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- Porsche 924 2.0L 1976-79
Rótula inferior tipo horquilla - compatible con el lado izquierdo y derecho
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Recupere la precisión en la dirección, el control de la suspensión y la seguridad al conducir con esta rótula inferior del brazo de suspensión, idéntica a la original, para los modelos Porsche 924 fabricados entre 1976 y 1977. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta pieza clave de la suspensión conecta el brazo de suspensión inferior con la mangueta de dirección, permitiendo un movimiento controlado de la suspensión y manteniendo una alineación precisa de las ruedas.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
Diagrama ref. n.º 17
La rótula inferior es uno de los componentes de mayor desgaste en el sistema de suspensión delantera. Permite que la suspensión y la dirección trabajen en conjunto, soportando cargas significativas durante la aceleración, el frenado y las curvas. A medida que la rótula se desgasta, la precisión de la dirección y la estabilidad del vehículo pueden deteriorarse, por lo que su reemplazo es esencial para mantener las características de manejo que Porsche diseñó originalmente para el 924.
Este repuesto, que coincide con el original, ofrece el ajuste, la durabilidad y el rendimiento necesarios para proyectos de mantenimiento, reacondicionamiento de la suspensión y restauración.
¿Qué función cumple la rótula inferior del brazo de suspensión?
La rótula inferior forma un punto de pivote entre el brazo de suspensión y el soporte de la rueda.
Sus funciones principales incluyen:
- Permitir el movimiento de suspensión
- Soporte para la articulación de la dirección
- Mantener la geometría de alineación de las ruedas
- Peso del vehículo soportado
- Ayuda a una respuesta de dirección precisa.
- Controlar el movimiento de las ruedas
- Ayuda a mantener la estabilidad en el manejo.
Sin una rótula que funcione correctamente, el rendimiento de la suspensión y la dirección puede verse significativamente comprometido.
¿Por qué fallan las rótulas de suspensión?
Las rótulas están sometidas a movimientos constantes y cargas pesadas durante toda su vida útil.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste normal
- Deterioro de la grasa
- Daños en la bota de goma
- entrada de agua
- contaminación por suciedad
- Corrosión
- Operación de alto kilometraje
- Mal estado de las carreteras
Una vez que los contaminantes entran en la junta, el desgaste interno puede acelerarse rápidamente.
Síntomas de una rótula inferior desgastada
Las señales de advertencia comunes incluyen:
- Ruidos metálicos provenientes de la suspensión
- Holgura en la dirección
- Desgaste irregular de los neumáticos
- Vibración a través del volante
- Escasa estabilidad de manejo
- Vagando a gran velocidad
- Juego de suspensión excesivo
- Fallo en la ITV o en la inspección técnica
A medida que aumenta el desgaste, la seguridad y el rendimiento de la conducción del vehículo pueden verse afectados de forma significativa.
¿Cuándo se debe reemplazar la rótula de suspensión?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Se detecta juego excesivo
- Se desarrollan ruidos de suspensión
- La bota protectora está dañada
- La precisión de la dirección se deteriora
- Realizar la renovación de la suspensión
- Restauración de un Porsche 924
- Sustitución de los componentes del brazo de suspensión
- Completar el mantenimiento preventivo
Muchos especialistas sustituyen las rótulas en pares para garantizar un rendimiento equilibrado de la suspensión.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir las juntas de suspensión desgastadas ayuda a restaurar las características de conducción que Porsche pretendía.
Los beneficios incluyen:
- Mayor precisión en la dirección
- Mayor estabilidad del vehículo
- Mejor control de la suspensión
- Menor desgaste de los neumáticos
- Mayor seguridad
- Calidad de conducción más suave
- Manejo correcto de fábrica
- Fiabilidad a largo plazo
En los modelos clásicos Porsche 924, mantener la integridad de la suspensión es esencial tanto para el placer de conducir como para la seguridad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
171407365C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
El pasador de bloqueo de la rótula es un elemento de fijación de la suspensión diseñado para asegurar la rótula inferior delantera al conjunto del amortiguador o brazo de suspensión en los modelos Porsche clásicos. Se instala en el soporte de la rótula para asegurar la conexión entre los brazos de suspensión y las manguetas de dirección. Es adecuado para el mantenimiento, la reconstrucción o la restauración de los componentes de la suspensión delantera y se instala directamente sin necesidad de modificaciones.
Se venden por unidad. Sirven tanto para el lado izquierdo como para el derecho.
Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagrama ref. n.º 20
El pasador de bloqueo proporciona un punto de fijación seguro que mantiene la rótula inferior delantera en su lugar, asegurando que los componentes de la suspensión permanezcan correctamente alineados bajo carga y movimiento. Ayuda a transmitir las fuerzas de la dirección a la vez que mantiene estable el conjunto de la rótula durante la conducción.
Este pasador, instalado a través de la rótula y la interfaz del brazo de suspensión, mantiene la sujeción y la integridad posicional, lo que facilita la articulación suave de la suspensión y evita movimientos indeseados. Funciona en conjunto con el brazo de control y la mangueta de dirección para garantizar una conducción segura y precisa.
Los componentes de la suspensión delantera, como el pasador de bloqueo de la rótula, pueden desgastarse, corroerse o perder fuerza de sujeción con el tiempo, lo que puede provocar holgura en la suspensión, desgaste irregular de los neumáticos y una sensación de dirección deficiente. Reemplazar los pasadores desgastados o dañados con piezas originales ayuda a mantener una geometría precisa de la suspensión y unas características de manejo consistentes.
Cuándo reemplazar:
• El pasador de la rótula está corroído, doblado o desgastado.
• Sensación de suspensión delantera suelta o imprecisa
• Durante el servicio de rótulas, brazos de control o amortiguadores
• Restauración de sistemas de suspensión clásicos
• Después de retirar o desmontar la suspensión delantera
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134111907
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a izquierda y derecha.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911 1969>>1989
Porsche 914 1972>>1976
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90008400402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a la izquierda y a la derecha.
Encaja:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
El precio es por cada uno.