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Kits de inducción de aire
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Kit Induccion Aire Frio Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1997-2004
Código: INDUCTIONKIT20
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Diseñado para proporcionar un 25% más de flujo de aire, lo que a su vez proporciona más potencia.
NOTA: Solo para vehículos manuales
La instalación del kit de mejora del rendimiento de aire frío hará que cualquier 996 estándar con silenciadores de fábrica suene como si se le hubiera agregado un escape de rendimiento muy suave. Esto es perfecto para cualquier propietario de un 996 que quiera que su automóvil suene un poco más agresivo que el de fábrica.
El kit de aire frío agrega 1,5 litros de aire frío al eliminar el silenciador de plástico de fábrica en el tubo de aire, esto permite que el motor aspire aire frío a través de toda la parte superior de la caja de aire (izquierda y derecha en lugar de solo desde la derecha). Agrega 0,42 segundos de aceleración más rápida de 3000 a 6000 RPM.
El kit de aire frío está hecho de tubo de silicona de 4 capas: mejor flujo desde la caja de aire hasta el cuerpo del acelerador.
No se encienden las luces "Check engine" ya que conserva el MAF de fábrica.
Tenga en cuenta que este artículo se adapta SOLAMENTE a AUTOS MANUALES. Reemplazo de la manguera negra de fábrica 99611022157.
El kit contiene:
1 x Manguera de aire frío
2 x clips de jubileo
1 x tapón de aleación
*Agregue un filtro de aire K&N / BMC o DesignTek con este kit, ya que no está incluido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
INDUCTIONKIT20
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
NOTA: Solo para vehículos manuales
La instalación del kit de mejora del rendimiento de aire frío hará que cualquier 996 estándar con silenciadores de fábrica suene como si se le hubiera agregado un escape de rendimiento muy suave. Esto es perfecto para cualquier propietario de un 996 que quiera que su automóvil suene un poco más agresivo que el de fábrica.
El kit de aire frío agrega 1,5 litros de aire frío al eliminar el silenciador de plástico de fábrica en el tubo de aire, esto permite que el motor aspire aire frío a través de toda la parte superior de la caja de aire (izquierda y derecha en lugar de solo desde la derecha). Agrega 0,42 segundos de aceleración más rápida de 3000 a 6000 RPM.
El kit de aire frío está hecho de tubo de silicona de 4 capas: mejor flujo desde la caja de aire hasta el cuerpo del acelerador.
No se encienden las luces "Check engine" ya que conserva el MAF de fábrica.
Tenga en cuenta que este artículo se adapta SOLAMENTE a AUTOS MANUALES. Reemplazo de la manguera negra de fábrica 99611022157.
El kit contiene:
1 x Manguera de aire frío
2 x clips de jubileo
1 x tapón de aleación
*Agregue un filtro de aire K&N / BMC o DesignTek con este kit, ya que no está incluido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
INDUCTIONKIT20
0549290110
99951235002
999110SH002
99604000052
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Abrazadera Jubileo 12mm 90-110 (0549290110
1 x Abrazadera de tornillo para manguera de 9 mm 80-100 (99951235002
1 x MANGUERA INDUCCION SILICONA 002 (996/997 C2/4) AZUL (999110SH002
1 x Inserto de aleación de inducción (52 mm). Porsche 996 (99604000052
Precio: 86,41 €
En stock
Compra de forma segura
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Paquete Escape + Plenum Cuerpo Mariposa 82mm + Kit Inducción Porsche 996 C2 / C4 / C4S
Código: POWERKIT9961
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Paquete de escape + Plenum Cuerpo de mariposa de 82 mm + Kit de admisión Porsche 996 C2 / C4 / C4S
El kit incluye
- Kit de inducción de aire
- Pleno por IPD
- Cuerpo del acelerador 82mm
- Escape Cat back
- Sports Cats 200 celdas
- Encabezados deportivos
- Juntas y abrazaderas
Sistema de escape de alto rendimiento Big Bore Stage 2. Sistema de escape de acero inoxidable de alta calidad para Porsche 996. Calibre 14-16 T304.
Para obtener las mejores ganancias de rendimiento, recomendamos que este conjunto esté equipado con una reprogramación de la ECU, lo que le proporcionará BHP y torque que realmente podrá sentir y un excelente sonido de automóvil deportivo.
Nota: El Plenum es solo para AUTOMÓVILES CON "ACELERADOR ELECTRÓNICO (M620)", NO PARA AUTOMÓVILES CON ACELERADOR POR CABLE DE PRIMEROS AÑOS 996
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
POWERKIT9961
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El kit incluye
- Kit de inducción de aire
- Pleno por IPD
- Cuerpo del acelerador 82mm
- Escape Cat back
- Sports Cats 200 celdas
- Encabezados deportivos
- Juntas y abrazaderas
Sistema de escape de alto rendimiento Big Bore Stage 2. Sistema de escape de acero inoxidable de alta calidad para Porsche 996. Calibre 14-16 T304.
Para obtener las mejores ganancias de rendimiento, recomendamos que este conjunto esté equipado con una reprogramación de la ECU, lo que le proporcionará BHP y torque que realmente podrá sentir y un excelente sonido de automóvil deportivo.
