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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1983 3.0L / SC
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Rodamiento de rodillos cónicos. Porsche 911/912/914/930/964/993/924/928 - 99905902702
99905902702/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Cojinete portador del diferencial trasero izquierdo y derecho.
Este rodamiento de rodillos cónicos, también conocido como rodamiento de portadiferencial, se utiliza en los conjuntos de salida traseros del diferencial y la transmisión manual en varios modelos clásicos de Porsche. Diseñado como un reemplazo preciso de equipo original, cumple con las especificaciones originales de Porsche en cuanto a dimensiones, capacidad de carga y tolerancia. El rodamiento se instala directamente sin modificaciones, restaurando la alineación y el soporte adecuados del portadiferencial y el funcionamiento suave de la transmisión.
Se vende individualmente.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1971 * con carcasa de fundición a presión de magnesio
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 * con carcasa de fundición a presión de magnesio
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (solo trasero derecho)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995
Diagrama de referencia n.° 8
• Función: Este rodamiento soporta y alinea el eje de salida trasero del portadiferencial o de la transmisión manual, permitiendo una rotación suave bajo carga y controlando el movimiento radial/axial del conjunto del portadiferencial. Garantiza un funcionamiento preciso, silencioso y con mínima fricción del diferencial o de la transmisión.
• Ubicación en el vehículo: Generalmente se encuentra en la carcasa trasera de la transmisión manual/diferencial (por ejemplo, en la parte trasera de la caja de cambios manual del 911 o en la zona del transeje/soporte del diferencial). Puede servir de soporte entre la carcasa del soporte y el eje de salida o el soporte de la corona del diferencial.
• Esta pieza es fundamental para el correcto engranaje, el funcionamiento silencioso, la vida útil de los cojinetes y la integridad general de la transmisión.
Con el tiempo y el uso, el rodamiento puede presentar desgaste en sus rodillos/pistas, holgura, ruido, aumento de la fricción o desalineación. Un rodamiento desgastado puede provocar ruido, vibración, daño prematuro de engranajes o rodamientos en la transmisión, pérdida de eficiencia o una falla catastrófica. El rodamiento soporta el eje de salida del portadiferencial; un rendimiento incorrecto del rodamiento puede provocar holgura excesiva, oscilación y tensión en los componentes adyacentes.
Cuándo reemplazar:
• Durante la reconstrucción de un diferencial o transmisión, donde se reemplazan el portador, los ejes de salida o los cojinetes, la mejor práctica es instalar cojinetes nuevos.
• Si detecta ruido (gruñido, chirrido, zumbido) proveniente del diferencial trasero o la zona de salida, especialmente bajo carga o a alta velocidad. Si hay holgura o movimiento apreciable en el portadiferencial o una holgura anormal en el juego de engranajes. Si observa residuos metálicos, ruido de cojinetes o vibración proveniente de la zona de salida/diferencial de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905902702
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Este rodamiento de rodillos cónicos, también conocido como rodamiento de portadiferencial, se utiliza en los conjuntos de salida traseros del diferencial y la transmisión manual en varios modelos clásicos de Porsche. Diseñado como un reemplazo preciso de equipo original, cumple con las especificaciones originales de Porsche en cuanto a dimensiones, capacidad de carga y tolerancia. El rodamiento se instala directamente sin modificaciones, restaurando la alineación y el soporte adecuados del portadiferencial y el funcionamiento suave de la transmisión.
Se vende individualmente.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1971 * con carcasa de fundición a presión de magnesio
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 * con carcasa de fundición a presión de magnesio
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (solo trasero derecho)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995
Diagrama de referencia n.° 8
• Función: Este rodamiento soporta y alinea el eje de salida trasero del portadiferencial o de la transmisión manual, permitiendo una rotación suave bajo carga y controlando el movimiento radial/axial del conjunto del portadiferencial. Garantiza un funcionamiento preciso, silencioso y con mínima fricción del diferencial o de la transmisión.
• Ubicación en el vehículo: Generalmente se encuentra en la carcasa trasera de la transmisión manual/diferencial (por ejemplo, en la parte trasera de la caja de cambios manual del 911 o en la zona del transeje/soporte del diferencial). Puede servir de soporte entre la carcasa del soporte y el eje de salida o el soporte de la corona del diferencial.
• Esta pieza es fundamental para el correcto engranaje, el funcionamiento silencioso, la vida útil de los cojinetes y la integridad general de la transmisión.
Con el tiempo y el uso, el rodamiento puede presentar desgaste en sus rodillos/pistas, holgura, ruido, aumento de la fricción o desalineación. Un rodamiento desgastado puede provocar ruido, vibración, daño prematuro de engranajes o rodamientos en la transmisión, pérdida de eficiencia o una falla catastrófica. El rodamiento soporta el eje de salida del portadiferencial; un rendimiento incorrecto del rodamiento puede provocar holgura excesiva, oscilación y tensión en los componentes adyacentes.
