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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
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Guía de la cadena de distribución: cilindros 1 a 4, lado derecho. Porsche 971 Panamera GTS/Turbo V8 / 9YA Cayenne GTS/Turbo V8 - 9A710951400
9A710951400::1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Information
Guía de la cadena de distribución - o carril deslizante - para los cilindros 1-4 / lado derecho del vehículo cuando el conductor está sentado en el asiento mirando hacia delante.
Se adapta a:
Porsche 971-1 Panamera GTS 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 2024>>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S híbrido eléctrico 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Híbrido 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 2024>>
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A710951400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 971-1 Panamera GTS 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 2024>>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S híbrido eléctrico 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Híbrido 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 2024>>
Diagrama ref. 3.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A710951400
9A710951400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 24,96 €
En stock
Productos relacionados
Cadena de distribución del árbol de levas. Dividido. Porsche 911 1965-89 / 964
Código: 91110552951/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Cadena de distribución del árbol de levas. TIPO DIVIDIDO.
Tipo de cadena: Dúplex,
Tamaño de la cadena de distribución: D67ZN
Número de eslabones de la cadena: 98
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110552951
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tipo de cadena: Dúplex,
Tamaño de la cadena de distribución: D67ZN
Número de eslabones de la cadena: 98
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
¡CONSEJO! Si escucha un golpeteo o traqueteo en la cadena del motor, es posible que la cadena de distribución esté desgastada o estirada y necesite ser reemplazada. Cada auto tiene dos.
Esta cadena de distribución de árbol de levas OE Match es una cadena de distribución de repuesto tipo partido para motores Porsche 911 refrigerados por aire. Está diseñada para igualar el ajuste y la función de la original, lo que ayuda a mantener la sincronización correcta del árbol de levas y un funcionamiento fiable del tren de válvulas.
La cadena de distribución del árbol de levas conecta el cigüeñal con el sistema de transmisión del árbol de levas, asegurando que estos giren en perfecta sincronía con el cigüeñal del motor. Esta sincronización precisa permite que las válvulas del motor se abran y cierren en el momento justo para un funcionamiento suave, una combustión correcta y un rendimiento fiable del motor.
La cadena de distribución del árbol de levas conecta el cigüeñal con el sistema de transmisión del árbol de levas, asegurando que estos giren en perfecta sincronía con el cigüeñal del motor. Esta sincronización precisa permite que las válvulas del motor se abran y cierren en el momento justo para un funcionamiento suave, una combustión correcta y un rendimiento fiable del motor.
Funciones
• Controla el sistema de distribución del árbol de levas
• Ayuda a mantener sincronizados los tiempos del cigüeñal y del árbol de levas.
• Permite una correcta sincronización de apertura y cierre de la válvula.
• Ayuda a mantener un funcionamiento y rendimiento óptimos del motor.
• Ofrece un diseño dividido para facilitar la instalación durante el servicio.
• Reemplaza las cadenas de distribución estiradas, desgastadas, ruidosas o dañadas.
• Repuestos compatibles con el equipo original para la reconstrucción de motores y la reparación de cadenas de distribución.
• Controla el sistema de distribución del árbol de levas
• Ayuda a mantener sincronizados los tiempos del cigüeñal y del árbol de levas.
• Permite una correcta sincronización de apertura y cierre de la válvula.
• Ayuda a mantener un funcionamiento y rendimiento óptimos del motor.
• Ofrece un diseño dividido para facilitar la instalación durante el servicio.
• Reemplaza las cadenas de distribución estiradas, desgastadas, ruidosas o dañadas.
• Repuestos compatibles con el equipo original para la reconstrucción de motores y la reparación de cadenas de distribución.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las cadenas de distribución del árbol de levas están sometidas a cargas constantes, calor, exposición al aceite y funcionamiento a alta velocidad. Con el tiempo, la cadena puede estirarse, desgastarse, generar ruido o afectar la precisión de la sincronización de las levas. Una cadena de distribución desgastada puede causar ruidos de traqueteo, un funcionamiento deficiente, una sincronización incorrecta de las válvulas o una disminución del rendimiento del motor. Reemplazar la cadena durante el mantenimiento o la reconstrucción del motor ayuda a restaurar la precisión de la sincronización y la fiabilidad a largo plazo.
