no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Mejora tu Porsche 911 (1969-1973) con el kit de frenos radiales Wilwood Forged Powerlite PL4R. Con bujes originales, combina pinzas de 4 pistones, discos ventilados de 282 mm, líneas flexibles de acero inoxidable y pastillas para un frenado más potente, frío y duradero, todo en llantas de 15".
Para puntales anteriores con espaciado de pernos de montaje de pinza de freno de 3,0 pulgadas (76,2 mm)
Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado de los pernos de montaje de la pinza: 3,0 pulgadas (76,2 mm)
Tipo de husillo utilizado: Husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,10 x 0,8 pulgadas (282 mm x 20 mm)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1969 a 1973
Kits de freno delantero POWERLITE para usar con bujes OE
Las pinzas Powerlite de cuatro pistones de Wilwood, probadas en el automovilismo, constituyen la base de un kit de frenos completo para Porsche 911 clásicos de 1969-74 con bujes originales. Los kits de frenos completos incluyen soportes para montaje atornillado a los puntales con pestañas de montaje de 76,2 mm (3,0"), discos, líneas flexibles de acero inoxidable y pastillas de freno. Los kits solo para pinzas incluyen soportes para pestañas de montaje de 76,2 mm (3,0"), líneas flexibles y pastillas de freno.
Características del kit:
- Calibradores perfeccionados continuamente a través de métodos de ingeniería y fabricación modernos, incluido el FEA (análisis de elementos finitos)
- Compatible con el cilindro maestro de fábrica
Calibradores: POWERLITE PL4R
- Pinzas de cuatro pistones, de montaje radial, de aluminio forjado rígido
- El retenedor de pastilla superior de clip rápido permite cambios de pastilla más rápidos y se ajusta dentro de ruedas de diámetro más pequeño
- Los pistones de acero inoxidable de una pieza retardan la transferencia de calor y resisten la corrosión
- Las pinzas tienen un acabado en pintura en polvo amarillo Le Mans brillante, negro o rojo, sobre un revestimiento anodizado duro Tipo III resistente al desgaste y duradero
Rotores: lisos o SRP perforados y ranurados
- Rotores ventilados de cara lisa o SRP perforados y ranurados con recubrimiento E negro aplicado
- 11,10” x 0,80” (282 x 20 mm) para usar con bujes OE
Pastillas de freno: BP-10
- Almohadillas para rendimiento callejero BP-10
Piezas de instalación:
- Se incluyen soportes de calibre, líneas flexibles de acero inoxidable y todo el hardware de primera calidad para la instalación.
¿Por qué actualizar a Forged Powerlite PL4R?
- Resistencia forjada: Las pinzas de aluminio forjado livianas resisten la flexión y el calor.
- Diseño compacto: el retenedor de pastillas con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas y espacio libre dentro de ruedas más pequeñas.
- Opciones de rotor: Elija rotores ventilados simples o SRP perforados y ranurados con capa protectora electrónica.
- Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable retardan la transferencia de calor y resisten la corrosión.
- Estilo : Pinzas disponibles en acabado en polvo negro brillante, rojo o amarillo Le Mans.
- Kit completo: incluye pinzas, rotores, soportes, pastillas, líneas flexibles de acero inoxidable y herrajes.
Ideal para: Propietarios de un Porsche 911 (1969–1989) que desean un frenado moderno de nivel de competición conservando los cubos originales y el equilibrio de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
140-16946-D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Boxster 986 S
Porsche 987 MKI Boxster S 3.2/3.4L 2005-08 TRASERO
Porsche 987 MIII Boxster S 3.4L 2009>> TRASERO
Porsche 987C MKI Cayman S 3.4L 2005-08 TRASERO
Porsche 987C MKII Caimán S 3.4L 2009>> TRASERO
Este paquete incluye:
PASTILLAS DE FRENO DEPORTIVAS BREMBO HP2000
1 juego de pastillas de freno.
2 discos de freno.
2 sensores de desgaste de frenos.
+ Laminillas amortiguadoras de pastillas de freno
Probado a los niveles más altos en la pista con desaceleraciones de 270 kph (168 mph), el material HP2000 es capaz de operar en las condiciones más exigentes.
Con un excelente rendimiento y mordida en frío, alta resistencia a la decoloración, estabilidad de fricción en todas las condiciones de funcionamiento, desgaste reducido de la pastilla y el disco y bajos niveles de polvo, el nuevo material de fricción HP2000 ofrece ventajas significativas sobre sus rivales.
Diseñada para ser un reemplazo directo de las pastillas del equipo original (EO), la pastilla deportiva Brembo viene exactamente con las mismas especificaciones que la pastilla del equipo original, incluidas (donde corresponda): cables de desgaste ajustados, ranuras para cables de desgaste separados y clips antivibración con la Beneficio adicional de cuñas antirruido en cada almohadilla.
Combine todo esto con precios competitivos y la aprobación UNECE R90 en toda la gama (haciéndolos legales en la calle) y obtendrá una verdadera pastilla de freno de alto rendimiento apta para la carretera.bRE
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEBREM986SR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Encaja:
Porsche 991 GT2 / GT3 incluido PCCB (2013-)
Porsche 981 Caimán GT4
Porsche 718 Caimán GT4
Envíe la información de ajuste de la rueda antes de realizar el pedido. Puede haber problemas de autorización con algunos perfiles.
Los kits de frenos de alto rendimiento PFC incluyen:
• Pinza delantera forjada ZR95 de 6 pistones (nº de pieza 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Pinza trasera forjada ZR96 de 4 pistones (nº de pieza 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Discos delanteros Direct Drive V3 en cubiertas de aleación (n.° de pieza 380.069.63 / 380.069.64)
• Discos traseros Direct Drive V3 en cubiertas de aleación (n.° de pieza 380.067.63 / 380.067.64)
• Pastillas de freno con especificación de carrera (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (n.° de pieza 900.900.002.11 Kit de espárragos FA/RA)
• Diseñado a medida para uso en carreras y pistas
• Tecnología de carrera genuina
¡Los kits PFC ofrecen el mejor rendimiento de frenado disponible, junto con una excelente apariencia!
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0380.0001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
DELANTERO y TRASERO
Actualización de disco de hierro delantero ranurado flotante de dos piezas con pastillas de freno EBC Yellowstuff
(incluidas las ruedas con bloqueo central para carretera).
Se adapta a:
Porsche 991 turbo 3.8ltr (solo disco de hierro fundido)
Porsche 991 turbo S 3.8ltr (solo disco de hierro fundido)
Porsche 991.2 turbo 3.8ltr (solo disco de hierro fundido)
Porsche 991.2 turbo S 3.8ltr (solo disco de hierro fundido)
Porsche 981 Cayman GT4 3.8ltr (solo discos de hierro fundido)
Tamaño del disco:
Delantero - 380 x 34 mm
Trasera - 380 x 30 mm
Los discos de freno de 2 piezas totalmente flotantes de EBC combinados con nuestras pastillas Yellowstuff de alto rendimiento representan la máxima mejora de frenado para vehículos de alta potencia conducidos rápido en la carretera o que participan en días de pista ocasionales.
El famoso material Yellowstuff de EBC tiene un alto nivel de fricción en frío, ofrece una excelente sensación en el pedal y muestra una resistencia superior a la fatiga en comparación con las piezas originales. Las pastillas Yellowstuff ofrecen una profundidad de precisión y control con la que la mayoría de las demás pastillas de freno solo podrían soñar, pero logran este alto nivel de rendimiento sin sacrificar el nivel de ruido o la formación de polvo en las ruedas. No es de extrañar que Yellowstuff sea una de las opciones de pastillas de carretera de alto rendimiento más populares entre los entusiastas de la conducción de todo el mundo.
Los discos de freno totalmente flotantes de 2 piezas de EBC racing están diseñados con los mejores materiales sin concesiones, lo que da como resultado uno de los discos de freno de 2 piezas de mayor calidad disponibles en el mercado actual.
Los anillos de fricción externos están fabricados con aleación de disco G3500 con alto contenido de carbono, lo que proporciona excelentes propiedades de desgaste y resistencia al agrietamiento incluso después de un uso intensivo en la pista. Las bobinas SD-Drive de acero inoxidable patentadas por EBC permiten que el anillo de frenado flote libremente e independientemente de la campana central, lo que reduce las tensiones y elimina la posibilidad de deformaciones, mientras que cada ubicación de la bobina cuenta con un clip antitraqueteo para un funcionamiento totalmente silencioso.
Todos los discos cuentan con 48 paletas curvas y se distribuyen a cada lado del automóvil, lo que permite una disipación eficaz del calor. Los discos de 2 piezas de EBC suelen ofrecer un ahorro de peso en comparación con las piezas originales, lo que ayuda a reducir la masa rotacional no suspendida, lo que tiene un efecto positivo en la dinámica de conducción. Además, cuando el disco finalmente se desgasta, se puede conservar el cubo reemplazando solo el anillo de fricción exterior, lo que reduce los costos operativos a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
P2DK045Y
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos: