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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Reasignación de ECU DIY
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
2017+ 991.2 motor Turbor DFI
Motor 2017+ 991.2 TurboS DFI
Motor 2017+ 991.2 GT2RS DFI
Modelo
Turbo DFI BHP Ganancia +120 / Torque Ganancia +160
Turbo S DFI S BHP Ganancia +120 / Ganancia de Torque +144
GT2RS DFI BHP Ganancia +110 / Ganancia de par +152
Softronic muestra los autos 991 a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos autos vienen con 4 convertidores catalíticos y los que tienen un sistema de escape generalmente eliminan los secundarios antes del silenciador. Si está ejecutando cabezales de catalizador de alto flujo o sistemas completos de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 981 Boxster sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.
Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.
¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?
Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.
Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable
Para más información HAGA CLIC AQUÍ
TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.
Tuning DIY de Softtronic
paquete de software combina el uso de nuestro Flash Manager y Flash Client Cable para exportar y cargar archivos a través de su puerto OBDII. Este desarrollo permite al cliente flashear su vehículo sin quitar el DME del vehículo. Esta conveniencia le permite a USTED, el cliente, flashear su automóvil más rápido que otros y no tener ningún tiempo de inactividad.
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