Las cadenas de distribución del árbol de levas están sometidas a cargas constantes, calor, exposición al aceite y funcionamiento a alta velocidad. Con el tiempo, la cadena puede estirarse, desgastarse, generar ruido o afectar la precisión de la sincronización de las levas. Una cadena de distribución desgastada puede causar ruidos de traqueteo, un funcionamiento deficiente, una sincronización incorrecta de las válvulas o una disminución del rendimiento del motor. Reemplazar la cadena durante el mantenimiento o la reconstrucción del motor ayuda a restaurar la precisión de la sincronización y la fiabilidad a largo plazo.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La cadena de distribución está estirada, desgastada, hace ruido o está dañada.
• Se oye un traqueteo en la zona de la carcasa de la cadena de distribución.
• Se está restableciendo o corrigiendo la sincronización del árbol de levas.
• El motor está siendo reconstruido o revisado.
• Se están reemplazando las rampas de cadena, los piñones o los tensores.
• Se han retirado las tapas de la cadena de distribución o las carcasas del árbol de levas.
• Como reemplazo preventivo durante el mantenimiento mayor del motor.
• La cadena de distribución está estirada, desgastada, hace ruido o está dañada.
• Se oye un traqueteo en la zona de la carcasa de la cadena de distribución.
• Se está restableciendo o corrigiendo la sincronización del árbol de levas.
• El motor está siendo reconstruido o revisado.
• Se están reemplazando las rampas de cadena, los piñones o los tensores.
• Se han retirado las tapas de la cadena de distribución o las carcasas del árbol de levas.
• Como reemplazo preventivo durante el mantenimiento mayor del motor.
Dónde encaja en el coche
Esta cadena de distribución se aloja dentro de la carcasa de la cadena de distribución del motor, formando parte del sistema de transmisión del árbol de levas. Según la configuración del motor, su recorrido se sitúa entre la rueda dentada del eje intermedio accionada por el cigüeñal y el conjunto de la rueda dentada del árbol de levas.
Esta cadena de distribución se aloja dentro de la carcasa de la cadena de distribución del motor, formando parte del sistema de transmisión del árbol de levas. Según la configuración del motor, su recorrido se sitúa entre la rueda dentada del eje intermedio accionada por el cigüeñal y el conjunto de la rueda dentada del árbol de levas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110552951
91110552950
90110552950
91110552951
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 51,73 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Eslabón de separación de la cadena de distribución.
El eslabón de unión de la cadena de distribución OE Match es un eslabón de conexión de repuesto de ingeniería de precisión diseñado para los sistemas de cadena de distribución de Porsche. Este pequeño pero esencial componente une los extremos de la cadena de distribución, lo que permite una instalación segura y un funcionamiento fiable del mecanismo de distribución variable del motor.
Se adapta a:
Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar resistencia, ajuste y durabilidad, el enlace de biela está diseñado para soportar las cargas, temperaturas y condiciones de funcionamiento constantes a las que está sometido el conjunto de la cadena de distribución. Proporciona una conexión segura que contribuye a mantener un funcionamiento preciso de la cadena de distribución y la fiabilidad general del motor.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911327339990
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El eslabón de unión de la cadena de distribución OE Match es un eslabón de conexión de repuesto de ingeniería de precisión diseñado para los sistemas de cadena de distribución de Porsche. Este pequeño pero esencial componente une los extremos de la cadena de distribución, lo que permite una instalación segura y un funcionamiento fiable del mecanismo de distribución variable del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar resistencia, ajuste y durabilidad, el enlace de biela está diseñado para soportar las cargas, temperaturas y condiciones de funcionamiento constantes a las que está sometido el conjunto de la cadena de distribución. Proporciona una conexión segura que contribuye a mantener un funcionamiento preciso de la cadena de distribución y la fiabilidad general del motor.
Qué hace este producto:
- Conecta y asegura los extremos de la cadena de distribución del motor.
- Permite la instalación o reparación del conjunto de la cadena de distribución.
- Mantiene el funcionamiento continuo de la cadena de distribución.