Nota: El Plenum es solo para AUTOMÓVILES CON "ACELERADOR ELECTRÓNICO (M620)", NO PARA AUTOMÓVILES CON ACELERADOR POR CABLE DE PRIMEROS AÑOS 996
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
POWERKIT9961
97182
57-7000
3606009602
3606309601
3606109961
99611112257
99611113254
99611198404
99611113274
99611113275
99611113270
99611198405
99611113168
99611198504
99611113174
99611113175
99611113170
99611198505
99611112157
99611113154
99760511601
99711152000
99611110800
90037818301
90037810501
90038000501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Cuerpo de mariposa 82mm para Porsche (99760511601/1
1 x Pleno de Admision de Aluminio Competicion 82MM Porsche 996 / 997 (97182
1 x Kit de inducción de aire K&N para Porsche 996 / 997 3.6L (57-7000
1 x Escape Silenciador / Silenciador Deportivo DesignTek para Porsche 996 Carrera (3606009602
1 x Colector de escape / Cabecera DesignTek para Porsche 996 / 997 (3606309601
1 x Tubos de convertidor catalítico de escape DesignTek para Porsche 996 (3606109961
2 x Convertidor catalítico de manguito de escape a silenciador. Porsche 996 / 997 (99711152000/1
2 x Abrazadera de escape para tubo de escape. Porsche 996 (99611110800/1
2 x Perno de cabeza hexagonal de escape (LARGO). Porsche 996 / 997 (90037818301/1
2 x Perno del contenedor de aceite de la dirección asistida Porsche 987 Boxster (90037810501/1
12 x Tuerca hexagonal de escape. Porsche 996 / 997 (90038000501/1
Precio: 3.420,17 €
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Plenum de Admision + Cuerpo de Mariposa 82MM + Kit Admision Porsche 996 / 997
Código: IPDKIT99602
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Information
Plenum Admision Aluminio + Cuerpo Acelerador 82MM + Kit Admision Porsche 996 / 997
Dyno probó ganancias de potencia con nuestro archivo de reasignación de ECU y +30 Bhp adicionales. Para leer más sobre este aumento de potencia, haga clic aquí
IPD
Porsche lleva décadas controlando la potencia del motor restringiendo la vía de entrada. Esto se ha logrado con éxito utilizando cuerpos de aceleración más pequeños. Esta sencilla solución de control de potencia ha sido una forma muy eficaz de evitar que los modelos de nivel inferior superen en rendimiento a ciertos modelos emblemáticos, especialmente los modelos con un prolífico pedigrí en las carreras. Aunque los paquetes de motores de fábrica son máquinas de rendimiento fantástico, están diseñados y desarrollados para lograr cifras de rendimiento específicas que satisfagan a un grupo demográfico objetivo y compitan con marcas rivales. Desafortunadamente, los entusiastas de la conducción que buscan una experiencia de conducción elevada de Porsche requieren niveles de rendimiento muy fuera del mercado objetivo.
Las mejoras de energía se realizarán por completo una vez que la ECU/DME de fábrica cumpla con todos los requisitos de "adaptación" necesarios. Este proceso se puede acelerar con una serie de "tirones fuertes" o aceleraciones enérgicas a fondo a través de los engranajes. Por supuesto, esto sólo debe realizarse en un circuito cerrado.
Kit de inducción
Diseñado para máxima potencia y sonido. Este sistema de ingeniería elimina la restrictiva caja de aire OEM e incorpora un filtro de aire cónico de alto flujo y una cámara de aire fresco sellada. Un filtro de cono tiene características de flujo de aire superiores en comparación con los filtros de panel plano. El filtro de cono da mejor forma al aire cuando entra a través del filtro para obtener un aire más suave, más recto y más formado. A continuación, hemos mecanizado CMC una carcasa MAF con las tolerancias exactas de la carcasa OEM para una lectura MAF precisa y SIN REVISAR LAS LUCES DEL MOTOR. Además, la cámara de aire sellada separa el filtro de aire cónico del compartimiento del motor para que solo pueda aspirar aire fresco del exterior para obtener más potencia. Finalmente, el sistema está moldeado por inyección a partir de polietileno reticulado, que tiene la clasificación de conductividad térmica más baja de cualquier material moldeable de una sola capa disponible en el mercado actual. Esto es clave para mantener bajas las temperaturas de admisión y aumentar la potencia.
Encaja:
Porsche 997 Carrera
Porsche 996 Carrera*
(*PARA COCHES CON "ACELERADOR ELECTRÓNICO (M620)" NO PARA COCHES CON ACELERADOR DE CABLE ANTIGUOS)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IPDKIT99602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Dyno probó ganancias de potencia con nuestro archivo de reasignación de ECU y +30 Bhp adicionales. Para leer más sobre este aumento de potencia, haga clic aquí
IPD
Porsche lleva décadas controlando la potencia del motor restringiendo la vía de entrada. Esto se ha logrado con éxito utilizando cuerpos de aceleración más pequeños. Esta sencilla solución de control de potencia ha sido una forma muy eficaz de evitar que los modelos de nivel inferior superen en rendimiento a ciertos modelos emblemáticos, especialmente los modelos con un prolífico pedigrí en las carreras. Aunque los paquetes de motores de fábrica son máquinas de rendimiento fantástico, están diseñados y desarrollados para lograr cifras de rendimiento específicas que satisfagan a un grupo demográfico objetivo y compitan con marcas rivales. Desafortunadamente, los entusiastas de la conducción que buscan una experiencia de conducción elevada de Porsche requieren niveles de rendimiento muy fuera del mercado objetivo.
Las mejoras de energía se realizarán por completo una vez que la ECU/DME de fábrica cumpla con todos los requisitos de "adaptación" necesarios. Este proceso se puede acelerar con una serie de "tirones fuertes" o aceleraciones enérgicas a fondo a través de los engranajes. Por supuesto, esto sólo debe realizarse en un circuito cerrado.
