 911.01, 911.04
Porsche 911S 2.2L 09.69 - 12.71 132kw 180cv Tipo de motor 911.02
Porsche 930 3.0 Turbo 01.75 - 12.77 191kw 260cv Tipo de motor 930.50, 930.52
Porsche 930 3.3 Turbo 06.86 - 08.89 221kw 300cv Tipo de motor 930.66
Porsche 924 2.0 Turbo 06.80 - 10.86 130kw 177cv Tipo de motor M31.03
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917012891
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
6 Requerido para motores 911.
4 Necesario para motores 924.
El precio es por cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911E 2.0L 09.68 - 12.69 103kw 140cv Tipo de motor 901.09, 901.11
Porsche 911S 2.0L 07.66 - 11.68 118kw 160cv Tipo de motor 901.02 901.08
Porsche 911S 2.0L 09.68 - 12.69 125kw 170cv Tipo de motor 901.10
Porsche 911E 2.2L 09.69 - 12.71 114kw 155hp Tipo de motor 911.01, 911.04
Porsche 911S 2.2L 09.69 - 12.71 132kw 180cv Tipo de motor 911.02
Porsche 930 3.0 Turbo 01.75 - 12.77 191kw 260cv Tipo de motor 930.50, 930.52
Porsche 930 3.3 Turbo 06.86 - 08.89 221kw 300cv Tipo de motor 930.66
Porsche 924 2.0 Turbo 06.80 - 10.86 130kw 177cv Tipo de motor M31.03
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917012891
99917012890
99917012891
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 11,25 £
En stock