- Permite una sincronización precisa del árbol de levas y del cigüeñal.
- Ayuda a garantizar una sincronización precisa de las válvulas en todo el rango de funcionamiento del motor.
- Contribuye a un funcionamiento óptimo y fiable del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruido o traqueteo en la cadena de distribución.
- Holgura excesiva en la cadena de distribución.
- Desgaste o daños visibles en los componentes del enlace.
- Desgaste acelerado de la cadena de distribución.
- Sincronización del motor inconsistente.
- Rendimiento del motor reducido.
- Dificultad para mantener la tensión adecuada de la cadena.
- Posible fallo de la cadena de distribución en casos graves.
Por qué es importante la sustitución:
- El sistema de cadena de distribución es uno de los componentes más críticos del motor, ya que controla la relación entre el cigüeñal y los árboles de levas. Aunque pequeño, el eslabón partido desempeña un papel vital en el mantenimiento de la integridad de todo el conjunto de la cadena de distribución.
- Con el tiempo, el desgaste, la corrosión, la fatiga o los daños durante el mantenimiento pueden comprometer la resistencia del eslabón partido. Un eslabón debilitado o dañado puede acelerar el desgaste de la cadena o aumentar el riesgo de fallo de la misma. Dado que los fallos relacionados con la sincronización pueden ocasionar daños importantes en el motor y reparaciones costosas, se recomienda encarecidamente sustituir los componentes desgastados de la cadena de distribución durante el mantenimiento o la reconstrucción del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911327339990
911327339990
90110553000
91110552951
91110552950
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 3,63 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Information
Tensor de cadena.
Se adapta al lado izquierdo o derecho.
Encaja:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Porsche 930 Turbo 1984-89
Porsche 964 Turbo 3.3L
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010505803
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta al lado izquierdo o derecho.
Encaja:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Porsche 930 Turbo 1984-89
Porsche 964 Turbo 3.3L
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010505803
93010505803
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 537,26 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Junta tórica para la carcasa de la cadena, 6 x 2,5 mm
Esta junta tórica original de Porsche se utiliza en la zona de sellado de la carcasa de la cadena/puente de aceite, lo que ayuda a prevenir fugas de aceite y a mantener un sellado correcto alrededor del conjunto de la carcasa de la cadena de distribución.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagrama ref. n.º 22
Qué hace esta pieza / Funciones
• Sella la conexión de la carcasa de la cadena/puente de aceite
• Ayuda a prevenir fugas de aceite del motor.
• Favorece un sellado correcto alrededor de la carcasa de la cadena de distribución.
• Ayuda a mantener un funcionamiento limpio y fiable del motor.
• Reemplaza una junta tórica original endurecida, aplanada, cortada o con fugas.
• Proporciona el tamaño, el material y el ajuste correctos de los componentes originales de Porsche.
• Facilita el correcto reensamblaje después del servicio de la carcasa de la cadena o del puente de aceite.
• Ayuda a mantener el rendimiento de sellado del motor de fábrica.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas tóricas están expuestas al aceite del motor, al calor, a la presión y al endurecimiento por el paso del tiempo. Con el tiempo, la junta puede aplanarse, agrietarse, hincharse o perder elasticidad. Si la carcasa de la cadena o la zona del puente de aceite se han visto afectadas, la junta tórica debe sustituirse para garantizar un sellado fiable al volver a montarla. Sustituirla por una junta tórica original Porsche para la carcasa de la cadena ayuda a prevenir fugas de aceite y garantiza un sellado correcto del motor.
Síntomas comunes de una junta tórica de la carcasa de la cadena defectuosa
• Fuga de aceite alrededor de la zona de la carcasa de la cadena
• Residuos de aceite cerca del puente de aceite o del área del tensor de la cadena.
• Fugas persistentes después de trabajos previos en el motor
• Junta tórica endurecida, aplanada o agrietada durante la inspección.
• Olor a aceite procedente de componentes calientes del motor
• Gotea aceite debajo del vehículo
• Daños en el sello después del servicio de la carcasa de la cadena
• Es necesario volver a sellar la conexión del puente de aceite/carcasa de la cadena.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Al desmontar o volver a montar los componentes de la carcasa de la cadena
• Durante el servicio de la carcasa de la cadena, el puente de aceite o el tensor de la cadena
• Si se detecta una fuga de aceite en la zona de sellado de la carcasa de la cadena
• Si la junta tórica está endurecida, aplanada, agrietada o dañada.
