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Cuerpo de mariposa 82mm para Porsche - 99760511601
99760511601/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Cuerpo de mariposa 82mm para Porsche
En los motores de inyección de combustible, el cuerpo del acelerador es la parte del sistema de admisión de aire que controla la cantidad de aire que fluye hacia el motor, en respuesta a la entrada principal del pedal del acelerador del conductor. El cuerpo del acelerador generalmente se encuentra entre la caja del filtro de aire y el colector de admisión, y generalmente está conectado o cerca del sensor de flujo de aire masivo.
La pieza más grande dentro del cuerpo del acelerador es la placa del acelerador, que es una válvula de mariposa que regula el flujo de aire. Tener un cuerpo del acelerador de mayor diámetro produce más flujo de aire con igual potencia. Las actualizaciones deben usarse junto con los plenos de competencia.
Este es un cuerpo del acelerador de 82 mm.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760511601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
En los motores de inyección de combustible, el cuerpo del acelerador es la parte del sistema de admisión de aire que controla la cantidad de aire que fluye hacia el motor, en respuesta a la entrada principal del pedal del acelerador del conductor. El cuerpo del acelerador generalmente se encuentra entre la caja del filtro de aire y el colector de admisión, y generalmente está conectado o cerca del sensor de flujo de aire masivo.
La pieza más grande dentro del cuerpo del acelerador es la placa del acelerador, que es una válvula de mariposa que regula el flujo de aire. Tener un cuerpo del acelerador de mayor diámetro produce más flujo de aire con igual potencia. Las actualizaciones deben usarse junto con los plenos de competencia.
Este es un cuerpo del acelerador de 82 mm.
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99760511601
99760511601
99760511600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 115,00 £
En stock
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Information
El nuevo Porsche Panamera, que lleva el nombre de la famosa carrera Carrera Panamericana, marca el reingreso de Porsche al mercado de automóviles con motor delantero "berlina de cuatro puertas". El Panamera Turbo y el Cayenne Turbo comparten muchos componentes comunes, incluida la admisión que desemboca en el colector.
El pleno IPD Panamera Turbo tiene un área de desvío revisada y aberturas más grandes que optimizan aún más la velocidad y el volumen del aire de admisión. Este diseño más eficiente proporciona los mismos grandes aumentos de potencia que el Cayenne Turbo, más de 30 caballos de fuerza adicionales y más de 32 libras-pie de torsión. Las ganancias de rendimiento del Panamera Turbo Plenum se extienden a lo largo de toda la curva de potencia y proporcionan una potencia adicional que se puede sentir "en el asiento de tus pantalones".
Las tomas de admisión de plástico de fábrica también son propensas a agrietarse, especialmente con los Panamera Turbos que producen niveles de impulso más altos. El IPD Plenum no se agrietará y manejará los niveles de impulso más altos.
El IPD Plenum utiliza todo el hardware de fábrica, incluido el cuerpo del acelerador OE de 76 mm. Lo único más impresionante que las sustanciales ganancias de potencia proporcionadas por el pleno IPD Panamera Turbo es lo fácil que es instalarlo.
Encaja:
Porsche 970 Panamera Turbo
Porsche 970 Panamera Turbo S
Números de referencia relacionados
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70276
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El pleno IPD Panamera Turbo tiene un área de desvío revisada y aberturas más grandes que optimizan aún más la velocidad y el volumen del aire de admisión. Este diseño más eficiente proporciona los mismos grandes aumentos de potencia que el Cayenne Turbo, más de 30 caballos de fuerza adicionales y más de 32 libras-pie de torsión. Las ganancias de rendimiento del Panamera Turbo Plenum se extienden a lo largo de toda la curva de potencia y proporcionan una potencia adicional que se puede sentir "en el asiento de tus pantalones".
Las tomas de admisión de plástico de fábrica también son propensas a agrietarse, especialmente con los Panamera Turbos que producen niveles de impulso más altos. El IPD Plenum no se agrietará y manejará los niveles de impulso más altos.
El IPD Plenum utiliza todo el hardware de fábrica, incluido el cuerpo del acelerador OE de 76 mm. Lo único más impresionante que las sustanciales ganancias de potencia proporcionadas por el pleno IPD Panamera Turbo es lo fácil que es instalarlo.
Encaja:
Porsche 970 Panamera Turbo
Porsche 970 Panamera Turbo S
TENGA EN CUENTA: El pleno IPD Panamera Turbo NO se adapta a vehículos equipados con el paquete Sound Imposer de fábrica. Esto se identifica fácilmente levantando el capó e inspeccionando el centro delantero del compartimiento del motor.
Admisión de fábrica compatible (sin impostores de sonido). Busque una construcción con nervaduras de plástico negro: actualizable con IPD Plenum
Entrada de fábrica incompatible (equipada con Sound Imposer). Busque una construcción de aluminio: NO funciona con IPD Plenum
Números de referencia relacionados
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70276
70276
97011014071
97011015070
7PP145770
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Precio: 663,00 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
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- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
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- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
Cuerpo del acelerador 82 mm para Porsche
Encaja:
Porsche 918 Spyder 2015 (requiere 2 por motor)
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (motor 48.01+)
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L (código de motor 48.52)
Porsche 970 Panamera S/ GTS 4.8L (códigos de motor 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
Porsche 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S Motores 3.6L y 3.8L
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motores 97.76)
Porsche 997 GT3 3.8L y 4.0L 2009 >> (motores 97.74 / 97.77)
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motores 97.76)
Porsche 991 GT3 / R 3.8L y 4.0L (motores A175 / DGG / DGA / DGGB)
No para GT3 RS
También se adapta a muchos otros Porsche equipados con cámaras IPD de gran tamaño de 82 mm.
En los motores de inyección de combustible, el cuerpo del acelerador es la parte del sistema de admisión de aire que controla la cantidad de aire que fluye hacia el motor, en respuesta a la entrada del pedal del acelerador por parte del conductor. El cuerpo del acelerador generalmente está ubicado entre la caja del filtro de aire y el colector de admisión, y generalmente está conectado al sensor de flujo de aire masivo o cerca de él.
La pieza más grande dentro del cuerpo del acelerador es la placa del acelerador, que es una válvula de mariposa que regula el flujo de aire. Tener un cuerpo del acelerador de mayor diámetro produce más flujo de aire con mayor potencia. Las actualizaciones deben utilizarse junto con los plenos de competencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760511601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 918 Spyder 2015 (requiere 2 por motor)
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (motor 48.01+)
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L (código de motor 48.52)
Porsche 970 Panamera S/ GTS 4.8L (códigos de motor 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
Porsche 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S Motores 3.6L y 3.8L
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motores 97.76)
Porsche 997 GT3 3.8L y 4.0L 2009 >> (motores 97.74 / 97.77)
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motores 97.76)
Porsche 991 GT3 / R 3.8L y 4.0L (motores A175 / DGG / DGA / DGGB)
No para GT3 RS
También se adapta a muchos otros Porsche equipados con cámaras IPD de gran tamaño de 82 mm.
En los motores de inyección de combustible, el cuerpo del acelerador es la parte del sistema de admisión de aire que controla la cantidad de aire que fluye hacia el motor, en respuesta a la entrada del pedal del acelerador por parte del conductor. El cuerpo del acelerador generalmente está ubicado entre la caja del filtro de aire y el colector de admisión, y generalmente está conectado al sensor de flujo de aire masivo o cerca de él.
La pieza más grande dentro del cuerpo del acelerador es la placa del acelerador, que es una válvula de mariposa que regula el flujo de aire. Tener un cuerpo del acelerador de mayor diámetro produce más flujo de aire con mayor potencia. Las actualizaciones deben utilizarse junto con los plenos de competencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760511601
82mm
0280750473
99760511601
99760511600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99,00 £
Ahora 89,10 £
En stock