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Su vehículo
Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
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Catalizador escape deportivo Porsche 991.2 Carrera Carrera S y GTS 2017-2019 - TSPO991T16.304.AK
TSPO991T16.304.AK
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Catalizador de escape deportivo Porsche 991.2 Carrera, Carrera S y GTS con Porsche Sports Exhaust (PSE) 2017-2019
Se adapta
Porsche 991.2 Carrera con PSE
Porsche 991.2 Carrera S con PSE
Porsche 991.2 GTS
SOLO PARA USO EN PISTA DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuito y para maximizar el rendimiento del vehículo. No son homologados para circular por carretera y su instalación debe ser realizada por profesionales del sector.
INSTALACIÓN
Este producto solo se puede montar en las versiones Carrera y Carrera S equipadas con escape deportivo Porsche - PSE (y no un escape estándar)
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
CONVERTIDOR CATALÍTICO - 200 CELDAS
Los convertidores catalíticos de competición tienen menos celdas que los sistemas de fábrica estándar. Esto reduce la contrapresión del escape, manteniendo el funcionamiento del convertidor catalítico y mejorando el rendimiento y el sonido.
REASIGNACIÓN DE LA ECU PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO
En los coches con turbo, la sustitución del catalizador puede modificar las condiciones de funcionamiento del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de par. Para aprovechar al máximo el nuevo componente de competición, es necesario reprogramar la ECU del motor para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre es necesario reprogramar la ECU para eliminarla.
ACABADO DEL CONVERTIDOR CATALÍTICO - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. Este proceso mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento especial de laminado. Es fundamental eliminar los arañazos profundos, ya que cualquier defecto superficial será muy visible en el producto terminado. Además, mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Un acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden provocar corrosión química grave en otros tipos de metales.
PROTECCIÓN TÉRMICA - AISLADA
Tubi Style garantiza la máxima protección para los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamientos fabricados con la misma tecnología que emplean los fabricantes de automóviles.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Se adapta
Porsche 991.2 Carrera con PSE
Porsche 991.2 Carrera S con PSE
Porsche 991.2 GTS
SOLO PARA USO EN PISTA DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuito y para maximizar el rendimiento del vehículo. No son homologados para circular por carretera y su instalación debe ser realizada por profesionales del sector.
INSTALACIÓN
Este producto solo se puede montar en las versiones Carrera y Carrera S equipadas con escape deportivo Porsche - PSE (y no un escape estándar)
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
CONVERTIDOR CATALÍTICO - 200 CELDAS
Los convertidores catalíticos de competición tienen menos celdas que los sistemas de fábrica estándar. Esto reduce la contrapresión del escape, manteniendo el funcionamiento del convertidor catalítico y mejorando el rendimiento y el sonido.
REASIGNACIÓN DE LA ECU PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO
En los coches con turbo, la sustitución del catalizador puede modificar las condiciones de funcionamiento del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de par. Para aprovechar al máximo el nuevo componente de competición, es necesario reprogramar la ECU del motor para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre es necesario reprogramar la ECU para eliminarla.
ACABADO DEL CONVERTIDOR CATALÍTICO - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. Este proceso mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento especial de laminado. Es fundamental eliminar los arañazos profundos, ya que cualquier defecto superficial será muy visible en el producto terminado. Además, mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Un acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden provocar corrosión química grave en otros tipos de metales.
PROTECCIÓN TÉRMICA - AISLADA
Tubi Style garantiza la máxima protección para los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamientos fabricados con la misma tecnología que emplean los fabricantes de automóviles.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Precio: 3.941,54 €
Ordenable
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- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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Information
Juego de enchufes de receptor y tapón ciego para sonda lambda.
En caso de que necesite reubicar su sonda lambda existente porque no está en la ubicación correcta. Se necesita especialista en soldadura y corte.
Encaja:
Muchos vehículos Porsche. equipos universales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
100390100392
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Encaja:
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100390100392
100390
100392
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 23,79 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Carrera de competición Cat back X-Pipe.
El último sistema de escape cat-back liviano para el 991.2 GT3 / GT3 RS ahorra 54 libras (24 kg) en la parte trasera del vehículo y es perfecto para uso en pista competitiva, eventos de educación para conductores de alto rendimiento o sonido callejero agresivo.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los modelos Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS (2017+)
• Solución de escape perfecta para un máximo rendimiento y sonido durante el uso en pista competitiva, eventos de educación de conductores de alto rendimiento o simplemente para lograr un sonido callejero agresivo y emocionante.
• Ahorra más de 54 libras (24 kg) de la parte trasera del 991.2 GT3, lo que mejora el manejo y la aceleración al reemplazar el voluminoso silenciador central de fábrica y los silenciadores laterales.
• Diseñado y fabricado con tubos de acero inoxidable T304L de 3" (76 mm) con tubo X-Pipe central sintonizado integrado a salidas de 70 mm.
