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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Sin filtro de partículas de gasolina (GPF)
Se adapta a:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr - Sin GPF
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
SOLO PARA USO EN PISTA DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuito y para maximizar el rendimiento del vehículo. No son homologados para circular por carretera y su instalación debe ser realizada por profesionales del sector.
REASIGNACIÓN DE LA ECU - PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO
En los coches con turbo, la sustitución del catalizador puede modificar las condiciones de funcionamiento del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de par. Para aprovechar al máximo el nuevo componente de competición, es necesario reprogramar la ECU del motor para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre es necesario reprogramar la ECU para eliminarla.
MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Un acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden provocar corrosión química grave en otros tipos de metales.
CONVERTIDOR CATALÍTICO DE CELDAS REDUCIDAS - 200 CELDAS
Los convertidores catalíticos de competición tienen menos celdas que los sistemas de fábrica estándar. Esto reduce la contrapresión del escape, manteniendo el funcionamiento del convertidor catalítico y mejorando el rendimiento y el sonido.
PROTECCIÓN TÉRMICA - AISLADA
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Tubi Style garantiza la máxima protección para los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamientos fabricados con la misma tecnología que emplean los fabricantes de automóviles.
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Juego de tubos de conexión Akrapovič Evolution - Titanio
Maximiza el rendimiento y el sonido de tu Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid con el juego de tubos de conexión Akrapovič Evolution (Titanio): una mejora del sistema de escape de alto rendimiento diseñada para aumentar la potencia, reducir la contrapresión y ofrecer un sonido de escape agresivo inspirado en la competición.
Diseñada para funcionar conjuntamente con el sistema Akrapovič Slip-On Line (Titanium), esta mejora de alta gama transforma la experiencia de conducción con un flujo de aire optimizado, una respuesta del acelerador más precisa y un carácter acústico mejorado.
Se adapta a:
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Construcción ligera de titanio y diseño avanzado.
Fabricado con titanio ligero de alta calidad, este juego de tubos de conexión reduce significativamente el peso total del sistema de escape, al tiempo que mejora la durabilidad y la resistencia al calor.
El avanzado diseño de conexión en X permite que los gases de escape de ambos bancos del motor se mezclen de manera eficiente, produciendo un sonido de escape más agresivo, equilibrado y deportivo.
Fabricado en la fundición de titanio propia de Akrapovič, este sistema ofrece ingeniería de precisión y una calidad de fabricación excepcional.
Rendimiento mejorado y menor contrapresión.
Al eliminar los convertidores catalíticos de fábrica, este sistema mejora drásticamente el flujo de escape y la eficiencia.
Cuando se combina con el sistema Akrapovič Slip-On Line (Titanio), el sistema ofrece:
• +6,3 CV (4,6 kW) a 3150 RPM
• Par motor de +14,1 Nm a 3.150 RPM
• Reducción de hasta un 78,6 % en la presión de retorno.
El resultado es una mayor eficiencia del motor, una mayor relación potencia-peso y una mejor respuesta del acelerador.
Sonido agresivo y carácter de automovilismo.
El juego de tubos de conexión Evolution ofrece un sonido de escape profundo y agresivo, amplificando el ADN de rendimiento del Panamera.
• Diseño de escape de flujo libre para una máxima emisión de sonido.
• Tono inspirado en las carreras con mayor volumen y carácter.
• Transforma la experiencia de conducción con un sonido de escape más atractivo.
Características y beneficios clave
• Construcción ligera de titanio para un rendimiento y durabilidad óptimos.
• Diseño de tubo en X para un mejor flujo y equilibrio del sonido.
• Mayor potencia y par motor
• Reducción significativa de la presión de espalda
• Sonido de escape agresivo, inspirado en el automovilismo.
• Diseñado para integrarse con el sistema Slip-On de Akrapovič
Notas importantes
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
L-PO
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números