Cuándo reemplazar:
• Durante la reconstrucción de un diferencial o transmisión, donde se reemplazan el portador, los ejes de salida o los cojinetes, la mejor práctica es instalar cojinetes nuevos.
• Si detecta ruido (gruñido, chirrido, zumbido) proveniente del diferencial trasero o la zona de salida, especialmente bajo carga o a alta velocidad. Si hay holgura o movimiento apreciable en el portadiferencial o una holgura anormal en el juego de engranajes. Si observa residuos metálicos, ruido de cojinetes o vibración proveniente de la zona de salida/diferencial de la transmisión.
• Al actualizar o realizar el mantenimiento de la transmisión manual/diferencial, la combinación de componentes nuevos con cojinetes nuevos garantiza una alineación, una longevidad y un rendimiento óptimos.
Reemplazar este rodamiento permite restaurar el soporte y la alineación correctos, minimizar el ruido, proteger el diferencial y mejorar su durabilidad. Esta pieza es fundamental para un engrane correcto de los engranajes, un funcionamiento silencioso, la vida útil del rodamiento y la integridad general de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905902702
99905902700
99905902702
99905902800
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Rodamiento de agujas.
Este rodamiento de agujas, también conocido como rodamiento de jaula de agujas, se utiliza en la transmisión manual del Porsche 915. En la caja de cambios, los rodamientos de agujas soportan y permiten la rotación de los componentes internos, minimizando la fricción entre las piezas móviles.
Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1986 4 y 5 velocidades
Diagrama Ref n° 7.
Esta versión OE Match cumple con las dimensiones y tolerancias de las especificaciones originales para garantizar un ajuste y funcionamiento adecuados al reemplazar cojinetes desgastados o dañados.
El rodamiento de agujas proporciona un soporte giratorio suave para ejes y engranajes de transmisión. Ayuda a reducir la fricción y el desgaste entre el eje principal y la caja de transmisión o los conjuntos de engranajes, permitiendo que los conjuntos de engranajes giren con libertad y fiabilidad bajo carga. Esto se traduce en un engrane uniforme de los engranajes, una menor tensión en la transmisión y una experiencia de cambio más suave.
Función
• Reducción de fricción: los rodillos de agujas reducen la fricción de contacto de la superficie entre los componentes giratorios.
• Manejo de carga: soporta cargas radiales dentro de la transmisión en posiciones de engranajes críticas.
• Funcionamiento suave: promueve un movimiento de engranajes preciso y eficiente con una resistencia mínima.
• Larga vida útil: diseñado para resistir el desgaste y mantener la integridad estructural bajo tensiones de transmisión continuas.
Con el tiempo, los rodamientos de agujas originales pueden desgastarse, lo que provoca mayor fricción, ruido en los engranajes y un desgaste prematuro de los componentes de la transmisión. Un rodamiento defectuoso puede causar cambios bruscos, vibraciones en los engranajes o un desgaste acelerado de la caja de cambios. Reemplazar el rodamiento desgastado con una pieza compatible con el equipo original garantiza un soporte interno adecuado, restaura el funcionamiento suave de la caja de cambios y ayuda a proteger los componentes de la transmisión más costosos contra daños.
Reemplace este rodamiento si nota:
• Ruido inusual en la caja de cambios, especialmente al cambiar de marcha
• Sensación de cambio áspera o irregular
• Vibración o resonancia inusual de la transmisión
• Engranaje de marcha lento
• Durante la reconstrucción o revisión completa de la caja de cambios
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99920147000
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Se adapta a:
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Diagrama Ref n° 7.
Esta versión OE Match cumple con las dimensiones y tolerancias de las especificaciones originales para garantizar un ajuste y funcionamiento adecuados al reemplazar cojinetes desgastados o dañados.
El rodamiento de agujas proporciona un soporte giratorio suave para ejes y engranajes de transmisión. Ayuda a reducir la fricción y el desgaste entre el eje principal y la caja de transmisión o los conjuntos de engranajes, permitiendo que los conjuntos de engranajes giren con libertad y fiabilidad bajo carga. Esto se traduce en un engrane uniforme de los engranajes, una menor tensión en la transmisión y una experiencia de cambio más suave.
Función
• Reducción de fricción: los rodillos de agujas reducen la fricción de contacto de la superficie entre los componentes giratorios.
• Manejo de carga: soporta cargas radiales dentro de la transmisión en posiciones de engranajes críticas.
• Funcionamiento suave: promueve un movimiento de engranajes preciso y eficiente con una resistencia mínima.
• Larga vida útil: diseñado para resistir el desgaste y mantener la integridad estructural bajo tensiones de transmisión continuas.
Con el tiempo, los rodamientos de agujas originales pueden desgastarse, lo que provoca mayor fricción, ruido en los engranajes y un desgaste prematuro de los componentes de la transmisión. Un rodamiento defectuoso puede causar cambios bruscos, vibraciones en los engranajes o un desgaste acelerado de la caja de cambios. Reemplazar el rodamiento desgastado con una pieza compatible con el equipo original garantiza un soporte interno adecuado, restaura el funcionamiento suave de la caja de cambios y ayuda a proteger los componentes de la transmisión más costosos contra daños.
