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Turbocompresor. Porsche 991.2 Carrera 3.0L 2017-19 - 9A212302
9A212302
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
Information
Turbocompresor de repuesto estándar
Este turbocompresor de gases de escape original de Porsche forma parte del sistema de motor bóxer de seis cilindros y 3.0 litros con doble turbocompresor, lo que ayuda a proporcionar la presión de sobrealimentación, el rendimiento del motor y la facilidad de conducción característica de Porsche de fábrica.
Los turbocompresores se venden individualmente , lo que permite sustituir únicamente el lado afectado cuando sea necesario.
Se adapta a:
Porsche 991,2 Carrera/Carrera 4/Carrera T 3.0L 2017 - 2019
* Código del motor: DCK, DCKA
Estos turbocompresores sustituyen a las versiones anteriores de Porsche y son ideales para restaurar la presión de sobrealimentación, el rendimiento y la fiabilidad de la turbocompresión de fábrica con la auténtica calidad de Porsche.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Utiliza la energía de los gases de escape para accionar la rueda del compresor.
• Presuriza el aire de admisión antes de que entre en el motor.
• Ayuda a proporcionar la presión de sobrealimentación y la potencia del motor de fábrica.
• Favorece la respuesta del acelerador y la entrega de par.
• Funciona con los sistemas de control de aire de admisión, válvula de descarga y gestión del motor.
• Reemplaza un turbocompresor original desgastado, ruidoso, que humea o que ha fallado.
• Proporciona un ajuste y especificaciones originales de Porsche correctos.
• Ayuda a restaurar el rendimiento y la facilidad de conducción originales de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los turbocompresores funcionan a temperaturas y velocidades de rotación extremadamente altas. Con el tiempo, los cojinetes internos, las juntas, los componentes de la válvula de descarga o las piezas del compresor/turbina pueden desgastarse o fallar. Un turbocompresor defectuoso puede causar humo, pérdida de presión de sobrealimentación, ruidos extraños, consumo de aceite, fallos en el control de la presión o una disminución del rendimiento del motor. Reemplazar la unidad defectuosa con un turbocompresor original Porsche ayuda a restaurar el rendimiento de sobrealimentación de fábrica, el ajuste correcto y la fiabilidad de equipo original Porsche.
Síntomas comunes de un turbocompresor defectuoso
• Pérdida de potencia o reducción de la potencia del motor
• Humo azul o blanco procedente del escape
• Consumo excesivo de petróleo
• Silbidos, ruidos similares a sirenas o chirridos provenientes del área del turbocompresor.
• Ruido en la válvula de descarga o fallos en el control de la presión de sobrealimentación
• Luz de advertencia del motor o códigos de falla relacionados con el turbocompresor
• Fuga de aceite alrededor del turbocompresor o del sistema de admisión de aire.
• Mala respuesta del acelerador o modo de emergencia
• Se confirmó un juego excesivo en el eje durante la inspección.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el turbocompresor ha fallado mecánicamente
• Si las pruebas de diagnóstico confirman fallos en la presión de sobrealimentación o en la válvula de descarga.
• Si la falla del sello de aceite provoca humo o contaminación por aceite
• Si se encuentra algún daño en el compresor o en la rueda de la turbina
• Si el turbocompresor tiene un juego excesivo en los cojinetes
• Durante reparaciones importantes del motor o del sistema de escape
• Si el turbocompresor ha sufrido daños por falta de lubricación, contaminación o presencia de objetos extraños.
Dónde se coloca en el coche
Estos turbocompresores se adaptan al sistema de escape/turbocompresor del motor Porsche 991.2 Carrera de seis cilindros opuestos y 3.0 litros.
9A212302706 se ajusta al lado izquierdo / cilindros 1–3
9A212302806 se ajusta al lado derecho / cilindros 4–6
Es fundamental seleccionar el lado correcto antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A212302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este turbocompresor de gases de escape original de Porsche forma parte del sistema de motor bóxer de seis cilindros y 3.0 litros con doble turbocompresor, lo que ayuda a proporcionar la presión de sobrealimentación, el rendimiento del motor y la facilidad de conducción característica de Porsche de fábrica.
Los turbocompresores se venden individualmente , lo que permite sustituir únicamente el lado afectado cuando sea necesario.
Se adapta a:
Porsche 991,2 Carrera/Carrera 4/Carrera T 3.0L 2017 - 2019
* Código del motor: DCK, DCKA
Estos turbocompresores sustituyen a las versiones anteriores de Porsche y son ideales para restaurar la presión de sobrealimentación, el rendimiento y la fiabilidad de la turbocompresión de fábrica con la auténtica calidad de Porsche.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Utiliza la energía de los gases de escape para accionar la rueda del compresor.
