Kit de pistones forjados Wössner. Porsche 987 Boxster S 3.2L 24v - K1808DA
K1808DA
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Information
Kit de pistones forjados Wössner.
Encaja:
Porsche 987 Boxster S 3.2L 24v
Tenga en cuenta que los pistones no son adecuados para orificios revestidos con Alusil o Lokasil
Adecuado para usar con revestimientos Nikasil.
Especificación
La información técnica se obtiene del último catálogo de Wössner:
Número de parte: K1808
Tipo de motor: M96.26
Tamaño del orificio del equipo original: 93,00 mm
Tamaños de orificio disponibles:
- 93,00 mm - 3179 cc, relación de compresión: 11,1:1
Diámetro interior 93,00 mm
Tamaño del pistón: 92,93 mm
Sobre tamaño: 0 mm
Cilindrada CC: 3179cc
Volumen de cúpula/tazón: -12,65 cc.
Relación Wossner Comp: 11,1:1
Número de pieza del anillo: 930XPY
Tenga en cuenta que los pistones no son adecuados para orificios revestidos con Alusil o Lokasil
Estándar
Carrera: 78 mm
Volumen de cúpula/tazón:
equipo original comp. Relación: 11,1:1
compensación Altura: 32,3 mm
Válvulas por cilindro: 4
Cilindros: 6
HAGA CLIC AQUÍ para el comunicado técnico: pistón / biela
orientación.
Wössner es considerado por los principales constructores de motores de deportes de motor de Europa como el pistón de elección cuando se construye un motor no solo para rendir, sino también para soportar el estrés y la coacción de la vida en competición. Los pistones Wössner cuentan con un revestimiento de PTFE único en las faldas y un grado de aleación 4032 (T6) que permite al fabricante del motor hacer funcionar un pistón más cercano a la tolerancia del orificio de lo que podría hacerlo con otra marca de pistón. Esto ayuda a eliminar el ruido de bofetadas durante el arranque en frío, un lugar común entre los motores que funcionan con pistones forjados debido a las holguras de orificio más grandes que las del equipo original. Las coronas de los pistones también están pulidas para resistir mejor la detonación en un motor de alto rendimiento. El pulido permite una distribución más uniforme del calor dentro de la cámara, lo que ayudará a evitar "puntos calientes" en las coronas de los pistones. El precio incluye todos los anillos de pistón y bulones.
El precio que se muestra es por el conjunto completo del motor.
Encaja:
Porsche 987 Boxster S 3.2L 24v
Tenga en cuenta que los pistones no son adecuados para orificios revestidos con Alusil o Lokasil
Adecuado para usar con revestimientos Nikasil.
Especificación
La información técnica se obtiene del último catálogo de Wössner:
Número de parte: K1808
Tipo de motor: M96.26
Tamaño del orificio del equipo original: 93,00 mm
Tamaños de orificio disponibles:
- 93,00 mm - 3179 cc, relación de compresión: 11,1:1
Diámetro interior 93,00 mm
Tamaño del pistón: 92,93 mm
Sobre tamaño: 0 mm
Cilindrada CC: 3179cc
Volumen de cúpula/tazón: -12,65 cc.
Relación Wossner Comp: 11,1:1
Número de pieza del anillo: 930XPY
Tenga en cuenta que los pistones no son adecuados para orificios revestidos con Alusil o Lokasil
Estándar
Carrera: 78 mm
Volumen de cúpula/tazón:
equipo original comp. Relación: 11,1:1
compensación Altura: 32,3 mm
Válvulas por cilindro: 4
Cilindros: 6
HAGA CLIC AQUÍ para el comunicado técnico: pistón / biela
orientación.
Wössner es considerado por los principales constructores de motores de deportes de motor de Europa como el pistón de elección cuando se construye un motor no solo para rendir, sino también para soportar el estrés y la coacción de la vida en competición. Los pistones Wössner cuentan con un revestimiento de PTFE único en las faldas y un grado de aleación 4032 (T6) que permite al fabricante del motor hacer funcionar un pistón más cercano a la tolerancia del orificio de lo que podría hacerlo con otra marca de pistón. Esto ayuda a eliminar el ruido de bofetadas durante el arranque en frío, un lugar común entre los motores que funcionan con pistones forjados debido a las holguras de orificio más grandes que las del equipo original. Las coronas de los pistones también están pulidas para resistir mejor la detonación en un motor de alto rendimiento. El pulido permite una distribución más uniforme del calor dentro de la cámara, lo que ayudará a evitar "puntos calientes" en las coronas de los pistones. El precio incluye todos los anillos de pistón y bulones.
El precio que se muestra es por el conjunto completo del motor.
1.519,76 €
Ahora 1.443,77 €
Ordenable
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Information
Kit de pistón forjado de alta compresión Wössner K9569DA.
La información técnica proviene del último catálogo de Wossner:
Número de parte: K9569DA
orientación.
Wössner es considerado por los principales constructores de motores de deportes de motor de Europa como el pistón de elección cuando se construye un motor no solo para rendir, sino también para soportar el estrés y la coacción de la vida en competición. Los pistones Wössner cuentan con un revestimiento de PTFE único en las faldas y un grado de aleación 4032 (T6) que permite al fabricante del motor hacer funcionar un pistón más cercano a la tolerancia del orificio de lo que podría hacerlo con otra marca de pistón. Esto ayuda a eliminar el ruido de bofetadas durante el arranque en frío, un lugar común entre los motores que funcionan con pistones forjados debido a las holguras de orificio más grandes que las del equipo original. Las coronas de los pistones también están pulidas para resistir mejor la detonación en un motor de alto rendimiento. El pulido permite una distribución más uniforme del calor dentro de la cámara, lo que ayudará a evitar "puntos calientes" en las coronas de los pistones. El precio incluye todos los anillos de pistón y bulones.
