- Porsche 996 GT2 2001-05
Material: hierro dúctil
Encaja:
Porsche 996 3.6L GT2 El precio es cada uno
Los revestimientos deberán ser instalados por un taller mecánico profesional.
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Camisas de cilindros de hierro dúctil Porsche 991 3.8L 102mm
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
Motor de 3,8 L, diámetro interior de 102,00 mm, revestimientos con bridas de hierro dúctil (con orificios y recortes mecanizados)
#westwood #
Encaja:
Porsche 991 3.8L MA1 Solo motor Precio JUEGO DE 6
Porsche 997.2 3.8L MA1 Motor Solo Precio JUEGO DE 6
NUEVAS camisas de cilindros de hierro dúctil adecuadas para reparar orificios Alusil dañados en motores 991.
Estos nuevos revestimientos dúctiles ahora tienen los recortes y el orificio del pasador del bulón ya premecanizados en los revestimientos. Sólo será necesario perforar y pulir los revestimientos después del montaje.
Estos revestimientos se están volviendo muy populares y cada vez hay más automóviles que sufren rayaduras en los orificios.
Los revestimientos deberán ser instalados por un taller mecánico profesional. No necesitará obtener pistones o anillos especiales, ya que los originales se pueden usar con estos revestimientos dúctiles.
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Camisas de cilindro de fundición dúctil Porsche 981/ 991 3.4L 97.00mm
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
Motor de 3,4 L, diámetro interior de 97,00 mm, revestimientos con bridas de hierro dúctil (con orificios y recortes mecanizados)
Encaja:
Solo motor Porsche 991 3.4L Precio JUEGO DE 6
Solo motor Porsche 981 3.4L Precio JUEGO DE 6
NUEVAS camisas de cilindros de hierro dúctil adecuadas para reparar orificios Alusil dañados en motores 991/981.
Estos nuevos revestimientos dúctiles ahora tienen los recortes y el orificio del pasador del bulón ya premecanizados en los revestimientos. Sólo será necesario perforar y pulir los revestimientos después del montaje.
Estos revestimientos se están volviendo muy populares y cada vez hay más automóviles que sufren rayaduras en los orificios.
Los revestimientos deberán ser instalados por un taller mecánico profesional. No necesitará obtener pistones o anillos especiales, ya que los originales se pueden usar con estos revestimientos dúctiles.
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