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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Juego de 2 enlaces de barra estabilizadora (izquierda y derecha)
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne - 2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2017
Diseñado como una alternativa más robusta a las barras estabilizadoras de serie propensas a fallas y con suficiente ajuste para usar en elevaciones de 4 pulgadas o más.
Construido en acero con juntas Heim de acero cromado 3140 de 3 piezas, inserciones moldeadas por inyección de nailon/PTFE autolubricantes y juntas roscadas izquierda/derecha para hacer posible el ajuste sin remoción.
Se trata de una solución atornillable para un Cayenne con o sin barras estabilizadoras activas.
Tenga en cuenta:
Para vehículos equipados con barras estabilizadoras activas, reutilice el hardware inferior.
Las nuevas barras estabilizadoras mejoradas se mueven desde la posición de montaje exterior a la interior, como se muestra a continuación.
Los eslabones vienen recubiertos de zinc y con un revestimiento transparente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EWOCTQSS03
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Encaja:
Porsche 964 RS 1990-94
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 96434307180 (IZQUIERDA) / 96434307280 (DERECHA)
Números de referencia relacionados
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96434307
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Encaja:
Porsche 964 RS 1990-94
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 96434307180 (IZQUIERDA) / 96434307280 (DERECHA)
Números de referencia relacionados
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96434307
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Recupere la precisión y el rendimiento de la suspensión delantera de su Porsche 964 con estas bieletas de suspensión delantera. Diseñadas para los modelos RS, estas bieletas conectan la barra estabilizadora delantera al montante o brazo de suspensión, garantizando un control eficaz del balanceo de la carrocería y una suspensión delantera firme y reactiva. Ideales para conducción deportiva, restauración o mantenimiento crítico, cada bieleta ofrece un ajuste de fábrica y durabilidad.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Diagrama Ref No 7
Qué hace este producto:
- El enlace de caída delantero conecta la barra estabilizadora delantera (barra estabilizadora) al montante de suspensión o al conjunto del brazo de control.
- A medida que el automóvil toma las curvas y la suspensión se mueve, el enlace de suspensión transmite movimiento a la barra antivuelco, lo que le permite resistir el balanceo de la carrocería y mantener el automóvil más plano en las curvas.
- Cuando el enlace de caída funciona correctamente, garantiza que la barra antivuelco esté correctamente acoplada, la respuesta de la dirección se mantenga nítida y la parte delantera permanezca estable bajo cargas dinámicas (curvas, frenadas, etc.). Esto ayuda a mantener la superficie de contacto y el equilibrio general de la suspensión.
Síntomas de desgaste o falla:
- Ruidos de golpes o ruidos metálicos provenientes de la parte delantera al pasar por baches o durante movimientos rápidos del volante.
- Mayor balanceo de la carrocería o parte delantera suelta : el automóvil puede inclinarse más en las curvas y las respuestas pueden resultar vagas.
- Manejo desigual entre curvas a la izquierda y a la derecha : un lado puede sentirse diferente debido a la asimetría en la condición del enlace o la geometría.
- Juego o daño visual : el extremo de la varilla, los bujes o los eslabones pueden mostrar desgaste, grietas o juego durante la inspección.
- Control de vuelco degradado : es posible que la barra estabilizadora no esté completamente acoplada porque el enlace no está transfiriendo las cargas de manera efectiva.
- Mejor manejo y estabilidad: reemplazar los enlaces de caída desgastados restaura la transferencia adecuada de cargas de la barra antivuelco, lo que mejora la estabilidad de la parte delantera y respuestas más nítidas.
- Mantiene la geometría y el equilibrio: los eslabones desgastados pueden permitir movimientos que alteren la alineación o el comportamiento de la suspensión; los eslabones nuevos ayudan a mantener todo preciso.
- Protege otros componentes: si el enlace no funciona correctamente, la carga puede desplazarse a otras partes (bujes, brazos, juntas) de forma prematura.
- Especialmente importante para el rendimiento o el uso en pista: en un modelo RS o en cualquier automóvil utilizado a alta exigencia, los enlaces de suspensión se vuelven aún más críticos porque la suspensión está sometida a mayor estrés.
- Sensación de seguridad y previsibilidad: un enlace de dirección que funciona correctamente contribuye a la confianza en el comportamiento del tren delantero durante una conducción enérgica.
Números de referencia relacionados
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96434307
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números