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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Esta es una unidad que gira en sentido antihorario.
Se adapta a:
Porsche 924 2.0 Turbo
Porsche 924 2.5S
Porsche 944 2.5
Porsche 944 2.5 Turbo
Porsche 944 2.7
Porsche 944 3.0 S2
Por favor, compruebe la cantidad de dientes antes de realizar el pedido.
Kilovatios: 1,40 kW
Dientes: 9
Voltaje: 12 V
Peso: 3,90 kg
Powerlite ofrece una amplia gama de motores de arranque con reducción de engranajes de alto par. Estas unidades ligeras ofrecen mayor velocidad y potencia de arranque que las unidades originales, a la vez que consumen menos corriente de la batería. Son ideales para competiciones en carretera, especialmente cuando los motores han sido ajustados y las condiciones adversas requieren un mayor rendimiento del motor de arranque. Todos los arrancadores Powerlite son reemplazo directo de las unidades originales y no requieren modificaciones en el vehículo en el que se instalan. Estas unidades ligeras y compactas suelen ser más fáciles de instalar que las originales y se modifican cuando es necesario para facilitar su instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95160410100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Encaja:
Porsche 987,2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Caimán 2009-12
Porsche 997,2 2009-12
Porsche 997,2 Turbo 2010-13
Números de referencia relacionados
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9A160410300
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Motor de arranque
Recupere un arranque rápido y fiable del motor con este motor de arranque compatible con el equipo original.
El motor de arranque es una parte esencial del sistema de arranque del vehículo. Cuando se activa el encendido, utiliza la energía eléctrica de la batería para hacer girar el motor hasta que comienza la combustión y este puede funcionar de forma independiente.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Un motor de arranque desgastado puede provocar un arranque cada vez más lento o intermitente y, finalmente, impedir que el vehículo arranque. Esta unidad compatible con el motor de arranque original ofrece una solución de reemplazo para un motor de arranque original desgastado, poco fiable o averiado.
¿Qué función tiene un motor de arranque?
El motor de arranque convierte la energía eléctrica de la batería del vehículo en rotación mecánica.
Al arrancar el vehículo, el motor de arranque se acopla al volante o plato de inercia del motor y hace girar el cigüeñal. Esto genera el movimiento inicial del motor necesario para que comience el proceso de combustión. Una vez que el motor arranca, el motor de arranque se desacopla.
Un motor de arranque que funciona correctamente proporciona:
- Arranque del motor potente y constante
- Arranque fiable en frío y en caliente.
- Acoplamiento correcto con el motor
- Uso eficiente de la energía de la batería
- Arranque rápido del motor
¿Por qué fallan los motores de arranque?
Los motores de arranque son componentes eléctricos potentes que soportan cargas considerables cada vez que se arranca el motor. Los componentes internos se desgastan gradualmente, mientras que el calor del compartimento del motor y los ciclos repetidos de calentamiento pueden acelerar su deterioro.
Las causas comunes de falla del motor de arranque incluyen:
- Cepillos internos desgastados
- Deterioro del solenoide
- Cojinetes o casquillos desgastados
- Desgaste en el mecanismo de accionamiento del motor de arranque.
- Problemas de conexión eléctrica
- fallas eléctricas internas
- Deterioro relacionado con el calor
- Edad y alto kilometraje
- Ciclos de arranque repetidos
Una batería débil o una mala conexión eléctrica pueden producir síntomas similares a los de un motor de arranque averiado, por lo que antes de sustituirla, también se deben revisar la batería, los terminales y las conexiones eléctricas principales.
¿Cuándo se debe reemplazar un motor de arranque?
Se debe considerar la sustitución si:
- El motor gira notablemente más lento de lo normal.
- El arranque se vuelve intermitente
- Se oye un chasquido, pero el motor no arranca.
- El motor de arranque a veces no se acopla.
- Se producen ruidos de fricción o ruidos inusuales durante el arranque.
- El arranque se vuelve particularmente difícil cuando el motor está caliente.
- Se ha diagnosticado una falla eléctrica o mecánica interna en el motor de arranque.
- El motor de arranque ya no funciona.
Los motores de arranque no suelen tener un intervalo de reemplazo fijo. Generalmente, deben reemplazarse cuando las pruebas confirman su deterioro o falla.
Un motor de arranque en buen estado es esencial para un funcionamiento fiable. Con el paso del tiempo, los motores de arranque de estos vehículos pueden sufrir desgaste interno, lo que provoca un arranque más lento, un funcionamiento intermitente o incluso la imposibilidad total de arrancar.
Los problemas de arranque deben diagnosticarse cuidadosamente, ya que síntomas similares también pueden deberse a una batería débil, terminales de batería defectuosos, cables dañados u otras fallas eléctricas.
Una vez identificado el motor de arranque como la causa del problema, la sustitución de la unidad desgastada restablece la acción de arranque mecánica necesaria para poner en marcha el motor de forma fiable.
Al sustituir un motor de arranque de un Porsche, también conviene comprobar el estado de la batería, los cables de alimentación principales, las conexiones a tierra y el cableado del sistema de arranque correspondiente.
Números de referencia relacionados
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Encaja:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Caimán 2009-12
Porsche 997,2 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
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