• Instalación atornillada, sin necesidad de cortar ni soldar
• Opciones de puntas de fibra de carbono de 4" o puntas cepilladas de acero inoxidable de 4"
• Incluye dos (2) puntas de inclinación de 90 grados para uso en pista.
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
NOTA: Este sistema de escape de tubo recto, orientado a la competición, está diseñado para ser ligero y generar potencia. Por lo tanto, el volumen será muy alto en el interior del vehículo.
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
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FSPOR9912GT3CRX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El último sistema de escape cat-back liviano para el 991.2 GT3 / GT3 RS ahorra 54 libras (24 kg) en la parte trasera del vehículo y es perfecto para uso en pista competitiva, eventos de educación para conductores de alto rendimiento o sonido callejero agresivo.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los modelos Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS (2017+)
• Solución de escape perfecta para un máximo rendimiento y sonido durante el uso en pista competitiva, eventos de educación de conductores de alto rendimiento o simplemente para lograr un sonido callejero agresivo y emocionante.
• Ahorra más de 54 libras (24 kg) de la parte trasera del 991.2 GT3, lo que mejora el manejo y la aceleración al reemplazar el voluminoso silenciador central de fábrica y los silenciadores laterales.
• Diseñado y fabricado con tubos de acero inoxidable T304L de 3" (76 mm) con tubo X-Pipe central sintonizado integrado a salidas de 70 mm.
• Instalación atornillada, sin necesidad de cortar ni soldar
• Opciones de puntas de fibra de carbono de 4" o puntas cepilladas de acero inoxidable de 4"
• Incluye dos (2) puntas de inclinación de 90 grados para uso en pista.
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
NOTA: Este sistema de escape de tubo recto, orientado a la competición, está diseñado para ser ligero y generar potencia. Por lo tanto, el volumen será muy alto en el interior del vehículo.
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
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FSPOR9912GT3CRX
99111104782
99111104882
99711102792
99111102790
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 2.218,06 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Tubo de derivación del silenciador central.
Descripción: Envíos y devoluciones. Reemplazo directo del silenciador central GT3 OEM, propenso a fallos, que ofrece un flujo mejorado, menor peso y un sonido deportivo más agresivo. Nuestro nuevo diseño "Cross Over/talk-pipe" fusiona el escape de los cilindros derecho e izquierdo, creando un sonido increíblemente suave y homogéneo. Además, nuestro sistema de montaje simplificado de dos pernos facilita la instalación. Este es el mejor sistema de derivación de reemplazo de silenciador central GT3 del mundo.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS 2017-2019 en todo el mundo
• Ahorra 10 libras, 4,6 kg de la parte trasera del vehículo
• Cat-back homologado para emisiones. Se instala en convertidores catalíticos originales Porsche.
• Conserva el botón de control del modo deportivo al usarlo con silenciadores laterales GT3 de fábrica. El PSE funciona de maravilla.
• Construcción en acero inoxidable T304 de calibre 14-16, soldado con TIG a mano y purga posterior, a la perfección por artesanos.
• Funciona muy bien con los tubos de derivación del silenciador lateral Fabspeed GT3 con o sin válvulas de escape helicoidales OEM GT3.
• Incluye puntas de estilo de lujo de 4" y 102 mm en el acabado que elijas o puedes reinstalar las puntas OEM Porsche GT3 de fábrica o los reductores Fabspeed de 90 grados.
• Fabspeed tiene puntas de fibra de carbono, puntas de acero inoxidable pulido y puntas de acero inoxidable cepillado también.
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912GT3CMB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Descripción: Envíos y devoluciones. Reemplazo directo del silenciador central GT3 OEM, propenso a fallos, que ofrece un flujo mejorado, menor peso y un sonido deportivo más agresivo. Nuestro nuevo diseño "Cross Over/talk-pipe" fusiona el escape de los cilindros derecho e izquierdo, creando un sonido increíblemente suave y homogéneo. Además, nuestro sistema de montaje simplificado de dos pernos facilita la instalación. Este es el mejor sistema de derivación de reemplazo de silenciador central GT3 del mundo.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS 2017-2019 en todo el mundo
• Ahorra 10 libras, 4,6 kg de la parte trasera del vehículo
• Cat-back homologado para emisiones. Se instala en convertidores catalíticos originales Porsche.
• Conserva el botón de control del modo deportivo al usarlo con silenciadores laterales GT3 de fábrica. El PSE funciona de maravilla.
• Construcción en acero inoxidable T304 de calibre 14-16, soldado con TIG a mano y purga posterior, a la perfección por artesanos.
• Funciona muy bien con los tubos de derivación del silenciador lateral Fabspeed GT3 con o sin válvulas de escape helicoidales OEM GT3.
• Incluye puntas de estilo de lujo de 4" y 102 mm en el acabado que elijas o puedes reinstalar las puntas OEM Porsche GT3 de fábrica o los reductores Fabspeed de 90 grados.