El precio que se muestra es por el conjunto completo del motor.
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K9569DA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 986 Boxster 2.7ltr - 2003 a 2004
Porsche 987 Boxster 2.7ltr - 2005 a 2008
Porsche 987 Cayman 2.7ltr - 2006 a 2008
Tenga en cuenta que los pistones no son adecuados para orificios revestidos con Alusil
Adecuado para usar con revestimientos Nikasil.
La información técnica proviene del último catálogo de Wossner:
Número de parte: K9569DA
Sobredimensionado: 0,0 mm (estándar)
Tipo de motor: M96.20 / M96.25 / M97.20
Tamaño del pistón: 85,42 mm
Tamaño del orificio del equipo original: 85,5 mm
Carrera: 78 mm
Relación de compensación de Wössner: 11,0:1
Altura de compresión: 32,3 mm
Número de pieza del anillo: 855XPY
Número de cilindros: 6
orientación.
Wössner es considerado por los principales constructores de motores de deportes de motor de Europa como el pistón de elección cuando se construye un motor no solo para rendir, sino también para soportar el estrés y la coacción de la vida en competición. Los pistones Wössner cuentan con un revestimiento de PTFE único en las faldas y un grado de aleación 4032 (T6) que permite al fabricante del motor hacer funcionar un pistón más cercano a la tolerancia del orificio de lo que podría hacerlo con otra marca de pistón. Esto ayuda a eliminar el ruido de bofetadas durante el arranque en frío, un lugar común entre los motores que funcionan con pistones forjados debido a las holguras de orificio más grandes que las del equipo original. Las coronas de los pistones también están pulidas para resistir mejor la detonación en un motor de alto rendimiento. El pulido permite una distribución más uniforme del calor dentro de la cámara, lo que ayudará a evitar "puntos calientes" en las coronas de los pistones. El precio incluye todos los anillos de pistón y bulones.
El precio que se muestra es por el conjunto completo del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
K9569DA
98710307103
99610307114
99610303111
99610303113
99610307115
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
1.519,76 €
Ahora 1.443,77 €
Ordenable
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Kit de pistones forjados Wössner. Porsche 997 GT3 RS 3.8L 24v 2006- (415PS)
Código: K9568DA
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Information
Kit de pistón de alta compresión forjado Wössner.
La información técnica proviene del último catálogo de Wossner:
Número de parte: K9568DA
orientación.
Wössner es considerado por los principales constructores de motores de deportes de motor de Europa como el pistón de elección cuando se construye un motor no solo para rendir, sino también para soportar el estrés y la coacción de la vida en competición. Los pistones Wössner cuentan con un revestimiento de PTFE único en las faldas y un grado de aleación 4032 (T6) que permite al fabricante del motor hacer funcionar un pistón más cercano a la tolerancia del orificio de lo que podría hacerlo con otra marca de pistón. Esto ayuda a eliminar el ruido de bofetadas durante el arranque en frío, un lugar común entre los motores que funcionan con pistones forjados debido a las holguras de orificio más grandes que las del equipo original. Las coronas de los pistones también están pulidas para resistir mejor la detonación en un motor de alto rendimiento. El pulido permite una distribución más uniforme del calor dentro de la cámara, lo que ayudará a evitar "puntos calientes" en las coronas de los pistones. El precio incluye todos los anillos de pistón y bulones.
El precio que se muestra es por el conjunto completo del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
K9568DA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 986 Boxster 2.5ltr - 1997 a 1999
Tenga en cuenta que los pistones no son adecuados para orificios revestidos con Alusil
Adecuado para usar con revestimientos Nikasil.
La información técnica proviene del último catálogo de Wossner:
Número de parte: K9568DA
Sobredimensionado: 0,0 mm (estándar)
Tipo de motor: M96.20
Tamaño del pistón: 85,42 mm
Tamaño del orificio del equipo original: 85,5 mm
Carrera: 72 mm
Relación de compensación de Wössner: 11,0:1
Altura de compresión: 35,3 mm
Número de pieza del anillo: 855XPY
Número de cilindros: 6
orientación.
Wössner es considerado por los principales constructores de motores de deportes de motor de Europa como el pistón de elección cuando se construye un motor no solo para rendir, sino también para soportar el estrés y la coacción de la vida en competición. Los pistones Wössner cuentan con un revestimiento de PTFE único en las faldas y un grado de aleación 4032 (T6) que permite al fabricante del motor hacer funcionar un pistón más cercano a la tolerancia del orificio de lo que podría hacerlo con otra marca de pistón. Esto ayuda a eliminar el ruido de bofetadas durante el arranque en frío, un lugar común entre los motores que funcionan con pistones forjados debido a las holguras de orificio más grandes que las del equipo original. Las coronas de los pistones también están pulidas para resistir mejor la detonación en un motor de alto rendimiento. El pulido permite una distribución más uniforme del calor dentro de la cámara, lo que ayudará a evitar "puntos calientes" en las coronas de los pistones. El precio incluye todos los anillos de pistón y bulones.
El precio que se muestra es por el conjunto completo del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
K9568DA
99610303111
99610303112
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
1.447,39 €
Ahora 1.375,02 €
Ordenable
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo