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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Junta de repuesto cortada con precisión, fabricada según las especificaciones originales de Porsche, diseñada para sellar la tapa trasera de las transmisiones manuales Porsche G50 y modelos 964 anteriores. Proporciona un sellado hermético y fiable entre la carcasa de la caja de cambios y la tapa, evitando fugas de aceite para engranajes y manteniendo una presión interna constante en la caja de la transmisión.
Se adapta a:
Coches con caja de cambios manual
Caja de cambios Porsche 911 1987-1989 G50
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Diagrama ref. n.° 31
Esta junta coincide con el grosor y la distribución de pernos originales de Porsche para un ajuste perfecto y una larga duración. Ideal para reconstrucciones de cajas de cambios o mantenimiento preventivo, garantiza un funcionamiento sin fugas y protege los engranajes internos, rodamientos y sincronizadores de la contaminación o la pérdida de aceite.
• Ubicación: Entre la cubierta de la transmisión trasera y la carcasa de la caja de cambios principal
• Función: Proporciona un sello hermético al aceite en la cubierta del extremo de la transmisión para evitar fugas de líquido y contaminación.
• Síntomas de falla: Fugas de aceite, bajo nivel de aceite en la caja de cambios, carcasa sucia
• Beneficios: Ajuste OEM, sellado duradero, prevención de fugas a largo plazo
• Instalación: Junta de ajuste directo, reemplazar durante el servicio o reconstrucción de la caja de cambios
Las juntas de la tapa de transmisión se deterioran naturalmente con el tiempo debido al calor, la presión del aceite y el paso del tiempo.
El fracaso puede conducir a:
• Filtración de aceite de engranajes o fugas visibles en la unión de la caja
• Niveles bajos de líquido de transmisión
• Desgaste prematuro de cojinetes o sincronizadores debido a pérdida de aceite
Reemplazar durante:
• Reconstrucción o revisión de la caja de cambios
• Cualquier servicio que requiera la extracción de la cubierta de la transmisión.
• Mantenimiento preventivo cuando se detectan fugas de aceite o endurecimiento de juntas.
Reemplazar con la junta OE Match 95030135102 garantiza un sellado seguro y de calidad de fábrica para una confiabilidad de la caja de cambios a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030135102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números