Kit de inducción
Diseñado para máxima potencia y sonido. Este sistema de ingeniería elimina la restrictiva caja de aire OEM e incorpora un filtro de aire cónico de alto flujo y una cámara de aire fresco sellada. Un filtro de cono tiene características de flujo de aire superiores en comparación con los filtros de panel plano. El filtro de cono da mejor forma al aire cuando entra a través del filtro para obtener un aire más suave, más recto y más formado. A continuación, hemos mecanizado CMC una carcasa MAF con las tolerancias exactas de la carcasa OEM para una lectura MAF precisa y SIN REVISAR LAS LUCES DEL MOTOR. Además, la cámara de aire sellada separa el filtro de aire cónico del compartimiento del motor para que solo pueda aspirar aire fresco del exterior para obtener más potencia. Finalmente, el sistema está moldeado por inyección a partir de polietileno reticulado, que tiene la clasificación de conductividad térmica más baja de cualquier material moldeable de una sola capa disponible en el mercado actual. Esto es clave para mantener bajas las temperaturas de admisión y aumentar la potencia.
Encaja:
Porsche 997 Carrera
Porsche 996 Carrera*
(*PARA COCHES CON "ACELERADOR ELECTRÓNICO (M620)" NO PARA COCHES CON ACELERADOR DE CABLE ANTIGUOS)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IPDKIT99602
99760511601
97182
57-7000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Cuerpo de mariposa 82mm para Porsche (99760511601/1
1 x Pleno de Admision de Aluminio Competicion 82MM Porsche 996 / 997 (97182
1 x Kit de inducción de aire K&N para Porsche 996 / 997 3.6L (57-7000
1.556,81 €
Ahora 1.478,97 €
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Pleno de admision Competition 82MM + Cuerpo de mariposa Porsche 996 Carrera 3.4L/ 3.6L IPD
Código: IPDKIT99601
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Plenum Admision Aluminio "Competition" 82MM + Cuerpo Acelerador Porsche 996 Carrera 3.4L /3.6L IPD
Encaja:
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.4L*
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.4L*
(*PARA COCHES CON "ACELERADOR ELECTRÓNICO (M620)" NO PARA COCHES CON ACELERADOR DE CABLE ANTIGUOS)
Porsche lleva décadas controlando la potencia del motor restringiendo la vía de entrada. Esto se ha logrado con éxito utilizando cuerpos de aceleración más pequeños. Esta sencilla solución de control de potencia ha sido una forma muy eficaz de evitar que los modelos de nivel inferior superen en rendimiento a ciertos modelos emblemáticos, especialmente los modelos con un prolífico pedigrí en carreras. Aunque los paquetes de motores de fábrica son máquinas de rendimiento fantástico, están diseñados y desarrollados para lograr cifras de rendimiento específicas que satisfagan a un grupo demográfico objetivo y compitan con marcas rivales. Desafortunadamente, los entusiastas de la conducción que buscan una experiencia de conducción elevada de Porsche requieren niveles de rendimiento muy fuera del mercado objetivo.
Todos los IPD Plenums ofrecen ganancias sustanciales de potencia y torque, pero cuando se combinan con cuerpos de aceleración más grandes, funcionan aún mejor. Todos los plenos de "competición" de IPD utilizan el siguiente cuerpo de acelerador de mayor tamaño ofrecido por Porsche. En este caso, el Competition Carrera actualiza el cuerpo del acelerador OE de fábrica de 74 mm con el cuerpo del acelerador Porsche 997 GT3 de 82 mm. Todos nuestros Plenums de competición están diseñados para funcionar con automóviles equipados con sistemas de escape de alto rendimiento. Cuanto más extenso sea el sistema de escape (colectores, kats y silenciadores), mejor. La optimización conjunta de la entrada y el escape de aire crea un paquete de rendimiento equilibrado que permite que el motor inhale y exhale más aire, creando así más potencia y par.
IPD ha sido pionero en otro nuevo diseño de Plenum con el Competition Carrera Plenum. Los flujos laminares y las eficiencias volumétricas se han mejorado aún más con nuestra exclusiva e innovadora área de colector de fusión interna. Este enfoque completamente nuevo ha producido no sólo grandes mejoras en el rendimiento sino también una entrega de potencia más lineal y una mejor respuesta del acelerador. Las ganancias varían según las modificaciones preexistentes y la calidad del escape de repuesto instalado. Como todos "deberíamos" saber, los caballos de fuerza y el torque se vuelven más difíciles de encontrar y, por lo general, más costosos a medida que ascendemos en la proverbial escala de rendimiento. Dicho esto, los componentes de rendimiento producen diferentes ganancias de potencia según el orden en que fueron instalados. IPD prueba y evalúa todos los productos en los autos Bone Stock, esto establece un campo de juego nivelado y una mejor comparación de "manzanas con manzanas". Sin embargo, el Competition Carrera Plenum está diseñado para funcionar con aplicaciones que ya están de moderadas a muy modificadas. Las ganancias de potencia variarán con cada Carrera, pero la conclusión es que habrá ganancias notables e impresionantes que seguramente harán sonreír a cualquier entusiasta de la conducción de Porsche Carrera.
Las mejoras de energía se realizarán por completo una vez que la ECU/DME de fábrica cumpla con todos los requisitos de "adaptación" necesarios. Este proceso se puede acelerar con una serie de "tirones fuertes" o aceleraciones enérgicas a fondo a través de los engranajes. Por supuesto, esto sólo debe realizarse en un circuito cerrado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IPDKIT99601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.4L*
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.4L*
(*PARA COCHES CON "ACELERADOR ELECTRÓNICO (M620)" NO PARA COCHES CON ACELERADOR DE CABLE ANTIGUOS)
Porsche lleva décadas controlando la potencia del motor restringiendo la vía de entrada. Esto se ha logrado con éxito utilizando cuerpos de aceleración más pequeños. Esta sencilla solución de control de potencia ha sido una forma muy eficaz de evitar que los modelos de nivel inferior superen en rendimiento a ciertos modelos emblemáticos, especialmente los modelos con un prolífico pedigrí en carreras. Aunque los paquetes de motores de fábrica son máquinas de rendimiento fantástico, están diseñados y desarrollados para lograr cifras de rendimiento específicas que satisfagan a un grupo demográfico objetivo y compitan con marcas rivales. Desafortunadamente, los entusiastas de la conducción que buscan una experiencia de conducción elevada de Porsche requieren niveles de rendimiento muy fuera del mercado objetivo.
Todos los IPD Plenums ofrecen ganancias sustanciales de potencia y torque, pero cuando se combinan con cuerpos de aceleración más grandes, funcionan aún mejor. Todos los plenos de "competición" de IPD utilizan el siguiente cuerpo de acelerador de mayor tamaño ofrecido por Porsche. En este caso, el Competition Carrera actualiza el cuerpo del acelerador OE de fábrica de 74 mm con el cuerpo del acelerador Porsche 997 GT3 de 82 mm. Todos nuestros Plenums de competición están diseñados para funcionar con automóviles equipados con sistemas de escape de alto rendimiento. Cuanto más extenso sea el sistema de escape (colectores, kats y silenciadores), mejor. La optimización conjunta de la entrada y el escape de aire crea un paquete de rendimiento equilibrado que permite que el motor inhale y exhale más aire, creando así más potencia y par.
IPD ha sido pionero en otro nuevo diseño de Plenum con el Competition Carrera Plenum. Los flujos laminares y las eficiencias volumétricas se han mejorado aún más con nuestra exclusiva e innovadora área de colector de fusión interna. Este enfoque completamente nuevo ha producido no sólo grandes mejoras en el rendimiento sino también una entrega de potencia más lineal y una mejor respuesta del acelerador. Las ganancias varían según las modificaciones preexistentes y la calidad del escape de repuesto instalado. Como todos "deberíamos" saber, los caballos de fuerza y el torque se vuelven más difíciles de encontrar y, por lo general, más costosos a medida que ascendemos en la proverbial escala de rendimiento. Dicho esto, los componentes de rendimiento producen diferentes ganancias de potencia según el orden en que fueron instalados. IPD prueba y evalúa todos los productos en los autos Bone Stock, esto establece un campo de juego nivelado y una mejor comparación de "manzanas con manzanas". Sin embargo, el Competition Carrera Plenum está diseñado para funcionar con aplicaciones que ya están de moderadas a muy modificadas. Las ganancias de potencia variarán con cada Carrera, pero la conclusión es que habrá ganancias notables e impresionantes que seguramente harán sonreír a cualquier entusiasta de la conducción de Porsche Carrera.
Las mejoras de energía se realizarán por completo una vez que la ECU/DME de fábrica cumpla con todos los requisitos de "adaptación" necesarios. Este proceso se puede acelerar con una serie de "tirones fuertes" o aceleraciones enérgicas a fondo a través de los engranajes. Por supuesto, esto sólo debe realizarse en un circuito cerrado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IPDKIT99601
99760511601
97182
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Cuerpo de mariposa 82mm para Porsche (99760511601/1
1 x Pleno de Admision de Aluminio Competicion 82MM Porsche 996 / 997 (97182
1.015,98 €
Ahora 965,18 €
En stock
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Filtro de aire Vortex para Porsche 996 C2/4 1997-2004 /997 C2/4 - DesignTek
Código: 3603001597
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Information
#diseñotek#
En el corazón del exclusivo filtro de aire DesignTek se encuentra una espuma de poliuretano especialmente desarrollada que actúa como medio de filtración, con mayor rendimiento y mayor esperanza de vida que los filtros de aire de papel. La superficie exterior del diseño PYRAMID VORTEX absorberá mayores cantidades de partículas de suciedad en el aire y, al mismo tiempo, permitirá que el aire fluya libremente.
Alto flujo con excelente filtración. Lavable y reutilizable.
Este producto se adapta a:
Porsche 911 (996) 3,4 Carrera (301bhp) 06/97 - 10/01
Porsche 911 (996) 3,4 Carrera, Carrera 4 (320bhp) 06/99 -
Porsche 911 (996) 3,6 Carrera, Carrera 4, 4S (320bhp) 09/01-
Porsche 911 (996) 3,6 Carrera, Carrera 4 (345bhp) 05/02-
Porsche 911 (997) 3,6 Carrera 07/04-
Porsche 911 (997) 3,8 Carrera S 07/04-
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3603001597
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
En el corazón del exclusivo filtro de aire DesignTek se encuentra una espuma de poliuretano especialmente desarrollada que actúa como medio de filtración, con mayor rendimiento y mayor esperanza de vida que los filtros de aire de papel. La superficie exterior del diseño PYRAMID VORTEX absorberá mayores cantidades de partículas de suciedad en el aire y, al mismo tiempo, permitirá que el aire fluya libremente.
Alto flujo con excelente filtración. Lavable y reutilizable.
Este producto se adapta a:
Porsche 911 (996) 3,4 Carrera (301bhp) 06/97 - 10/01
Porsche 911 (996) 3,4 Carrera, Carrera 4 (320bhp) 06/99 -
Porsche 911 (996) 3,6 Carrera, Carrera 4, 4S (320bhp) 09/01-
Porsche 911 (996) 3,6 Carrera, Carrera 4 (345bhp) 05/02-
Porsche 911 (997) 3,6 Carrera 07/04-
Porsche 911 (997) 3,8 Carrera S 07/04-
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3603001597
99611013152
33-2786
99611013151
99711013152
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
107,26 €
Ahora 101,90 €
En stock
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Garantía de 12 meses
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Filtro de aire BMC. Porsche 996 / 997 (Ref. FB156/01)
Código: FB156/01
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Information
Filtro de aire BMC.
Este producto se ajusta a:
Porsche 911 (996) 3.4 Carrera 2/4
Porsche 911 (996) 3.6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3.6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3.8 Carrera 2S /4S
Tamaño del filtro del panel:
- ancho - 171/128mm
- altura - 3528mm
Los filtros de aire BMC están diseñados y producidos para garantizar un mayor flujo de aire que los filtros de papel originales. En F1, por ejemplo, los filtros de algodón BMC minimizan la pérdida de presión del flujo de aire que pasa por el filtro de aire; de esta forma se aseguran las mejores condiciones para el pleno aprovechamiento de la máxima potencia. Por lo tanto, los beneficios de reemplazar el filtro de papel original con un filtro de aire de algodón BMC, producido con la misma tecnología y materiales que los filtros de aire F1, son evidentes.
DISEÑO Y MATERIALES
Ingenieros calificados que usan software avanzado y técnicos expertos que usan las últimas tecnologías producen filtros de aire BMC. Un filtro F1 debe ser muy ligero, debe estar fabricado con las mejores materias primas y debe mejorar el rendimiento. Por esta razón, utilizamos únicamente mallas de aleación con revestimiento de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire. El material filtrante está compuesto por una gasa de algodón especial empapada en aceite de baja viscosidad para brindarle la mejor permeabilidad al aire.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FB156
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Este producto se ajusta a:
Porsche 911 (996) 3.4 Carrera 2/4
Porsche 911 (996) 3.6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3.6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3.8 Carrera 2S /4S
Tamaño del filtro del panel:
- ancho - 171/128mm
- altura - 3528mm
Los filtros de aire BMC están diseñados y producidos para garantizar un mayor flujo de aire que los filtros de papel originales. En F1, por ejemplo, los filtros de algodón BMC minimizan la pérdida de presión del flujo de aire que pasa por el filtro de aire; de esta forma se aseguran las mejores condiciones para el pleno aprovechamiento de la máxima potencia. Por lo tanto, los beneficios de reemplazar el filtro de papel original con un filtro de aire de algodón BMC, producido con la misma tecnología y materiales que los filtros de aire F1, son evidentes.
DISEÑO Y MATERIALES
Ingenieros calificados que usan software avanzado y técnicos expertos que usan las últimas tecnologías producen filtros de aire BMC. Un filtro F1 debe ser muy ligero, debe estar fabricado con las mejores materias primas y debe mejorar el rendimiento. Por esta razón, utilizamos únicamente mallas de aleación con revestimiento de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire. El material filtrante está compuesto por una gasa de algodón especial empapada en aceite de baja viscosidad para brindarle la mejor permeabilidad al aire.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FB156
99611013152
99611013151
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140,18 €
Ahora 133,17 €
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Sistema de admisión de competición de fibra de carbono. Porsche 996 coches manuales
Código: FSPOR996COMPAI
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Sistema de admisión de competición de fibra de carbono instalado en un Porsche 996 Carrera Manual
#velocidad fabulosa#
Mejora la inducción de aire frío en el motor y mejora la potencia y el sonido en todo el rango de rpm; construido con fibra de carbono genuina para mayor resistencia y durabilidad.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 996 Carrera de 2000 a 2004.
• Mejora la potencia y el torque en 24 whp y 19 ft-lbs
• Incluye filtros de aire dobles de estilo seco que no requieren lubricación; kit de lavado de filtro disponible por separado
• Entrada construida con fibra de carbono genuina
• Reemplazo directo atornillado de la caja de aire de fábrica
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996COMPAI
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
#velocidad fabulosa#
Mejora la inducción de aire frío en el motor y mejora la potencia y el sonido en todo el rango de rpm; construido con fibra de carbono genuina para mayor resistencia y durabilidad.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 996 Carrera de 2000 a 2004.
• Mejora la potencia y el torque en 24 whp y 19 ft-lbs
• Incluye filtros de aire dobles de estilo seco que no requieren lubricación; kit de lavado de filtro disponible por separado
• Entrada construida con fibra de carbono genuina
• Reemplazo directo atornillado de la caja de aire de fábrica
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996COMPAI
99611002156
99611092150
99611092151
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1.234,28 €
Ahora 1.172,57 €
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Sistema de admisión de competición de fibra de carbono. Coches Porsche 996 Tiptronic o 996 X51
Código: FSPOR996COMPAITX
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Sistema de admisión de competencia de fibra de carbono instalado en un automóvil Porsche 996 Carrera Tiptronic o paquete X51
Mejora la inducción de aire frío en el motor y mejora la potencia y el sonido en todo el rango de rpm; construido con fibra de carbono genuina para mayor resistencia y durabilidad.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 996 Carrera de 2000 a 2004
• Mejora la potencia y el par motor en 24 whp y 19 ft-lbs
• Incluye filtros de aire duales de estilo seco que no requieren lubricación; kit de lavado de filtro disponible por separado
• Admisión construida con fibra de carbono genuina
• Reemplazo atornillado directo para la caja de aire de fábrica
Mejora la inducción de aire frío en el motor y mejora la potencia y el sonido en todo el rango de rpm; construido con fibra de carbono genuina para mayor resistencia y durabilidad.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 996 Carrera de 2000 a 2004
• Mejora la potencia y el par motor en 24 whp y 19 ft-lbs
• Incluye filtros de aire duales de estilo seco que no requieren lubricación; kit de lavado de filtro disponible por separado
• Admisión construida con fibra de carbono genuina
• Reemplazo atornillado directo para la caja de aire de fábrica
1.234,28 €
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Kit Induccion Aire Frio Porsche Tiptronic 996 C2 / C4 / C4S 1997-2004
Código: TB-5570
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Manguera de silicona para eliminar el resonador del cuerpo del acelerador para Porsche 996 / 911 Carrera 4, 3.6Ltr N/A, Tiptronic. (Eliminación del resonador, mantiene la conexión al vacío) 2002 ~ 2005
NOTA: Solo para coches Tiptronic
Por favor, agregue también lo siguiente
1x0549290110
1x99951235002
1x99604000052
La instalación del kit de mejora del rendimiento de aire frío hará que cualquier 996 estándar con silenciadores de fábrica suene como si hubiera agregado un escape de rendimiento muy suave. Esto es perfecto para cualquier propietario de 996 que quiera que su coche suene un poco más agresivo que el original.
El kit de aire frío agrega 1,5 litros de aire frío al eliminar el silenciador de fábrica de plástico en la tubería de aire, lo que permite que el motor extraiga aire frío por toda la parte superior de la caja de aire (izquierda y derecha en lugar de solo desde la derecha) Agrega 0,42 segundos de aceleración más rápida 3000-6000 RPM.
El kit de aire frío está hecho de un tubo de silicona de 4 capas: mejor flujo desde la caja de aire hasta el cuerpo del acelerador.
No se enciende "Check engine" ya que conserva el MAF de fábrica.
Números de referencia relacionados
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TB-5570
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NOTA: Solo para coches Tiptronic
Por favor, agregue también lo siguiente
1x0549290110
1x99951235002
1x99604000052
La instalación del kit de mejora del rendimiento de aire frío hará que cualquier 996 estándar con silenciadores de fábrica suene como si hubiera agregado un escape de rendimiento muy suave. Esto es perfecto para cualquier propietario de 996 que quiera que su coche suene un poco más agresivo que el original.
El kit de aire frío agrega 1,5 litros de aire frío al eliminar el silenciador de fábrica de plástico en la tubería de aire, lo que permite que el motor extraiga aire frío por toda la parte superior de la caja de aire (izquierda y derecha en lugar de solo desde la derecha) Agrega 0,42 segundos de aceleración más rápida 3000-6000 RPM.
El kit de aire frío está hecho de un tubo de silicona de 4 capas: mejor flujo desde la caja de aire hasta el cuerpo del acelerador.
No se enciende "Check engine" ya que conserva el MAF de fábrica.
Números de referencia relacionados
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TB-5570
99611022158
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112,10 €
Ahora 106,49 €
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Admisión de competición Fabspeed de fibra de carbono – Filtro de aire de repuesto. Porsche 996 y 997 Carrera 1998-2012
Código: FS30LAFO
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Information
Filtro de aire de repuesto para los modelos Carrera 996, 997-1 y 997-2 equipados con el sistema de admisión de aire de competición de fibra de carbono Motorsport actual de Fabspeed con el tubo de admisión en "Y".
Se vende individualmente, se requieren 2 filtros.
Se adapta a:
Modelos equipados con FSPOR996COMPAI o FSPOR996COMPAITX
Porsche 996 Carrera 1998-05
Modelos equipados con FSPOR996GT3COMPAI
Porsche 996 GT3 1998-05
Porsche 996 GT3 RS 2004-05
Modelos equipados con FSPOR997COMPAI o FSPOR9972COMPAI
Porsche 997-1 Carrera 2005-08
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Modelos equipados con 3603109973 (FSPOR997TCOMPAI) / FSPOR9972TCOMPAI
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-2 Turbo 2010-13
Modelos equipados con FSPOR997GT3COMPAI / FSPOR9972GT3COMPAI
Porsche 997 GT3/RS 2007-11
¿Por qué elegir Fabspeed?
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FS30LAFO
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se vende individualmente, se requieren 2 filtros.
Se adapta a:
Modelos equipados con FSPOR996COMPAI o FSPOR996COMPAITX
Porsche 996 Carrera 1998-05
Modelos equipados con FSPOR996GT3COMPAI
Porsche 996 GT3 1998-05
Porsche 996 GT3 RS 2004-05
Modelos equipados con FSPOR997COMPAI o FSPOR9972COMPAI
Porsche 997-1 Carrera 2005-08
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Modelos equipados con 3603109973 (FSPOR997TCOMPAI) / FSPOR9972TCOMPAI
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-2 Turbo 2010-13
Modelos equipados con FSPOR997GT3COMPAI / FSPOR9972GT3COMPAI
Porsche 997 GT3/RS 2007-11
¿Por qué elegir Fabspeed?
- Filtro AFE de alta calidad diseñado específicamente para el filtro estilo seco Fabspeed: no requiere lubricación, lo que evita problemas con el sensor MAF
- Fácil de limpiar solo con agua y jabón.
- Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed para su tranquilidad
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FS30LAFO
99611002156
99611092150
99611092151
99611013152
99711002300
99711002301
99711092300
99711092301
99711002100
99711092100
99711092101
99711092500
99711013200
99711013201
99711002031
99711002131
99711002231
99711002240
99711002250
99711002260
99711002331
99711002340
99711002350
99711002360
99711013030
99711013031
99711013032
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
121,54 €
Ahora 115,46 €
Ordenable
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Kit de manguera de entrada de aire fresco. Porsche 996 Carrera, Targa 1999-04 / 997 Carrera
Código: KIT201
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Information
Kit de manguera de entrada de aire fresco.
Para encajar:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 1999-01
Porsche 996 Carrera 4 / Carrera 4S / Targa 2001-04 *Solo para vehículos con caja de cambios manual
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S 2005-08
Estas mangueras están fabricadas íntegramente en silicona de alta calidad para un mejor acabado y durabilidad. Con un alambre de acero integrado para evitar que la manguera se colapse bajo presión negativa y de tres a cinco capas de refuerzo, dependiendo del diámetro interior y la posición.
Las mangueras originales están fabricadas en caucho que no pocas veces se agrieta con el tiempo. ¡Esta es una solución duradera para ti que además mejora la apariencia!
Disponible en una opción de acabado negro, azul o rojo.
Números de pieza equivalentes de Porsche 99611022157, 99711022100, 99711022300 (solo como referencia cruzada)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
KIT201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Para encajar:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 1999-01
Porsche 996 Carrera 4 / Carrera 4S / Targa 2001-04 *Solo para vehículos con caja de cambios manual
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S 2005-08
Estas mangueras están fabricadas íntegramente en silicona de alta calidad para un mejor acabado y durabilidad. Con un alambre de acero integrado para evitar que la manguera se colapse bajo presión negativa y de tres a cinco capas de refuerzo, dependiendo del diámetro interior y la posición.
Las mangueras originales están fabricadas en caucho que no pocas veces se agrieta con el tiempo. ¡Esta es una solución duradera para ti que además mejora la apariencia!
Disponible en una opción de acabado negro, azul o rojo.
Números de pieza equivalentes de Porsche 99611022157, 99711022100, 99711022300 (solo como referencia cruzada)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
KIT201
99611022157
99711022100
99711022300
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Precios desde: 105,49 €
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Inserto de aleación de inducción (52 mm). Porsche 996
Código: 99604000052
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Inserto de aleación de inducción para la manguera de eliminación del resonador del cuerpo del acelerador, pieza n.º TB-5570.
52 mm
Compatible con: Porsche 996 C2/C4/C4S 1997-2004.
Números de referencia relacionados
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99604000052
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
52 mm
Compatible con: Porsche 996 C2/C4/C4S 1997-2004.
Números de referencia relacionados
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99604000052
99604000052
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
29,50 €
Ahora 28,02 €
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Juego de colectores de admisión estilo GT3. Porsche 964 / 993 / 996
Código: 99611061996
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Information
Juego de colector de admisión estilo GT3.
Se vende por pares
Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 996 - 1997 a 2005
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611061996
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se vende por pares
Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 996 - 1997 a 2005
Presentamos los colectores de admisión estilo Porsche 911 GT3 de Silverlake, diseñados tanto para aplicaciones ITB (cuerpos de aceleración individuales) como DBW (Drive-By-Wire). Estos colectores son compatibles con motores Porsche refrigerados por aire y por agua, y ofrecen una alternativa liviana y de alto rendimiento a la versión de aluminio fundido OEM.
Disponible en dos materiales avanzados: preimpregnado de fibra de carbono curado a temperatura o termoplástico reforzado con fibra de vidrio, cada cámara pesa solo 825 gramos (1,8 libras), significativamente más ligero que los 2400 gramos (5,3 libras) de la versión de aluminio de serie. Esto da como resultado una reducción de peso total de 3,15 kg (7 libras) por par, un ahorro del 65 % en comparación con el original.
Diseñado y probado en banco de flujo para garantizar un volumen de flujo de aire óptimo, la versión de fibra de carbono presenta un acabado mate, mientras que el modelo termoplástico viene pintado en negro, con la opción de repintado personalizado. Ambas versiones no tienen logotipos, lo que proporciona un aspecto limpio y personalizado.
El kit incluye dos colectores/cámaras de distribución, los acopladores de silicona de alta temperatura están disponibles por separado.
Este producto reemplaza la pieza Porsche 99611061996
Números de referencia relacionados
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99611061996
99611061996
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 2.087,30 €
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Filtro de aire K&N para Porsche 996 / 997
Código: 33-2786
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Information
Filtro de aire de repuesto de alto rendimiento K&N.
Este producto se ajusta a:
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera (301bhp) 06/1997-10/2001
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera 2/4 (320cv) 06/1999>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4/4S (320cv) 09/2001>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4 (345cv) 05/2002>>
Porsche 911 (997) 3.6L Carrera 07/2004>>
Porsche 911 (997) 3.8L Carrera S 07/2004>>
Los filtros de aire High-Flow Air Filters™ lavables y reutilizables de K&N® cuentan con un diseño de última generación de medios de algodón aceitado en capas diseñados para mejorar el flujo de aire y capturar contaminantes, y están diseñados para proporcionar un aumento en la potencia.
Cada filtro de aire de rendimiento es reutilizable, está diseñado para durar toda la vida útil de su vehículo y está respaldado por la garantía limitada de 10 años/un millón de millas de K&N.
Los filtros de reemplazo directo de K&N están diseñados para instalarse fácilmente en su caja de aire de fábrica.
Funciona con la electrónica del vehículo del fabricante de equipos originales.
Filtros de aire reutilizables K&N respetuosos con el medio ambiente
¡Actualice hoy y comience a disfrutar de un flujo de aire superior y un rendimiento superior del producto más popular de K&N!
Números de referencia relacionados
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33-2786
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este producto se ajusta a:
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera (301bhp) 06/1997-10/2001
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera 2/4 (320cv) 06/1999>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4/4S (320cv) 09/2001>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4 (345cv) 05/2002>>
Porsche 911 (997) 3.6L Carrera 07/2004>>
Porsche 911 (997) 3.8L Carrera S 07/2004>>
Los filtros de aire High-Flow Air Filters™ lavables y reutilizables de K&N® cuentan con un diseño de última generación de medios de algodón aceitado en capas diseñados para mejorar el flujo de aire y capturar contaminantes, y están diseñados para proporcionar un aumento en la potencia.
Cada filtro de aire de rendimiento es reutilizable, está diseñado para durar toda la vida útil de su vehículo y está respaldado por la garantía limitada de 10 años/un millón de millas de K&N.
Los filtros de reemplazo directo de K&N están diseñados para instalarse fácilmente en su caja de aire de fábrica.
Funciona con la electrónica del vehículo del fabricante de equipos originales.
Filtros de aire reutilizables K&N respetuosos con el medio ambiente
¡Actualice hoy y comience a disfrutar de un flujo de aire superior y un rendimiento superior del producto más popular de K&N!
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33-2786
99611013151
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Kit de inducción de aire K&N para Porsche 996 / 997 3.6L
Código: 57-7000
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Information
Kit de inducción de aire K&N para Porsche 996 / 997 3.6L
Encaja:
Porsche 996 C2 1998-2004
Porsche 996 C4 1998-2004
Porsche 996 C4S 2000-2004
Modelos no Turbo
Porsche 997 C2 / C4 2005>>
Motores 3.6L
Diseñado para máxima potencia y sonido. Este sistema de ingeniería elimina la caja de aire restrictiva del OEM e incorpora un filtro de aire de cono de alto flujo y una cámara de aire fresco sellada. Un filtro de cono tiene características superiores de flujo de aire en comparación con los filtros de panel plano. El filtro de cono da mejor forma al aire a medida que ingresa a través del filtro para obtener un aire más suave, recto y formado. A continuación, CMC mecanizó una carcasa MAF con las tolerancias exactas de la carcasa OEM para una lectura precisa de MAF y SIN LUCES DE COMPROBACIÓN DEL MOTOR. Además, la cámara de aire sellada secciona el filtro de aire cónico del compartimiento del motor para que solo pueda extraer aire frío del exterior para obtener más potencia. Finalmente, el sistema está moldeado por inyección a partir de polietileno reticulado que tiene la calificación de conductividad térmica más baja de cualquier material moldeable de una sola capa disponible en el mercado hoy en día. Esto es clave para mantener bajas las temperaturas de admisión y aumentar la potencia.
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Encaja:
Porsche 996 C2 1998-2004
Porsche 996 C4 1998-2004
Porsche 996 C4S 2000-2004
Modelos no Turbo
Porsche 997 C2 / C4 2005>>
Motores 3.6L
Diseñado para máxima potencia y sonido. Este sistema de ingeniería elimina la caja de aire restrictiva del OEM e incorpora un filtro de aire de cono de alto flujo y una cámara de aire fresco sellada. Un filtro de cono tiene características superiores de flujo de aire en comparación con los filtros de panel plano. El filtro de cono da mejor forma al aire a medida que ingresa a través del filtro para obtener un aire más suave, recto y formado. A continuación, CMC mecanizó una carcasa MAF con las tolerancias exactas de la carcasa OEM para una lectura precisa de MAF y SIN LUCES DE COMPROBACIÓN DEL MOTOR. Además, la cámara de aire sellada secciona el filtro de aire cónico del compartimiento del motor para que solo pueda extraer aire frío del exterior para obtener más potencia. Finalmente, el sistema está moldeado por inyección a partir de polietileno reticulado que tiene la calificación de conductividad térmica más baja de cualquier material moldeable de una sola capa disponible en el mercado hoy en día. Esto es clave para mantener bajas las temperaturas de admisión y aumentar la potencia.
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57-7000
57-7000
577000
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Kit de inducción de aire universal con filtro cónico de 6" y embudo de aleación
Código: INDUCTIONKIT6INCH
Information
Kit de inducción de aire universal con filtro cónico de 6" y embudo de aleación.
#diseñotek#
#diseñotek#
Se puede adaptar a varios vehículos.
Altura del filtro : 6 pulgadas/15 cm
Diámetro del filtro en la base: 7 pulgadas / 18 cm
Altura del embudo : 8 pulgadas/20 cm
Diámetro del filtro en la base: 3,5 pulgadas / 9 cm
Altura total: 13 pulgadas / 33 cm
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