• Fabspeed tiene puntas de fibra de carbono, puntas de acero inoxidable pulido y puntas de acero inoxidable cepillado también.
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912GT3CMB
99711102792
99111102790
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 2.143,48 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Tubos de derivación del silenciador lateral.
Diseño optimizado que reemplaza los pesados y restrictivos silenciadores laterales de fábrica para un mejor flujo de escape, mayor sonido y ahorro de peso.
Con válvulas helicoidales de alta calidad y tapones de O2, los tubos de derivación laterales de Fabspeed ofrecen la solución definitiva para el circuito del 991.2 GT3 / GT3 RS. Junto con nuestros nuevos colectores de competición de tubo largo, estos tubos de derivación laterales permiten el máximo flujo de escape posible del motor 991.2 GT3 / GT3 RS.
VÁLVULAS HELICOIDALES
Elegimos usar válvulas helicoidales en nuestros sistemas de escape de pista 991.2 GT3 / GT3 RS por su calidad sin precedentes, comprobada por numerosos fabricantes OEM como McLaren, Ferrari, Lamborghini y muchos más. Las válvulas helicoidales son parte integral de nuestros tubos de derivación del silenciador lateral, abriéndose y cerrándose con precisión para controlar el flujo de gas y optimizando la contrapresión del motor para un mejor rendimiento. La amplia experiencia de Helical en aplicaciones automotrices OEM de alto volumen ha dado como resultado características estándar como un actuador neumático extremadamente duradero, superficies de sellado planas de precisión dentro de la válvula, nervaduras de refuerzo y cojinetes de alta temperatura en ambos extremos del eje de la mariposa.
Tapones de oxígeno
Reubicamos los tapones de O2 del colector de los colectores a los tubos de derivación laterales del silenciador para mantener la funcionalidad de fábrica con nuestros colectores de competición de tubo largo, lo que les permite leer todos los cilindros y maximizar el rendimiento del colector. Este diseño reemplazará nuestros colectores de presión de escape estándar (SMBP) existentes, lo que le permitirá actualizar a nuestro colector de competición de tubo largo en cualquier momento.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS (2017+)
• Válvulas helicoidales de la más alta calidad
• Incluye tapones de O2 para una funcionalidad similar a la de fábrica cuando se combina con los colectores de carreras de competición de tubo largo Fabspeed
• Ahorra 34 libras de la parte trasera del vehículo
• Reproduce el sonido agresivo de un coche CUP para la calle.
Construcción de acero inoxidable T304 de calibre 14-16
• Instalación sencilla con pernos
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912GT3SMB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Diseño optimizado que reemplaza los pesados y restrictivos silenciadores laterales de fábrica para un mejor flujo de escape, mayor sonido y ahorro de peso.
Con válvulas helicoidales de alta calidad y tapones de O2, los tubos de derivación laterales de Fabspeed ofrecen la solución definitiva para el circuito del 991.2 GT3 / GT3 RS. Junto con nuestros nuevos colectores de competición de tubo largo, estos tubos de derivación laterales permiten el máximo flujo de escape posible del motor 991.2 GT3 / GT3 RS.
VÁLVULAS HELICOIDALES
Elegimos usar válvulas helicoidales en nuestros sistemas de escape de pista 991.2 GT3 / GT3 RS por su calidad sin precedentes, comprobada por numerosos fabricantes OEM como McLaren, Ferrari, Lamborghini y muchos más. Las válvulas helicoidales son parte integral de nuestros tubos de derivación del silenciador lateral, abriéndose y cerrándose con precisión para controlar el flujo de gas y optimizando la contrapresión del motor para un mejor rendimiento. La amplia experiencia de Helical en aplicaciones automotrices OEM de alto volumen ha dado como resultado características estándar como un actuador neumático extremadamente duradero, superficies de sellado planas de precisión dentro de la válvula, nervaduras de refuerzo y cojinetes de alta temperatura en ambos extremos del eje de la mariposa.
Tapones de oxígeno
Reubicamos los tapones de O2 del colector de los colectores a los tubos de derivación laterales del silenciador para mantener la funcionalidad de fábrica con nuestros colectores de competición de tubo largo, lo que les permite leer todos los cilindros y maximizar el rendimiento del colector. Este diseño reemplazará nuestros colectores de presión de escape estándar (SMBP) existentes, lo que le permitirá actualizar a nuestro colector de competición de tubo largo en cualquier momento.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS (2017+)
• Válvulas helicoidales de la más alta calidad
• Incluye tapones de O2 para una funcionalidad similar a la de fábrica cuando se combina con los colectores de carreras de competición de tubo largo Fabspeed
• Ahorra 34 libras de la parte trasera del vehículo
• Reproduce el sonido agresivo de un coche CUP para la calle.
Construcción de acero inoxidable T304 de calibre 14-16
• Instalación sencilla con pernos
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912GT3SMB
99111104782
99111104882
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 1.457,75 €