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Porsche // Macan (95B) MK2 2019-2021 // 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
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Catalizador escape deportivo Porsche 991.2 Carrera Carrera S y GTS 2017-2019 - TSPO991T16.304.AK
TSPO991T16.304.AK
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Catalizador de escape deportivo Porsche 991.2 Carrera, Carrera S y GTS con Porsche Sports Exhaust (PSE) 2017-2019
Se adapta
Porsche 991.2 Carrera con PSE
Porsche 991.2 Carrera S con PSE
Porsche 991.2 GTS
SOLO PARA USO EN PISTA DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuito y para maximizar el rendimiento del vehículo. No son homologados para circular por carretera y su instalación debe ser realizada por profesionales del sector.
INSTALACIÓN
Este producto solo se puede montar en las versiones Carrera y Carrera S equipadas con escape deportivo Porsche - PSE (y no un escape estándar)
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
CONVERTIDOR CATALÍTICO - 200 CELDAS
Los convertidores catalíticos de competición tienen menos celdas que los sistemas de fábrica estándar. Esto reduce la contrapresión del escape, manteniendo el funcionamiento del convertidor catalítico y mejorando el rendimiento y el sonido.
REASIGNACIÓN DE LA ECU PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO
En los coches con turbo, la sustitución del catalizador puede modificar las condiciones de funcionamiento del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de par. Para aprovechar al máximo el nuevo componente de competición, es necesario reprogramar la ECU del motor para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre es necesario reprogramar la ECU para eliminarla.
ACABADO DEL CONVERTIDOR CATALÍTICO - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. Este proceso mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento especial de laminado. Es fundamental eliminar los arañazos profundos, ya que cualquier defecto superficial será muy visible en el producto terminado. Además, mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Un acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden provocar corrosión química grave en otros tipos de metales.
PROTECCIÓN TÉRMICA - AISLADA
Tubi Style garantiza la máxima protección para los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamientos fabricados con la misma tecnología que emplean los fabricantes de automóviles.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Se adapta
Porsche 991.2 Carrera con PSE
Porsche 991.2 Carrera S con PSE
Porsche 991.2 GTS
SOLO PARA USO EN PISTA DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuito y para maximizar el rendimiento del vehículo. No son homologados para circular por carretera y su instalación debe ser realizada por profesionales del sector.
INSTALACIÓN
Este producto solo se puede montar en las versiones Carrera y Carrera S equipadas con escape deportivo Porsche - PSE (y no un escape estándar)
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
CONVERTIDOR CATALÍTICO - 200 CELDAS
Los convertidores catalíticos de competición tienen menos celdas que los sistemas de fábrica estándar. Esto reduce la contrapresión del escape, manteniendo el funcionamiento del convertidor catalítico y mejorando el rendimiento y el sonido.
REASIGNACIÓN DE LA ECU PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO
En los coches con turbo, la sustitución del catalizador puede modificar las condiciones de funcionamiento del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de par. Para aprovechar al máximo el nuevo componente de competición, es necesario reprogramar la ECU del motor para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre es necesario reprogramar la ECU para eliminarla.
ACABADO DEL CONVERTIDOR CATALÍTICO - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. Este proceso mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento especial de laminado. Es fundamental eliminar los arañazos profundos, ya que cualquier defecto superficial será muy visible en el producto terminado. Además, mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Un acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden provocar corrosión química grave en otros tipos de metales.
PROTECCIÓN TÉRMICA - AISLADA
Tubi Style garantiza la máxima protección para los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamientos fabricados con la misma tecnología que emplean los fabricantes de automóviles.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Precio: 3.941,54 €
Ordenable
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- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Information
Junta: sella la unión entre el convertidor catalítico y el filtro de partículas de gasolina (PPF) o el tubo de escape, según la especificación del vehículo.
Se vende individualmente; x1 para modelos de 4 cilindros y x2 para modelos de 8 cilindros.
Se adapta a:
Porsche 95B-2 Macan 2.0L 2019-21
Porsche 95B-3 Macan / Macan T 2.0L 2022>>
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB25311500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se vende individualmente; x1 para modelos de 4 cilindros y x2 para modelos de 8 cilindros.
Se adapta a:
Porsche 95B-2 Macan 2.0L 2019-21
Porsche 95B-3 Macan / Macan T 2.0L 2022>>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Turbo E-Híbrido 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Diagrama ref. 5.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB25311500
PAB25311500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 14,24 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Information
Convertidor catalítico deportivo Fabspeed.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche Macan 95B.2 2.0L I4 Macan 2019-2021 que NO tienen filtros GPF
• El convertidor catalítico trimetálico HJS más grande que cabe en la ubicación de la fábrica
• Este convertidor catalítico HJS soportará más de 1200 HP
• Diseñado para adaptarse a automóviles con volante a la izquierda y a la derecha en todo el mundo.
