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Anillo sincronizador, 1.ª/2.ª marcha. Porsche 911 Turbo (930) 1975-88 (caja de cambios de 4 velocidades) › 93030230110
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Anillo sincronizador, 1ª/2ª marcha
Anillo sincronizador OE Match para primera y segunda marcha en el Porsche 911 Turbo (930), compatible con vehículos de 1975 a 1988 con caja de cambios de cuatro velocidades. Es un componente de repuesto para conjuntos sincronizadores desgastados durante la reparación o reconstrucción de la transmisión.
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo 1975 - 1988 (caja de cambios de 4 velocidades)
Diagrama ref. n.º 41
Qué hace este producto
El anillo sincronizador proporciona fricción dentro del mecanismo de sincronización para ayudar a que los componentes giratorios alcancen velocidades similares antes de que se engrane una marcha. Su función se centra en la sincronización de las marchas, no en reemplazar las bandas de freno, los dientes de acoplamiento ni el manguito de cambio.
Funciones
- Ayuda a sincronizar las velocidades de rotación al seleccionar la primera o la segunda marcha.
- Forma parte del conjunto sincronizador de la caja de cambios.
Detalles técnicos
- Aplicación de marchas: 1ª / 2ª marcha.
- Aplicación de la transmisión: caja de cambios de cuatro velocidades.
- Referencia del producto suministrado: 93030230100.
Síntomas de falla
- Crujidos o rechinidos al seleccionar la primera o la segunda marcha.
- Resistencia al compromiso o necesidad de hacer una pausa entre turnos.
- Choque de marchas al reducir.
Estos síntomas no constituyen una prueba concluyente de desgaste del anillo. El funcionamiento del embrague, el estado del varillaje y el aceite de la caja de cambios también pueden influir en la selección.
Por qué es importante el reemplazo
Una superficie de fricción desgastada puede comprometer la sincronización. Reemplazar el anillo afectado soluciona este desgaste durante la reparación de la caja de cambios. Inspeccione simultáneamente los dientes de acoplamiento, las bandas de freno y los componentes de cambio asociados, en lugar de asumir que el anillo por sí solo es la causa de todos los problemas de cambio.
Preguntas frecuentes
¿Puede un aceite de caja de cambios diferente reparar un anillo desgastado?
El uso de un aceite correctamente especificado puede influir en la sensación al cambiar de marcha, pero no puede renovar las superficies desgastadas de los sincronizadores.
¿El doble embrague soluciona el problema?
Puede que facilite el acoplamiento, pero no repara el desgaste subyacente.
¿Qué se debe revisar antes de realizar un reemplazo?
Confirme las especificaciones de la caja de cambios y evalúe el embrague, el varillaje y los componentes sincronizadores relacionados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93030230110
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