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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Solo para cajas de cambios manuales
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster - 1999 a 2004 (*Solo para vehículos con acelerador electrónico "Fly-by-wire")
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 a 2012
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 a 2016
Porsche 996 - 1999 a 2004 (*Solo para vehículos con acelerador electrónico "Fly-by-wire")
Porsche 997 - 2005 a 2012
Porsche 991 - 2012 a 2019
Descripción del Producto
AUTO-BLiP abre automáticamente el acelerador al cambiar de marcha en un vehículo equipado con transmisión manual y sistema de pedal acelerador electrónico. Esto permite que el conductor se concentre al 100 % en frenar mientras cambia de marcha simultáneamente.
Reduce el desgaste mecánico de las transmisiones manuales y mejora la estabilidad del vehículo al cambiar de marcha.
En pocas palabras, un mejor control de los frenos combinado con un accionamiento óptimo del motor equivale a tiempos de vuelta más rápidos.
Características del dispositivo de cambio descendente inteligente AUTO-BLiP:
- Conexión sencilla a los sensores existentes de su vehículo. El AUTO-BLiP se conecta directamente al sensor de posición del pedal del acelerador (TPPS), al interruptor del pedal del freno y al interruptor de bloqueo de seguridad del embrague de su vehículo.
- La capacidad de ajuste sobre la marcha se hace fácil gracias a los dos diales montados en la placa frontal. Con solo girar el dial etiquetado como "DURATION", el usuario puede establecer el nivel de RPM deseado. El dial "DELAY" permite agregar un retardo de tiempo constante desde el momento en que se detecta un evento de cambio descendente hasta que la unidad genera el evento de aceleración.
- Rutina de calibración simple y única para una fácil interconexión con los sensores OEM de su vehículo. Una vez que AUTO-BLiP se haya instalado correctamente en su vehículo, una rutina de calibración de seis pasos le permite aprender la configuración del acelerador, el freno y el embrague de su vehículo.
- Cuatro LED muestran el estado funcional de la unidad. El AUTO-BLiP ofrece al usuario una visualización sencilla y fácil del estado del pedal de freno, del pedal de embrague y de los eventos de blip.
- Modo de botón de encendido/apagado. Con solo pulsar el botón de encendido/apagado montado en la placa frontal, la unidad alternará entre el modo de señal luminosa activa y un modo de bajo consumo de energía de derivación.
- No interferirá con los diagnósticos a bordo de su vehículo. El AUTO-BLiP ha sido diseñado para funcionar con los componentes electrónicos originales de su vehículo sin generar códigos de falla del motor.
- Modo de apagado automático. El AUTO-BLiP pasará automáticamente al modo de bajo consumo después de 6 horas de inactividad.
QUE ES RACEBOX
RaceBox es la forma más moderna y precisa de medir las estadísticas de rendimiento de su vehículo. Medir una aceleración de 0 a 100 km/h, tiempos de 1/4 de milla o vueltas en tu circuito de carreras favorito nunca ha sido tan fácil. Únase a la familia RaceBox hoy y todo esto estará a solo presionar un botón.
RaceBox utiliza GPS de última generación. Esto proporciona una precisión y un posicionamiento excepcionales, tan bajos como 25 cm en la antena interna. Combinado con el hardware especialmente diseñado, RaceBox tiene un rendimiento alucinante: más del 99,5% de precisión de medición a cien segundos, en comparación con el equipo oficial de cronometraje de vueltas/arrastres.
Casi ningún otro dispositivo en el mercado en este momento puede ofrecerte la misma funcionalidad que RaceBox. También le proporciona la interfaz de usuario más sencilla e intuitiva, así como la forma y el factor de forma más ergonómicos. Todo esto en un rango de precios significativamente más bajo que cualquier otra cosa en esta área.
RaceBox es un dispositivo absolutamente independiente. No necesitas nada más que lo que viene dentro de la caja. Desempáquelo, móntelo y disfrute de la experiencia completa de inmediato.
En la caja se incluye el dispositivo, el soporte de ventosa para el parabrisas, el cable de carga y una antena GPS externa para una precisión aún mayor.
QUÉ HAY EN LA CAJA
RaceBox viene completamente listo para usar: requiere un ensamblaje mínimo.
• Unidad principal RaceBox
• Ventosa ajustable para montaje en el parabrisas
• Cable de carga USB-C a USB-A con cierre magnético rápido
• Antena GPS externa (en caso de necesitar una)
• Guía de inicio rápido
El adaptador de pared o el cargador de coche NO están incluidos en la caja. Siéntase libre de usar cualquier cargador USB 2A.
La unidad principal es compatible con adaptadores de montaje estilo Go-Pro.
Cronómetros de Porsche Track & Race: datos de rendimiento precisos para conducción en circuito
Los cronómetros Porsche para circuito y competición están diseñados para medir los tiempos de vuelta, el rendimiento en cada sector y la consistencia de la conducción durante los días de pista y en competiciones de automovilismo. Al proporcionar datos precisos de cronometraje e información sobre el rendimiento, los cronómetros ayudan a los pilotos a analizar su técnica de conducción, mejorar la consistencia de las vueltas y monitorizar su progreso sesión tras sesión.
Disponibles en Design911, los cronómetros de vuelta de Porsche se integran perfectamente con configuraciones enfocadas en el rendimiento, lo que los convierte en una herramienta esencial para los entusiastas de los días de pista, los corredores y los conductores que se toman en serio el objetivo de mejorar el rendimiento en el circuito.
¿Qué hacen los cronómetros de vueltas de Porsche Track & Race?
Los cronómetros de vuelta recopilan y muestran datos precisos sobre el tiempo y el rendimiento.
Funciones principales:
- Mida los tiempos de vuelta y de sector con precisión
- Realice un seguimiento de las mejoras de rendimiento en las distintas sesiones
- Proporcionar retroalimentación en tiempo real para el análisis del conductor
- Admite cronometraje basado en GPS o integrado en el vehículo
- Ayudar con el entrenamiento del conductor y la optimización de la configuración.
Los cronómetros de vuelta transforman la sensación subjetiva de conducción en datos mensurables.
¿Por qué fallan los cronómetros de vueltas en pista y carrera?
Los cronómetros funcionan en entornos de deportes de motor exigentes y pueden fallar debido al tiempo o la exposición.
Causas comunes de fallo:
- Pérdida de señal GPS o daño en la antena
- Fallos en la conexión eléctrica o en el suministro de energía
- Exposición al calor, la vibración o la humedad
- Software obsoleto o problemas de compatibilidad
- Daños físicos durante la instalación o el uso de la pista
Una falla puede provocar una sincronización inexacta, pérdida de datos o un mal funcionamiento completo de la unidad.
¿Cuándo se debe reemplazar un cronómetro de vueltas de pista y carrera?
Los cronómetros de vueltas de pista y de carrera de Porsche deben reemplazarse cuando:
- La precisión del tiempo se vuelve inconsistente
- La señal GPS se cae regularmente
- La unidad no se enciende ni registra datos
- Actualización a sistemas de registro de datos más avanzados
- Preparación de un vehículo para su uso en deportes de motor competitivos
Reemplazar un cronómetro antiguo garantiza datos confiables y mejoras continuas en el rendimiento.
Reflejos
- Herramientas de cronometraje de precisión para Porsche en pista
- Admite análisis de vueltas, sectores y sesiones.
- Ideal para días de pista y carreras competitivas.
- Mejora la consistencia y el rendimiento del conductor.
- Equipo confiable enfocado en el automovilismo