Reemplace este rodamiento si nota:
• Ruido inusual en la caja de cambios, especialmente al cambiar de marcha
• Sensación de cambio áspera o irregular
• Vibración o resonancia inusual de la transmisión
• Engranaje de marcha lento
• Durante la reconstrucción o revisión completa de la caja de cambios
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Information
Cojinete de cuatro puntos.
Encaja:
Porsche 911 1974-86 (915 caja de cambios)
Haga clic en "Zoom in" para ver el diagrama.
Diagrama Ref no 29.
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99905204300
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99905204300
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Information
Cojinete de cuatro puntos.
El rodamiento de cuatro puntos OE Match es un rodamiento de alta calidad y precisión diseñado para soportar cargas radiales y axiales en conjuntos mecánicos críticos de Porsche. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este rodamiento de cuatro puntos de contacto está diseñado para proporcionar un movimiento de rotación suave y mantener una alineación precisa de los componentes en diversas condiciones de funcionamiento.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 18
Este rodamiento, con un diseño interno especializado que permite la distribución de la carga en cuatro puntos de contacto, puede soportar fuerzas que actúan en múltiples direcciones, reduciendo la fricción y el desgaste. Fabricado con acero de alta calidad y diseñado para una larga vida útil, desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la fiabilidad y la eficiencia de los componentes en los que se instala.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905203000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El rodamiento de cuatro puntos OE Match es un rodamiento de alta calidad y precisión diseñado para soportar cargas radiales y axiales en conjuntos mecánicos críticos de Porsche. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este rodamiento de cuatro puntos de contacto está diseñado para proporcionar un movimiento de rotación suave y mantener una alineación precisa de los componentes en diversas condiciones de funcionamiento.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagrama Ref. N° 18
Este rodamiento, con un diseño interno especializado que permite la distribución de la carga en cuatro puntos de contacto, puede soportar fuerzas que actúan en múltiples direcciones, reduciendo la fricción y el desgaste. Fabricado con acero de alta calidad y diseñado para una larga vida útil, desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la fiabilidad y la eficiencia de los componentes en los que se instala.
Qué hace este producto:
- Soporta componentes giratorios sometidos a cargas radiales y axiales.
- Mantiene una alineación precisa dentro de los conjuntos mecánicos.
- Reduce la fricción entre las piezas móviles.
- Distribuye las cargas de manera uniforme entre múltiples puntos de contacto.
- Permite un movimiento de rotación suave y eficiente.
- Minimiza el desgaste de los componentes asociados.
- Contribuye a un funcionamiento fiable y a una durabilidad a largo plazo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de rechinido, traqueteo o zumbido durante el funcionamiento.
- Vibración excesiva procedente del conjunto afectado.
- Mayor resistencia mecánica o movimiento brusco.
- Desalineación de componentes o juego excesivo.
- Desgaste prematuro de los componentes circundantes.
- Sobrecalentamiento causado por el aumento de la fricción.
- Rendimiento reducido del conjunto soportado.
- Partículas metálicas o restos de rodamientos encontrados durante la inspección.
- Agarrotamiento completo del rodamiento en casos de fallos graves.
Por qué es importante la sustitución:
- Los rodamientos están sometidos a fuerzas rotacionales constantes, cambios de carga, vibraciones y contaminación ambiental a lo largo de su vida útil. Con el tiempo, el desgaste de las pistas de rodadura, los elementos rodantes o la jaula puede reducir el rendimiento del rodamiento y comprometer la alineación de los componentes.
- Un rodamiento defectuoso puede aumentar la fricción, generar calor excesivo y ejercer una presión adicional sobre los componentes mecánicos circundantes. Si no se soluciona, la falla del rodamiento puede ocasionar daños importantes en ejes, carcasas y conjuntos relacionados, lo que conlleva reparaciones costosas y tiempos de inactividad inesperados.
- Sustituir un cojinete de cuatro puntos desgastado restablece un funcionamiento suave, mantiene la carga adecuada y ayuda a proteger los componentes asociados del desgaste prematuro. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad fiable a largo plazo, lo que garantiza un rendimiento óptimo y el cumplimiento de los estándares de ingeniería propios de su Porsche.
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99905203000
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99905203000
31309754
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 148,75 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Cojinete de rodillos, para caja de cambios 915
Encaja:
Porsche 911 1974-86 (915 caja de cambios)
Haga clic en "Zoom in" para ver el diagrama.
Diagrama Ref no 19.
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99911003200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 911 1974-86 (915 caja de cambios)
Haga clic en "Zoom in" para ver el diagrama.
Diagrama Ref no 19.
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99911003200
99911003200
99911003200
19371
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 198,29 €
Ordenable