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Mangueras y tubos de fluidos
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Junta de la tapa del depósito de ATF de Porsche – Junta del cuello de llenado de la transmisión automática
Junta de repuesto de alta calidad para la tapa del depósito de líquido de transmisión automática (ATF).
Esta junta se ajusta al tapón roscado del cuello de llenado de la transmisión, lo que garantiza un sellado seguro y sin fugas para mantener la contención adecuada del fluido y la integridad del sistema.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 9
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este componente es esencial para evitar fugas de fluido, mantener la presión correcta y garantizar un rendimiento fiable de la transmisión.
Características principales
• Junta de la tapa del depósito de ATF de repuesto directo
• Diseñado para el cuello de llenado de la transmisión automática
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM
• Ayuda a prevenir fugas de fluidos y contaminación.
• Material duradero para un rendimiento a largo plazo
• Componente de mantenimiento esencial
Función y propósito
El sello de la tapa del ATF garantiza un sellado hermético entre el cuello de llenado y la tapa, lo que ayuda a mantener el correcto funcionamiento de la transmisión.
Ayuda a:
• Evitar fugas de líquido de transmisión
• Mantener la presión y la limpieza del sistema.
• Proteger contra la suciedad y la contaminación.
• Contribuir a la fiabilidad a largo plazo de la caja de cambios
¿Por qué reemplazar la junta de la tapa del ATF?
Con el tiempo, las juntas pueden deteriorarse debido al calor, la exposición a líquidos y el envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de líquido alrededor del tapón de llenado
• Material de sellado endurecido o agrietado
• Pérdida de capacidad de sellado
• Riesgo de contaminación
La sustitución de la junta garantiza la fiabilidad continua y el correcto funcionamiento de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
477321483A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Junta de la tapa del depósito de ATF de Porsche – Junta del cuello de llenado de la transmisión automática
Junta de repuesto de alta calidad para la tapa del depósito de líquido de transmisión automática (ATF).
Esta junta se ajusta al tapón roscado del cuello de llenado de la transmisión, lo que garantiza un sellado seguro y sin fugas para mantener la contención adecuada del fluido y la integridad del sistema.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 9
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este componente es esencial para evitar fugas de fluido, mantener la presión correcta y garantizar un rendimiento fiable de la transmisión.
Características principales
• Junta de la tapa del depósito de ATF de repuesto directo
• Diseñado para el cuello de llenado de la transmisión automática
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM
• Ayuda a prevenir fugas de fluidos y contaminación.
• Material duradero para un rendimiento a largo plazo
• Componente de mantenimiento esencial
Función y propósito
El sello de la tapa del ATF garantiza un sellado hermético entre el cuello de llenado y la tapa, lo que ayuda a mantener el correcto funcionamiento de la transmisión.
Ayuda a:
• Evitar fugas de líquido de transmisión
• Mantener la presión y la limpieza del sistema.
• Proteger contra la suciedad y la contaminación.
• Contribuir a la fiabilidad a largo plazo de la caja de cambios
¿Por qué reemplazar la junta de la tapa del ATF?
Con el tiempo, las juntas pueden deteriorarse debido al calor, la exposición a líquidos y el envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de líquido alrededor del tapón de llenado
• Material de sellado endurecido o agrietado
• Pérdida de capacidad de sellado
• Riesgo de contaminación
La sustitución de la junta garantiza la fiabilidad continua y el correcto funcionamiento de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
477321483A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mangueras y tuberías de fluido de la caja de cambios Porsche: líneas esenciales para refrigeración y lubricación
Las mangueras y tuberías de fluido de la caja de cambios Porsche son componentes esenciales que transportan el aceite de transmisión, el refrigerante y los fluidos hidráulicos entre la caja de cambios, los enfriadores de aceite, las válvulas de control y los sistemas relacionados. Al mantener un flujo y una presión de fluido correctos, estas mangueras y tuberías garantizan cambios de marcha suaves, temperaturas de funcionamiento estables y una fiabilidad duradera de la caja de cambios.
Design911 ofrece mangueras y tuberías de fluido para cajas de cambios que se suministran según las especificaciones OEM, lo que las hace ideales para mantenimiento de rutina, reparación de fugas y revisiones completas de cajas de cambios o sistemas de enfriamiento.
¿Qué función cumplen las mangueras y tuberías del líquido de la caja de cambios Porsche?
Estos componentes forman la red de suministro de fluido del sistema de caja de cambios.
Funciones principales:
- Llevar aceite de transmisión y refrigerante a los componentes clave de la caja de cambios
- Mantener la presión del fluido y los caudales correctos
- Soporte de refrigeración y lubricación de la caja de cambios
- Proteja las piezas internas del calor y los daños por fricción.
- Permitir el funcionamiento confiable de válvulas, enfriadores y actuadores
Las mangueras y tuberías que funcionan correctamente son vitales para el rendimiento y la longevidad del sistema de transmisión.
¿Por qué fallan las mangueras y tuberías del fluido de la caja de cambios?
Las líneas de fluido de la caja de cambios funcionan en entornos hostiles y se degradan con el tiempo.
Causas comunes de fallo:
- Los ciclos de calor provocan que las mangueras de goma se endurezcan o agrieten
- Corrosión en tuberías metálicas por antigüedad o fluidos contaminados
- Fugas de aceite o refrigerante en sellos y juntas
- Fatiga y rozaduras relacionadas con la vibración
- La presión aumenta debido a enfriadores o válvulas bloqueados
La falla a menudo provoca pérdida de líquido, sobrecalentamiento, cambios deficientes o daños en la caja de cambios.
¿Cuándo se deben reemplazar las mangueras y tuberías del líquido de la caja de cambios?
Las mangueras y tuberías del líquido de la caja de cambios Porsche deben inspeccionarse y reemplazarse si se presenta alguno de los siguientes síntomas:
- Fugas visibles de aceite o refrigerante
- Secciones de manguera agrietadas, hinchadas o quebradizas
- Advertencias repetidas de bajo nivel de líquido
- Sobrecalentamiento de la caja de cambios o cambios inconsistentes
- Durante la reconstrucción de la caja de cambios o el mantenimiento del sistema de refrigeración
El reemplazo preventivo ayuda a evitar la pérdida repentina de líquido y costosas reparaciones de la transmisión.
Reflejos
- Componentes esenciales de suministro de líquido de la caja de cambios Porsche
- Admite refrigeración, lubricación y control de presión.
- Ajuste según especificaciones OEM para una instalación confiable
- Adecuado para aplicaciones en carretera, carreteras rápidas y de alto rendimiento.
- Ayuda a proteger las partes internas de la caja de cambios y prolonga la vida útil.