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Escapes
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95

Apto para:
Porsche 968
Porsche 968 CS
Descripción del Producto:
Colector trasero del sistema de escape deportivo CARGRAPHIC N-GT SS304L - Homologado para la clase FIA N-GT
Compuesto por:
• Tubo de bajada CARGRAPHIC con tubo de sustitución del catalizador (carcasa del catalizador vacía), tubo de escape / diámetro: 2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• Tubo de repuesto silenciador central CARGRAPHIC, tubo de escape / diámetro: 1x Ø63,50mm > 2x Ø48mm
• Silenciador trasero deportivo CARGRAPHIC, tubo de escape / diámetro: 2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• Tubo de escape deportivo CARGRAPHIC Ø115x85mm ovalado, corte oblicuo, enrollado - Pulido a espejo
SIN ZUMBIDO NI RESONANCIA incluso en combinación con otros componentes de escape CARGRAPHIC instalados.
Características:
• Ahorro de peso de más de 9 kg en comparación con el sistema de escape de fábrica
• Especialmente diseñado y homologado para la normativa de clase N-GT
• Todas las piezas son intercambiables con piezas de fábrica/OE
• Diseño de silenciador absorbente con tuberías dobladas con mandril CNC
• Fabricado íntegramente en acero inoxidable ligero SS-304L
• Componentes de alto rendimiento, probados en dinamómetro
• Soportes reforzados cortados con láser
• Contrapresión reducida debido a un flujo más libre
• Temperatura de funcionamiento reducida
• Rendimiento maximizado
• Respuesta mejorada del acelerador, revoluciones más libres
• Acústica mejorada sin zumbidos, resonancias ni vibraciones.
• Sonido afinado específico del modelo aún en consonancia con la marca
• Reducción de peso
RENDIMIENTO - Hecho en Alemania
hasta 11 kW (15 CV) más de potencia y 15 Nm de par adicional
¡con actualización opcional CARGRAPHIC Motronic / DEM hasta 26KW (35PS) más de potencia y 35 Nm de torque adicional!
Servicio de montaje:
Benefíciese de nuestro servicio de instalación en nuestro moderno taller de alta tecnología. Un equipo de técnicos cualificados y con experiencia atenderá todas sus necesidades con la debida destreza, cuidado y diligencia.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CARP68NGTSS01_KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95

Apto para:
Porsche 968
Porsche 968 CS
Descripción del Producto:
Colector trasero del sistema de escape deportivo CARGRAPHIC N-GT SS304L - Homologado para la clase FIA N-GT
Compuesto por:
• Tubo de bajada CARGRAPHIC con tubo de sustitución del catalizador (carcasa del catalizador vacía), tubo de escape / diámetro: 2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• Silenciador central deportivo CARGRAPHIC, tubo de escape / diámetro: 1x Ø63,50mm > 2x Ø48mm
• Silenciador trasero deportivo CARGRAPHIC, tubo de escape / diámetro: 2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• Tubo de escape deportivo CARGRAPHIC Ø115x85mm ovalado, corte oblicuo, enrollado - Pulido a espejo
SIN ZUMBIDO NI RESONANCIA incluso en combinación con otros componentes de escape CARGRAPHIC instalados.
Características:
• Ahorro de peso de más de 9 kg en comparación con el sistema de escape de fábrica
• Especialmente diseñado y homologado para la normativa de clase N-GT
• Todas las piezas son intercambiables con piezas de fábrica/OE
• Diseño de silenciador absorbente con tuberías dobladas con mandril CNC
• Fabricado íntegramente en acero inoxidable ligero SS-304L
• Componentes de alto rendimiento, probados en dinamómetro
• Soportes reforzados cortados con láser
• Contrapresión reducida debido a un flujo más libre
• Temperatura de funcionamiento reducida
• Rendimiento maximizado
• Respuesta mejorada del acelerador, revoluciones más libres
• Acústica mejorada sin zumbidos, resonancias ni vibraciones.
• Sonido afinado específico del modelo aún en consonancia con la marca.
• Reducción de peso
RENDIMIENTO - Hecho en Alemania
hasta 11 kW (15 CV) más de potencia y 15 Nm de par adicional
¡con actualización opcional CARGRAPHIC Motronic / DEM hasta 26KW (35PS) más de potencia y 35 Nm de torque adicional!
Servicio de montaje:
Benefíciese de nuestro servicio de instalación en nuestro moderno taller de alta tecnología. Un equipo de técnicos cualificados y con experiencia atenderá todas sus necesidades con la debida destreza, cuidado y diligencia.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Abrazadera de repuesto, encaja entre el silenciador y el tubo de escape.

Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
porsche 965 turbo
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no. 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96411133600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Abrazadera de repuesto, se ajusta entre el silenciador y el tubo de escape.
Vendidos cada uno
Se adapta a:
Porsche 964 3.6L 12/1988 - 06/1994
Diagrama ref. n.º 7
• Diseñado para la conexión de la junta del tubo de escape al silenciador
• Restaura un ajuste de escape seguro y sin fugas
• Coincide con las dimensiones del OEM para una fácil instalación y una alineación correcta
• Evita el movimiento del escape, fugas y traqueteos.
• Reemplazo de ajuste directo: no requiere modificación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96411133600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944/S/S2 - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Diagrama de referencia n.º 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94411113501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta a:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944/S/S2 1982-91
Porsche 968 1992-95
Diagrama de referencia n.º 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94411113501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta a:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944/S/S2 1982-91
Porsche 968 1992-95
Diagrama de referencia n.º 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94411113501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 928 1983-95
Porsche 944 S / 944 S2 1985-91
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 3
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 928 1983-95
Porsche 944 S / 944 S2 1985-91
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94411120500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 924 GT 1981
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 15.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811125902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 924 GT 1981
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 15.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811125902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
El juego de abrazaderas para sistema de escape es un kit de fijación con especificaciones OEM, diseñado para unir y sellar firmemente las tuberías del sistema de escape. Estas abrazaderas se utilizan para conectar componentes clave del escape, como silenciadores, secciones del convertidor catalítico, tubos centrales o conjuntos de tubos de escape, garantizando un ajuste firme y sin fugas, a la vez que permiten una alineación correcta durante la instalación.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagrama Ref No 4, 8, 9, 10
Las abrazaderas de escape desempeñan un papel importante para mantener la estabilidad del sistema de escape ante la expansión térmica, la vibración y el movimiento del motor. Una abrazadera desgastada o corroída puede causar fugas, traqueteos, un ajuste inadecuado o una desalineación, especialmente en sistemas de escape de alto rendimiento o de acero inoxidable, donde un sellado correcto es esencial.
Este juego de abrazaderas es ideal para instalar un escape nuevo, reemplazar abrazaderas dañadas o renovar fijaciones durante el mantenimiento del escape.
Qué hace este producto:
- Asegura las juntas de escape y las conexiones de las tuberías
- Mantiene la alineación adecuada de los componentes del escape
- Ayuda a prevenir fugas de gases de escape en los puntos de conexión
- Reduce el movimiento de vibración y los traqueteos del escape
- Apoya el funcionamiento seguro y confiable del sistema de escape a largo plazo
- Hace que el reemplazo o el mantenimiento del conjunto de escape sea más fácil y limpio
Síntomas de una abrazadera de escape defectuosa:
- Sonido de escape soplando o silbando cerca de una junta
- Ruidos de traqueteo o golpes debajo del coche
- Marcas de hollín visibles alrededor de las uniones de las tuberías (señal de fuga de gases)
- Secciones de escape sueltas o tubos de escape desalineados
- Herrajes de abrazadera corroídos, agarrotados o rotos
- Los gases de escape huelen más fuerte de lo normal (posible fuga)
Por qué es importante el reemplazo:
- Previene fugas de escape que afectan el rendimiento y la calidad del sonido.
- Reduce las vibraciones y los traqueteos para una experiencia de conducción más suave.
- Protege los componentes circundantes contra fugas de calor y gas.
- Garantiza un ajuste, sellado y soporte correctos del escape.
- Evita fallos en la abrazadera durante la extracción o reinstalación (especialmente si las fijaciones originales están oxidadas o agarrotadas)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG11133600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Diámetro del tubo de entrada : 59 mm
Diámetro exterior del tubo : 110 mm
Se adapta a:
Cualquier coche con un escape de entrada de menos de 59 mm de diámetro
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
982251187
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Encaja:
Porsche 944 1986-91
Porsche 968 1992-95
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.
Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de manejabilidad, tales como aumento de potencia o vacilación del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
• Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Servicio de mantenimiento:
• Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460613502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.
Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de manejabilidad, tales como aumento de potencia o vacilación del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
• Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Servicio de mantenimiento:
• Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460613502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Se adapta a:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) está ubicado en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape del motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor, que luego ajusta la mezcla de aire y combustible para lograr un rendimiento óptimo del motor y un control de emisiones óptimo.
Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de conducción, como picos de tensión o vacilaciones en el motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, no pasando una inspección de emisiones.
• La luz de advertencia del motor puede estar encendida o se puede mostrar la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Mantenimiento / Servicio:
• Probar y/o reemplazar cada 30.000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y el reemplazo periódico del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460613502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Sistemas de escape deportivos Porsche, escapes de alto rendimiento y repuestos
En Design911 , somos reconocidos mundialmente como especialistas en escapes deportivos y sistemas de escape de alto rendimiento para Porsche . Suministramos una amplia gama de escapes diseñados para mejorar el sonido, el rendimiento y el estilo , desde repuestos de acero inoxidable hasta sistemas de alta gama para competición.
Con miles de opciones disponibles, podemos brindar la solución de escape perfecta para cualquier modelo de Porsche, ya sea que esté buscando una mejora de sonido sutil, ganancias máximas de potencia o un acabado estético espectacular .
Marcas líderes de escapes de Porsche
Trabajamos en estrecha colaboración con los fabricantes de escapes de alto rendimiento más respetados del mundo para ofrecer productos de la más alta calidad, incluidos:
- Escapes Akrapovic : sistemas premium de titanio y fibra de carbono con una extensa investigación y desarrollo para máxima potencia y cero ruido de cabina
- Escapes Dansk : reemplazos Porsche estilo OEM con calidad y ajuste comprobados
- Escapes DesignTek : soluciones asequibles y de alto rendimiento diseñadas para los propietarios de Porsche
- Escapes Fabspeed : mejoras de alto rendimiento con un sólido pedigrí en deportes de motor
- Escapes Remus : escapes deportivos con sonido agresivo y mejoras de rendimiento
- Escapes Milltek : sistemas de acero inoxidable diseñados con precisión para una potencia y un tono equilibrados
- Escapes Supersprint : sistemas de alto rendimiento fabricados en Europa, probados en carretera y pista
¿Por qué actualizar el escape de su Porsche?
Actualizar su sistema de escape puede transformar su Porsche al:
- Mejora del sonido : desde tonos deportivos refinados hasta notas agresivas listas para la pista
- Aumento del rendimiento : liberación del flujo de aire con convertidores catalíticos deportivos (CATS), colectores de flujo más libre y cajas traseras optimizadas
- Estilo mejorado : con mejoras en el tubo de escape en acabados de acero pulido, carbono o titanio
- Reducción de peso : los sistemas de titanio de primera calidad reducen la masa para un mejor manejo
- Personalización : adapte el nivel de sonido y rendimiento a su estilo de conducción y necesidades
Cómo elegir el sistema de escape adecuado
Los sistemas OEM de Porsche equilibran el rendimiento con la comodidad y las normativas globales, lo que significa que hay margen de mejora. Su elección depende de sus objetivos:
- Sonido más deportivo : comience con el reemplazo de la caja trasera , donde se produce la mayor parte del aislamiento del sonido.
- Potencia adicional : combine cajas traseras con convertidores catalíticos deportivos (CATS) para mejorar el flujo y la potencia.
- Máximo rendimiento : actualice a cabezales de igual longitud para un flujo de gas más suave, menor turbulencia y máxima eficiencia.
- Acabado premium : marcas como Akrapovic utilizan titanio y fibra de carbono , lo que ofrece un rendimiento excepcional con un toque de lujo.
Cuanto más inviertas, mayores serán las ganancias en potencia, durabilidad y refinamiento.
Asesoramiento experto de Design911
¿No está seguro de qué sistema es el adecuado para usted? Nuestro equipo de ventas especializado puede guiarle a través de las opciones para encontrar la opción perfecta para su Porsche y su presupuesto. Ya sea que busque una actualización discreta para uso en carretera o un sistema completo para competición, le garantizamos la mejor solución.
Explore hoy nuestros sistemas de escape deportivos Porsche , desde cajas traseras de repuesto hasta sistemas de carrera completamente de titanio, y libere el verdadero sonido y rendimiento de su Porsche.