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Su vehículo
Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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Turbocompresor K04.3 con actuador electrónico. Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 9YA.2 Cayenne 2.0L - 9A7145702
9A7145702/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Information
Turbocompresor de repuesto estándar. K04.3 con actuador electrónico.
Estos turbos se instalan directamente como reemplazo de los turbos de fábrica.
Referencia de BorgWarner: 53039880844
Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan V4 2.0L 2021>> (T2B)
Porsche 9YA.2 Cayenne V4 2.0L 2021>> (T4H)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A7145702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Estos turbos se instalan directamente como reemplazo de los turbos de fábrica.
Referencia de BorgWarner: 53039880844
Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan V4 2.0L 2021>> (T2B)
Porsche 9YA.2 Cayenne V4 2.0L 2021>> (T4H)
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9A7145702
53039880844
06N145702E
9A7145702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.104,10 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Turbocompresor actualizado TTE850 VTG para Porsche 991.1 y 991.2 Turbo / Turbo S
Bienvenido a nuestro TTE850 VTG Stage para el motor Flat 6 de 3,8 litros . Para construir un par de TTE850 VTG, cambiamos el compresor original y empleamos una rueda de palanquilla mucho más grande y más eficiente, y fresamos la cubierta del compresor hasta lograr un espacio óptimo para que coincida con el nuevo perfil del compresor. Aún manteniendo la turbina original pero recortando las palas originales para un mayor flujo y temperaturas más bajas de los gases de escape. También eliminamos algo de masa para mejorar la respuesta.
Equilibrio:
Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestro VSR interno. máquina para adquirir el equilibrio final, a un nivel mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.
Productos Destacados:
• Turbocompresor BWTS VTG original como pieza básica
• Respuesta muy temprana
• Compresor TTE Billet Milled 6+6 PALAS
• Turbina recortada de alto flujo
• Instalación Plug and Play
• 850PS+ probado
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania
Precio: 12.926,30 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Kit de manguera de entrada de rendimiento.
Caber:
Porsche 991 Turbo y Turbo S a partir de 2013
Se adapta a los modelos de generación 1 y 2
do88 se enorgullece de presentar las primeras mangueras de entrada turbo de alto flujo del mundo para Porsche 991.1 / 991.2 Turbo. ¡Desarrollado por do88 en Suecia!
• Diámetro interior general mucho más grande para mejorar el flujo de aire, ¡un 31 % más alto! (ver diagrama gráfico). Las mangueras tienen un diámetro interior de 2,5 pulgadas (63 mm) en la ubicación más estrecha.
• Transiciones de flujo suaves.
• Superficie interna muy lisa para un mejor flujo de aire.
• Excelentes propiedades térmicas, las mangueras no absorberán el calor del motor.
• Las mangueras están reforzadas con alambre de acero inoxidable para eliminar el riesgo de implosión en tomas altas.
Fue un verdadero desafío desarrollar nuevas mangueras de admisión turbo para el 991 Turbo. La falta de espacio hizo que fuera realmente difícil hacer un conjunto de mangueras que salieran de las tuberías de plástico estándar. Tuvimos éxito, pero en algunas áreas más pequeñas tuvimos que ceder y permitir que estas mangueras no tuvieran espacio libre, por lo que empujarían o frotarían en algunas áreas no sensibles.
Porsche 911 turbo. Este icono inmortal. La esencia absoluta de los coches del mundo del motor, el Porsche 911, elevado en diez, aplicado con turbocompresor. ¿Podría ser mejor para un entusiasta de los automóviles?
Ser propietario de un Porsche implica algo más que ser propietario de un coche. Un Porsche es un Porsche. Te encuentras viajando en la verdadera definición de la inmortalidad, sintiéndote muy vivo. Ser propietario de un Porsche se trata de disfrutar de cada detalle. Todo debe estar lo más optimizado y refinado posible.
