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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Este casquillo de barra estabilizadora, idéntico al original, es un reemplazo directo para la pieza Porsche número 95533379240. Fabricado según las especificaciones originales para un ajuste preciso y una mayor durabilidad. Está diseñado para adaptarse a la barra estabilizadora trasera de 24,10 mm de diámetro, lo que garantiza una instalación segura y precisa.
Se vende por mitades individuales ; se requieren 4 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
* con suspensión estándar (PR:1BA)
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006
* Con suspensión neumática con sistema de nivelación y ajuste de altura (PASM) (PR:1BK)
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007 - 2010
* con suspensión estándar (PR:1BA), suspensión confort (muelles de acero) (PR:1BW)
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 3.0L Diésel 2007 - 2010
* Con suspensión neumática con sistema de nivelación y ajuste de altura (PASM) (PR:1BK)
Porsche 958.1 Cayenne 2011 - 2014
* Con barra estabilizadora delantera y trasera (PR:0AB)
* con barra estabilizadora, control activo de la carrocería (PDDC) - (PR:0AC)
Porsche 958.2 Cayenne 3.6L V8 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.8L V8 Turbo 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.2L Diésel 2014 - 2018
* Con barra estabilizadora delantera y trasera (PR:0AB)
* con barra estabilizadora, control activo de la carrocería (PDDC) - (PR:0AC)
Por favor, guíese por el tamaño de la barra 24,10 mm y las marcas de color VERDE
Diagrama ref. n.º 2
El casquillo se instala normalmente alrededor de la barra estabilizadora y se monta al chasis mediante soportes, proporcionando una interfaz amortiguada que permite un movimiento controlado a la vez que reduce la vibración y el ruido.
Fabricado con un compuesto de caucho de alta calidad, está diseñado para soportar cargas constantes, el desgaste de la carretera y la exposición a las inclemencias del tiempo. Este producto se vende como una sola media pieza; se requieren cuatro por vehículo para completar el sistema trasero.
El casquillo de la barra estabilizadora mantiene la barra antivuelco firmemente en su lugar, permitiendo a la vez su rotación durante el movimiento de la suspensión. Reduce el ruido, absorbe las vibraciones y garantiza que la barra antivuelco funcione eficazmente para controlar el balanceo de la carrocería.
Los casquillos desgastados pueden provocar ruidos de golpeteo, una menor estabilidad en la conducción y un movimiento excesivo de la barra estabilizadora.
Función
• Soporta y fija la barra estabilizadora trasera (antivuelco).
• Permite un movimiento controlado de la barra durante las curvas.
• Reduce el ruido, la vibración y la aspereza.
• Mantiene la geometría y la estabilidad adecuadas de la suspensión.
Con el tiempo, los casquillos de la barra estabilizadora pueden desgastarse, endurecerse o agrietarse debido al movimiento constante y la exposición a la intemperie. Esto puede provocar un aumento del ruido en la suspensión, una menor precisión en la conducción y un balanceo excesivo de la carrocería. Reemplazar los casquillos desgastados restablece el correcto funcionamiento de la barra estabilizadora, mejora la estabilidad al conducir y elimina el ruido no deseado.
Cuándo reemplazar:
• Ruidos de golpeteo o chirridos provenientes de la suspensión trasera
• Balanceo excesivo de la carrocería al tomar curvas.
• Desgaste visible, agrietamiento o deformación de los casquillos
• Barra estabilizadora suelta o desalineada
• Durante la revisión o el mantenimiento de la suspensión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95533379240
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Las barras estabilizadoras (ARB) desempeñan un papel importante en el sistema de suspensión de un vehículo, ya que ayudan a reducir el balanceo de la carrocería al transferir la carga en las curvas de un lado del vehículo al otro.
A menudo montados en el chasis del vehículo con casquillos de goma, estos casquillos garantizan que la barra funcione según lo previsto. Para evitar que la barra estabilizadora se mueva lateralmente dentro de sus soportes al girar, los fabricantes de equipos originales unirán los casquillos a la barra, agregarán topes a la propia barra o confiarán únicamente en la presión de sujeción de la goma.
Pero, ¿qué sucede cuando esos casquillos se desgastan y es necesario reemplazarlos? A menudo, las barras estabilizadoras con casquillos adheridos vienen como un conjunto completo y costoso, por lo que la alternativa es instalar un reemplazo de poliuretano no adherido más rentable, como muchos que ofrecemos.
En la mayoría de los casos, la fricción del casquillo impedirá cualquier movimiento de la barra de lado a lado. Aún así, al girar agresivamente o tomar curvas a velocidades más altas, una barra estabilizadora que se desplaza lateralmente disminuye la eficiencia y efectividad de la barra, cambiando la dinámica de su sistema de suspensión de maneras impredecibles. También plantea el riesgo de que la barra se ensucie en otras áreas del vehículo o del sistema de suspensión.