• Presuriza el aire de admisión antes de que entre en el motor.
• Ayuda a proporcionar la presión de sobrealimentación y la potencia del motor de fábrica.
• Favorece la respuesta del acelerador y la entrega de par.
• Funciona con los sistemas de control de aire de admisión, válvula de descarga y gestión del motor.
• Reemplaza un turbocompresor original desgastado, ruidoso, que humea o que ha fallado.
• Proporciona un ajuste y especificaciones originales de Porsche correctos.
• Ayuda a restaurar el rendimiento y la facilidad de conducción originales de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los turbocompresores funcionan a temperaturas y velocidades de rotación extremadamente altas. Con el tiempo, los cojinetes internos, las juntas, los componentes de la válvula de descarga o las piezas del compresor/turbina pueden desgastarse o fallar. Un turbocompresor defectuoso puede causar humo, pérdida de presión de sobrealimentación, ruidos extraños, consumo de aceite, fallos en el control de la presión o una disminución del rendimiento del motor. Reemplazar la unidad defectuosa con un turbocompresor original Porsche ayuda a restaurar el rendimiento de sobrealimentación de fábrica, el ajuste correcto y la fiabilidad de equipo original Porsche.
Síntomas comunes de un turbocompresor defectuoso
• Pérdida de potencia o reducción de la potencia del motor
• Humo azul o blanco procedente del escape
• Consumo excesivo de petróleo
• Silbidos, ruidos similares a sirenas o chirridos provenientes del área del turbocompresor.
• Ruido en la válvula de descarga o fallos en el control de la presión de sobrealimentación
• Luz de advertencia del motor o códigos de falla relacionados con el turbocompresor
• Fuga de aceite alrededor del turbocompresor o del sistema de admisión de aire.
• Mala respuesta del acelerador o modo de emergencia
• Se confirmó un juego excesivo en el eje durante la inspección.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el turbocompresor ha fallado mecánicamente
• Si las pruebas de diagnóstico confirman fallos en la presión de sobrealimentación o en la válvula de descarga.
• Si la falla del sello de aceite provoca humo o contaminación por aceite
• Si se encuentra algún daño en el compresor o en la rueda de la turbina
• Si el turbocompresor tiene un juego excesivo en los cojinetes
• Durante reparaciones importantes del motor o del sistema de escape
• Si el turbocompresor ha sufrido daños por falta de lubricación, contaminación o presencia de objetos extraños.
Dónde se coloca en el coche
Estos turbocompresores se adaptan al sistema de escape/turbocompresor del motor Porsche 991.2 Carrera de seis cilindros opuestos y 3.0 litros.
9A212302706 se ajusta al lado izquierdo / cilindros 1–3
9A212302806 se ajusta al lado derecho / cilindros 4–6
Es fundamental seleccionar el lado correcto antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A212302
9A212302706
9A212302705
9A212302704
9A212302703
9A212302702
9A212302701
9A212302806
9A212302805
9A212302804
9A212302803
9A212302802
9A212302801
53039880738
53039880739
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 4.896,29 €
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Information
Tornillo de cabeza hexagonal M8 x 16 utilizado en diversas ubicaciones
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90007508704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se vende cada uno
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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- Porsche 914 (1970-1976)
El tornillo de cabeza hexagonal M8 x 16 es un elemento de fijación versátil y de alta resistencia que se utiliza en múltiples ubicaciones en los modelos clásicos de Porsche, incluidos el Porsche 911, 914, 924 y 928. Como componente crítico para asegurar soportes, cubiertas, piezas del motor, paneles inferiores y elementos relacionados con la suspensión, este tornillo garantiza la integridad estructural y la fiabilidad en todo el vehículo.
¿Qué hace este perno?
El perno de cabeza hexagonal M8 x 16 juega un papel crucial en la fijación de varios componentes mecánicos y de carrocería en un Porsche.
Funciones comunes
- Asegura soportes, paneles y piezas de moldura
- Componentes del motor y la transmisión de Anchors
- Contiene los componentes y soportes de la suspensión.
- Sujeta las piezas interiores y de la parte inferior de la carrocería
- Proporciona rigidez estructural donde se requieren fijaciones que soporten carga.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90007508704
90007508702
90007508703
90007508704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1,19 €
Llegando pronto