• Mejoras significativas en el rendimiento en toda la banda de RPM, +22 HP y +19 ft lb de torque
• Se puede obtener aún más potencia con un ajuste de la ECU. Consultar.
• No requiere melodía
• Componentes alemanes y estadounidenses de calidad superior, fabricados artesanalmente en casa.
• Optimizado para un máximo rendimiento sin luz de verificación del motor generada por catalizador, garantizado
• Soldadura TIG por nuestros soldadores expertos en acero inoxidable T304
• Los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
El Porsche Macan es el modelo más popular de Porsche y el que mayor volumen de ventas registra. Es un coche para verdaderos entusiastas y se beneficia enormemente del Fabspeed Sport Cat. Apreciará el sonido del escape más agresivo y el considerable aumento de potencia.
Estos son los convertidores catalíticos más grandes y de mayor caudal del mercado para el Macan turboalimentado de 2.0 litros y 4 cilindros (2019-2021). Utilizamos núcleos catalíticos trimetálicos EXTRA GRANDES de 200 CPSI, importados de Alemania por HJS, que permiten un flujo de escape máximo con la mejor eficiencia de catalizador del mundo para una potencia fiable y conforme a las normas de emisiones. Los ingenieros de Fabspeed han trabajado incansablemente para crear un reemplazo directo para el pesado y restrictivo convertidor catalítico único del Macan de fábrica: un núcleo cerámico de 700 celdas de 10" y 250 mm de longitud.
Nuestros ingenieros de Fabspeed detectaron de inmediato una oportunidad para mejorar el sistema catalizador original de Porsche al encontrar un convertidor catalítico cerámico de 700 celdas. El catalizador original restringe el flujo de CFM del escape, limita el sonido y, lo peor de todo, reduce el rendimiento. Reemplazar el catalizador original por un catalizador deportivo Fabspeed le proporcionará un mejor rendimiento sin preocuparse por la luz de verificación del motor.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPORMCN219SC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche Macan 95B.2 2.0L I4 Macan 2019-2021 que NO tienen filtros GPF
• El convertidor catalítico trimetálico HJS más grande que cabe en la ubicación de la fábrica
• Este convertidor catalítico HJS soportará más de 1200 HP
• Diseñado para adaptarse a automóviles con volante a la izquierda y a la derecha en todo el mundo.
• Mejoras significativas en el rendimiento en toda la banda de RPM, +22 HP y +19 ft lb de torque
• Se puede obtener aún más potencia con un ajuste de la ECU. Consultar.
• No requiere melodía
• Componentes alemanes y estadounidenses de calidad superior, fabricados artesanalmente en casa.
• Optimizado para un máximo rendimiento sin luz de verificación del motor generada por catalizador, garantizado
• Soldadura TIG por nuestros soldadores expertos en acero inoxidable T304
• Los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
El Porsche Macan es el modelo más popular de Porsche y el que mayor volumen de ventas registra. Es un coche para verdaderos entusiastas y se beneficia enormemente del Fabspeed Sport Cat. Apreciará el sonido del escape más agresivo y el considerable aumento de potencia.
Estos son los convertidores catalíticos más grandes y de mayor caudal del mercado para el Macan turboalimentado de 2.0 litros y 4 cilindros (2019-2021). Utilizamos núcleos catalíticos trimetálicos EXTRA GRANDES de 200 CPSI, importados de Alemania por HJS, que permiten un flujo de escape máximo con la mejor eficiencia de catalizador del mundo para una potencia fiable y conforme a las normas de emisiones. Los ingenieros de Fabspeed han trabajado incansablemente para crear un reemplazo directo para el pesado y restrictivo convertidor catalítico único del Macan de fábrica: un núcleo cerámico de 700 celdas de 10" y 250 mm de longitud.
Nuestros ingenieros de Fabspeed detectaron de inmediato una oportunidad para mejorar el sistema catalizador original de Porsche al encontrar un convertidor catalítico cerámico de 700 celdas. El catalizador original restringe el flujo de CFM del escape, limita el sonido y, lo peor de todo, reduce el rendimiento. Reemplazar el catalizador original por un catalizador deportivo Fabspeed le proporcionará un mejor rendimiento sin preocuparse por la luz de verificación del motor.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPORMCN219SC
FS.POR.MCN2-19.SC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 2.652,79 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Information
Tubos de escape DesignTek con convertidores catalíticos de 200 CPSI.