• Durante la reconstrucción del motor o la reparación de la parte superior del motor.
• Al reemplazar los componentes de sellado de la carcasa de la cadena de distribución relacionados
• Después de separar el puente de aceite de la carcasa de la cadena
Dónde se coloca en el coche
Esta junta tórica se instala en la zona de sellado de la carcasa de la cadena de distribución/puente de aceite del motor. Se utiliza alrededor del sistema de la carcasa de la cadena de distribución en el motor de seis cilindros opuestos y ayuda a sellar la conexión del conducto de aceite donde se especifica. Es importante una instalación correcta. Las superficies de sellado deben estar limpias y la junta tórica debe colocarse sin torcerla, pellizcarla ni dañarla.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970728840
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta junta tórica original de Porsche se utiliza en la zona de sellado de la carcasa de la cadena/puente de aceite, lo que ayuda a prevenir fugas de aceite y a mantener un sellado correcto alrededor del conjunto de la carcasa de la cadena de distribución.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagrama ref. n.º 22
Qué hace esta pieza / Funciones
• Sella la conexión de la carcasa de la cadena/puente de aceite
• Ayuda a prevenir fugas de aceite del motor.
• Favorece un sellado correcto alrededor de la carcasa de la cadena de distribución.
• Ayuda a mantener un funcionamiento limpio y fiable del motor.
• Reemplaza una junta tórica original endurecida, aplanada, cortada o con fugas.
• Proporciona el tamaño, el material y el ajuste correctos de los componentes originales de Porsche.
• Facilita el correcto reensamblaje después del servicio de la carcasa de la cadena o del puente de aceite.
• Ayuda a mantener el rendimiento de sellado del motor de fábrica.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas tóricas están expuestas al aceite del motor, al calor, a la presión y al endurecimiento por el paso del tiempo. Con el tiempo, la junta puede aplanarse, agrietarse, hincharse o perder elasticidad. Si la carcasa de la cadena o la zona del puente de aceite se han visto afectadas, la junta tórica debe sustituirse para garantizar un sellado fiable al volver a montarla. Sustituirla por una junta tórica original Porsche para la carcasa de la cadena ayuda a prevenir fugas de aceite y garantiza un sellado correcto del motor.
Síntomas comunes de una junta tórica de la carcasa de la cadena defectuosa
• Fuga de aceite alrededor de la zona de la carcasa de la cadena
• Residuos de aceite cerca del puente de aceite o del área del tensor de la cadena.
• Fugas persistentes después de trabajos previos en el motor
• Junta tórica endurecida, aplanada o agrietada durante la inspección.
• Olor a aceite procedente de componentes calientes del motor
• Gotea aceite debajo del vehículo
• Daños en el sello después del servicio de la carcasa de la cadena
• Es necesario volver a sellar la conexión del puente de aceite/carcasa de la cadena.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Al desmontar o volver a montar los componentes de la carcasa de la cadena
• Durante el servicio de la carcasa de la cadena, el puente de aceite o el tensor de la cadena
• Si se detecta una fuga de aceite en la zona de sellado de la carcasa de la cadena
• Si la junta tórica está endurecida, aplanada, agrietada o dañada.
• Durante la reconstrucción del motor o la reparación de la parte superior del motor.
• Al reemplazar los componentes de sellado de la carcasa de la cadena de distribución relacionados
• Después de separar el puente de aceite de la carcasa de la cadena
Dónde se coloca en el coche
Esta junta tórica se instala en la zona de sellado de la carcasa de la cadena de distribución/puente de aceite del motor. Se utiliza alrededor del sistema de la carcasa de la cadena de distribución en el motor de seis cilindros opuestos y ayuda a sellar la conexión del conducto de aceite donde se especifica. Es importante una instalación correcta. Las superficies de sellado deben estar limpias y la junta tórica debe colocarse sin torcerla, pellizcarla ni dañarla.
Números de referencia relacionados
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99970728840
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