Aquí es donde encaja do88. Nuestras mangueras de admisión de desarrollo propio aumentan el flujo de aire en un 31 %. Podemos asegurarte que la sensación durante la conducción es muy diferente. La mejora en la respuesta del acelerador es inmensa, lo que hace que el automóvil se sienta mucho más refinado y alerta. Esta actualización hace que se convierta en lo que debería haber sido desde el principio. Esta es una mejora que ninguna cifra de prueba puede explicar, ¡tiene que percibirse al volante de un 991 turbo!
El paquete incluye todo para el montaje:
• 2 mangueras de silicona reforzadas con alambre
• 2 mangueras de silicona
• 2 válvulas de ventilación
• 2 adaptadores VTG mecanizados por CNC
• Abrazaderas y Tornillos
Este producto está disponible en 2 opciones, turbos OEM Porsche o con adaptadores turbo de 51,5 mm para automóviles en los que se reemplazó la rueda del compresor y se mecanizó la carcasa del compresor más grande.
Seleccione su tipo de turbo a continuación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
KIT179
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Caber:
Porsche 991 Turbo y Turbo S a partir de 2013
Se adapta a los modelos de generación 1 y 2
do88 se enorgullece de presentar las primeras mangueras de entrada turbo de alto flujo del mundo para Porsche 991.1 / 991.2 Turbo. ¡Desarrollado por do88 en Suecia!
• Diámetro interior general mucho más grande para mejorar el flujo de aire, ¡un 31 % más alto! (ver diagrama gráfico). Las mangueras tienen un diámetro interior de 2,5 pulgadas (63 mm) en la ubicación más estrecha.
• Transiciones de flujo suaves.
• Superficie interna muy lisa para un mejor flujo de aire.
• Excelentes propiedades térmicas, las mangueras no absorberán el calor del motor.
• Las mangueras están reforzadas con alambre de acero inoxidable para eliminar el riesgo de implosión en tomas altas.
Fue un verdadero desafío desarrollar nuevas mangueras de admisión turbo para el 991 Turbo. La falta de espacio hizo que fuera realmente difícil hacer un conjunto de mangueras que salieran de las tuberías de plástico estándar. Tuvimos éxito, pero en algunas áreas más pequeñas tuvimos que ceder y permitir que estas mangueras no tuvieran espacio libre, por lo que empujarían o frotarían en algunas áreas no sensibles.
Porsche 911 turbo. Este icono inmortal. La esencia absoluta de los coches del mundo del motor, el Porsche 911, elevado en diez, aplicado con turbocompresor. ¿Podría ser mejor para un entusiasta de los automóviles?
Ser propietario de un Porsche implica algo más que ser propietario de un coche. Un Porsche es un Porsche. Te encuentras viajando en la verdadera definición de la inmortalidad, sintiéndote muy vivo. Ser propietario de un Porsche se trata de disfrutar de cada detalle. Todo debe estar lo más optimizado y refinado posible.
Aquí es donde encaja do88. Nuestras mangueras de admisión de desarrollo propio aumentan el flujo de aire en un 31 %. Podemos asegurarte que la sensación durante la conducción es muy diferente. La mejora en la respuesta del acelerador es inmensa, lo que hace que el automóvil se sienta mucho más refinado y alerta. Esta actualización hace que se convierta en lo que debería haber sido desde el principio. Esta es una mejora que ninguna cifra de prueba puede explicar, ¡tiene que percibirse al volante de un 991 turbo!
El paquete incluye todo para el montaje:
• 2 mangueras de silicona reforzadas con alambre
• 2 mangueras de silicona
• 2 válvulas de ventilación
• 2 adaptadores VTG mecanizados por CNC
• Abrazaderas y Tornillos
Este producto está disponible en 2 opciones, turbos OEM Porsche o con adaptadores turbo de 51,5 mm para automóviles en los que se reemplazó la rueda del compresor y se mecanizó la carcasa del compresor más grande.
Seleccione su tipo de turbo a continuación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
KIT179
99111002371
99111002372
9A111004172
99111002471
99111002472
9A111004272
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 1.042,49 €