El tubo de escape descendente de acero inoxidable DesignTek es un reemplazo de alto rendimiento para la sección del catalizador instalada en el Porsche Macan 2.0 MK2 con filtro de partículas Otto (OPF). Incorpora un convertidor catalítico de alto flujo de 200 CPSI, lo que ayuda a reducir la restricción del escape sin comprometer el tratamiento catalítico de los gases de escape.
Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019>>
* coches con OPF (filtro de partículas Otto)
Características y beneficios clave
• Diseñado para el Porsche Macan 2.0 MK2 con OPF
• Construcción duradera de acero inoxidable
• Convertidor catalítico integrado de 200 CPSI
• Especificación del catalizador Euro 4
• Dimensiones del catalizador de aproximadamente Ø130 × 100H × 110L mm
Situado entre el turbocompresor y el resto del sistema de escape, el tubo de bajada evacua los gases de escape calientes del motor. Su núcleo catalítico de mayor flujo puede ayudar a reducir la contrapresión y favorecer un funcionamiento más reactivo del turbocompresor, especialmente cuando se combina con un sistema de escape de alto rendimiento compatible y una calibración adecuada de la gestión del motor.
El convertidor catalítico integrado mide aproximadamente Ø130 × 100 mm (alto) × 110 mm (largo) y está fabricado según la norma Euro 4. En comparación con un tubo de derivación del catalizador, esta configuración ofrece una solución más orientada a la carretera, ya que conserva un elemento catalítico activo a la vez que proporciona un flujo mejorado respecto a muchos conjuntos de catalizadores estándar de alta densidad.
Fabricado en acero inoxidable de alta resistencia, el tubo de escape está diseñado para soportar altas temperaturas, condensación, vibraciones y ciclos térmicos repetidos. El trazado de la tubería, la posición de las bridas y las conexiones de los sensores, específicos para cada vehículo, garantizan una correcta integración con los componentes de escape compatibles del Porsche Macan.
NOTA:
Los catalizadores deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación y su uso en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido está prohibido. No cumplen con la normativa de inspección técnica obligatoria (ITV) y no deben utilizarse en vías públicas. Estos componentes están destinados exclusivamente a su uso en competición y circuito. Si reside fuera del Reino Unido, consulte la legislación local para garantizar su cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606105B20
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El tubo de escape descendente de acero inoxidable DesignTek es un reemplazo de alto rendimiento para la sección del catalizador instalada en el Porsche Macan 2.0 MK2 con filtro de partículas Otto (OPF). Incorpora un convertidor catalítico de alto flujo de 200 CPSI, lo que ayuda a reducir la restricción del escape sin comprometer el tratamiento catalítico de los gases de escape.
Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019>>
* coches con OPF (filtro de partículas Otto)
Características y beneficios clave
• Diseñado para el Porsche Macan 2.0 MK2 con OPF
• Construcción duradera de acero inoxidable
• Convertidor catalítico integrado de 200 CPSI
• Especificación del catalizador Euro 4
• Dimensiones del catalizador de aproximadamente Ø130 × 100H × 110L mm
Situado entre el turbocompresor y el resto del sistema de escape, el tubo de bajada evacua los gases de escape calientes del motor. Su núcleo catalítico de mayor flujo puede ayudar a reducir la contrapresión y favorecer un funcionamiento más reactivo del turbocompresor, especialmente cuando se combina con un sistema de escape de alto rendimiento compatible y una calibración adecuada de la gestión del motor.
El convertidor catalítico integrado mide aproximadamente Ø130 × 100 mm (alto) × 110 mm (largo) y está fabricado según la norma Euro 4. En comparación con un tubo de derivación del catalizador, esta configuración ofrece una solución más orientada a la carretera, ya que conserva un elemento catalítico activo a la vez que proporciona un flujo mejorado respecto a muchos conjuntos de catalizadores estándar de alta densidad.
Fabricado en acero inoxidable de alta resistencia, el tubo de escape está diseñado para soportar altas temperaturas, condensación, vibraciones y ciclos térmicos repetidos. El trazado de la tubería, la posición de las bridas y las conexiones de los sensores, específicos para cada vehículo, garantizan una correcta integración con los componentes de escape compatibles del Porsche Macan.
NOTA:
Los catalizadores deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación y su uso en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido está prohibido. No cumplen con la normativa de inspección técnica obligatoria (ITV) y no deben utilizarse en vías públicas. Estos componentes están destinados exclusivamente a su uso en competición y circuito. Si reside fuera del Reino Unido, consulte la legislación local para garantizar su cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606105B20
PAB254252C
PAB254252CX
PAB254253
PAB254253X
95B254800C
95B254800P
95B254253
95B254253X
95B254800T
95B254801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.823,90 €
Llegando pronto